> 写在文前帛:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年喀,英国品牌的表现令人忧心忡忡策韩沏。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌惩,它们目前都散落在世界各处洼狸,有的受到追捧有的则走向终点琶。即使获得成功的英国品牌乘,它们仍为自己贴上的“德国标签”程棉、“印度标签”的身份感到忧虑抹马嘛,毕竟瞄,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除函达酞。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造烈,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革薯堵、原木的袅袅余香宛矫馁,这种气味只属于宾利攻拴冲、劳斯莱斯们蜜铣勺,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严拦习,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头禾输。    从业这么多年滤,我写过的顶级车型总值超过了3亿元混疽啃,从没有一辆能让我动了收入囊中之心辈,囊中羞涩遥不可及自然很重要弗,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦窜。我认为一辆好车螺菊互,应该让驾驶者舒服辅捕、安静擞每、惬意的完成从A点到B点的旅程祥,那么多动辄千万的超级跑车速度很快确潦朗,却实现不了我小小的梦赶速。我一直认为摹华,真正的贵族黔姓奈,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极藏仆仑,即便妥协仍然能坚守初心篡汞。此话适合改变自己的GT Speed腿塘潘,你知道吗玲倍水?世上最难的事情就是超越自己哩俱哭,GT Speed做到了 醋得敦。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义牛势,当你启动它时雇舍锹,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态拟。   >> 外观芒:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身毕,作为宾利目前最为畅销的车型豪弛,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”先。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级聪碴瓜。但是缉,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配落,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节篱嫩鲍。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者别,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动靡。当然瞎,大部分“土豪”车主也不在乎受夺琳,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成秒厢。    外观提升不是GT Speed的精髓米,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品竭憾,动力旅、刚性纫荆、减重上的工作任重道远闷费头。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg南色,仅有2.3吨鹿别蚊,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重拆。不要小看这350kg间捻,几乎是一台V8发动机的重量氯捞该。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件锌,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂狈滴、多连杆后悬挂和防倾杆等篱。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色丰吩痢,分别是Burnt Orange(橘)帆、Sequin Blue(蓝)硕、Excreme Sliver(银)樊。为了凸显GT Speed的特殊谱奇,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)翟税。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选拦。宾利工作人员表示祷蝗禽,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故划喂,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加桅浆,尤其是在中国等兴新市场更是突出涧愤,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩灌骸。    你知道胖子多么努力吗碌雷宛?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时蛋洼驴,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形唬巫。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超屏汾黔。那些把高性能作为卖点的品牌谷赂钙,现在宾利也有资格和你们一较高下偷窗。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸祁箍,与GT W12车型尺寸几乎保持一致暗读涣,其尺寸为(mm)径辟台:长4806维酞、宽2227菠讹荤、高1394棘,轴距为2746mm措。我知道骋券,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距顿葡,为了让你做到心中有数粕,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来庇千脓。与竞争对手相比查溶,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先策。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑翱攫,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车救,哪怕国内的环境日趋恶劣揽凌骨,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值估。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成规抄,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭屡煤览,整个过程大约需要22秒类。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间澜弥瀑,从而避免占用后备厢大部分的空间榔。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘杯诫幂,它的排气声浪在我听来低沉浑厚天讼厘,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感散芭,没有法拉利暴躁播怯驴,缺点恐怕是不高调刀奶彻。不信你点击上方视频听听视频里声音肩。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结刨: 作为欧陆GT的性能旗舰晨盎,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角狮炼,不仔细研究根本发现不了它的区别睦。虽然外观变化之处并不算多番母,但是对于轻量化司及、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性烧葛眯。" "   7月21日许呕,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)李朴。其中丰田致炫战胜福特嘉年华揉沏闯、北汽E150萝夸发,成为第一期家用空间王冠军帅。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威姬。它们会有怎样的空间表现妊僵,不如一起来见证炽钵佩。 本期内容开始前搬肌,先来看看第一期文章中网友们的评论吧秘隋: 好了太瘦剃,正式开始第二期内容懈。不过简单说几句双,为了没看过第一期的网友们祁:    你可能会发现须辜,随着岁月流逝焙、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭退,也当起了小爸爸炕诚率。恰此时露滦,他们对车的选择可能也有了新的取向情,空间大罗涵、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素湿钨项。    基于此赦浑勾,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题存剿举。从一家三口的角度去衡量一款车的空间颠悸,让大家对车辆的实用性有个较全面委迪挂、正确的认识耙。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测睹兄、模拟一家三口郊游的情景实测架、细节空间的展示蔽卢、实体娃娃的数据测量四个环节进行诧媚蕊。   话不多说饺,有请今天的选手饭,登嘲蕖! 第一环节彪钨骚:堆放整理箱叫梢甩,能放多少放多少    由于很多厂商隙、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升控淡歇,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时遣橇讣,也会帮你量化一下车到底能装多少升箱亲阮,所以上图我们也给出了每个箱子的升数钮。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号呵,并加以不同颜色区分顺夏磋,目的是给你呈现最直观的感受好。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据漆,仅供大家感受一下妨蓬徘。今天我们拿箱子说话从潜,看看它们这种数据到底能装多少箱子兴凌。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下聪拍脆:由于时间关系如供疲,我们这次只借到了骊威的低配版倍,后排座椅不能按上图这样按比例放倒解,但高配版的骊威有这一功能抱腺。 首先出场的是骊威霉怪:    状态一息奔:单纯的后备厢空间 状态二须:放倒后排座椅后的空间 状态三锭:除了驾驶位的所有空间   编辑点评廉: 骊威一如我们所想的那样申铜届,空间的确是其一大卖点鸵洞。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时苗戮斑,小伙伴们都惊叹了!骊威盟侗郡,实力不凡捷闹文。   其次出场的是致炫阿括:    状态一呕:单纯的后备厢空间 状态二伶穆龄:放倒后排座椅后的空间 状态三扣:除了驾驶位的所有空间   编辑点评臣: 就如文章开头介绍致炫时所说囤,空间叫案冷、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点夕嵌谜。通过这一环节放整理箱的测试跑烧,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得功嚷感。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积佛:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一湘瀑:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二底岛:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三晃理:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结赂会: 通过摆箱子的实战式镀,以及上面表格数据的对比熟墟,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利脾。而致炫与骊威差距也并不是太大兄乒,可见其空间不可小瞧愁纷。接下来又有哪些好玩儿环节擒败?而两车又会有怎样的表现呢蚊巍?请继续往下看堂掀。" "   今年5月裤,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶射苦吗?9挡无用们?自由光深度试驾报告》)掇巢笺。当时耪残涪,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测阑夹。    6月孺附阮,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)窍棱咸。不过3.2L版的离地间隙芹、接近角苛牧、离去角猾蠢杰、通过角等数据都比2.4L版强悍不少厕戳杰。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别厢?    几天前玫孪,我和赵璞藏搏、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市筷盟,这车还行不行铅?    我们的第一站竭怀,魔都上海鸥。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消疥。在经历了噩梦般的改签坤、等待部、登机侠太波、继续等待之后冉侠,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间甘卤犊。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿莽绦础:“游遍世界各地诫距矢,开尽天下好车萍粕。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑缚。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方哩经浦,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的敛斑,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多健。在此我可以不吹牛X的告诉大家提,我在纽北环实际驾驶过赂夺。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑檀笺谴,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI冉堤,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型拭羡。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮挞贩差,在国内也非常抢手郡。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升芬究,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障鸵粮。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变青氓谢,基本保留了GTI所有特征稗侵躲。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升蘑,在舒适配置上也更加的平民化签痉。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整刃司,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件番,例如两边的侧裙以及尾翼等粕,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的络础。但低调的外观也有自己独有的设计元素芦伶,例如车头处GTI特有的红色的拉线凰,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标梢,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中百堵。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性昂啪忙,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm详。另外嘿,新车的LED尾灯造型也很有特色瘁鼻挤。海外版GTI提供了红色稼驮夹、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择梨物互,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现闹熔,但国产后或许可以与国内的消费见面卷。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少额标掣,我把它们大概分成两类辱梢踩:靠谱的和不靠谱的暮加檀。不靠谱的原因很多稿脆,有些续航里程太短痢撂,上车就开始为电量担心;有些性能太差玻,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比嘶,几十万买个两门小车深藐,真当我们都是土豪吗从烤?   不靠谱的理由千千万溪,靠谱的标准则大致相同骡唾。续航里程不能太短帮虑,加速不能太慢片,最好还有些实用性倒绞覆,价钱不贵就更好了洛。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了痕槽凸,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车镜泥。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平醋馆扑,拿汽油车举例的话毒染,90%以上都算得上靠谱屋。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说端,能达到及格水平的车型却不算多句。我们的这辆测试车是2012款的夸姜,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型枫型蛇。还好时隔两年潘每,e6的动力系统并没有发生大变化霖,只是外形和配置有小小的调整棺嗣。   续航里程逛坝:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧搬筹,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群戌。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车发纫期,这其实只是理论值控即鲍,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱棵,实际用车时很难达到教柔。夏天空调夕胺、冬天暖风狗伦、高速快了催烷、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程固殊。   这种电动车只是日常通勤还可以据桃,但稍微有些想法娥,想去见个朋友刮赖、买个菜柑盼蹦,心里就得犯嘀咕芹胺。这种心中总有事悬着的感觉很难受度扒菏,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多淬。   由于时间原因菲慑,我们只能简单测试一下e6的续航能力黄幂。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里淬,其中高速路况三分之二袱催陇,城市路况三分之一腺卉。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来捂,我们的行程其实就是三段亭,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)传,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)跨,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)冠。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)浇蔫圃,显示续航里程320公里污湃。完成第一段高速路程时(43公里)厦琶,电池余量82%(耗电17%)辉烽鳖,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)庆默碎,电池余量63%(耗电19%)氰,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)瞪,电池余量45%(耗电18%)凑,续航里程134公里(减少61公里)贯惊。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点铝齿干:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右朗矛甘,比如第一段高速行驶桂味,续航里程减了59公里讲急,而实际行驶了43公里椿敛饲,二者大概是0.7倍的关系囱聪耽,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话拒尸沽,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近速耸,拥堵路况似乎还更费电一些吓。" "  近两年罢陇,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮享腐隆,很多大厂都推出了自己的纯电动车邢溺化,先不说比亚迪这些纯自主品牌低镶,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车善兰少。今天沽埠,我们就提到了之诺这个品牌偿赖,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌稳胸,主打高端华芹城,并且未来也是只进行纯电动车的研发性卤卫,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌核滑嚷。今天两宦,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E乔,下面我们就对这款车型做一次体验贰。   之诺1E只租不卖脓,租赁价格为琴:日租金为400元/天尼,长租(3年期)为7400元/月纠,现在消费者就可以对这款车进行租赁塑。   租赁价格包含闭:车辆上牌需嘶狡、充电盒安装(7.5小时充满)畦戌捶、保险奥、每6个月一次定期检查保养瞳、车辆维修颧涉婆,7天24小时道路救援杰、拖车以及备用车辆等篱。   之诺1E是基于宝马X1平台打造狄岛,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计十,但车身整体还是能看出宝马X1的影子帆班。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计鸡垒贾,虽然亮点不是很多碌量裙,但至少可以与宝马X1拉开一点距离寿猩细,树立之诺自身品牌的辨识度灰陀患。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系牧,辨识度极高亩。 既然是同平台打造螺,那么轴距和宝马X1也是相同的单犀。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎泼,尺寸为225/50 R17角是,这款轮胎最主要是为了节能考虑笑霓茅。   本文导航   分享到派:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉答溶酬,它是南京依维柯生产的车型青思,隶属于跃进品牌旗下立胜陡,是一款定位中高端的轻卡产品宏。该车是在2013年1月首次发布的碍城啤,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)疼呐,为用户提供了更多的备选车型烤蜕。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现搭。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)顾普怒。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域泌息,宝马向来不走寻常路侈,旗下的SUV并非越野硬汉描闺,而是更加注重公路操控性垫咯,所以在外形上也有着自己的独到见解竭卯刚。Coupe原本只是轿跑车的特征内,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上颂水。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后媳雾蔡,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上萝。在这种背景之下冒蹲兑,X4应运而生琳。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验搅缔,宝马对于X4的设计便更加得心应手都。从车身尺寸来看陷,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化欠呜。然而实际感受上豢,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力锤脸嘛。它们的关系就如同X6和X5虾椿椭,一个张扬彪、一个低调晚磐。要想似酷施馆?X4很在行购。   这辆X4的外观加入了大量M套件蔡,进一步凸显了它的运动风格邪揪。夸张的前后包围降低了视觉重心掇,但也在一定程度上影响了接近角和离去角捆连抢。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢畔?所以拭,接近角袜拣、离去角这些数据对于X4来说裳籍,根本不重要盒肖俏。   和X6一样弹,性感的臀部是X4最迷人的地方刨。如果从车尾来看妇寥,X4确实比X3运动了不少毙撅,高挑的腰线杰戮、厚重的尾部都能给人很强的力量感怂按。对于35i来说阔缕,单边双出的尾排着实有些低调虱。尾灯的造型是典型的宝马风格肛烽五,造型简单恭瓜、大气分频,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升岁还。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮臣,前245mm晨票外、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性似。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)拾溶姆,这是一款综合静音上、舒适交、操控于一体的轮胎世画。在我看来辖掏,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎董访烈,似乎更为合适肚鳞普。" "  原标题界慧:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前蓉,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)郴峨,该车除了外观造型犀利申诗修、内饰豪华闹、配置丰富之外骋刹妹,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样尖。作为一款以年轻捌咕、时尚为主旋律的产品搜,NX开起来的感受如何弘,今天我就为大家正式揭秘捷暇诽。(注蓟:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称捣虐,如NX妻懂莫、ES舷、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍疥韭:   NX车型的外观内饰设计风格衅,在之前的文章中我已做了详细介绍激策,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品舞沟浅。从实车给人的感觉来看得沮棉,它的确做到了这点鲍垦函,不少人见到它的第一反应就是嚎称颇:恩台醋,这车挺个性鳖蔡、挺漂亮交。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅培逻,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计船拓视,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度伎管。此外售末,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯殴冠,进一步提升了科技感磷寞魔。不过它并非全系标配殴,在入门级车型上近光灯依旧是LED奸计,远光灯为卤素灯泡汞讼共。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  》丁(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV棺睦,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3碌仁古、宝马X1做直接竞争茬,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV士收,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证哀。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES太、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格毒。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可牙钊诨贰,其中一款为17英寸督捷,另两款为18英寸控悍坚。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂校钝,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎甜飘,在国内的售价大约1700元/条虏。   车尾线条与前脸相呼应拈拼附,造型犀利良戒泵,棱角分明倾,以凸显整车年轻掸瞄、运动化的产品定位督弓土。同时扩奠宪,尾灯设计十分用心醋砰,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果碉导木,特意在接缝处增加了一小块LED肝。   内饰方面脑补,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造窖,同时用料保持了该品牌一贯的高水准宦,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用惨肖急,大幅提升了车内的豪华氛围硷绕防。   据雷克萨斯厂商人员介绍勘邯,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏袍抖仕,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统焚,它的使用方法类似于电脑的触模板检蓝哀,并带有震动回馈功能仙玲稼。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用撂。此外急叹庞,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统题电,我们咨询厂商工作人员掏,这配置会不会引入中国传尾饺,对方并没有给出明确答复炯。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适衡邪,作为家族中的新进成员赖抗柬,NX的表现自然也不会差土切。为了符合它运动化的定位吞罢,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强滤,使之在激烈驾驶时能有更好的表现入。此外NX空间方面的表现也同样令人满意妮。   在海外烤,NX提供了全景天窗裙、普通天窗和无天窗三种版本的车型蛙,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃环栖吴,采光效果很好似,但无法开启台。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用陈票蔡,采用的是外开式设计妥撅屎。可以确定的是坏掇,上述两种版本的天窗都将引入中国剧害疲,至于无天窗版车型是否会引进识睡,暂不清楚凳寺捌。" "  [汽车之家专业评测] 2006年毙,马自达CX-7在海外推出;2009年冬,2.5L两驱车型引入国内佰哺,售价28.8万;2010年澄,增配的小改款车型上市忌弟替,售价29.08万胖,同时宣布国产意向;2012年涪,海外CX-7停产;2014年摊,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道标馁,等它国产的人此时已经老了四岁了估冠棱。   从以进口的身份引入国内海,到正式国产经历了四年左右的时间钾囱挠,在这四年中进口CX-7销量并不好铺,一方面是当时市场不成熟揪,后期竞品丛生将其埋没了其。另一方面原因也在其本身恭犊,比如定价高估凤迟、2.5L发动机动力孱弱等等慈怒独,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍娥请,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统陡。在测试之前侮纠穿,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点绦朝?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm羡汹,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm旗曝,搭配6挡手自一体变速箱妓东琴。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机毙彪厢,只不过调校要比CX-7上的更为激进赤款。即便如此拔,我们仍旧对它的动力表现有所期盼泛。   油门的设定比较灵敏搏,起步和加速初段都还比较轻盈糠舷,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线熊沽库,而不至于拖沓睬厂疗,一切都显得易于掌握强辆。变速箱和发动机配合的是那么默契砰勃,总能在恰当的时机选择到合适的挡位畦瓤遂,只是在极拥堵的道路上蠕动时瓣抠鞋,1挡与2挡的切换有点闯动而已驰,问题不大谩。   转向和悬架的设定偏向运动眯骗,采用机械液压助力的转向系统比较重恐疮杰,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣绩。悬架没有“忽悠”的表现抠瑞,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息钵僵,车内乘员经城谙担可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”肺。悬架后段偏硬娠叛解,在弯道中并没有明显的侧倾铃梨,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去随亩。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错长谢,动力供给够积极试嚎毕,表现不错米,驾驶感觉非常轻松田,动力的跟进也很是及时蜜琉脯。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)接。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm擎番,但实际感受发力点基本在3000rpm左右暇崔萎,而且不是那种喷涌般的迸发受,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已哇,给人相对内向保守的错觉情其矢。   CX-7更擅长的是中途加速嘲,比如从60公里/小时开始磁剩贾,遗憾的是想让它发挥全部并不容易里江,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓其临韦,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限淀乳夺,这几天这种沮丧感时常出现垦然罢。不过也正是这个中段加速的特点汾鲤,使得它在行进中完成超车显得轻而易举晶,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右逗,稍踩油门就奔向3000rpm鸡染,便能得到很好的响应始陋,仅有极为短暂的降挡迟疑忌,随后就催逼出了足够的扭矩魏埔。简而言之计廓犯,CX-7的驾驶感受还是相当不错的阑玲得,容易上手忙末酪,各方面的表现也都算令人满意离。   中高速行驶中一切都能变得敏捷抡羌,涡轮增压器起到了明显的效果腺场,就像注入了某种精神类药物涡闲敦,虽不时刻保持着亢奋状态簿汤喇,但兴奋状态确实随时可以到来奸,一切都听从指挥饥焕百。这种持续的加速感可以维持一段时间悍郴,心里不禁一阵爽快辆外饱,当然破陌,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了报动涎。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光邯目稿,测试油耗的过程共行驶了134.6公里敢咀繁,消耗燃油17.94升法,平均时速为30公里/小时警荤煞,全程开启空调尘售,平均油耗为13.3升/百公里醚翰尾,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看沉需共,CX-7绝不算省油的那类梨响,准确的说是比较费油触勤汀。另外警狮,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油顷宫,无疑使用成本相对较高厂汞溃。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前肯届,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章屏。说实话卜柒,那是我第一次接触这两款车喜洗。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象舶,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机牢卤,动力同样够用枯咳,但输出并不算线性宽,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制适。当时我就在想讼,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了逞,而如今厂家真的这么干了涪。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统录,增加了几项配置炒疲,外观方面几乎没有改动裴,图中的这款车只是增加了车顶行李架碱长说、车尾扰流板和挡泥板等选装件喀壁。   这款帅客HR16是一款7座车型褪春,它可以满足国V排放标准奸埂伐,车窗后半部分采用了隐私玻璃肥,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢餐翘。当然绥,帅客实际上是一款既可以满足载人哭纷,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)僵凭岔,所以它的车系中包含了5座盖、7座埃、国IV咆肩想、国V等各种不同版本搔孪。   除了挡泥板之外抗,我认为行李架和扰流板的实用性并不高醋,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果沏第埠。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统系显,其中的最强模式叫作“Dynamic”行凯,译为“动态”晌毖。有意思的是哎那,在英文里敌乒,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根侥访恢,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机律钦负、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗黄?——开启动态模式纽驰娠,就等于点燃了一根无形的导火线沸凹。   要追根溯源的话居嫩,炸药起始于中国瀑,属于四大发明之一弯眷尝,不过相比中国发明的黑火药措邦喘,硝酸甘油平时更加安全可控培,而且破坏力更强巨虑叉。奥迪RS 7同样如此筐柏,它多数时候表现得比较随和咐磐,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力好。   首先从外观上就容易看出它很厉害釜。奥迪A7之所以独特刊纱,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型嘿胁媚,人们将之称为“Sportback”竭,在我看来玛溶股,它的廓更像是一只优雅的海龟壤,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种帝歌茶。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装端己儡,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光齿扣心,所以它已经不是传统爬行类的龟孝券五,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息啃,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同怀。最吸引人的是那个手感出色的方向盘磺额冷,让人不由自主的去稳稳扶住3丝、9点位置清。   在风骚的外形和各种真皮透掀、碳纤维材质的覆盖之下汐黄,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性羡句,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别呜坊,这一点很好贸突虱。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV肮,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群汇插奶。即便在这种情况下藉溉,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价羞。这一举动也让这一用户群抛出一个问题窗炭来:谁给你的自信卖这么贵遍嘿剖?不错邻讣,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008骸铂,它到底是盲目自信还是厚积薄发京耻?我们一比高下吹。 外观对比勤缓:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结麓荣蓝:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算滤宿,所以我决定说点可以量化的东西侮磊。首先掇裂柑,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现抬,而哈弗H2在售的这款车是中配车型燃。其次可能是由于动力的原因碑吾芒,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽逛盒。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上浚,备受关注的长安CS75正式宣布上市褂炽,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合萎轰。在前期的试驾活动上委棚卯,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型侍,并对其驾驶品质给予了极高的评价炽。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车才偏敌,和手动挡车型相比千晒,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待镐。 ● 外观内饰的简单介绍静:   在外观方面崇闲,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型居埂,长安并未给1.8T车型增加特有的标识勒,甚至连一个小尾标都没有缅谷簧。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿杠呵陕,但1.8T车主可能会对此有一些不满邓铂滦。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm么尝,轴距为2700mm峰,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5劝、奔腾X80以及哈弗H6稳腊霜,CS75还是相当有竞争力的菲玛,它的轴距和长度最大爬北辑,宽度仅次于哈弗H6揪,高度相比瑞虎5矮了35mm瞪扇。   在外部配置上秀,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统腊酬,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头豁奇,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角行亮。另外啸怕踞,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯较关,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果甜赔,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力汉举反。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致悲,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品熄辽皋,市场售价约为700元/条宦椒陛,在同级别中算是很厚道的配备了豆。此外散,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品疗咸秦,只是轮圈被替换为铁轮圈涩海,还是俩字——厚道溉玛聪。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格羚,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足淳薄,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板恒,看起来更有层次感豹。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙俱臀挥、设计毫无新意傅缸隶、用料也很一般等不好的印象粳翰。不过近年来拔阀媒,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹酬辆,长安便是其一谐,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视戮慑坏,也很难找出它的缺点肝,按键寄、旋钮的阻尼适中迫,手感很不错泌镐。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏赖烯谰,分辨率和反应速度都还不错菜思脑,不过在功能性上它只提供基本的导航畅谓、DVD从瞎盆、电台垦复、倒车影像及蓝牙功能坤,并且无法直接用USB读取手机中的音乐吝,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的举骑,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到从,但是厂家对此并没有改进沸劳,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放关恰幸。但是辰估,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度敖,同时设备名称也无法显示完整爸沦,在用户体验上还有提升空间馈枫。   不过库燃呢,在一些细节处理上使艾,CS75依然还有一部分表现无法令人满意技。比如在挡把前方的储物格俄旗,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理届,不过这块材质却为硬塑料眯,实际上根本无法达到防滑的效果规磊退。另外疾,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯患堑抚,这点值得表扬嗽,但必须手动摁下开关才能点亮遍。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅似哎举,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果镐。座椅填充物软硬适中洞辟,刚刚好啤,并不会软到开久了腰疼麓,也不至于硬到硌(gè)人冀。除此之外扒男徽,包裹性表现也很不错染,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中渡蜡堡。另外违,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节蜂峦。   车内乘坐空间表现上较阶抄,身高180cm的编辑身处前排牌缓病,头部约有一拳左右的空间茧惩瞬,此时移身至后排牢线搪,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间牟。作为一台紧凑型SUV车型恋缴,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了锌秘。   来到后备厢谅篡身,长安官方给出的容积数据为590-1560L韦哭何,表现中规中矩镰教。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布书毫,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果良眷颈,增加消费者对于整车的好感度绊泛柏。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟草,如今市面上的电动车产品越来越多何,开始逐渐走入人们的生活水迷停,而众泰知豆纯电动车就是其中之一瞬拦,大家对它的了解可能还不是很多螺古,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元烹。那么这款车究竟如何呢讹叔棉?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车弄陪、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上地,我们终于有机会近距离接触一下密赦显。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌贩芳,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质甩颁舍,因此其与众泰汽车合作咳杠回,推出众泰知豆电动车烈娥裳。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同烽,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识褥巍。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗弛捂闺?不管你信不信酸浦妹,反正我信了尽晌。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱娟浅绩,售价为24.98万-28.98万元胶卢扣,共有三款配置可巡芴选,全系均未采用quattro四驱系统涂电项,取而代之的是前置前驱的驱动形式誓及邓。更便宜的价格带来了更低的入手门槛苗拌祁,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生恳啡线,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水谎权幸,1.4T的发动机到底够不够用虏,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧扔备怠,这些问题都难免让人担心竣。那么奥迪Q3到底是不是“好货”酮,它又是否值这个价格地尘,下面让我来终结你的这些疑惑婪。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力弟皖:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱叔,我想网友最关心的问题之一也许和我一样好,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境插未,既然大家都关心这一问题齐坚,那么我们就从这个问题开始一一解决芜。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的计,其最大输出功率为110kW隶顺,峰值扭矩可以达到250Nm坍和,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm宦内。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后柯甭哭,动力储备不足方面的顾虑四蕾莎,但是这些想法也好顾虑也罢莽,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了祷。奥迪Q3的油门被设定的很紧实潭精,油门初段的旷量微乎其微倘弓。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点鄙交捎,当发动机的转速达到1750转时浮,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩能山萌,强烈的推背感也会随之而来创柿具,如果你不是冷静下来思考一下汗洁纺,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受德玲港,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减郡承。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候案事,一开始的想法和我一样间,换了1.4T发动机之后蜜刃儡,动力跟的上吗酗岸铜?心里总是怀揣着这样一个疑问昏舅,但是当他们开了一段时间之后犬刮胆,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”饰僧。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格毫,处于D挡模式时蔽馁,整个动力的响应虽然一点都不迟钝抗绅,但也感觉不到激进的性格辉。但是当车辆处于S挡时签,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉棺痢病,整个车似乎突然变得紧张了起来襄,时刻专注着你踩油门的右脚接爆嫌,稍有动作便会迅速做出响应玲廷。   在城市的驾驶中圣险诚,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障窗木,当你深踩油门时癌别,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞泻活,或者可以说靖改捌,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态斤舅。此外酣,作为一台不折不扣的城市SUV猛,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验扑岸。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质藉,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量饱,但是丝毫感觉不到突兀的加速感偶砂,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动卿冬。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆并抠识,整个加速的过程非常线性簧,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时屁,不会表现的非常神经质凑临挟。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱齐澎,这台变速箱给人的感觉非常聪明隘潍栖,可以准确的猜出驾驶者的意图誓彻控,在换挡的速度和时机方面非常到位骇署。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点颂浚挎。此外是钙,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错耐滥拇。当车辆处于D挡模式下祁损,当发动机的转速达到2000转时静,这台变速箱便会进行升挡的动作面具,从而保证日常驾驶更好的经济性阮认。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时倒,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应盲,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止馁。   这台变速箱也并不是近乎完美归畏课,它当然也存在着自身的不足广妒碧。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺衡,尤其是在低速的区间内枫煞节,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感怀。此外辣荷,该车提供了四种驾驶模式的选择团,分别为经济妨裁读、舒适蟹功、自动和动态模式灯,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整恃。 性能测试矢及:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中前,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现咀案吭,最终的破百成绩为9.14秒涝鞠,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升片策。奥迪Q3在三挡时完成了破百荆,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程食。此外挝蓬莽,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没阮疵,非澄扒梗快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失托精,整个加速的过程十分平顺和线性叔榷,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势矢。车辆在全力起步的过程中懊,由于没有采用quattro四驱系统欣,车身有轻微的抬头现象镣戏,前悬挂的拉伸比较明显捶。 性能测试发:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中驴粪,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米巫,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升防却刨,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系立瓢。在整个制动的过程中帽雄逃,G值适中保持在-0.9到-1之间歇韶猛,全力制动时车身呈现出前倾的姿态夏嗡浇,前悬挂很大程度的收到挤压滔休团,而后悬挂的拉伸也相对比较明显粗膘邵。此外扩,该车在连续制动的情况下光,受到的热衰退现象比较明显氦犁诲,在连续测试过后册叛烽,制动距离增长了接近2米涝烂。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容抖户,动力方面也足以应对使用的需求菇捶桑,尤其是在低扭方面彩,这台发动机表现除了浑厚的功底忿腻。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平瑟承。对于一台城市SUV来说翔淳,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑每。" "  你有没有这样的勇气喊,一辈子只留着一种发型绵死汀,带着一种款式的眼镜邻?或许多数人会摇头说不贤。试想你现在穿着中山装才先,带着大边框饲厘,留着中分头走在街上航,别人必定会投来异样的眼光瑰连墩。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变哎,但有一种美蹿,却是永恒的纪敝爸,我们称之为“经典”漓酒。就像中山装逐渐演变成了“国服”吧古伴,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样鹊,看似过时的东西稍加润色炭超,就会焕发出经典的力量衅悍。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题举,也是一个互相佐证的问题晌乔。正是扛住了时间的消磨淖波,一个产品一种设计才能称之为经典肯。而正是因为它是经典刮卯,所以无论时间如何过往赌,岁月如何变迁愤瓜苗,它依旧能代表着美冲檄。所以能称之为经典的东西凤毛麟角人腿绅。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫杯睦、保时捷911杰屋眯、MINI这几款车了理。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承纽炽碎,这是一种财富想拉玻,就像一个国家的历史一样浮半文,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝彩。但就像中山装一样僳,如果不稍加改动崔,依旧会被人说土气怪卤解,MINI也是一样鸿献驼,细节的升华会有益于经典的传播和传承陷瀑。这款MINI COOPER S的运动元素比较多查辉莫,是全新MINI车系中性能最好的矾沤。所以车头车尾都会看到“S”的字样敢际碘。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表窃剂:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部常,这是它彰显不同的地方劝耿沙,尾灯的轮廓更大了食,但相比老款不够凝练邢促默,同时你也感受不到它有何种审美的进步幂,个人感觉它是为了变化而变化晴豁。轮毂方面诧贺憋,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号芦。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注伟呵棚,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)遣。不过餐九献,在真正接触到保时捷Macan之前茅笆祭,我对它的真正实力也有所质疑苟。众所周知轮嫌巫,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造撇顾会,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢艰?带着这个疑虑挟礁,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅瓦恋。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同勒额,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型饺。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机休碾陇,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似擂拦囊。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型橇,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”惧。在没有任何参考坐标的情况下肉侧,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的咯。排除了惯性思维的困扰伤蔚,对于一款新车而言或许并非坏事位。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布陆,因此有关它的设计特征我们并不陌生簇。作为保时捷推出的第二款SUV车型粒虎峨,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计撑,同时也融入了许多独特的元素谷肝搁。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征汗,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动胖建捎,因此在细节处理上垒蒙寒,新车融入了更加激进的设计元素高阔抬。    作为入门版车型踌设,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯畔傲欠,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯戚,并采用导光条设计撮,其视觉效果更具科技感努笔白。   保时捷Macan的腰线位置较高纤唯,车顶弧线在车尾处微微向下收拢顾,营造出强烈的动态视觉效果道涵驼。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格沽并笛。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一屠,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格仟棵。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况帝菊沏,我的同事此前已经为大家介绍传毙。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解漓当券。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍橇。" "   ??????? 提起观致馅梦,大家都会想起什么首?这似乎是一个难以回答的问题途扔你。作为一个有着中国血统的全新品牌肯寄涪,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩偷品鲍。在2013年喀宏袖,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上泞赎哇,一石惊起千层浪钨鳖且。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手库搪。   如今本茨,观致的第二款车型绊城,观致3五门版也如约而至策,其是否也具备了同其兄弟一样的实力括?它的到来胳,在扩充了观致的产品线之后猴划,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢挝癸坤?自然是令我们拭目以待免匪晶。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车杜。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今晦敞捆,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型骑弘,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型咆惫,时至今日都没有做大幅的修改呢垒凰。就是这样一个古董级外貌的家伙干,最近竟然和新能源技术杠上了秆别。2013年的日内瓦车展上倡樊噬,路虎推出了一款纯电动卫士磨,旨在告诉大家卫士宝刀未老娜虾都。而这些天未廖菱,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试护,看起来垦侗,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了芯。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上铜氏,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品竣,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟嗽,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望熟拷罗,并未成为现实炮琼,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已倡。   事情的转折点发生在2014年6月18日筐,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照蜕,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车谓,并且这一次帛块,车身上已经重新贴上了拉花簧峭,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计促,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”锹晃,而是一台真正的电动版卫士阂抬。   之后通过各种途径的联系玲嘲,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版妓,虽然这并不是一款量产车架贪,也没有任何电动机胳酬、电池组方面的参数数据梳浅, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试回叭,我们认为此次试驾还是很有意义的庙闭。   ■ 外观造型讳:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷蝎邵备,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士共。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样席,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异态突徽。   电动版卫士全球仅有7台填还湾,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车杀,基于卫士110车型打造禾,可以根据情况容纳5个或7个座椅奥骆点,算是车系中的“旅行款”煎窝茬。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承瞬豁,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异斯膏衰。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计菏,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡挂,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外侥俊旧,丝毫不加以修饰趁凌。按照官方对柴油版车型的销售策略诗,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件构伪。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分狈狄阔,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理孰劣冒,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留界闺,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间形疵。正对车头男,右侧翼子板的通风口也是镂空的碳皇,下方是空调系统的进气口朗惜,而左侧的则仅仅用作装饰纽,所以是完全封死的状态错。   平直的挡风玻璃到、小雨刷粒、面积可观手动调节后视镜丧蚊狙,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计溉显悔,而在这台电动版卫士上抗嵌社,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板截色手。   实际上巧,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致系烯,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线构,电动车窗只照顾到前排乘客贸,第二排为手摇的就,第三排则仅仅是推拉窗冉。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林鸵贫孪,确实遣惠,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车哄,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中狸缉。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头擒插,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖卯筹。   三窗式车尾设计除了古老外秒电姆,想不出更多的词去形容白,好在后窗电加热忙譬款、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备胚浮,而这些也是这台车上为数不多的电子系统铆困稠。至于各种不同用处的尾灯土接袭,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧镁歉。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩芥,并配备了13针牵引电力接口籍壤淋,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电魂黎氮。而对于电动版卫士来说仍哪,这款车的拖曳能力也非一般强大死,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡秀,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置酵木。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯脑圭锌,在这四年一次的盛世当中闹,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注糖跋蛔,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澈硗怠,在经过整体的细化改进后整体更出色崔晚,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市沉平妓А,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌枪吠,对于这样一款小车到底怎样碎齿,让我们一起一探究竟猴沛旧。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车莫,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计缆扯牡,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化爱皮撅,当然这还有一部分是车内空间优化的设计鞭,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格寺未,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格纫拟,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择守凹,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非衬绱铮可靠的选择息报。   相比现在很多的车型衔,J2车身并未加入大量的镀铬装饰始讲,个人比较喜欢这样的感觉壳,朴素也是另一种风格敬,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好梆烯就,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分堵,可以说是起到了点睛的作用隆撼立,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创糜酶,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格涉灯,看起来还有些运动精神斑。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组骇踏崔,同时也是远近光一体设计筹温室,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气扳烈钞,更加突出其可爱的造型风格莲,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体乓窝详,同时也表明了J2的一种年轻风格散乌。虽然是一款定价不高的微型家用车摄,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置搽冯,雾灯虽然不是什么贵重的配置别,但对于安全的保障还是多一分才好成。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力嗡,实际使用中虽然刮水面积稍谢贰,但整体还是清理的非常干净淋版干。   在车体侧面造型上梨房卸,J2采用了一种超大倾角的A柱设计刹街,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高琴季壬,这样给头部空间会留出很多耿杯,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感逃投沦,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感啪劲鲤。腰线起始的位置和大灯高度相同敢,这给了驾驶员足够大的视野空间绷,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间炉,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高充好,感觉像是一种电影院座椅的设计风格妒督辈。   在尾部造型上牟,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计掠哭,同时加大了尾部示宽灯的面积嚷腻,为了就是提示后方车辆注意安全荆,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹碧肯,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高发颠,内部非常的深不过开口非常形劝,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包请危。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具闭淬刊,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎辖,虽然是钢圈阮,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳孙。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型吭,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少妊。另外秘磐,一直让人头疼的售价问题聊,此次又出现了裳笺擞,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势比朵蚕。价格问题敌誊,在上市新闻 中已谈了很多享莎傅,不过与价格相比呈兑,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善察伞。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统含,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题舌?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后醛磋俏,即将为各位解开疑问谴酿。   观致3五门版已于6月24日上市恨贺,目前指导价已公布形,售价区间11.99-17.19万元 碾啊噶。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍唐工计:依然遵循简洁的设计思路帆,造型更显年轻售窖。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头辈,喜欢追求时尚潮流的年轻人士华,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体嵌。可以说泵搁家,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车琳较。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格行普滇,不过在细节上却更显年轻斧垮。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm吝勘痪,轴距为2690mm粮酞潘,除了长度缩短了177mm之外岭秸,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别脚夹呐。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话碱邪立,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉侣关蔫,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了娠。在车身颜色上芦,观致3五门版同样有6种颜色可焉嗳方濉,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕疤,色彩更为鲜亮奖,也更有时尚感疟。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起港赦嫉,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别涸常。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面赫踩,而前雾灯也采用了圆形的设计下,更显时尚汝。另外到谜,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯晾谁缆、转向辅助灯和大灯清洗装置哗钢椭,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 堆沃。   除此之外跨,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大蛇孝,达到了18英寸(三厢版为17英寸)苇粪冒,并且轮圈的款式也更加的年轻警钠。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18钎。所以在轮圈与轮胎的规格上空,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别拷。   =============分页符=============   ● 内饰介绍戊庭惫:与三厢版一致腐啪,细节改变不大罚栋。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同卜,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择揩。中控台采用对称式设计烁堪渭,各种功能布置规整簿核,按钮数量控制在了合理的范围内钨憨,不会给人一种杂乱的感觉牡吝。平底式多功能方向盘与三厢版无异伎催剿,造型很有运动感酿肉,真皮包裹的外圈握感也很不错氏阮。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置圃,除了蓝牙电话奉、多媒体播放等这些基本配置之外抨陵饲,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务啼贸。除此之外仁,车主还可选配观致逸云的增值服务撼疾层,该服务包含实时交通路况捐、实时停车场信息和地图更新等哭。 ● 座椅及乘坐空间嵌斜:白色绲边真皮座椅很有时尚感碍泉。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能蕊矾,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能逝钩韧,与三厢版顶配车型相同怀彻。不过区别在于季,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理纺,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升收劣,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动琳。   在乘坐空间方面版,身高173cm的体验者进入其主驾驶座天筛,并将座椅调到最低位置后湃芥魄,头部空间大约为1拳妙裙绷,显得很宽裕;而进入后排后甭,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间毁瓤,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的枯聊菠。后排中间地板隆起幅度较大谎复沤,长度也不适合搁脚甭锑库,中间乘客的舒适度会受到一些影响棉盾。 ● 后备厢褪齿、储物空间和天窗冠锭:后备厢容积403-1105升屠钾,储物格众多辜茹。   在不放倒后排座椅的情况下步苯肆,观致3五门版后备厢容积为403升价粳哭,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题沃菏。如果嫌这样的空间还不够的话尸,将后排座椅全部放倒后跑敢,空间最大可扩大到1105升傅。除此之外誊猴,如果您随身携带了诸如手机荷窝棺、饮料之类的细碎物品的话贾扰,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间猜。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿N克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备老迪,可打开的总面积约为0.22平方米舅,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似赂视。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架苏猎事:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机倒蹲澈,两者最大功率分别为126马力和156马力呜,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米粗辨苯,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别渭摧。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外啥,其他车型均采用6速双离合变速箱柒表。在底盘悬架方面撂道,观致3五门版采用电子随速助力转向系统超,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架孪杭摄。 ● 驾驶感受散:底盘调校水准高侍烙,变速箱低速平顺性比三厢版好弥迹。   此次试驾会上轿,我们大部分时间都行走在城市道路中佩乐凑,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些敞帮华,起步时若是轻踩油门踏板胃,车辆的提速会显得比较迟缓署,若要改善的话潍,需要至少踩下1/2的踏板行程廊淋陆。对于开惯了日系车的朋友们来说脐来,这种偏向于传统欧系车型风格桃陆款,而非“一点就有”的油门调写航福可能需要一点适应的过程布吗。   而在整个加速的过程中儡,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题苍,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上费颧程,咆哮声已经传入驾驶舱感瑞,可就是不见变速箱及时升挡零。另一方面险,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入犁棵惜,整个介入过程并不是特别的线性徽臼,其工作时的噪音也清晰可辨颇婚,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音现疆。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧模开。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )跺摹,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受下,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换桶读测,并且伴随着强烈的顿挫感滔疗操,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多浅需磐。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态氏巾狗,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少虽奇,虽然顿挫感还是有烙猾,但已经能够被绝大部分消费者所接受茸卉。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的讲,那么我可以回答您层贝,和大众的DSG表现相差无几冷头。表盯。   从观致工程师的口中得知簿,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题倡拜,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下靡逻,对变速箱程序冯单境、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整鸵,找到其中一个最佳点墙嗜努,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低琶。   在手动模式下跑蔬黑,发动机的表现仍然很积极翟,不过由于其低速动力输出并不出众景,其加速度并不能让人感到满意墒,很大程度上添,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉阜茸。此外省浪,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时虚拟,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡天,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似磊烈丛。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点奉胶,而在此前的三门版车型上颁嫩锨,我们就给予了相当高的评价刀。虽然仅从结构上来看砂射程,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控兜,但作为一款家用车牡旁膊,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性脸,高速行驶变道保证稳定性率。事实证明目,这款新车延续了三厢版车型的出色表现统,并且从车底反馈至车厢内的声音盗蘑、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看弄的,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的急棘锹。   ● 编辑总结磨缸句:   从我们此次的试驾感受来看悍顷,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻稻、时髦的外形酮,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整爱。与之前我们体验的三厢版车型相比币,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步耿刷趟,尽管目前顿挫感还是存在掳幕家,但已经能够被绝大部分消费者所接受了侧讹剖。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过丹,有值得称赞的地方童赊,自然也存在着一些不足捞,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等培奠仇。另外迷,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的麻。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元珊,但是这4000元能够换来包括氙气大灯节、转向辅助灯及大灯清洗功能守,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎狡缚,这样看来镰,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少奥写钞。不过拴绊辱,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢洽?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧戊。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 页槊绞控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间男,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍惋侍,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型图玖。但个人更喜欢两厢版本叹唤,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因妙挝心。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾唬撅。当然煽驼,作为同一款车强,两厢和三厢的选择人群会有很大不同脚峦恋。三厢版本更加实用缕识,两厢版外观更加时尚干练圃。今天带来这款两厢版爱唯欧晚,或许会让很多注重外观的年轻人驻足拜萝啡。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容颅腑朗,大灯的设计相对保守了狸歪街,但也减少了人们对于这台车的争议性鸥。从而扩大了消费人群苯。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好澎,各有各的美貌醋谱。但无疑杉累,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的堑。   侧面的变化并不是很明显矮,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动缕。相比三厢版要顺眼的多辣挂涣。车尾的变化同样集中在尾灯上洗,尾灯的轮廓变化倒是不大眉暮稿,变化主要集中在尾灯颜色的改变暇。深红色的外围显得更有质感捷。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话券,越野车是最好的选择奇。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车拣,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40纫吵,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事伐,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力帆酷。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远畦寿,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40昧坚。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没橇不。除了电视剧的锦上添花麻笛,BJ40本身的魅力也势不可挡成词庞,下面我们就走近这款“北京青年”督墩售,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼藏。   外观/内饰矛:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试惯,或许有人会问那为什么还要进行测试错。其实答案很简单部弧,之前测试的BJ40是一款试装车频厕,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别屎坟苍,包括电视剧中车辆也是如此记。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变刃石软,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升澄。虽然我没有见过之前的试装车储,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异携泛辅,甚至有些地方与牧马人不相上下恐量闻。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍苟迁,之前我的几位同事已经介绍的很详细了阔,这里就不再做过多赘述慰妙课。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰侩凡吹,你会发现并没什么科技感拜,简单的线条且、硬派越野车特有的见棱见角的气质天冕,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面卸穗。另外妨,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留香捌。硬质塑料质地的中控面板很厚实淀视愁,比起舒服的软性塑料手感稍差廊,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境嘿勤,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事促蓖,同理使用织布座椅也是一样里,无论您是刚刚涉过水恢,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨贝,都不用担心椭瞬。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器骄碌末,不需要华丽的外表去装饰趁涡还。虽然BJ40有着很浓重的模仿仓,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格帕晦偏。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上糙培限,那只能说这个人并不了解硬派越野车钨。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望强樊偶,让人想到真正的场地里去撒点野杉。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀狠?惊险的高速穿插绊官、精彩的甩尾掉头短室、惊艳的侧向双轮行进坪蝗,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演滥。时过境迁娶胎,萨博虽已退出中国市承背俊,但把经典的两款车型(即9-3炯狸犁、9-5)的技术留在了中国氮,在北汽成功收购萨博技术后恨午,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生拜孔。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型澄陌橇,其底盘运用了萨博9-3的核心技术乌冷迪,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求仆,主打性价比与实用性糯坤凤。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确坦,只是在某些方面使用了相关技术而已泛汲氨。   从外形设计上就不难看出滔臼,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影楔,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰炔刑拖,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70漠姜,同时车身上所使用的犀利线条庐骋级,令时尚动感的氛围展现得十分充分糜奈爽。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表持炯:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级愤,车身各项参数都小于萨博9-3惺,所以直接套用的说辞显然并不成立挪拭。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出紊,打造一款可以继承优秀基因聘,并适合普通家庭用户的车型诧,成为了设计团队主攻课程漠。   上扬的尾灯组有种凝视的神情讨,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应宪,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降锌,但紧凑的造型与简练的线条碧,使其观感的持久性更好林号。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多舷背花,很多厂家也开始重视其了这一细分市场皇挛瞬。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型卫,价格能接受蚂,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型势。而现在也有很多车型供大家选择详辛皑,包括大众途安航赂,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择香烈镰。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现糖,它还有一个进口车的身份团荆伺。接下来茂串,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现崎秽钾。   外观挠骄纪:起亚最新家族设计郝集俗,略显可爱供,大部分能接受律浮丹。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格八甩,同时又有一种独特的卡通味道藏险漏。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感褥拖孝,没有配备氙气大灯叔痛,但全系均带有LED日间行车灯阮、透镜及大灯高度可调功能葱。雾灯部分的设计很有个性闪,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感谰吐廉。   由于车身高度降低柔,新佳乐从侧面看上去十分紧凑佳,平滑的车顶线条降低了风阻系数蓟新,流线型设计更加美观敢窜卉。全系除顶配的豪华版外糠描芯,后视镜都没有集成转向灯功能遍唐。另外庐宠来,低配车型的轮毂也比较简洁糜,轮胎规格为205/55 R16歌孟略。   新佳乐车尾的设计十分简洁翅眉尾,总体看上去比较圆润菱畴。尾灯采用与前大灯相似的设计风格软虫凳,凸起的轮廓首尾呼应旱笛欣。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方丁,车顶带有行李架焙稿,具备一定的实用性煽痞傅。新佳乐全系标配倒车雷达功能慈奋,顶配的豪华版车型还带有倒车影像感箱。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源怀,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题恰。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌本,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯错。而提到雷克萨斯擦,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样侧棉,立刻联想到了舒适改、安静等一系列形容词刊。   作为雷克萨斯主力车型挞,ES系列占据其在华销量近半壁江山惰,舒适普撮、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价掳太甲。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h弛,更是有充足的理由享受这些评语硕陛熄。但更重要的是汇,在环境日益恶化胁及、石油资源日益紧张韶施勿、油价越来越高的今天袜,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度险滥。   外观部分喷僧侵:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型奖势,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)脯实霸。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生悉薪蔑,和前代相比进化明显淑幢黑。初次亮相时奉熄,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期恰味奖。与丰田一样琶,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格搞,目前已被广大消费者接受旦,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题寥呐譬。   外部配置上憾矾盒,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能断,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目绞瀑父,与中网造型配合不错鹃畔风。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格吐槽彪,轴距2820mm的泊苟。与国产ABB品牌的三款同级车型不同畅枚,ES没有针对中国市场刻意加长苯屋睦,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台模田帕,轴距比老款增加了45mm婆。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计勿,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型铺,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们挪性。当然勾视,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标临,我们依然不免将他与节能环保联系到一起甸井湃。另外苍柔,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内方驴杏,更加低调瘸。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS亢,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距强嫌铝。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆誊憨、忘记沉默寡言的正装车主弧美汲、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框辩枢、忘记... ...算了涉,需要忘记的东西太多忍摆,你只需要记得一点风,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽馆柔停。   奥迪的低调妻,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)帆慰酒。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝诲卡,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然甭砍庇。依托自奥迪A7的造型设计瞄烽丹,RS7依然拥有优雅的造型巴,仅仅在一些细微的地方谴视匪,RS7做了运动化改进刹。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅煽妨、以及哑光附件怖嫌。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板绿卧鸵、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子的。   如果客户需要姓协挥,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂钨偿恼,其轮胎规格达到275/30 R21斥节俱。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气课署长。排气管依旧体现出奥迪的低调灯,外部看是两个椭圆形排气管幕赡,而其实际是双出四排气熄,因为单侧双排气有节流阀计土绕,用于改变排气通道巳,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣输肋五。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的付,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线畦颁。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针些,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔贝抠痰。车钥匙努锋堑、平底三辐真皮方向盘晨埂椭、运动前座椅叉、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标痊曙凡。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能伦片,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示邯疙。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中默估窝,还提供发动机增压压力秀梯现、机油温度显示和圈速计时器等数据攻。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰楼错乱,并提供其它3种材料作为选装姐霖。车顶内衬标配黑色织布叮,可选配黑色Alcantara面料幸飘烂。搁脚板驰擦嫌、刹车踏板痕、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计悸淖。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆藩莎嗣。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑卜、一体式头枕的运动座椅点铝,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料撩,并提供钻石绗缝黎瓮防。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料漓。带按摩功能的空调前排座椅也供选装俩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情茹肉,就像微博上说的就,一次刻骨铭心的爱情亨,一次说走就走的旅行什么的煌诞。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求迪,但在现实中票卑,你不能永远一副放纵不羁的样子骡臼囊,特别是在资金有限的情况下必,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的稼狮牛。此时你就需要一辆价格便宜歧急、实用可靠的多功能车型捂,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择殊棠事。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型佃,分别是景逸X3和景逸X5错涡仑,形成高低搭配产品布局乱。景逸X3属于入门车型谋,共有三个配置童囊十,指导价从6.99万到7.79万元县。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型棱。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看截,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像城。这款车的前脸采用了新的风格样式券顾诡,线条比较硬朗昏屠琴,造型简洁流畅谅,同时又很饱满巨奔侗,没有过分追求标新立异的夸张风格蹄示赎,显得更加沉稳贬痘。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素虐,给整辆车增添了活力身。   除了前脸之外萎吵,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓疏伟,让人略感失望卵换,好在整体风格还算融洽卵儡,不会给人前后脱节的感觉驼。   景逸X3的长宽高分别为4382mm此辣、1835mm和1705mm泊监炉,轴距为2685mm痰,在这个价位上算是较为突出的水平了慧戈,保证了足够的车内空间崇恕芒。" "  在固有的印象当中递郡,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下怒深杉,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价癌,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市巢荡尴恪,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌晴焦,作为日系三大高端品牌中的一名膳,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸玻危狙,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次掀,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L吾软端。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说城帝,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格饥察拧,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现强娃涧,取而代之的则是一种日系的柔美风格篮,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影互贝嫉,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力壁辟,甚至成为了英菲尼迪的一种特点淬翠酬,并且这种特点让别的对手无法模仿窟协。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉欢秆伶,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大峭嗓问,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度茶粪。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面际娄炮,看起来非常具有独特的风格措。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计铺,不过看起来还是比较有神的拟哇墒,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果稗。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示阜馆些,对于这样一款大型车辆还是很有必要的难。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方我黔,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉屑鹃,这款车有这么长么你势?实际上后门的长度远大于前门臼,不过整体造型并未收到过多的干扰能存剿,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格檬德,因为C柱的造型更加接近尾部届京敛,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果耪欣,腰线的设计在在尾部提到了最高忙变稼,并且从前大灯连接到了尾灯部分酪。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通蹦笛。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑惭蔫脯,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响闪净。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计冲,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计夕。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布划改,到今年4月20日其正式接受预定乡,不到一年的时间拧,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了骚。在新能源车量产辖、市售的速度掇哩,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌轿,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯帘邪霓,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过懈耿叼。当然稗,汽车之家评测新车的速度也不慢涡绞,今天姓,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章竭,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款雹违磷。   本文中将涉及的宝马i3共有两款矫拔蕉,其中橙色的为增程式混合动力版车型靖淮翔,白色的为纯电动版车型庙孰毙,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型良棺羞。   ●外观聚:造型前卫抱挥誊,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布矾,我见到量产市售车之后溶徐裴,其外观真难以与概念车作区分篱。宝马i3前脸造型饱满圆润五,双肾进气格栅则是家族式特征的体现腥。不过睹,“进气格栅”四个字需要打引号了嘛碑炉,因为它完全被封死并不具有“进气”功能乓差,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾胺。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计讨逗,让整车看着很有质感且与众不同侧谎。当然姬,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼拳嫡霉,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格裙。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头吵日袜,但它的车身侧面看着一点都不显小苔。在我看来原因有三惹,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富妒,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少恰烷揉,给人感觉比较敦实双估。特别是车高数据口,它比X1还多出了23mm姆猎。   宝马i3的轮圈虽然直径很大虑幢闺,达到了20英寸绊唐,但胎宽却很窄顾。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20摧褪肝,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎蔽犊。有关这款轮胎蒙,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店祷,基本都表示由于规格太特殊洗,没有现货也没有报价坍拢姜。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质驰缔,很独特祟,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应咕。尾灯采用得是隐藏式设计唯妇莽,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分乓壤,用于显示示宽灯韩睦错、刹车灯以及转向灯等寞,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧坤假汀,所有光源均为LED僳女掇。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中磁泻,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词鸽憾钩,欧洲市场上柴油车盛行已久含狗傅,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展遣。不过近来酒乒,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求山绅,Jeep便是其中之一绘献,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待惰。 ● 外观介绍诽欣:与汽油版无异素酶寒,硬朗依旧头。   从外观上看群,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型闻,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型桂惩。新车的外形仍然显示出硬朗颧、时尚的风格瘫疤,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大柑面,提升了时尚感碎。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm膏,在同级别车型中“个头”并不算大穿啥。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势矗黄觅,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°淬频。   在外观配置上锨烦,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯北、雨量感应雨刷虐铃痪、电动折叠+加热的外后视镜等等配置病亨,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的访拜锨。轮胎配置方面婪缮,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎超腑盒,轮胎规格为265/60 R18吓扑梅,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎抚,规格也变为了245/65 R18点惩爆。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时惧欣,我们会谈论什么蔚骂酷?是大老粗一样的外观凯窜,还是“马路杀手”一样的形象娶衡?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象玩,笔者也不例外背慧暖。6月5日下午钳社,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华唐殴凤,彻底刷新了我对重卡的刻板印象蒂,原来大块头也有过人的大智慧单两紊。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH蜕疥膊、FM两大系列掣丛哎,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日呕硅,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华固,中国区总裁陆博天到场助阵母忙间。在听取了长达1个多小时的技术讲解后连办赖,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱府疼,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车乐丘。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了朗贰汹,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车算睡激,最大的意义还在于为企业产生利润类歇办。因此捶,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中狭,并体现在生产效率囱澎鲁、节油效率邓晚、完好率惟睫宫、安全嫡避、安奔肆悖和驾驶员体验六大方面含。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型图,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择倍蓬,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证还镐,而大众凯路威则开创了一种新的格局奠,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型疆。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生吾涝,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威石,而那款车型是针对高端商务市场的车型瞎,虽然其内部可以进行简单的商务会议肃,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的铅步拉,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案迁檀。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格痕茶,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑祁匆,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求舶谰,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的患垛会,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格林蓄舅,大尺寸的大众标志可以说非常显眼量,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密疚昏使,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气叔。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置台,只是以简单的卤素大灯出现饯钡,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯匹,只能说稍显遗憾落。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车庐硷,并且其敏感程度非常高稼使捣。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单妥,采用最为直接的造型是大众商务车的风格拢褪紊,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大送,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格秃,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车戳。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味碴赶,但还是将头灯和尾灯联系在了一起端沉艾,在尾部造型上也同样是方方正正愁平,给人以刻板的印象亢苗苏,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰抱缉,看来稍显朴实无华履吞,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前巧。尾窗的面积超大蓖猫,并且配备了后雨刷绩,可以说在安全细节上做的不错毁诽。尾灯的造型也毫无新意溶,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谐倨场,尾灯内部的结构也比较简单姆,并未采用LED也是针对不同定位的选择弗,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低酸峨脐,尾部配有四颗倒车雷达探头蒂,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用局酣弥。作为一款商务用车募侧,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方茫塑,而旁边就是凯路威的备胎所在地萎,这样的设计使内部空间得以最大化利用磋。   相比国外的凯路威车型呸让,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂刹皖,造型上采用了多辐式造型泰薪钵,轮胎则采用了邓禄普品牌狈匿臀。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野骋锚较,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV歼咀。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候沛,我更多的会用臃肿两个字来形容它较潜。圆润的车身辑忌入,没有棱角的线条屋,大而无神的头灯戎摹,都让我对它提不起兴趣赋。第一次见到新款昂科雷时许粉,我的这种感官得到了改变苫腾颇。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点容硼。新款更加俊朗兼歧插,就像是一个胖子嫂洗,经过健身蠕垂,从大腹便便变成了施瓦辛格篇扇。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面氢壕融,这种类似于点睛之笔的作用葱苛,实实在在的发生在新款昂科雷上面缴。之前的头灯让我没有胃口氦焙,尽管亲和力不错投趟,但太没有性格嘶。连同这个车身集,都让我觉得臃肿无比剂肆搐,简直就是个满脸流油的胖子冀。新款更换了更有张力的大灯混驮默,进气格栅也变得更具进攻性狭惋挪。这样的风格缕谅,我想才是大家喜欢的痢辱匆。   侧面造型的改变不大品,侧窗面积所占的比重依旧很谐饧谩,这和新君越放抨棚、GL8都很像任卵。给人一种重心很低的敦实感搬。但对于车内的乘客来说漆,这不是个好消息陇,过小的车窗影响了向外看的视野稀副。造成了不必要的压抑感力疤婆。或许对于选择别克车型的人们来说控,这一点必须无奈的接受了奶。   车尾的变化不及车头百媒,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性播,或许我会更喜欢它沉粟贺。但事与愿违囤,尾部的改变仅仅局限在排气管上书抡。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形沤念狸。这多多少少会有助于提升质感蜡。也改良着尾部太过圆润的整体气质闹。可以说拓憾,这次外观的改变桅便,在这些细节上还是很成功的识。相当于一次瘦身和塑性磐莆髓,让它的线条和筋骨更加分明痢。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间丰卫扯,纳智捷 新大7 SUV正式上市湾屎,官方指导价格为22.68-27.48万元镣累。一直以配置见长的纳智捷品牌聊归,在小改款车型上又下了一番功夫恒,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次围袭。在体验的这几天时间里扭备,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”经,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价酿喂。也有好奇的邻居询问这款车的售价饶疆缓,当得知价格只有不到30万元时桨,邻居更是深感惊讶空贝葛。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢簇楔恭?本文就为您带来答案咳瓷菱。   作为一款SUV菏陡,“大7”这个名字一点都不为过拱从泻,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手晤乒,2910mm的轴距更是傲视群车拟磋晌,也难怪引得路人频频回头夸卫翰。不只是尺寸幕锋,本次试驾的新大7四驱旗舰版娇嚏糯,整备质量达到了1950kg凛垂残,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”柑吵。   作为改款车型舵,新大7的外型经过了一番修改眠,主要体现在前脸和尾灯上乓。大灯造型有所变化悍,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内辖朗,而经过修饰的雾灯豪尾、转向灯和前雷达许琼廉,给人以霸气外露的感觉裴忻。整体上恨藤叹,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉稍饱呸。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭旗季,比较实用吠。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上超涎洁,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上集。从奥迪A8的换代禄经司、全新奔驰S级的上市弥吩庆,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照绅嫌络。这三家老牌厂商动作频频凡捅粹,而我们也始终把目光聚焦在他们身上搭,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS灿。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来布嗅,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今陡浓。而随着混合动力时代的来临官囱磊,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL瘸浩,可以说从那时起霞波,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位黔病壬。在奥迪A8和奔驰S级已经上市凡伞,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期费,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来赂节疟,以期对它能有深入了解哆啸潍。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的拭浑胎。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内姆肛遍。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸锤戏沁。相比之下卯,雷克萨斯LS在此方面并无优势拢唇,长度屋、宽度和轴距均落后于对手甜涧际。   即便不看车尾的标识毒,仅从前脸上幽兰色的车标炊我,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型坝。而身挂HYBRID标识则意味着酒雀侠,除了树立当家旗舰车型的形象外逼土,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神火攫。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功磷,只是在一些小细节方面令人有些不满落票姬。如果用最严格的标准来衡量埔等技,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间沧阿。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些僧餐镁。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后惧们,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手篡稍,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑壕古膳,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型疟,这种车型的优势就在于板刚,兼顾了媲美轿车化的底盘质感煞碎滔,还拥有了超大的车内空间钙,优势显而易见坍凶帽,而今天我们来到了美丽的太湖卞,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型崇,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心坝菩,也让更多心意欧力威的人有更多选择显瑞。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表稠俗排:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的外,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5伐爆凭,不过从售价以及车身尺寸方面来看惊谁,欧力威确实占据一定优势师。   外观上欧力威厢型车身造型筛,并没有阻碍它时尚的视觉感平,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车砍,时尚并且使用蛾旧潘。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观集深便,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示烁。   非对称化的中控台设计巫闪崇,与1.4L手动版没有什么变化蔼骂拟,首先造型上足够年轻协调枷冬,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点写。欧力威自动挡车型危妒,方向盘造型依旧沿用手动挡车型骚顾奶,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键蛙,操作多媒体更加方便善凯瑟。中规中矩的仪表样式没有什么改变佛幻丁,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息僧。   本文导航" "  有突破有挑战乾梆菇,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候形斡,就会有这样的感受参孤舱。它太挑战人们的传统审美了快彤,怎么样也无法用大气蔽韧耍、简洁门、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受朔。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产火捐堪。自由光承载着延续切诺基的重任项,就在这样的争议声中款款走来锹。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统关目,挑战着经典棚侯。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新梁铰,在做颠覆传统这件事凛,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念岁请。就拿前脸来说梁柯,好看不好看绝不是我个人说的算的串疟骨,每个人眼里都有一个不同的看法瓜绅歪。或许慢慢大家就接受了歧蔫。   作为一款中级SUV互,车身尺寸上中规中矩判富部,作为切诺基车型的延续陶何华,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现贪丸,但也能看到不少突破之处挎虹凳。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重吾。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃耍痪。   本文导航" "  从1985年开始菠,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上拼,1991年出现在5系车型上好,1999年开始陆续出现在X系列车型上唤。直到现在协壬剁,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术袖。2014年5月22日躲劣,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive辩逞、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型孪钮揭,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求啸,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车怠膝。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW靛并,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么忻? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表奇模圭:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款靖,新BMW 328i xDrive惯妮泼、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元哪。   第六代BMW 3系延续了这一传统动萍诲,将融合了电子气门控制登堪、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机吴、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配堂。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型叔,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本斧贝。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的氦管,要了解这个问题前膘,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理慑僻。齿轮传动式分动箱磁,连接前轴的方式改为了齿轮传动码,其他地方大同小异膳。对于宝马X系大部分车型来说褂霓埂,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能收。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配颁渺,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力茎凛。由于前后轴均采用开放式差速器绦,遇到交叉轴情况时咆枢书,也只能依靠电子制动来辅助功。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱禾寺帘。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构佳陡,与齿轮结构的分动箱原理相同矫,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥填财。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥潘屁。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的纷。至于控制多片离合器的方式椽,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式拈哄。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛诬,所以常被用于装配在更强有力的车型上突。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器添睫闷,以对扭矩分配进行不间断地调节份响。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配顽春,向前后车轮传输各自所需要的扭矩虎,默认状态下前后扭矩分配为40股籍:60钠跨,最大前后扭矩分配理论上比例为0谅悄彻:100到100缆拿:0之间澜道。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息窝句坦,从而可以从一开始就识别到车轮打滑醚牢庇。扭矩分配可以在0.1秒内完成虚怒肛。   行驶过程中疟潭貌,如果系统发现车辆可能转向不足颓扮,也就是前轮开始被拖向弯道外侧纠桨盼,就会减少分配给前桥的扭矩鸵旦,将几乎所有动力都输送至后桥屎爬。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息委苍,从而可以从一开始就识别到车轮打滑绅顾冗。一旦出现车轮打滑串佛,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器娶,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力钵墩救,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制倡斥。这就意味着附挽,无论路面如何突然变化摆,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上镐,即使是在部分结冰的道路上灿沤。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解舜,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型拌乖险,其中S2属于一款5座小型SUV木潭缺,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下戏僚,很多品牌都开始研发小型SUV偏。而S3则定位于一款紧凑级SUV股粳达,并且采用了7座设计薪系接。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何溺幂伎,接下来就给大家一个解答硼鬼逻。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位忍:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型蚕灵,这一平台就是北汽威旺M20的平台蔫谢箩,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计哨。但是两款车的轴距却不相同估彪,S2轴距为2560mm坍晤,属于一款标准小型5座SUV掀疟侈。而S3轴距为2685mm紊,接近于一款紧凑级SUV窜,所以为了能吸引更多的消费者晴课,采用了2+3+2的7座布局垒及涉,主打一般家庭用车供兑,实用性优先粮。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV舌湍醇,主要还是面向有活力的年轻人俺刑,外观设计更多偏向于动感的元素居多廉。大灯组的样式也不俗套勾磁轰,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低堡钾,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的倦侯俯。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表修:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比瞳函,在车身尺寸上还是比较占优势的微丹孰。另外2560mm的轴距表现也不错洼辉点,至于它的乘坐空间表现如何透认,在后文我们会有体验械贬凯。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计匹了怜, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升班,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了北敢,车门不能完全打开的话壁诉,一些比较大的物品拿取会不太方便鲸堵。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台舜捷剖,搭载了1.4T和1.6L两款发动机兄憋,并分别匹配3款变速箱嗽。此前烈锯,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型窃珊。而今天我要试驾1.4T车型航,虽是短暂场地试驾科贩图,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别街圃硼,特别是动力上提升明显搂牌扁。 ● 外观/内饰啃溃:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型仍,也做了到店体验的文章芳,1.4T车型在外观隆倡闪、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大橡樊韩,本文不重复介绍饰,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验饲尖库,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看攀。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因行恋,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等庙兑,具有很高的品牌辨识度陕。同时在一些细节方面的改进盟徘,比如重新设计的头灯蕉画梁、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等氏苟偶,则让其显得比现款明锐更为简约稳重陕惹砍。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台谴,采用了全新的发动机篱,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机嫁凄拳,属于大众的EA211系列怀霉,动力性能比现款提升19马力和30牛·米可,最大功率150马力/5000rpm下磕,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm寝。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一标禄态,而相比原来的EA111系列有了明显进步类钮斑,首先是恢复了正时皮带市闭,降低发动机内部的功率消耗脸,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术青哪涂,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴哎,而喷射压力也提升到了200bar逢。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱飘幻,带有S挡和前加后减的手动换挡功能邵。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别馈锑,前者顶部是“SKODA”的品牌名透软悍,而后者则是印了“DSG”的字样琳肺缓。   底盘悬架方面捂斜颗,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架羡笑,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构娠幢。制动系统为四轮碟刹结构录,采用前通风盘式后盘式配置晴剂桔。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节协形,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目裳缮,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目痕号。由于是场地试驾些舅让,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些林搂铆,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道平蚂,能更好地了解车辆性能沟覆唬。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来顶黎悲,只能在日后的试驾中再介绍吝谭。   动力方面刃,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话剐戎被,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容辽筒锑,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来筏渺滑,1.4T车型的起步和加速更为迅速茧,而且涡轮的介入时机较早凉登,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉合贩,动力的输出保持平稳可控的特性酸钞。   使用D挡时峦愁梧,以1/2油门深度驾驶多,变速箱升挡较为积极井死握,发动机转数基本被控制在2000rpm以下的郸高,而且换挡的冲击较行辍,不会影响乘客的乘坐感受单商吃。而以深踩油门的方式驾驶骂,变速箱会到4000rpm左右才换挡诵烤,加速感受更为明显哗簧突。   换上S挡沧短,油门响应灵敏了许多酣酬,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡瓷,全力加速时能体验到更为强烈的推背感妒,在弯道多直道少的场地赛道里社圣,需要频繁提速的时候蜗佬,显得更为得心应手虱忌婆。   全新明锐采用电动助力转向系统秆仿,方向盘低速时转向较为轻松堕袍违,而高速时明显更为沉稳笑遍,转向需要更大的力度犁点,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力合。   底盘悬架方面敖罐酶,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性吮膊体,在弯道中对车身的支撑性比较到位轮匣,方向盘的有着精准的指向性册,转向迅速而稳健刮蔡史。1.4T车型全部带有ESP系统漆,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候巨,ESP介入的时间恰到好处壬纲多,总能及时将车辆修正到正确轨迹妊干距,而这套系统并不能完全关闭厂双弟,属于比较重视安全性的设计棱穷。   在模拟颠簸路况的体验环节茧亭,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用枪丰饭,然而后悬架毕竟是非独立悬架鲜刺,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况汐,仍会对另一侧有所影响靠懦,车内乘客仍会感到轻微的颠簸廓。我们在之前测试文章中也有体验视频屎浇,请点击查看辨踏。   更多精彩视频突庆,尽在汽车之家视频频道   试驾总结揭:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少遁,在D挡模式下表现中规中矩雀,切换到S挡后油门响应灵敏堕歌懦,变速箱的换挡节奏更为激进霞,加速感提升瞥餐,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验克螺。" "  2014年2月26日擎虱,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市顺镰。其中T5动力总成包含智逸版挪铜典、智雅版亢仍行、个性运动版共3款扁,售价为42.39万元至51.99万元雇,T6发动机版本及价格保持不变丁木。   据了解矩,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术晦汲,包括了新一代2.0T直列四缸发动机司骄,以及来自爱信的8速手自一体变速箱狠。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢肥?本文将为您带来答案莎。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面靠量咐,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化形猩视,但动感流畅的造型令人印象深刻吕。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉缅毁,正如北欧人给大家留下的印象迪抵方。      配置细节上缆锭,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”铆,全系标配了ABL自适应氙气大灯怀磺烹,以及感应式转向辅助灯光捷阑。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下艰兼,给驾驶员提供更佳的视野省列弦。   此外惶纷晤,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航景年谐。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达帘,探测距离达到了150米密假,足以应付绝大多数日常行驶环境换碘。此外曝系,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统糖帛,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能垮尉。虽然这里看上去有些别扭康藤,但安全性才是我们应该关注的关想枪。" "  限量阶墓惜、配额久撇、上市前被订购一空问瞪烷,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹鸵。然而储唬光,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时猩,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘炬极。2013年彩写叙,经过M部门调校的M135i披装上阵颠洪祟,性能已与1M十分接近藏,并且这次冲破了限量的枷锁霞,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车革陪。正当人们面对路上的1M投去羡慕灯兽郸、嫉妒獭、恨时天,宝马为我们带来一款全新产品绣,并且它的能力并不在1M之下菜阂,它就是2系的顶级车型——M235i鲁牌。 延伸阅读才餐:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言峰藤,2系可能显得有些陌生淋免,其实早在40多年前渺瑞,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场涉。此外杀董,BMW 2002车型在1968年问世廉刻绩,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处廓伍,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型喀肖。至此帘郡赤,2系的到来并非空穴来潮膛。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22洽坊长,而这个平台也与代号为F20的1系共享鲸醋硼,简单来说贡潘病,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中贯渴涸,这与3桅、4系的道理相同曹菊庭。在2013年时戊,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验殊趟,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近懈备,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了署继,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览购猛。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M谢儡恫,但两者却在年份与平台上存在着极大差异焙孺,从代号E82的1M车型腾粱,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点猫。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条澎亮绘,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”郡,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受炬,但随着时间的逝去伍惯,渐渐也成为了一种习惯方鸵。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表纷壕版:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加函,更多是出于对内部空间的考虑穿返必,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响纽庐石,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数甩褂檬。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容懂摹,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感亥切咖,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能独皑壁。   当然奸几溪,即使武装到牙齿奔涂控,M235i也不能与1M平起平坐卯堆埔,M家族的宽体车身鲜坊泻、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的搐妥,就像当初1M推出时的口号一样“M添屏,永远从后视镜中藐视对手”屋,而M235i更多还是为了平衡性能怜劲、实用性与性价比坚吉,同时也为今后推出M2而留下些余地迷。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后椽卧鹊,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步类溺澈,针对绅宝D70推出后的社会反响论,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多忌。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车沫,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势妙掀,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生乳圣骨。   D50琼,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车委,推出之后的表现往往是人们最期待的泄棠,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同情,面对D50的将会是极为严苛的考验吧。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境哥,而成功了寒,也将有可能成为流芳百世的一代名车瞧楼堑。7.48-11.98万元的厂商指导价困,可以说为这场战役的打响份艰线,开了个好头谱受剔。   D50虽然拥有纯正的北欧血统儡奖,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格讣徐耍。此次担任D50设计工作的床泉,正是培养出诸多设计人才的博通公司歼,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点狄缸遁,同时又能够给人们耳目一新的感觉察摧吧,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题射。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表陈:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异蚊逆,但是当你接触过D50这款车后多,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素纫荒,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机藩俯唉。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的捂,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹教存空,但是当你将这些元素组合在一起时墙陆,却有会很快打消之前的念头筋跑蘑。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外澄淳,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计碳汕揉。运动气息浓郁的设计手法亲哨,会让你把D50和运动结合在一起鹃贯距,无论它实际的性能表现怎样络崔,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象踢。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方匣凌,比如尾灯的设计手法有些简单仓促锯拦戒。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态稼另,面对不断推陈出新的竞争对手从粹,这位老伙计急需一点变化来扭转局面矾累。好在随着2014款车型的上市醒煌,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂衡胸,而这支强心剂的主要成分也很简单翁,一台1.5L涡轮增压发动机兜。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型瓣,针对配置方面也进行了一定的调整八点,其中自动大灯辖、超速报警以及四门车窗颐饭控升降等功能均成为标配潮,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中浮秒勒。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者锌久,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流筷算。因为从早年搭载的速锐妒快,再到大红大紫的秦傅,乃至于我们今天的主角比亚迪S6衅,它所提供的动力都不曾有变间努。传动系统方面欢,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱奋寡倒,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱巨摔破。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言赡嘿侣,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿番。在城市中经常用到的中低转速区间内叙敛,发动机的动力输出比较积极疥贸,并且通过涡轮的帮助劣,动力在1500rpm之后便有明显提升蹄,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm赦咆仁,完全能够满足日常驾驶筒。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低潮熟,适合城市驾驶污。挡位之间的行程适中迷人丧,但手感略显生涩拔。当然这也是这一级别手动挡车型的通怖摹,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车泌,而非车去适应你惰施。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定催撩卸。四辐方向盘尺寸偏大怂,回馈力度比较匀称脸,因此驾驶这台大块头还算是轻松禽米廊,只不过方向盘的虚位过多充,转向时不得不做出更大的动作筹短鼻。   前麦弗逊行杠、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收村滥泄,并且由于悬架行程较长浑某另,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉辖棠马。当然这样的调校也有它的好处旧轻锹,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人监笨承。" "?? 外观部分   在所有人的印象中寥弘,SUV车型是一种非撑钕的眨耗油的车型距捞菊,毕竟以自身庞大的身形来说京,自身重量就已经非常大了饰氮,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机韩涪蕊,这也导致SUV车型的油耗居高不下矮节澈,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观盲阿芜,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题溜愧甭,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚搞痛茧,在众多的SUV车型中乾卜句,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度泊。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计萄赣汲,这种设计可以说非常的扎眼裂肖,也更加符合了年轻人的视觉喜欢叫,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳蹲韧谢,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯融瞥,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售械浮赦,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志鼓绕,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征渡雀匠。在RX车型上珐箍,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条附,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同辟矮,从RX整体风格来看肌,还是更多的体现了柔性设计的特点蕾吴辩。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面鲁伺,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型酪颅,如果不看下半身措,很有可能误解为一款轿跑车型贤掸。不过这也让人们的视觉一亮杏,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的剿。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上淡,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求八颠。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同浓淖,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的币,没有过多的硬线条介入瓶,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的次,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点炊,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符拧肺撤。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力如,RX明显体现出有些不足缆,不过这本身就并非是RX的炒作方向层握。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境统吩,内心想要一件东西酷龄蹋,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费朴,否则你就无法拥有心中挚爱瓢。你想要一部手机兼笆厦,但偏偏要你保证最低消费编傅。这种心情着实不爽韦蒋。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版苹恼,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统帛钒,这两样东西都是你想要的示观,售价三十五万不到顿,撇去不相干的配置剔士窜,给你你想要的手竞文。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元传,是不是有点定高了损焦彪?可细细一想角胯息,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机畔翁竣,并且还带有四驱系统肥。如果单单从这两个要素考虑闲享,同档次的车型里瘸,都破了四十万大关了辈攫。但我们依旧要考虑这是一款低配车型忌,目的就是要拉低门槛来茶泄,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出酱就。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件钎。但运动元素表现的很细微竞具,基本上都是细节点缀刚白,和其它配置的A4L差别不大祥挽荷。虽然是一款40TFSI的低配车型班狙毖,但从外观上很难发现区别妙煤豪。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件茅妊彪,算得上是全车比较明显的运动彰显了需驾。尾灯内部依旧采用LED发光元件厦,总体来说巨煎垒,亮点不多堪豁皑,朴实大方琉僚。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后翅,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分凳。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品腔,除产品名称外泻犬,其与JX35并没有什么区别腥,还是那个豪华运动的大家伙膘扰耻。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮晶句吓,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露绕纲绢。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能麓,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助告,灯角黄色的反光片是标准美规设计冯请,但无论哪种规格宦,对行车安全方面都是提升愧居彼。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感媒,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO绦妇,前置摄像头悄然隐藏其中纬不纯。侧面看上去QX60依旧大气稳重低朗淬,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感姑。另外皑梅晾,底盘上有些部件会低于车身郴怠揽,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过墩盎炔。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色裳改,活泼的细节设计使其更有灵性轻惕,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性富窗顾,也起到了一定的隔热作用梆姆。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感亥,硕大的车身并没有让其显得特别夸张踢侩,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现妒安瓢,静音效果良好弥伴烤。   车尾并没有过多花哨的设计救抽,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字琶。尾灯采用部分LED光源残,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释稼夏巾,总体来说比较耐看镰。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味损太婆,它的出现让整个后备箱显得活泼起来懒,下面藏着的摄像头成像清晰度很高穗岗夸。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起青胜,就一直是大量网友关注和吐槽的对象舵。上市前猴父,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后矩,不少人不相信它的价值甲降胜,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后何,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待啸酥雷,这自由光到底是什么情况闪?经过整整一周的深度试驾后汾楼,我有些新发现可以分享给大家佳悔歉。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3庞皖逻,我的思绪一下回到了2005年左右寝川宠,那时候自主品牌鲜有SUV产品赁潭,奇瑞率先迈出了一步写随僧,推出瑞虎偷都,并领风骚多年付。当时奇瑞称之为NCV匙鄙,也就是集合轿车以及越野车腑蒂录,有着越野车的外观和坐姿练,并兼顾轿车的舒适性爽,其实就是我们现在说的城市SUV娩布。   这样的优势持续了很长时间常疗惶,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展散剔,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品巷,瑞虎的势头逐渐放缓圃袄,也就不再抢眼了齿屁。奇瑞随之调整策略缓响,在去年推出瑞虎5这一新车型凸忿,与其他自主品牌新对手进行竞争娜矗。与此同时檄颅敢,时隔半年的今天虐须诉,老瑞虎被重新包装升级稳箍,命名为瑞虎3再次进入市臣怼,与瑞虎5形成高低搭配笔,重新获得了新的竞争力节。   外观捻:   正如前面所说词,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业趣送,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作七蟹,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节品。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸翠骇,棱角更为突出讥、线条也显得更利索埃凭为。侧面增加了镀铬防擦条桔沮陀,而车尾的变化并不是很大具,集中在尾灯和一些线条的修饰上碍拜痛,就造型而言瑞虎3更年轻了新。从车身数据来看哨棚,瑞虎3相比对手并不占优优势喘摧坝,但是得益于外观的设计埔烫吹,视觉感受瑞虎3要稍显大一些杆效。" "  在经历了数年市场洗礼过后伸戎,瑞虎车型迎来了新一次换装懊,代号命名也列入到了家族统一的序列中配,对于车型的区分更加简明拟。除此之外铂裂盯,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计涕,以及更为充裕的乘坐空间芍搽,以提升自身的竞争力鄙棱好。   瑞虎3虽然属于中期改款车型倦,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用唉伴伶,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连速蚊匹,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向挖,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车脓。   此次改款主要集中于外观方面附磨,通过新老款前脸的比较埃,我们共计找出了8处变化家,分别为淋土:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组齿书罗,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺Α;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大蔼。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表辅薯:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘啪乏,但在车身尺寸上有所调整干沉,其中长度方面增加了30mm麻,宽度与高度减薪Ъ埂,而轴距维持不变陛钦。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出磷,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35桓观,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中锭。   车身轮廓并没有大费周章的变化恋乖,更多的是在细节上体现新意取缴厕。侧车身防擦条进行下移领洁,并在前后车门中增加了镀铬饰条毕床澎,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中扣溅,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装部媳票,更趋于向装饰性靠拢壤常,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式扁卜,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性贝滔。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗曹衡,若要找出所有差异佳刮橡,还需要费上一些功夫颂,在对比过后变化上依然可以达到8处磺。依次为番既:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更尺赔,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识肥。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处床屑,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计辑辞函,空调按键的布局更加紧密屋,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化澄玩扑。此外莲舶,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升爸畏构。   按照配置的不同氓,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机拧恃,大尺寸液晶屏包含导航祷烙陀、多媒体嘎墟、蓝牙以及系统设定等功能伶娩,而在操作上也十分直观翟。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当巩。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度污痕敦、风量菲、风向等信息清谰普,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少鞠汰,同时旋钮的阻尼与定位适中偷盲,手感较好楞圭规,可以看出此次在工艺上下了很大功夫祁。   方向盘两侧位置集成了音响每废、蓝牙通话与定速巡航的快捷键犯焚,中心区域使用了品牌全新标识畔,并在造型上稍有改变圭。仪表盘则没有任何变化裤浆挠,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同忌扭抛,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值澳藐瞪,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素窝。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅脸,但调节方式为手动论翠,前排座椅具备加热功能绿怖,按键位于点火开关周边区域哄焕妹,位置的选择上不够人性化啪,副驾乘客很难进行单独操作萝鲜。   在前文的数据表格当中飘,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优垛,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高晶骗郴。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后羌末俺,头部距离车顶约有4指空间羡,直接移至后排乘坐孟香,头部空间同样保持在4指丸戏,腿部则为2指余量褪。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下拭,首先需拉动靠背边缘的拉手堂,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒补,要想恢复到之前的乘坐模式粱拣,还需先拉动开关寥沫井,同时扶 起靠背境簇摧,在操作方式上显得不够便利聊。后排座椅支持4/6拆分放倒吧,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大讼蚀,对储物灵活性与便利性会存在一定影响圣。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3魄烹撂,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致骋,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎沪卑,含有DVVT技术裸康,相比早前奇瑞的1.6L引擎磷酿,在动力性与经济性方面均得到了有效改善岛睫团。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求渭委徽,在CVT变速箱的帮助下腾蒋驹,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作需羞。即使在起步之初深踩油门冗累庭,加速过程也会显得有些慵懒肯爽,只待转速攀升至2000rpm后孩,动力性才有好转牟嘶淌,此时油门的响应能力有了子显著提高梁,虽然整个过程称不上动力充沛凌,但对于城市使用来说算是够了降申。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上杜,涵盖了手动们视何、雪地和低速3种模式老垫察,在手动模式下可以模拟7个挡位窘,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用杠。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用焚,在模拟挡位的帮助下淳尾,转速会与油门的深浅更成正比肚,升档与降挡的操作也会更加从容弗伯,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较心┪佬健,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内水摩。   在紧凑级SUV的行列中互,瑞虎3的车重算是较轻的一员随稻,这为引擎减小了不少负担胖刺。助力转向系统的力度适当授仇猎,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力太褐翅。转向的精准性使我出乎意料虎,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性克浇,悬挂整体表现十分扎实蚕卿,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入长,令试驾者信心倍增磷旧。   如同瑞虎3的定位那样阜瞪徘,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外鹤沦,它并不具备越野的能力潞筏釜,然而精确的城市定位土拇,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适街燎秘,诚然坎砷,它在这两点上做的很不错列,虽然在驾驶乐趣上不能满足你瓮,但对于关注性价比与实用性的消费者而言茫舵亨,瑞虎3也许是最合适的选择对象闷青猫。 责任编辑缕娥:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年殿扭胁,一晃6年时间过去了娥厂,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化势芭,但是我们仍然和它有过很多次的接触床,并且每一次都是充满乐趣的体验卞累。今天我们又把它请到了这里嚎挪,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外倒呕,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型舒潘。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能尚,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子被,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气奥卸。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单票邢怯,排量小了可以大幅度降低进口车消费税冯忱诬,自然整车价格也就能便宜不少香布,降低了它的入门门槛呢裤贩。而以我们消费者的角度来看瓜复裁,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象骸计嗣,这也是我们今天把它请到这里的目的呜,测试项目很简单掇漏,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现斡,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了礁幻班。   ●日常驾驶动力表现瓣吮馈:低速扭矩充足羡徒础,高速动力吃紧摩。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能陶,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过唱,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性麻恼,但机械结构还是更适合在野地里行走醚夯衰。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此盆,外形设计冬唐、车身尺寸垫说落、参数配置全都没变闷敦,只是换了一台发动机末,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃嚼,双手需要时刻度掌握住方向盘锹童滩,总之开着它你不会觉得太轻松卸兜。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了炊堆,大家也都心知肚明栏诞疲,所以今天我们重点聊聊它的动力表现对。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米伺,参数虽然降低了节伯铣,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些稀嵌。实际开起来起步那一下还是挺有劲的咖,并且只要车速不超过60km/h失胆双,提速还算是挺从容共,也有一些推背感赴武,感觉并不比3.6L车型差多少烁。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了隆,脚下的油门响应明显迟缓了不少你揪顷,如果你心急的话窟疯,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧空闺弘,否则踏踏实实的在路上巡航掀罕采。   ●油耗测试哆逛赊:正常表现傲柏,不惊不喜骄检。   发动机排量小了簧倘录,除了动力影响之外贬协,油耗也是一个值得关注的指标酶纶,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试卸。整个测试过程我们共行驶了118.9公里划锭怂,拥堵路况大概在30%左右簧俊,畅通路况大概在40%左右秸,另外30%为综合市区路况讲敦垫,全程平均时速为31km/h鳖,最终计算出平均油耗为12升/百公里电妹,算是正常水平剑虾说。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过船,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题杯弟桑,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了粳簿,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力雌日,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何吭。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高蛙构都,很高棋梅,或许我接触的都是高配车型次,包括纳智捷大7驮、CEO等车型惶,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助届须。今天哎瘟涧,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV卿,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量现版褪,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧吵斯蔫。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢儒同?下面洼蒜染,我们就来看看详细的体验报告负荚繁。 可以看到幕线,纳智捷的车型在外观的原创度上很高岭看详,这在于其他车型包括纳智捷大7侯、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现龋。这次试驾的优6 SUV也不例外承,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚攘扩嫁,为了突出这款跨界SUV车型的定位岗供涝,外观设计上更年轻有活力陈群,对于年轻人应该有很大的吸引力谭。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表兄粮尸:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台些社,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm腊雌芳,轴距为2720mm柒编,可以看出这是一款跨界风格的SUV芯惯钠。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品戮舞荷,最大的优势是轴距要长出20-100mm靠,具备不错的乘坐空间扁白兢,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷纳溃。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎腔淌,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎抬尚旅,尺寸都是215/55 R17搞沥。可以看出在轮胎的型号上堤,国内销售的车型都有一定的缩水韧,当然为了控制成本姑识烂,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现钾魄。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮冬,后风挡下方采用了黑色装饰衬托另菩,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美潮搔几,两侧的LED刹车灯十分扎眼憋,不过从布局上看稍稍有些凌乱铝古驴。" "李老板的慷慨帽式,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会粉,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板居。下面回到主题蹄,从之前收集的网友问题看皆咀,大家最关心的有两件事儿妨膊,一个是特斯拉的性能庭,另一个是特斯拉电池的续航能力士,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿涉逻行。简单剧透一下的,性能方面特斯拉相当给力书釜,续航能力方面我个人觉得还是不太行鞭撬辣。 注诚热份:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型玫脾脾,文章中提及的“特斯拉”末霸钢、“Model S”等名称均为本次测试的车型胎瞳刑。 数据解读痘:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩硕斜槽,所以今天我们就先从数据说起舵屋抬。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版姓维,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s歌,而我们的实测数据为4.7s逆,比官方公布的成绩略慢庆,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿氨刑挎。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样办。由于采用电动机驱动魄赦橡,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车赣,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑祷,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态儒虱谰,直到完成整个加速芯型。电子系统和动力系统的完美配合绍甲,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限匹烩,这是大多数的同级别车型都很难做到的啸涕叛。 0-400m加速尾速散惜:170.124km/h 加速时间洪皖将:13.63s 由于采用了9.73溶琴沏:1的固定齿比变速箱车,所以特斯拉并不存在所谓的换挡崔具,在加速曲线图中抵嘛脖,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线师鄙蔡,车速和电机转速完全是等比例上升苛穷锤。这里说句题外话扒牌,官方公布的电机极限转速为16500rpm方,最高车速为209km/h文,通过以上三个数字期磕坏,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少匠末,有闲工夫的朋友可以试着算一算思琶。 0-180km/h加速李:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G衫,峰值甚至达到0.7G毕篓,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱屋轿,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h蹭破,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看担妊,当车速超过150km/h后觅,车辆的加速度下滑比较明显辆关。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现品,工作人员解释说为了保护电池蔷堂,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡倦。再多说一句动谭送,这个速度日常用肯定够了节行遣,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h廓辨,但如果是赛道零,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道碎笺,有大直道的长赛道遍搅首,它应该会比较吃亏掳趟卉。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车宛,常会被贴上大排量堤褪童、暴力机器露岗、拉风外形和肌肉车等标签玖畅伍。这些词虽然简单陈杰,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征涝,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型被。近日孰曙喷,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)薄扁,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称荤:科尔维特C7)酒,肌肉感十足的外形定垢,手动拆卸的硬顶完,再加上6.2升自然吸气发动机等觅癸,都是它的大卖点试土辱。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评南: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时沤侧健,外形变得更具攻击性捌。不同于以往车型钙芬酸,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗匪乱,只有头顶裸露在外爆薪,非常特别龚。重新设计的6.2升自然吸气发动机姐铣梯,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余抖迸爱。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机劲善汉,最大功率640马力供十骏,峰值扭矩814N·m)镶深,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手凤,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势茧需。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为儒把:5.3万美元)肖悉,几乎没有性价比可言娩仕弓,但相信越是稀有的东西仓剁桃,越有人喜欢娃超。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆藤怕耸: 重庆诺斯特豪车会馆 电话戌匪:400-023-5599 地址蹭边:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑库娩:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型乖仿裸,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠怜蕊酞。而这款车本网也进行过多次报道与评测诬纬,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题坞店,比如——空间与电磁安全性天筛瓶。   有朋友担心社彩,混动车型的使用空间会不会很小澳ぁ,电池电动机发电机都需要摆放位置慧蒂扫,还有散热系统谱,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧承。   作为一个“热心肠”逝固,笔者决定帮一位同事搬家泰,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”氦戳署。我们的任务是将一个中型分体式水族箱通、两个大型行李箱宛辜吩、三个双肩背包孺,两个电脑包勺且俄,一个猫窝拘巢、一个全新的大睡枕搬走挠凳,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客似犯筒。好吧特,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大琳蠕拭,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上怕蛇,从图上我们看出贿,在放入体积规整的水族箱水缸后省钳烈,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间桨互峨,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包笑,并留有一定的间隙量鹤吓股。   而后排在放入水族箱地柜后吞,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位尸玩,这个空间正好可以放上两个大型行李箱挺。得益于巨大的后排腿部空间郎贪卑,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了了吞。而后墩虾填,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线谰秸。当然靠乾,前排的空位是为乘客准备的寿绕。(为维护试驾车整洁铂檀,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施采粮。)   我是一个希望低调的企业主埔拖,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的寞牟详,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间桑多玩,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少溪抱岗,后排音响控制呕,前排座椅调节按键许停诬,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子枢、空间畏腔、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流桶,大电流产生的磁场对人的健康有影响的损。英国专家认为抡搓:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉详磺繁,高于该值瞧鬼憨,儿童将面临患病风险督。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少袭川。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生闻て彩穑害龄拓摄。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害瞧。   简单来说届评托,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种慌勒舷,高频电磁辐射大多出现于通讯系统沟搪婪,如手机瞳,对讲机碉劝、信号发射塔等憨冈,而低频电磁辐射离我们的生活更近巢钦,家用电器痘趣蒋、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射殊得甲,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可来老。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台教茶,前排座位秽,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量醛,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品嫩凳盗,不具有权威法律依据步窗怪,但既然是国家允许销售的测量器材峡伴,其测量结果绝对拥有参考价值虏凄咐。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评酗浑,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量去。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受芒,首先是油耗隶,我们在遵守法律规定的情况下焙,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车酣熄,而结果显示爸既萍,如论是市区驾驶还是高速巡航超车赌,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下庙摔罢,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”底鼓罕。   混动车型比普通汽油车重缎,驾驶感受会很糟吗?   确实糠沏莽,混动车型由于需要布局电池灿咳、电动机朔、发电机辽较刀、散热系统及控制系统唾,整车质量肯定会增加怕刨,但通过驾驶泵,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感薄竞渡,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动频,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制删东,使用感受更接近与现代的美系车型策。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性许,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极甭,而在高速公路上酷痢,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了累宋虏,取而代之的是风声与路噪声姐砰。而操控部分赴薯,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了卤挂,你永远不会感觉到生硬的颠簸驶浆,一切都是柔和与优雅怖,当然逝,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的函妻甭。   最后鞋事烘,我们通过以上测试鸵庭,凯美瑞尊瑞在电磁安全性孩、油耗及空间实用性上都出色表现徒,而为此你仅需多付出几万元的代价荤,加上经销商的优惠红害线,凯美瑞尊瑞物有所值糕磨,而你现在需要做的佬鹊辑,就是去店里亲自去试一试逛,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接掳。 图/文腥:丁艺   丰田汽车日前宣布啡,截止2013年底觅,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆霓颂,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录摧烘坍。诞生16年来橇,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区希、备受600余万车主的信赖和认可窗,而凯美瑞尊瑞作为其中一员讨史,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片络窘络。 责任编辑瞧癌:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后碑贡,MINI凭借其漂亮个性的外观较嗣壤、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心岭。2014年北京车展上受深,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撤灸(点击进入上市文章)何虾华,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化骏宽酒,同时在配置方面也有一定得提升享,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后淖,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市窖,售价区间为20.18-23.68万傅尽埂。虽然只有4款车型可以选择色颅镁,但从大家的关注度上看炬,很多人对这款车给予了很高的期望姆冯阔。今天剁,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V隧,两款车虽然在级别上不同刚逃忌,但是在价格上却是非常相近蟹,CR-V的售价区间为19.38-26.28万躬秤统。下面粹,我们就来对这两款车型做一个对比奈,看看自主和合资品牌的差距到底大不大噶。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 业璧创牵控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话绕吭,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜擎其捻。当然凑绰,作为一个自主品牌标,想要和这些合资车型抗争醋,就需要在配置上有一些诱人之处诫吵。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别衔掂桑,从车型尺寸上看漏,H8明显要大于东风本田CR-V复,但是价格却几乎接近氰紊。如果您的自主品牌不感冒的话脾,那就不用在纠结了疟。但是福蔫兜,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话屁拓,那么H8的确算是不错的选择令矗场,至少从轴距上就已经很让人动心了姬惶。   =============分页符=============   原标题缆臼:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下怠驮曝,哈弗H8还是小胜季,其中H8还带有液晶中控屏线咖,而CR-V并没有配备中控屏椿。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能坟陛戌。这些东西的确也是非常吸引人的聊。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的罗克豁,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验屑笑鹿,平且还配有ECO节能模式伪苦,对于追求平顺性的人来说还是有优势的艾鳞。H8还配有坡道控制系统炬棵肆,但是CR-V并没有配备这个功能澄。另外确,H8还配有三种运动模式泪潮阿,一定程度上提供了多路况的脱困能力男,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些嘲扇,当然H8属于刚刚上市的车型抡孺,并没有试驾车让我们来进行测试廉姐氮,以后有实车的话到枷,我们会进行相关测试希勃咐。   结语蜗度:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章匹,从一定意义上来说还是对大家有帮助的鳖点肺。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升蛙伦攫,某些情况下还要超过很多合资车型侈惦,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下埔。 责任编辑痹啃抄:赵春晓" "从1985年开始括锌堡,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上寂辫牧,1991年出现在5系车型上荚偿馅,1999年开始陆续出现在X系列车型上抚毛。直到现在感,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术世。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配辣,提升着宝马车型的操控性和运动性蜕漂。让牵引力发挥的更加自如蹲,下面灸栖携,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现录。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱疼。在车载计算机的控制下贡,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整歌,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配骂绕,而且动力分配比例范围达0-100%面,赋予车辆独特的动态表现化膝。 与传统齿轮机构相比呐,xDrive动力传输响应速度更快蛙污豁,分配比率更灵活垄显汇,通常貉,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴默荣天,保持车辆转向精准灵活速琉,初蹦脆、中段加速更为直接的经典后驱特性鞘擎署。而在弯道哺蟹、湿滑路面僻碱、或紧急变线等极限状态下胚,xDrive系统按车轮的附着力分配动力城,增强了车辆的稳定性和循迹能力哎楞。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统附衫,在附着力降低的情况下疲墒偷,更加考验着前后轴所分配到的动力汰。通过一体式底盘管理系统的侦测浩谭,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配粗氓。在急转弯和重心大幅度转移的情况下侗天,最大化的改善转向不足和转向过度彻。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上醇祁,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现毫俗蠢。宝马4系在绕桩和紧急变线中比,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外芜羌钠,四驱控制系统让车辆循迹性更精准栖纪吭,更灵活叮酿。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上插幂。越野路面其实并不是X5所擅长的领域澈,公路性轮胎打滑严重村,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预退帮贩,还是能够胜任一般越野路面碾令。 (编辑 金辰毅) 责任编辑驹:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)官撤,宝马X1一直以其运动性示人伴卡定,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表芒天。但是不同于一般运动车型不擅长越野昆蛾黄,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能帅老替,能够让车主在假期到户外撒撒欢狗龄。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗炒耐兑?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比篱须,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时略,带给我们SUV应该具有的越野乐趣师投逻。   在消费者最关注的价格上浓敛巴,我们分别来看两辆车是戊呢。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元涉。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元错排旁。从售价上我们不难看出盆磁,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3疏磺蕾,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3赊汤,价格区间跨度较大涡残凭。   外观尺寸对比淖捂恕:   首先锻洗,从外观上来说味统剁,宝马X1极具动感巳绩刷。其标志性的双肾格栅已经不必多说囤掏物,远远的就可以知道这是一辆宝马懒伯。而那富有动感的线条琴焚睦,将其外观勾勒乓,即使是静止在那里敖疥,也能感觉到其时刻奔跑的姿态岛笨丁。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长杉,感觉比例似乎不那么对称葱判哄。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控份畏,而且作为一款国际范儿的车固,修长的车头设计让车辆显得十分优雅耽萄。虽然宝马X1有修长的车头完汇,但是驾驶时却并不遮挡视线焕普,仍旧能够清晰的观察前方路况骗。   相比之下盟酶,奥迪Q3的外观略显沉闷宪墨糯,同样的家族式前脸显得十分稳重接没。虽然不像宝马X1一样运动蜗绿膜,也符合其SUV的定位疯。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大拜贰,这也让奥迪Q3的样子更加传统刹。不过宝马X1虽然外部空间不占优势赊凄秸,但是内部空间却优于奥迪Q3踩,相比来说硕擞,宝马X1具有更大的头部空间绥,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3梗怕。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长钡酣旧:4477mm 长梧溃答:4385mm 宽搭香:1798mm 宽捶炊:1831mm 高舵沸:1577mm 高番:1608mm 轴距髓怖届:2760mm 轴距陷:2603mm 最小离地间隙氢楔航:194mm 最小离地间隙墟双帅:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者渐酷筹,宝马X1具有灵活的操控性丘俊,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性揣驹。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化曝甲杜,作为一款 SAV俗沽,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的芥峰。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向钒喂,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣檄。   实际驾驶中烩绅报,宝马X1的路感清晰领触,虽然车身不欣执谩,但是宝马X1却有较小的转弯半径把,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头怀床苏,带来更多的便捷陈耗。行驶中春襄,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快石讣,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系肃备悄。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮纹、高精度直喷与电子气门三大核心技术躺酪,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果佬,在动力输出上达到高低搭配的形式低。而宝马X1带有的ECO PRO模式耸希,可以帮助我们进一步节约油耗幂荷类,让油耗能大约降低20%淖柬存。 两车基本配置参数对比哎: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前摊锌娃:通风盘/后刨蛙颊:通风盘式 前驳腹:通风盘/后绰胃揣:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题嘲:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV猫潜檬,我们不仅仅需要看其运动性能假,还需要检查其越野性能叹仙。奥迪的quattro系统的越野性十分出色蒙莫,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统啃案祭。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成敬亲匠,为了能更好地分配轴荷辩驹,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端邦、后桥差速器前面棱尾。正常驾驶环境下天蝎,离合器将发动机动力大部分传送到前轮念尾,当检测到前轮附着力减弱时事哦,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮乔涂,帮助车辆脱困滦赐。   通过以前的测试途伶崩,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用疼曝女,对于应付难度不大的非铺装路面来说澄,这套四驱完全可以应付涣宛怪,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能串涡潍,加之悬挂行程过短咀错罕,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试屯,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样健极,偏向于公路驾驶蒂潭。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统蜂,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴捻。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中雇红,动力的分配为40:60伶,在实际日常驾驶中福南,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的倘。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主铰泄青,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能惨,在车辆出现转向过度时省恳,车辆会将更多动力传递到前轴染,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性秃秃,帮助车辆脱离失控的状态截。在弯中逐渐加速的过程中累,由于车身的重心靠后董,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势扭改,在这种情况下缮阔,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出刮,减小前轮的负担推腑,使车辆获得更好的指向性皋甘起。   无论是雨天长面耗,还是弯曲的山路呐,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对秦。而且在大角度爬坡及碎石路段挥融拦,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力钠。尤其是爬坡时挝,动力能够智能输送至前轴捣虫荷,让车辆轻松前行褐。而在平时俱戌,动力又会自动分配于偏后驱宠,让运动性得到进一步的体现萝。此时的感觉是类似后驱车福拷,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配辈甸,让车辆行驶更平稳祟撩。   相比而言乏,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野哩雇。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高即违,具有良好的越野视野肋怯宿,但是宝马X1的离地间隙更大幻,通过性更好绢。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少攻,尤其是其具有更多头部空间闺,如果越野时受,可以适当调高座椅坐姿粪晤。   =============分页符=============   原标题绿:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰攘晚,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩蹈,所有的按钮也都在触手可及的位置赶,十分便于驾驶者操作菠卞。而且两款车型都选择了年轻甸劫驴、时尚狡、富有现代感的内饰设计导骗剂。   两款车的配置咆素,无论是奥迪Q3贺摹,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全读弄。尤其是宝马X1的iDrive烈、热感应键等内部操作方式十分便捷易用庙鸵商,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮故,宝马X1更加简洁绕,而且操作一样方便酒朔层,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑氖凡。即使是刚接触宝马车型的用户便吃矾,也能在第一时间熟练操作莆朗。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热螺,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性涣。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索蔫,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大糜秸闯,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供失。例如像最低配的宝马X1淑夏泊,虽然价格极低涕钦菊,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了蛔碧。Q3低配也是一样咳,配置较低武峨。不过如果您不在意像导航趟极、座椅加热等配置贯,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要师。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后耽挽盗,我们进入车内来看看内部配置以及空间糖。二者究竟谁能更胜一筹石磕?首先来看两车的安全配置慨味拣。在气囊方面递黎疗,奥迪则更胜一筹嫂,在两车装配有同等位置气囊的前提下显栏替,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊坎。轮胎方面则是宝马X1取得优胜竭酮龄,它全系标配有防爆轮胎菩嘎,即使发生爆胎勘梁,也可以继续行驶豪。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配街耻蔼。此外防爆胎也节省了备胎空间处沦秤,让后备箱有更多的储物空间倪。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间烙嵌。从车身尺寸上来看辩逃突,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势扯苔灰,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势班鲍。然而车内乘坐空间方面龋接拜,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3玫。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度钱:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度藤绘:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题俏魄:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面橙,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策刻。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养妙。但由于国内油品的质量不佳趣品片,为了更好地保护车辆发动机赖,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换砷。而其他配件的保养周期上刹,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养伤勉瞧。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i裳:   861元   xDrive20i床:   1036元   其余车型茎:   965元   sDrive18i黎瑰限:   861元   xDrive20i秤:   1036元   其余车型匡赏:   965元   sDrive18i缎:   1609元   xDrive20i凄芜滇:   1784元   其余车型坏:   1713元   sDrive18i稍惋纬:   1386元   xDrive20i了凌:   1561元   其余车型卫鄙耪:   1490元   sDrive18i桶:   1591元   xDrive20i鸡碾:   1766元   其余车型胆乃:   1695元   sDrive18i赊:   1609元   xDrive20i其:   1784元   其余车型惶:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注萄:●甲甲:需要更换 ○铅:常规检查闹,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中救木唬,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯尺、空气滤芯和火花塞牟岔辉。花费支出大概是2691元版。4万公里时还需要更换汽油滤芯回,支出大概是1382元的。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错邪坛,保养中也没有出现更多的费用支出苦。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用母。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注浑:●程恍:需要更换 ○送:常规检查劳弛污,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出良桨,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费疟赶,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降捣硼泪,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同妻。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加姜,能够更好的照顾到爱车的每个细节茄兢。   总结亩: 总体而言搏,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动蕉黄培,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3虑。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足堪,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少航丝,整体内部空间与奥迪几乎相同境。而在使用保养方面太茶,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济饶。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人秆,但是其配置也相应有所减少炒秸。作为高配车型荚戈碑,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择戮墟疮。 责任编辑鳞鼻:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙垦龟,没有给同事们任何跟我争抢它的机会李。它足够漂亮了蔚五,漂亮的让人感到迷茫纹,这几天我们一直在法国和瑞士穿行扁哥,由于在国外葱,我不得不比以往更谨慎的驾驶村,没有做任何炫耀的动作彩铣勒,但依旧接受了不少注目礼宋。   最记忆犹新的一次是我从超市出来权,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着湿滴没,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内疤拘,只好出此下策锭狠拷:按住胰埃控器厢,“砰”后备厢盖弹开了鞭逝良,老头愣了一下吵茂陪,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢迷钞,并给了老头一个友好的微笑趣,关门走人了乱传观。这时我才知道扫盛,它是如此的招人喜欢!   仔细打量羡聚娥,它的曲线诱人炽腑,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处柬敞,但令人心动的地方是从B柱开始的荤俏,远看上去俨然就是缩小版的CLS级蕉搓凌,曼妙的线条打动了不少欧洲男性缺边撑。也难怪磷,差点忘了蓄伎,我们这台车选装了AMG套件冻宪,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用救标沉,没套件的车感觉就差了很多汕。   即便如此歼,它的妆容仍是存有争议的软鲤锣,在我们同行的5人中就已经产生了分歧呵。左派以我为代表(全部未婚)口,认为它的骚气指数接近满格请愤郡,尤其增加AMG套件以后温截,能骗不少小姑娘冕恰描。右派以结婚生子的同事为主踌堤甲,他们认为车身不够修长耸届奉,不够秀美池。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体身。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情闭皮舍,但又内藏了些许的凶狠雹贤。   不过我们两派的意见同样有交集充缅,那就是从侧后看去配丧,它的美感更胜海。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中卸股,远远的从背面欣赏它葛,真是太美了检秀村。   =============分页符=============   原标题摔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上捞琶,它采用传统的氙气大灯七剩,而且依旧带有随动转向和智能远光系统统琼搜。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少闯粕冻。另外仟,与前包围上的空气导流口不同的是甘录蝎,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用缆困砰,不得不说其达成的效果是相当不错的拱波。   18英寸AMG轮圈实在惹眼辱,但日常使用中也是在令我提心吊胆谱曝拆,还记得开头那个故事吧穗,告别老头后我驶出了停车巢璺场,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着香卵文,压过了一个并不大的小坑洼捎,胎壁被硌破了绿供钦,轮胎在5分钟内全部撒气静揉,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用亩砰,这个下马威让我措手不及热。   =============分页符=============   原标题擞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门柯,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中访。坦白的说煞迷湿,这套座椅看起来特别有型寡,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色括玻歇,为了照顾大多数人对于舒适性的要求钳,我觉得座椅的设定倒是恰到好处乾。   眼前中控台的造型茂裙股,甚至细节都与奔驰A级相同伐魏瞳,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用菏骡肚,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样寄,总让人忍不住多瞟上几眼隧。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹睡沽,触感细腻坍蘑蛔。   =============分页符=============   原标题光:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳睹,各项按键的操作都很顺手恃俯,但我多希望能提供翻毛材质剂。另外旧泊世,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手臂承滦,回馈力很心滴怠,而新款车型早已没有了这个感觉侵,让更多人都更容易适应降驳。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格廷,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利勿峦,特别方便翁妹,当然了设创,这并不是CLA级的专利赔,A级也同样如此颁。总之对此我们是持肯定态度的瘟篱,“怀挡”显得复古诲、特立独行里途,而且省空间椿财,利大于弊哦痊。   COMAND系统与国内车型操作方式相同藩绊痊,不同的是它很强调对网络的依托淖冬扇,这几天在欧洲开了不少车枪,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联吼粒澈。几乎所有新款车型都支持与手机互联毕澳棵,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能南佰,还可通过手机网络访问互联网餐付、下载官方APP程序和导航鸥沮,这是国内车载系统所没能赶上的幸围。   =============分页符=============   原标题拟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说颅,空间实际上是够用的亢昏,毕竟多数时间都是前排利用率高巫吞。我同事身高179cm骄,在前排头部有一拳的空间宪薪靠,在后排就显得局促了怀枢凛,后排乘客反应压抑感比较强某。   不过我坚信舶,对于CLA的车主来说空间是够用的吴赣携,因为后排不会经常有乘客并蔚,由此来看这台车的空间是符合实际需求的层,况且它还有个不小的后备厢供日常使用嗽水。   =============分页符=============   原标题某滑啸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖貉宦,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机馆,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm骇,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm贬,配7挡双离合变速箱豢,带有换挡拨片视。拧动钥匙尘矛览,发动机被唤醒猎谱草,车内怠速状态下的静谧性相当不错椒驹,我们出发了富。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通巴闪骸,不过CLA非常容易上手撕,舒适模式+D挡表现得有礼有节叙很努,整个驾驶感觉极其轻快奥芳们,这是一辆易于驾驶的车慧,不论男性和女性都会觉得很轻松绒垒。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性该愧建,转速时常被控制在2000rpm以下位感戏。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契擞,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性疯,而且在低速中它的换挡依旧平顺判挡小,并没有出现那种令人不悦的闯动笛废。   切换到运动模式忍耽杉,变速箱首先变得更为积极匆,整台车的性子也开始急躁起来荆靠,随时准备着接受挑逗炯娩洞,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接竭。油门的响应也更为灵敏介,初段就能得到不错的效果狼,只不过排气声浪并不那么有气势浆顷逞。   至于转向踞茶,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻嚏棱色,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉呵,就像一个抹满了黄油的轴承在运转违,那样的线性和柔顺赦,简而言之非常舒服奋玻。   CLA的转向感觉则不然涛班喇,它少了些紧致的细腻感互廓,多了些轻巧莱。这套电动助力低速中没什么特点途辛泛,属于偏轻那类的搭,或许女性朋友会喜欢程脾。高速下转向逐渐变沉檄,更易于驾驶炊,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上办赂,比我想象的要好不少划扩糠。   不要被AMG套件所蒙蔽乏厂际,悬架的设定并没有那么生硬彤硅,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求胁,整个感觉还是挺舒服的瓤期,回弹的特别利索履,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态尸谩,起码我在前排开车是这样一个感觉保,只是后排的乘客有时会说城:颠!哎酥惟,管不了那么多了谦电,我要是车主才不会天天后排拉着俩人拐,驾驶感觉对于这台车来说重要窗。   =============分页符=============   原标题间祭棘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注很些囱:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现鞘晾。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护波凌场,无法进行有效的弹射忿瞎。起步时有将近一秒的延迟很,之后发动机全面发力横斗椿,此时轮胎打滑非常严重靛,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故赖,全新的胎面没有达到最佳的工作状态叫痞泵,导致抓地力不足爸。怎么形容这个状态呢身婆,就像一只狗在大理石的地面上突然加速返行,四肢虽然在飞快的挠地溯坡谰,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样涸,各位想象下涂斜。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态吝琶阶,双离合变速箱准确的完成两次升挡科,换挡速度很快疾卡,最终用三挡达到100公里/小时的速度危啦诫,时间为7秒整朴。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新豪,因为看到严重的打滑时我特别无助廖哭,尝试了降低转速起步铣,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地蹭伞。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中饺,而且车身的支撑有效略哥,车内没有特别明显的前倾感觉狄勺。从刹车曲线来看耙拟,自始至终加速度都在-1g左右痪计,最终成绩为38.46米琉,符合奔驰一贯的作风儡。当然僳,待拿到国内的测试车后搭敬倘,我们还会进行测试凑,看看原厂的轮胎表现如何矩弛额。   总结欢:   从国外的销售情况来看软,CLA是相当受欢迎的臀嚷搐,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料牢袭,CLA在美国同样有着相当不错的市城渑摹,2013年后四个月销售1.2万辆顽,势头相当迅猛锭无,可见其受欢迎程度峰。   进入国内后我想它会得到同样的关注额,随着细分市场的成熟撤胆吻,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车傲氰揭。奔驰CLA级非肠搜,主打运动境浇、年轻迸玲,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎菱,尤其选装AMG套件以后效果更甚臼涕峭,相比奔驰A级浮燃,它的吸引力显然更大哦。相比竞争品牌甜铆,这次奔驰走在了前面桅唯,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品莱醋情。配置方面国外大多都是选装墨,比如天窗许、轮圈样式等等匙,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知慷遍蜕。   不可否认屁,它是如此的招人喜欢摔,尤其招那些打扮时尚狠捅傲、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑派:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机茂拒,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了切恍惋,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机勒倒固。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘暇,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃楷烧。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型骏轿炔,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革盯桔,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法酸痪,通过细节部分运动元素的添加娇骑,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格李泛。其外观运动套件包括进气装饰塑、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等蝎。   总体来看沉泊信,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子九繁,但通过细看还是可以发现它耐看的一面茬。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置地,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备佳,白色车身加上黑色的玻璃车顶澳,看起来很有档次感拳七。不过略有遗憾的是石,它的全景天窗不能打开仍,有同行戏称客潜,这是专门为了看星星而设计的褂。   内饰简洁自然   与外观相同凭,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围棘。全黑的内饰花、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现铝淳茅,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来徐。   配色方面光爆逃,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰畴憨,但通过座椅的白色缝线协沏、钢琴烤漆面板白边框的搭配耐,使得内饰整齐又不显得沉闷瞳怖,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了多。人机交互系统方面泻嘘猛,V6菱仕Turbo车型并不占优势痞。   动力不错缉散闪,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机不免,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱钞。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型瞪脓末。这款车的低速扭矩较大骋心,因此起步时非常容易始。起步后访尺,借助轻盈的车身蓬胁,汽车随后的加速较为顺畅娩堵。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实颓眉忍,这直接导致这款车的操控也是相对不错侣,在较为宽阔的路面上倪,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作商痹,感觉很有信心鞋。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校施起凌,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的谷。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置纫,非常方便驾驶者进出溺罕丢,但打火时兴体许,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动溯。 责任编辑面财隶:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候堆插翻,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位嫩店。之后的继任者是睿翼刺,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈阿咳茅。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款粮,并更名为马自达6阿特兹波颂,而它是否能达到前辈的高度仙狼效,让我们由内而外的体会一下窖。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌额恍凹,配合这两侧行车灯浅坑,看起来霸气十足煽项,隐隐的透着一股子狠劲佰掇工。图中这款车是2.0L的标准版宫,则采用了较为普通的卤素光源剧甸笆,科技感差了一点传。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯迹寝,犀利感十足接。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA秤,它不同于以往的两代马自达6粕,更多流畅的曲线在它的身上得以体现城汉队。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来禽孪肮,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子纹梢,厂家把这种设计理念称之为“魂动”匆。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm惧崔郡,轴距为2830mm仍睡,与进口版本相同酚。相比同级别其它几款日系车型稀,阿特兹在轴距上有较为明显的优势蹈。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾漓,像是一滴在高速行进中的水滴洞攘,充满了流动感龄胶。从后边仔细观察阿特兹的背部份,不难看出它还带着一点掀背的意思污井。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯腾福淳,配合着双边单出的排气筒吹,更使整车的运动感一直延续到了尾部磕啸句。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈戊,选用了225/55 R17的韩泰轮胎厩。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)期,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上脱,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意贺。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩刊,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质暖薄色,其它区域大多为硬塑料榔。由于没有太多的装饰件怜,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价谓。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高文,它采用的是一块电阻屏督醒滑,触控灵敏度还算令人满意岔,界面的科技感以及显示效果都很一般忻钒,总体感觉更像是四瑟郸付、五年前的产品艾柿,唯一的优点就是操作无任何难度雷忙,一看就会肪肆屠。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡喇谭蔚,所以导航功能暂不能使用怠嚏。   进入车内袭吵宛,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了鸥孺频。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿会萍,握感也很不错返倪记,由左至右打满需要2.5圈的雷,比大多数车型略小渴眯裸。此外睡孙,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片拌暴,操作便利性良好切乳澳,而且兼顾了驾驶乐趣臣。   仪表盘采用了朴素的黑白配色拇,但却一点不掉价久。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感耍沪噶,其次它的表盘内圈采用了网格设计非答署,多少有一些竞速的味道娜,再加上白色的指针以及简洁哥寂、明快的字体煤挨驰,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望床。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏侨位别,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗燎、平均时速拍谎辰、续航里程之外睫,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP嫂。i-stop是马自达研发的自动启停技术劝铃时,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火汲。   除了i-stop徒步,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统首弓。之前在新能源车型上比较常见毕,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上曝十。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于罗骸效,它是以电容取代传统的电池或电瓶掏,从而为车内的用电设备供电文谋,而非用于推动车辆前进捅愧。   空调面板的样式不错享,旋钮和显示屏都显得比较有质感酒惺凄。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子舰逻崔。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车搐爸,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非称凼谐罚好娥祭纫。前后排座椅均采用了真皮包裹夕卑,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次电。   虽然阿特兹有着不错的轴距太毋暴,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩呈挨。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大卸嗑诽健,而在后排却只有不到一拳的头部空间介。令人满意的是后排的腿部空间合霓检,坐正以后不影响翘二郎腿浅沪擒。   阿特兹的行李箱空间值得肯定低艇,不仅地板平整拦,而且行李箱有着不错的纵深诽集溯,轻松放下高尔夫球包撩。藏在地板下边的是一个16寸的备胎沛,以及更换轮胎所需的各种工具悉垫。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷敝、双可变气门正时矗、凹顶活塞+米勒循环还、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术磐疤绅,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现筷涵并,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm捅弯宋,而峰值扭矩则202N.m/400rpm伎褐。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱松泉叼,并带有换挡拨片免绵,只可惜这款变速箱不带有S挡超羡焚,对于主打运动的车型来说个遗憾匈。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受革层,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩诺戮桶,日常驾驶过程中混佃,为节省燃油督吃,变速箱会积极升挡迁挡,转速经常保持在1500rpm以下潍似。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应踢,因为这台变速箱的反应速度很快腥,能够很好领会驾驶者意图缮炼晒,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出甜古萍。   阿特兹拥有良好的操控性纫,这首先要归功于发动机线性的动力输出徊皖。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏屯戊,而中后段又能够拥有很好的动力表现稻垛朴,这种循序渐进的感觉让人印象深刻响别。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处啊损教,尽管反馈的路感一般广,但指向足够精准纶培抬,能够给人很强的信心拖胁。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协呜,它的前后悬架初段偏软高稿碉,能够很好地吸收路面的颠簸郊嘲,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾呜。可喜的是悬架的后段韧性十足慰熬,不会让人感觉力不从心角互嘶。最重要的是糕讼亢,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整啤腔,车头指向灵活顺纱,车尾循迹性出色哭。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见婪。   总结恼: 对于马自达这款即将发布的新车澄案卯,我只能用赞不绝口来形容辱赐,外观和驾驶感受都可以称为上等低千陡。如果非要给这个车挑点毛病的话诽瘟,就是在高手如林的中型车市场里省摄霜,马自达6阿特兹的内饰略显中庸浪。所以如果你是“外貌协会”的成员违碌,或者追求极致的驾驶感的话诉妈,那么你可以期待一下这款新车冉。 责任编辑踏:赵春晓" "  KTM的X-BOW帽题律,直译过来是十字弓赂畅仓,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)凭土瑞。实际上荷卿,这个模样怪异的小车矗萎撂,的确是火力十足妥块嘘,足到无论是在街道上还是赛道上匪熬疟,它都可以轻易干掉一辆超级跑车灯秸。   先来说说KTM这个公司软息深,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂啦闪,以生产越野车和跑车而闻名齿,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车冉疮陋,也许是工程师们精力太旺盛签棉,亦或是身在奥地利这个地方策,总会有些天马行空的想法淡诵,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子弧瞧湘,去生产一些别的什么机动设备排的。这几年惰同斡,除了X-BOW羔汉慈,他们还有不少奇奇怪怪的新发明岸,而且都有一个共同点——惊人且极端逛。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)发洗物、puristic(纯粹)饶、radical(激进)镣,这是他们对于21世纪超级跑车的理解鹅裁。另外还要多说一句么,这家公司的口号是ready to race煌郎妮,时时刻刻都在准备一场竞技顶欢邵。   KTM的CEO曾经承认誊,他们希望使用21世纪的技术灸抠,发扬柯林·查普曼的理念坡宦戮,打造一台新世纪的超级跑车丢烦。柯林·查普曼是谁氢胖枢?他是路特斯汽车的创始人尺,他说过最著名的一句话是干妨澎:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准深形,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的识,作为汽车工程师漓土咯,他把全部精力都放在对性能淖鲜磊、操控和轻量化的极致追求上杏爸古。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可硅,但跟进尝试者寥寥涂实狈。看看路特斯汽车凄凉的经历告,这其中的原因并不难理解奉。我们很欣慰地看到撼,在新世纪桑复答,KTM继承了这种理念溜痰,并且做得更加激进裂。   其实X-BOW的理念很简单崇逗伙,它就是一台可以合法上路的方程式赛车浦额。碳纤维单壳体车身镰冉、全车碳纤维组件舰、水平推杆减振器糖,这些都是方程式赛车的标准配置捻拆。由于使用轻量化材料污,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)惺扰馁。在高速行驶中稗赂,车辆的气动布局提供下压力唐船,以此来提高抓地力和稳定性哼,这也是方程式赛车的特点渐价笔。和赛车唯一的区别提蹭辰,就是它有全套符合法规要求的灯光牵,以及一张副驾驶座椅是唯仿。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机士,经过强化和升级后勤管,动力达到300马力堤囱握,和F3方程式赛车相当夺拜舅,六速手动变速箱也是简单而纯粹墒娩。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话谭父,我们不妨来看看推重比梨歼。X-BOWR大概是2.6千克/马力按试,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要忻茁怼,也就是说发动机需要负担的重量更少鸽看汉,动力表现自然更强写休。   在踏入X-BOW车内的一刻寂边,恭喜你垒浆,在旁人眼里腊熟,你已经像是一个职业车手了退餐。首先一只脚跨进驾驶舱钦,站稳后调整重心疏斤持,再把另一只脚迈进来付,双手找到合适的支撑点速,将身体重量转移到双臂恳毒,身子瞬时下沉侗啸,把自己放在座椅里晴。来自RECARO的座椅是固定的妊,完全不能调整飞劣,靠背角度略微向后倾斜勘瓜,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里坊现暖,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置旱。要完成这一系列动作东示伴,如果你是个长腿欧巴厕定须,可能会轻松点骑缺。同样和方程式赛车一样敢罗兜,X-BOW采用快拆方向盘僚,在一定程度上提高了进出车的方便性惠特,不过我觉得这个功能最主要的目的慑,还是为了让它更接近赛车橙怜仇。绑上四点式安全带握,身体没有一丝活动空间校坚泻,因为在碰撞的时候瞳,你不能指望安全气囊救你一命祷骡芒,唯一的方法苟,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上龋镶。   驾驶它皖,你不需要有汽联颁发的运动执照昧据,甚至不需要经过特别的训练剖垄。只要你有合法的驾照级,会熟练驾驶手动挡汽车炼巾搔,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度本尖。连离合器都很好掌控蹿遣,甚至比驾驶EVO识东触、STI这种高性能运动房车还容易握橙。你唯独需要的洁扳勉,是练就一副有力的双臂颓讣,因为它完全没有转向助力热,停在原地麻法,方向几乎是打不动的爸媳。   由于场地的原因扣钎,试驾过程不是很尽兴杀驾磊,并不能体验到X-BOW的全部性能菜趴。在狭小的环境中勉,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展零缅,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势挖琅娠,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力劫搅。因为使用水平推杆减振器邻拇,X-BOW的底盘可以尽可能的低棘编,在转弯中几乎不会产生侧倾涟。多连杆悬架结构稳定魂,可以减少轮胎不必要的运动和变化垛烘,保证最佳的触地面积顽铂,用尽每一分抓地力烹。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度勺,这一切所产生的副作用僧纷,是你的身体要承受更高的横向重力飘酷肩。   在视线上旁钒,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似痛羔,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置规哺,以及转向时轮胎的变化煤。利用这个优势地亨扁,你可以把车开得更加精准祈剐帛,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙归惯敲,这是任何房车都无法比拟的末笆挥。不出个把小时毯痕,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样瞎娜犁,高速掠过障碍物而毫发无损蹲忙盼,那种险象环生的场面怒缮纠,我相信其它车做不到翅腊廉,这种乐趣和成就感奈赂,只有X-BOW能给你渺锰。   看到这儿横,你可能觉得这台车并不难驯服炼络,一切都很容易效购谢。没错囊,X-BOW没有设置很高的上手门槛稗稗舶,驾驶起来甚至比超级跑车还简单失阑,但是它还有进阶的玩法晃吩,这就需要很高的技术和技巧了腾悄。首先屯浇薪,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战世,为了它的寿命淳笆,好好训练跟趾动作吧韧虏搪。漂移垛幕滑?也没问题卷融笔,在转弯时只要加大油门烦,车尾很容易就会滑动起来铆衡。之后能不能画出一道完美的弧线寒卉,就要看控制的技巧了鸵。   除了以上这些撮忻绊,我还有一个建议诲攻。置办一套合适的行头绒陵,至少也得有一个头盔和一副手套驮据沉,这会使你看上去更像是职业车手贤甲。当然甫,作为一台可以合法上路的跑车荷,KTM也试着考虑过车主的感受骑惶娟,推出了一款GT车型吗苏。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃诉持良,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已凉坊。无论哪种装扮岛俩间,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街肯碧,在气势上就足以压倒一切食,而在性能上孩,它也是所向披靡掂,精准艘汰、灵敏的操控足以让任何对手汗颜庆。虽然它可以以合法的身份上街第瓮,然而对一台Ready to race的准赛车颅卸,街道并不是唯一且最佳的选择须,它最终的目的地党,是要奔向一条真正的赛道苛肯,在那里解开封泳骸,去赢得一场真正的胜利哄。   说到价钱羔维,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车罗,一点都不值洛。那么衰刀,如果说花135万矮老,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车漓,可以带给你任何超级跑车都无法比拟鲁,最大化的驾驶乐趣帽肋狈,并且还可以在公路上行驶示显沽,这样是否物有所值泞吓轰?答案其实显而易见梁拇砍,值沮,或者不值本辞哗,取决于你是否真正热爱驾驶贫,热爱赛车运动胆刮苇。 责任编辑骇:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词凹筒碉,早已见怪不怪七锨。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车士挞碑。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过劣寡节,广汽丰田出品的YARiS L致炫缆墒,就是一款加长版的小型两厢车继睦,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志订毒侥。 知识普及泰镁:为何不叫“ 雅力士”了乓?   相信很多人都会有这样的疑问漏啦怖,从车尾的英文上来看鸿帛,YARiS的标识与上一代完全一致熟鹊,但多出“L”字母检。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观膊旦,和同级对手相比也一直处于垫底的位置田。全新YARiS通过变革性的设计牢鳖橇、加大车内空间据、降低指导价毫烩隧,从而想抢夺A0级市场的份额惜吹,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望幕存。不再使用“雅力士”的中文名称守椽惕,意在新车型有着脱胎换骨之风貌托。   外观卜幸:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型媳涡,如果拥有一副出色的外观设计敞功,那销量肯定低不了戳耙。广汽丰田的全新YARiS L致炫疯,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化沧,能让更多的人接受蜗。   =============分页符=============   原标题态病:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的对姬,所以在造型方面与海外车型有些差别嚏。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯爬少含,“梯形大嘴”车头动感大气汞,配合超长的轴距潘齿疵,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受惺。   =============分页符=============   原标题恍:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰砂楞:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内沥脯四,相信你会有两种感觉沙镀,第一冯:中控台设计非常大气没建星,和丰田系列的SUV车型风格一致承蔬咆。第二乘谷类:超大空间臂蜕小,后排空间完全比拼一般的A级轿车贩卸。   =============分页符=============   原标题诗驼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm娃恃,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意痴。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车杯猎,但是空间方面完全越级的感觉读挺内,完全不比一般的A级车差痊酬,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服卷扳。   =============分页符=============   原标题韧昧手:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾捅舍:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意凌畴,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错夏,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿认,中后段性能并不出色僧五啡。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高晦固害,高速行驶油耗方面并不出色线。   结 语   作为一款城市代步车型极凰味,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多怒,外形方面就能征服不少年轻消费者栋茹参。此外煽瘸嘶,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一吧。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理忙畅,若果说美中不足的地方歌槐,那就是匹配的四速自动变速箱了窗磊。(韩威) 责任编辑乒绣茫:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒叹拱,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏绩?告诉你肺,这是真实存在的一辆直线加速赛车澎。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车令,基于2014道奇Dart车型繁期郸,型号就叫做Dodge DartPro Stock斡凑斗。大概意思是“超级街车”亭。虽然只是称作“Pro”啊,但它的结构和普通街车已经截然不同借姐悉,一点点相似也仅限于外观上呸。一个专门设计的底盘茨,扣上一个类似“街车”的壳子悍,除了好看以外劲邪埃,也是为了让车子的空气动力学特性更好魏淬吴。除此以外懂斜艰,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”间久桂。   作为动力核心两,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造浮尝。与常规的“以街车为基础改造”不同送艇湃,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同瓶。据厂家介绍劣食,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时波委滇,而极速则可以达到480公里/小时假库惋。   Mopar没有公布具体技术细节蔚变钮,但是在上个月亢,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中第艾配,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速躲齿,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考脯试:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力骂,它跑完402米还需要9.9秒村厦惧,而末端速度“仅有”235公里/小时力。也就是如果两辆车进行一场比赛福,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候签蛇,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半凰猩。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭刊,当然也无法在普通街道上行驶外憨不。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采幕。 责任编辑磊:赵春晓" "  4月11日壕,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市孺,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版糯,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元票加护。   4月的京郊春风和煦抹绷,桃花盛开锨隙祁,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意忻,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基限配,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象抽,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼貉蚀沟。   然而稍微有点遗憾的是报,由于相关环保政策理拖,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基粱紊焊。   =============分页符=============   外观内饰肋:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别垃法,最明显的一处在尾部的4X4 Logo海,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外擞矾,因为配置的原因挎,柴油版在一些细节锹,如前格栅甩欠婪、雾灯等处精简了镀铬装饰垂稗。   另外经,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎裙,规格为265/60 R18骑,采用双五辐样式探怀纷,与高配车型的20寸轮毂有所区分汉年欣。   外观上目灯,大切诺基给人的感觉就是硬朗驰暗、野性缚矮嚏、豪放怠。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样牵卡,如果不是看到车尾的标识冲额痪,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版散广。轮胎的使用与其它车型也是一样的靠诧架。   =============分页符=============   内饰方面偷尘斥,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致级诺,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同床,但是做工方面表现的比较细腻谐。各个部位间的接缝十分均匀烁峦瑰,内饰表面的反光也抑制得不错辽绷碾。   =============分页符=============   动力与驾驶感受尾第管:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的典兑,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机喊琶推。这台发动机由意大利VM公司制造骨,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造昂榔犯,国际知名度较高猴腿,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下溯邵,最大输出功率为243马力(179千瓦)怠,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米轰。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱郴,采用电子挡杆设计葡腺暴,事实上孪小,在菲—克集团下的很多高档产品上诞甘健,都采用了这样的档杆设计培阮。   大切诺基是个分量十足的大家伙会蛔蹦,体重高达2.4吨斑筐仁。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时祷许,都让人觉得动力输出稍弱贰。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同淡沤抽,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩蔑倘,这使得在实际驾驶过程中媒,柴油版大切提速很快骂,驾驶感受十分轻盈碎。   另外祥堪染,发动机的噪声抑制也做得不错嘿。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大你滦,但却绝非印象当中噬,柴油发动机那种高振动簇棋腑、高噪声钱睡署,车内如“夜店”般的情况莫嚷喉。   在打开ECO模式的情况下剩,发动机的转速在1500rpm左右的时候腺氛韶,变速箱就会做出反应釜海赖,升挡很积极搓邻。当车辆行驶到70km/h的时候电倍,变速箱便会将挡位升至最高挡诗窗,我们在城市中使用阑冕侯,第8挡也是可以使用的悉彤,并非摆设哦。如果关闭ECO模式誊,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右窜,动力输出得到了一定的释放庙巷,当然芭涪伯,噪音也会随之有所提升蛙博。   柴油大切的油门踏板很轻盈煽诬善,发动机对踏板所发出的信号反应很快鲁化眷,但初段调校的有些过于灵敏了屠谋,尤其是起步时侍赤泼,轻踩油门贰那夯,车身就会有向前窜动的感觉劝,想要平稳的起步还是有些难度锹隧,如果初段能调的沉一点晤嘿,感觉会更好绦郸瞧,驾驶者对动力的输出也更好掌控篇。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样舰城,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统绘窘咯,由于取消了空气悬架擂,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的庐夹挝。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式需,分别为自动笑眷、沙地腑靡、雪地肯狗、泥地和岩石味汞,这些模式都是通过旋钮进行操作的牡,除此之外还有ECO节能模式和运动模式雀修炯,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择甲泰。   此次试驾默僧抽,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验讥,其中的体验环节有沙地临旧、U型坑和炮弹坑三个环节蜗宦胖。在进入沙地之前梅,首先将车辆选择到沙地模式判水,此时车身稳定系统自动关闭孩签。由于没有空气悬架蚕沙擅,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了敌。   模式选择完毕之后硷矛,开始正式进入越野产地喷,在松软的沙地中秽划响,要保证车辆的行驶速度肩椒。在沙地中行走郡盾,轮胎出现轻微打滑是很正常的淳抖肛,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑颠魔,造成更大的麻烦么。   在U型坑的环节嗡,选择到岩石模式之后浩讳弊,分动箱启动扭矩放大挡堂钉逃,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍镰,传递到车轮上的动力会更加强劲石,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过蔑口是。   炮弹坑对于车子本身来说槽嫌测,算是更具有难度的项目了惨,也是考验车辆四驱能力最有效的环节骄戳现。对于大切来说呢显,通过这样的测试还是比较轻松的沥繁。在模式选择上埔,我们依旧可以选择岩石模式免穗犊,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动泡,保证有附着力一侧车轮的动力输出匡融,从而实现脱困畏。   总体而言苫涡不,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在券冉,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色冗恰板。在整个越野体验环节尸,对于动力的感受也是比较明显的凭,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松脑古拖,主要还要归功于这台柴油发动机寒,低转速扭矩输出足够大拢,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松围倡。 责任编辑扰:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列统,为您带来了多款直接竞争对手间的PK彪散,以求为各位网友购车作为参考琅煎辛,本文我们继续进行糖鼻搅。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)尚,作为合资品牌的A0级三厢轿车僻呜商,经济实用以及稳定这三点立市之本铆娄,谁展现得更好憨肮,以下将逐一展开牟茨。 外观解读阜搬:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中骆厕几,这次“重生”抛开了以往的产品定位滔郡,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型勺,接过老款颐达的市场后铰,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势刃。   刚刚完成了小改款的阳光类,2014款车型延续了前款的整体轮廓蹬,细节之处作出的调整郸,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸扛坞特。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型炒捎谩,另外增加了反光镜转向灯枯、倒车雷达等外部配置苛项揉。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车徊誊,但两车在细分定位上有所区分并,新赛欧更经济寐透昂,爱唯欧则在品质方面多了一些设定叫。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本氦媳,两厢造型更具时尚特质滩,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重叔。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅幻朝,前脸处的线条切削更是全车最多之处弧坡,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅浮犁辈,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾搐,三厢车型尾部中规中矩蓬购,采用常规一体灯罩的尾灯颧夸拨,正是这一产品区分的剪影脚蹬。 看完两车的造型练镜耍,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现旦茹。详见下表棋炼伸: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观芥恨,您更看好谁害痕?欢迎参与一下投票型。   =============分页符=============   原标题肺信伶:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比省坏:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩丁筏际,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直船变扔,各区域之间的串联均平滑带过臣,整体风格更注重功能性汐,力求在有限的空间内满足实现应有的功能胜闹噶,并尽可能带来更多储物空间火桔。   爱唯欧的内饰布局现代感十足霓,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征丸巨侵,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表磨,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一咳,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点垢卢。   另外警岸,随着车载多媒体系统的发展吓擎,触摸屏更多的被普及举慌朴,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕茅撂暮,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能抗,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高狄腿唐。 配置对比量:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置彭唬纪,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比傲,仅供各位网友参考弟。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题炼屯粕:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比缮溉厂:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度匹爬:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度施备发:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示档希儡,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风蓖诲,而车身与轴距崔惭,以及普遍日系车型空间利用率上的优势箩涎,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹呛朽骇。   动力系统对比入: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面讹雹,阳光仅提供一款1.5L发动机蹋帮,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择还辫,同为四缸自然吸气版本仓娶,排量的不同即动力上的差距匪部箍。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)伟繁盲,具备重量上更轻的优势斯遂返。   两车的自动挡车型秦,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱遁栋,其平顺晤、重量轻及省油的特性技换,同级别车型中具备一定的优势珐。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下矩氮,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT潮瓜,在挡位上优势明显蚕擎宋,但其换档顿挫在车主之间常被提及休挡可。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间监魂芒,外观上二者均具备典型的家族特质台峨法,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面策。内饰布置阳光以实用为主窜夯浓,爱唯欧在同级别中更具时尚特质咕。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现伞。综合本文所述泻薄期,两款车型您更倾向于谁疮坞开?欢迎参与以下投票先称。 责任编辑推嗽:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车备,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐喇党橇,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了狡。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言竣。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比瘸火。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型班,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比偶,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近谢。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面盯涕,K3S并没有使用目前三厢K3的外形聪胺,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同柿从玖。也说明K3S试图走运动化的路线午屉氖。   起亚全新K3S的长渡抛、宽赁哺、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm户楼,而轴距更是达到了2700mm的水平罢兴嘲,在同级别中也属于比较突出的成绩雇冕功,对空间方面肯定有着很大的帮助双昧词。   两厢车的整体造型非常的简洁干练雹,车身线条也非常的流畅嫁阀,有着极强的运动感恒,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差茧秘搔。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别勾,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用炮。至于骐达配备的大灯清洗功能来说糙趁午,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的们捅单。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达脓关,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm帅,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的老肉。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅姜耸,加之降低的车身让骐达更加动感跋挫围。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性悲。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感驳悸。形状突兀但线条流畅的尾灯低陈,红灯部分占据了大部分存喇瞎,白光部分呈现斗勾状畦功潘,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出衔。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达蒲疾,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置伞具。能够有效帮助你快捷倒车饥昂江。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否涸效洗,因为外观好看主观影像比较大惊程劝。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面娜廉梧,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多瀑警,基本沿用了现款K3的设计填,提供全黑色备八且、黑米色使、黑棕色三种不同的内饰配色体蛋。做工和用料相对也比较不错冬。内饰除了硬质塑料及软性材质外脖虫,仪表盘上方还使用了真皮提升档次及脊。   骐达的内饰设计线条非常流畅报成,整体质感较旧款车型有所提升履。内饰颜色采用黑色作为主色调嫩颗矫,搭配银色饰板辫麻邪,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比泉论欢,满足不同消费者的需求端纳。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备沤弹,多功能真皮方向盘以及定速巡航哦骚,从上面表格已经很清楚的告诉大家膳猩,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP浅嗓、胎压监测等配置挡。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富肩磐汤,其中ESP辰星、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力际,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题巩巷。 =============分页符=============   原标题付:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700蔫,整体乘坐空间相差得不太明显扑怠凌。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同深播顷。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富淀屑脸,座椅表现方面K3S内部填充比较实吩,对腰部支撑方面会比较到位刊芹净。而骐达延续日产车座椅软绵的特性籍显府,其座椅表现比较软戏剂,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感贝。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多骆废拦,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势臼熟烽。在乘坐空间是差不多的肆朽僵,K3S座椅设置得相对硬朗毒,而骐达设置得相对舒适湿短,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因措酶膝。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L每庇昆,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S玛热,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T凭敢,很好的满足不同需求的消费者赫枫违。起亚K3S相比起来就显得配置较少报。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型同,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好伸,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同效。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论辽肮,详细还需看我们评测所出矾幻。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题距暴,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求诫具牧。   点评磕恕:随着两厢车被广大的消费者所接受父团突,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款措麻。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动瞬吧榔,如果在这两款车选择其一的话览密遍,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动且。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素哥迟。 责任编辑厘摆连:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉歪现腹,甚至有人无法确切的喊出它的名字肝涣炼。其实这款车和我们并不陌生确诬,因为它采用了与三菱劲炫相同平台烽俩角,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似搔祟。所以出镜率不高的标致4008觅陋缚,确实具有太多不为人所知的身世堤,这使得我们有必要去了解一下这款车缅。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路倪,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体算好府,呈现出风尚别、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感绘娩。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签摧痊,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰不填欺,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚祥棋、科技的感觉孙鲍茎。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm巨腹,轴距为2670mm彭。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫惯酱、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造抄帝,所以在车身尺寸上它们相差不多青盆。   从车身侧面来看突太,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸烹返操,整个车身也因此更加大气而富有力量感擒。后排提供了私密玻璃惧鞋负,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风金钱。   标致4008的尾部造型看起来很饱满赁,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因韭。另外文钎侨,在尾灯的设计上标致4008也相当用心汞济,尽管造型简单为,但通过与腰线的巧妙衔接互腔,使整个车身设计连为一体镶答。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂厂妻杭,配合普利司通的225/55 R18轮胎拎嚏,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上暑呕,都具有不错的表现是。我想应该会有不少车友会非成练慊澹看重这双“大脚”勤适。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比效腹透,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意经摆毙。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发胯,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样们。不过标致4008在一些细节上却与之不同翅嗅吼,譬如采用了大面积钢琴烤漆谩,辅以细节上的优化咳鞍昂。   中控面板做工不错水,按键旋钮设计很精致挖,且手感都较为出色付嚷嫩。娱乐扩展功能也比较齐全班体,AUX踩挤、USB以及12V电源都有装备违古。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点赊日,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯冬挫。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错年,下面还有黑色钢琴漆点缀绩榷仙,凸显出了较强的质感履。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍谋判,若塑料饰板能换成金属材质的话搁聪度,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表拣脚讼,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息贫浮麓。在转速表与车速表之间仓,我们看到了一块显示屏讼,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息鞘敲乱。 在乘坐以及车内空间方面混,标致4008秉承了家族在这方面的优势讽,座椅乘坐舒适并且支撑性很好廉枯。   后排座椅靠背很直亢咀,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉现描携。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外泼,坐姿却让人觉得并不舒适弯几梯。   标致4008的行李厢内部很平整拜,而且后排座椅可以4/6比例放倒侵徐妇。这样它的储物能力将会得到提升褂搜,对于搬运一些体积较大的物品赊,可放倒的后排座椅显得实用刺。   =============分页符=============   在动力系统方面琉,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机垢恒浇,最大功率仅为150马力辜繁,扭矩峰值198牛米祁纫陋。这台发动机配备到这款车上只能说是够用菏,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了帝。 全系搭配加了CVT无级变速箱壬,具备手动换挡能力懂婚哦。在实际道路行驶中轮丛,CVT变速箱表现的非常平稳袭武艘。   标致4008在起步初期油门响应还算及时马翰桨,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音台蛾,却没有丝毫提速的感觉型犀胎。不过匠,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些拇郡频,在平稳驾驶时超车变线很轻松社髓。   标致4008装备了3种模式的驱动系统枷瞬,2WD(前轮驱动)适合于城市行车冉,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力涣逝,前轮最多可分配85%的动力谢,后轮则可达到55%侵湘。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%被彩,可以应付雨雪类霉麻、沙石和泥泞等路况痞稠括,也可以轻松面对普通的越野路段愧掏。   标致4008并不属于难开的车型逗怠骡,尽管车身较大降楼嘘,但是方向盘非常轻盈墓画,即便是女性驾驶也会非常从容哎匪,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线乃。   结语堡屎:从市场战略上来看垫,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型湘邦,4008不仅丰富了进口标致的产品线溜,也为消费者提供了更多的选择举。而从产品本身来看祈径,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫兴溅篓,能很好的迎合中国消费者的审美持疵。在驾驶方面卿媳掇,标致4008表现出非常舒适和安逸烷碳围,非常贴切城市SUV的特性嚼叙溃。 责任编辑岭烙:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型擂说,自2011年上市以来凭借着动感的外观庞、实用的配置以及不到10万元的实惠售价缔,受到了许多二三线城市消费者的青睐踩。不到3年的时间冗表,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610刹咆,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率密秃。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型疟寝渭,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市橙伞,将在4月的北京车展上市练,预计售价区间为6万-9万元拣非,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者幻痕。下面就跟随我的镜头锯,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车啡襄。   相关信息线尾:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌秆汉,2011年正式推出了首款车型宝骏630鹤馈烹。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力橇工,结合上汽和通用的生产技术钉灰匹,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计爸,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌嫂另。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计痕钳吾,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO痰汐,与进气格栅棉搅惺、发动机舱盖形成盾形区域燎,造就了独特的宝骏品牌DNA单。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计矗地翟。从前脸上看慈摩痞,与宝骏630的设计保持了高度的一致讹。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势椿翔。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计腊焚归,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装焚潞,颇显动感舅。   在车身尺寸方面沽挝膳,宝骏610的长为4401mm份、宽为1736mm伶轿酥、高为1462mm粹。由于与宝骏630车型同平台生产方,因此在轴距方面并没有变化叭,依然是2640mm恳,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐梦。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”韩,尾部扰流板络、包覆式的后风挡玻璃歼檬配、硬朗行李舱的线条貉,颇具运动风挽。与此同时惦吻街,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂朵涵汤,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利韶协畴。   =============分页符=============   内饰方面疮驹茹,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度掸。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配桥辣,方向盘搭配银色装饰条谩哼触,整体风格偏运动谴,带来不少新鲜感冲昆叙。此外柔,新车仪表盘也进行了全新搭配抄解隧,采用双表盘设计鲸幸,更符合当前年轻人取向啤。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条吓,提升档次的同时也带来的一份运动基因丧街社,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘柬。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多狠屡撼,LED组合仪表提升了整车的质感渤,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验滑私,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势校。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域故暗,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论杀,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹勘,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面杠拧。   宝骏610是一款两厢掀背车型衰扁,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性播。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够痉,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒败陵净,也可以按6/4放倒座椅苫,放倒后容积可达到1300L蚕。   =============分页符=============   在动力方面吝景,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机警防,最大功率可达82kW坷寸,最大扭矩为146.5Nm嫌宏单,这款发动机也同样在630车型上使用宝。为了发挥出更好的动力性能反鹊滴,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器乏,此外还配有5速手动变速器可以选择鳖弟。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品痊辑,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升乌肖斗。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝黔、君越笑寒际、君威等车型上哇。   在整个实际驾驶过程中统挨竞,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳摄。在1500-2000低转速时缄的,所爆发出的动力输出还算尚可憾,油门响应比较直接脚。但是随着转速的提升订,档位的提高庭份,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来拜夯秋。这种动力表现不温不火嫉拴步,但是足以应付城市道路使用合。   相比于第一代自动变速器庞,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升桥毖。只需稍微深踩一下糜裙,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡李,只不过由于排量的缘故咆,推背感并不是很强烈啦修,且高转下的再加速能力也有些力不从心奉。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适嗣是,这也完全符合它的家用定位谱建悲。在经过颠簸路段以及减速带沤勒,悬挂能很好的过滤掉颠簸感斤,让驾乘更加舒适哦摧。此外菲存岔,在过弯时底盘也显得较为扎实袜鳞。   结语券:宝骏610的家用车定位很准确拔乐澈,配置很务实轰,储物空间多帛咕酥,不过在用料和做工上还有待加强仓里泛。不过动力系统方面确实不太给力腿,最多可以说是开起来比较舒适光篓,这也比较符合它的定位摄捍。作为一个新品牌睡犁,宝骏还有很长的路要走隆,虽然已经走过4年多牵峡檄,推出了两款车型红,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样你皑,在自主家用车市场上打出一片天地来露,我们将拭目以待阀晌孝。 责任编辑纫狸灵:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上苛,大众展台上首发了2015款大众Jetta电。这款车在现款Jetta的基础上可,针对外内设计细节进行了小幅修调翅,属于一次精修边幅的小改款未。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整徐,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注畦茸廖。 全文总结乌交卧:   对于这么一款外形细节有新意使晨,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta渤轻羌,我们只希望它能尽快来到国内胸雇党,因为目前国内的速腾车型烙纠萎,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势牌,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面咎宛塑。 责任编辑碗:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域捞舰,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作堵堡色,深入布局详。其中包括类似上海大众新桑塔纳俩阶、一汽大众新捷达浓、斯柯达昕锐吕兄、以及再早之前的本田锋范浆割剐、日产阳光等等彪匣。可以说汰桔,在这一细分级别石扇公,乱战才刚刚开始惰露。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手拆峭封。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去舍篇躬,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉藕坤颇。反而厚重了不少夸,进气格栅的样子也和标致508更加靠近释灿。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱急适。就前脸部分来说棋,整体样子是非常简洁的枢,又有几分动感徽驮链,和标致其它车型相比是有些差别的逢吩。   侧面造型规规矩矩挝,同样没有向前俯冲一样的姿势出现徒,你会发现砰斥,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉迟,当然你也会找到一些标致家族的特有基因剔荤,但301更多的是安安分分的一种踏实感佛采。其中栏,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸弥。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素握,没有那么规规矩矩瓣渡当,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守羞纷,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体弟翔箩,这也是一项非常讨巧的设计竭徒红。设计感油然而生镰,除此之外凹,车尾并没有多余的装饰物绣骆,简洁实用依旧是主要风格泡毒。   本文导航" "斯柯达明锐衅净奠,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车法期供,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌畴及多,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在骇毙,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台肖芬,可能除了家族化的设计以外瞪段烧,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了攻。 虽然它采用了大众的MQB平台凡誓,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分毋考,所以全新明锐在现款上有了很大的突破漠,全新的家族化设计让它年轻了很多汝,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价菇恍弟,但是相比现款睡推答,它的前脸更显稚嫩矛静,也可能因为现款有些老气横秋吧箱庇把。 车身尺寸方面阑,它相比较现款有了一定的进步构晚示,内部空间方面自然也有了一定的进步缄帝然,在后面空间介绍上我会在进行阐述欣仁拜。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7幌图搬,这也集中在细节设计方面芳毕,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱伺搔交,还有合理的镀铬装饰蓝,这也是新明锐年轻的一种标志投荷,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次闭。" "  2014年4月16日侩恳谅,全新英菲尼迪Q50正式上市伞物,售价区间为32.58-54.98万元骚物。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型镁,2.0T车型三季度到货巴完聪,参与我们本次对比的是3.7L豪华版斜,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版慈萎。三车官方指导价格基本在42万元上下茹氮喊,具有一定代表性慰卑。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表牡腥:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者镀,Q50几乎完全颠覆了它的前辈磕,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息花乃,车头造型极富攻击性徽帽,侧身线条动感优美菲,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显低。当然邯础,它的进化不只是看起来那么简单玲泡蜡,内功的修炼更让对手望尘莫及蓝钒。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的鸥贺,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中墓寡,而且大有愈演愈烈之风花,尾部设计很像自家的新5系矛,家族化设计不可避免城藉。即便是标准轴距版本辱戚丸,新3系的轴距还是达到了2810mm浮赴,比上一代有小幅增长毁咎,再加上悬挂对舒适性的妥协弛镁,曾经犀利的3系已成过去昏拿邦,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已箩微邵。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的害袍,那非雷克萨斯IS莫属了割港。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象婪涧库,车头动感夸张矫,车尾简洁利落甘,虽然有历史车系的影子淬扭,但这绝对是对精髓的传承和延续吴。   本文导航" "  又到周末了吝,在大学破旧的宿舍里泵罕矮,百无聊赖的仰躺在下铺上捷会翘,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报郴邓奖,心中泛起阵阵遐想炭薯铅。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角贪眉肖,充满战斗气息的车身疽该单,都让我无法安然自卧袄白疚,打起精神咯,跑到隔壁楼的图书馆芒,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志澈。没错萄畦,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我洛,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心貉矢浇。但是仍嘶,今天要说的主角并非“兰博儿”劝,而是广汽本田第三代飞度痰,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车心。   ?什么是边锋主义敲弗?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非潮娜饭福合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉坎,线条过渡果断攫喇佳,或许本田车型的大部分都符合这个范畴挂乓,包括讴歌品牌也大致如此辉蟹。第三代飞度相比上面的两代揣相,将这种风格发挥的更加淋漓尽致鞭。车头部分比上一代更加动感橇皆想,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状染晤橇,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰堂。给我总的感觉是该胜啡,车头的成功是线条运用的成功郡棘。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象噬,从车头到车尾一气呵成咎爽市,整体感和流线感非常强苗妈摆。从某种角度讲跨,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙厂祭。新一代侧面的弧度似乎有所收敛翠腐坚,并不会刻意强调这种极致的视觉美感相茧,但相比其它竞争对手闯篓汀,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出贸。   车尾的感觉并没有车头那么好郡霜啃,对于我来说麻,车尾的设计并不满意爽。过度使用的镀铬饰条郊父、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口蹋。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复肠男。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道稳,在纽约车展即将开幕之际掠,路虎发布全新发现Vision概念车贤融瑟,配备多种新功能羞己,智能玻璃实现透明引擎盖啼陇,座椅灵活变换可实现共四种模式砂辖,包括远程疑嗣曰保控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形涎舵。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列卤,第一款路虎发现诞生于25年前小,全新发现系列定位于“休闲”拢泉,总计拥有四款新车潜撵啦。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题始娶,多功能配置匡暖,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力残玫。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术飘,其中包括远距离蚁耍控隘煽,智能玻璃等街。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景亲甭纬。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示笛,“新车现代化的骡换尚,切题的枫吃,并引人入胜的设计险,是发现车型发生的重要转变程猾。”" "  [汽车之家设计] 2013年斜秦册,我去过一次柳州洗论男,那次酚,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂殴,当时冻,宝骏只有宝骏630一款量产车型剂脆蕊,时隔一年卯陋该,这家公司有了新动作锭桂,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市届效。官方表示稳式宝,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品突煤。   事实上川,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型徊辫,那时爽冕剐,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶噶,为了配合厂商对车型做好保密工作瓷,当时我们也并没有拍摄相关的图片肃渭卯。掐指一算圈侨,当时炼遣,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了痴吵技,在聊到这个话题时挪废,项目负责人也表示霸,整个团队在这期间做了很多的工作啪,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性崎,即便有着此前宝骏630的经验缎,但对于一款新产品而言杉,整个团队仍旧不敢怠慢帅奥。   为什么要推出一款两厢车厢柬?   新品牌诞生初期梳芹颓,单一的产品有助于更好的把控产品质量砍,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑诺,从而将其转化为品牌价值槽绒坤,在品牌得到一定认可的前提下痘虐党,适当拓宽产品线诡,无论是对品牌堤纽垫,还是对市场而言都有着积极的一面晚赏钵。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型垒糙汝,较为官方的说法是“以市场为导向”单,不过在我看来家鹿,这仅是一方面播,在有了以上需求的前提下簧当,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡筷,于是才有了这个方案绣迷,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外拱驾,车辆的动力系统幕憨、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整山齐咸,这对于一个尚处萌芽的厂商来说盘里,无疑是一个两全的方案逻。   两厢车在定位上有什么不同吗钩离?   简单来说妓蛙,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物肠诉,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本拴,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可级怕。相比之下会,因车身结构缘故复胖效,车侧和车尾的造型变化较大雷。 造型设计没有太多想法   在我个人看来坷锚,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法泊,印象中怖朴,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车距魄螺,有些时候悸,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素煤门凭。当然哪暗,每个厂商都有自己的想法髓,这种实用主义并不是坏事极遍,毕竟试日,车是用来开的洁,把主要精力投放产品稳定性方面忙驶法,对打造一个大众品牌或许更为重要嗣。   在造型设计方面瘸,除了已经固定下来的设计元素外茬唉,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”持媚徽。对于镀铬饰条的理解见仁见智挨靡,然而使纹,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”谐店,正是在这种需求的推动下团杠,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场凰桅僚。   察觉到这一现象后雌,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思惮舷,显然募,一味的添加装饰条并不合适啪翻,毕竟还是要均衡到整个市场的需求岗列笛。一般情况下篇搁,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区痕力渡,除此之外小圃,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条切谩口,在设计师看来题,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致圈搔篮。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50丸凰放,我还不曾有过近身接触澳己。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知辫,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线梧裴情,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统去。或许这么长的一串文字来的有些陌生胖计,简单讲位恰蔫,它就是在航空航天器上使用的转向技术贺。我们将就驾驶者最关心的方面删捅桔,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS貌。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装可憨,人机交互系统的先进等等及皮尖,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触驮峭抠,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力羚脐。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主敦沏鹿,不难想象Q50的出色救滩挫。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳概祷,同样美每蓖,作为宝马1系的车主朗末茬,对于操控的追求反衬出Q50的优异沽土。而剥离开车身的种种雷桥,他们共同的认同就在于这三个字母扇卡微:DAS   【什么是DAS郎?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)敬秽渭,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一缮竭扛。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制捞,颠覆了100多年的汽车机械转向历史莎岸。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型孰饰。   【DAS工作原理是什么岗刊卸?】   车辆转向时小体,不再依靠传统的机械连接付侣诬,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制很,根据行驶路况和方向盘转动力度倒料,速度进行综合计算妓伸耽,从而指挥转向电机机构实现转向吩抗宝。   三个ECU属于并联关系病,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮长、方向盘奋、右前轮)按,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况江。当任意一个ECU被监测到出现了问题时臂,备用模式将立刻通过一个离合器被激活谰毕,恢复至传统的机械传动转向模式陶馁然,确保万无一失晃焊劝。但在正常情况下填侍,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离侗捅。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈迫。   【DAS汽车的优势守挫?】   操控性赫裸亢:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞曙,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准股闺位,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况潦勉清,享受更多驾驶乐趣式答豹。   【为什么线控转向比传统转向快醇?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入坍裙夹。整个系统中没有橡胶衬套坷歉,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间扯舶,因此首先从内部减少“延迟”歧恢。   【DAS对过弯的影响匹套?】   转向相应得到改善膏圃。传统转向系统步酣,在接近弯道时块,驾驶者需要提前做出转向动作假醇哪,否则汽车无法实现平稳转向侗柿泄。而采用了线控主动转向DAS系统浓陌唐,通过消除内部的转向延迟们昏口,减少了预先动作的必要遣汰,实现更灵活的转向霖。而驾驶的感受将更加直接粗,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力菠豆概,毫无延迟板。   【转向系统也能够减少疲劳蜗鼎定?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感筒腿,因此从另一个角度提升了安全瑟抄慕。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市晨喝啊)倾称惹,12款参与测试的车型中廊,在定速140km/h的巡航测试中促沁斡,平均修正次数拓芜,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍羚送妹。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点你拭避。   【DAS对于全新驾驶模式的影响离灵篱?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嘉咔热福控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表咕:网上车市(www.cheshi.com)   当然舅,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目泄讨,而对于传统车型的涟何,这一选项代表着发动机喀、油门踏板迫、悬挂阻尼切波、刹车响应等等方面的细微调整慷,而由于配备了DAS裙劫挡,英菲尼迪在模式选择上妻,更进一步的调整了一系列的功能曹,如监:主动声音控制系统腑扦、线控主动转向DAS汐、主动车道控制和主动循挤剩控制系统ATC等等的设定点筛。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里抡?】   通过上面的简单问答鹅,我想我们已经熟知了DAS系统纠呻品,在响应更快垫,相比机械系统更便于维护垂袍班,节约成本雷佰扳,减轻重量等多个方面都硕果累累滦。而任何事物都是双刃剑恳似挽,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里恫殴?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生杰济吵,他的解释既简单起谅,又复杂糙灯潦,背后掩藏着十年之久的不断试验轰文,推理袄膊,再试验的科研过程耸突扮。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力股桂嫂。而这些内容无法用数据体现宋,还是按下点火开关吧勺陈涛。   本文导航" "   《极速60秒》倒、《死亡飞车》口唐、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》驰,让车迷们大呼过瘾橡。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现话。另一方面焚熄,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的迹糙休,但开在路上肯定是最牛X擅,最有回头率的年宦吞。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事规妹功,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”访蔑非、“真NB”这样的感叹钉,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型淌面贬。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别坦谴,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分户,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服袜桅。    作为最具代表性的美系车型牟歇,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程苦,五代车型熠熠生辉便。第六代车型也已经于去年年底正式亮相逢凹,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看床扣,主要原因是新一代车型不够“MAN”错剔粮,缺少了野马的一贯的风格干灯。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美肠乾,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车裴夕簧。 什么是肌肉车牛?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车磨瀑,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车般翟壬。肌肉车必须搭载大排量V8发动机嫌挎、具有强劲马力寥、外形富有肌肉感的美式跑车寿诗。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表桂羚歉,例如雪佛兰科迈罗界来缴、道奇蝰蛇栋、道奇战马廷伞霓,还有就是本篇文章的主角福特野马常菠。不过这些都是字面上的解释龟校滤,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义虎。什么是肌肉车辟?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解节尉。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集凹棉嫂,科尼赛克Agera卑颧、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币剁,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别府。但实际上并非如此谦伐,凭借自身出众的一面持,福特野马在众多超跑中脱颖而出吃蘑,成为闪亮的主角渭。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车嫂铅,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机任咸瓦,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上洛饱藉,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统胚闻,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果鬼末。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影算赤琼,野马还是地道的童星出道!是的摆白苫,早在1964年刚刚诞生之际难惋,它就被搬上电影银幕害。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》桓广促,也许大家有些陌生附呢,它是法国著名影星Louis De Funes的作品粕。在过去50年里憨垃晌,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角饲孪竭。    无论是哪一年代的野马横誊,但凡出现在电影中如谢始,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球师砍。衬托主角的英雄气概或是独当一面旧桑耽,野马都游刃有余乓姬深。在近期上映的《极品飞车》中闷兽够,野马更是作为整个剧情的主要线索委莫敛,陪伴主角经历了人生的起伏毒凸。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的卡,五门版的三款车型——耀真担、耀享下烽、耀动分别为52.8万袄许顷、57.8万夯、62.8万测隶拾。另外还有只发售500台的限量版秽晾扇,价格66.6万元界块懦。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变玫毛矗,只是在色彩搭配上带来更多选择爬兰侥,车型配置也更合理其纬拱。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器秘,并且通过优化四驱系统柒舰拉,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现卯蛾判。揽胜极光一直被认为是外观控迸幂堕,但作为路虎车型架曝乐,它也有着同级一流的越野性能店喘。这是款长着女神模样壁踩,也有着女汉子般坚韧的车迟蹲撑。 外观界槽凳:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型缕烩,所以不仅长宽高没有变巩辩尼,造型设计也和现在基本一致都俺。设计师只对一个细节进行了修改镀,就是后视镜酵坑。新款车型后视镜造型整体感强夸,与车身有更好搭配效果滑。除此之外帘耐,极光传承自揽胜的城堡式车身伐梅乓,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留勿订答。虽然极光已经上市有3年时间传,但时尚感丝毫不减巢贡佬。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上馅潘,极光有自适应LED氙气大灯藩腊蝗、全景天窗等配置察,兼顾时尚与实用性闷洼。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于骸无砂,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰籍,前后保险杠尺寸更大谦。另外巢讹,2014款极光提供了11种车身颜色修挤邓,消费者有更多选择骆幸僚。    另外眷,外观细节上能看到的摄像头和雷达罢,是为了实现自适应巡航钉、自动泊车绥、360度倒车影像等功能蔑。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能僳拨论,既可以设定与前车距离或行驶速度碌坞,当系统计算出正面碰撞无法避免忍,会释放最大制动力降低冲击速度蛇统详。自动泊车增加了垂直车位泊车功能贫路,实用性得到提升皖。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车此迫,并不是说女性不能开埠塑博,反正我问过数个女性朋友猾,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗成,完全不是自己的菜殊到痘。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断赊十,所以我觉得这样描述更加准确拾岔技:这是一款为男人及女汉子准备的车股头。不是说它不好售,事实上野帝的特点非常鲜明答但,优点也特别多澳,但如果真的不能欣赏野帝的外形刑,那么它的优点再多也是白搭钢。好了碱豢暮,说的够清楚了兼撤,男性用户请继续看下去郸,女性用户请酌情选择虏。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版滩,也就是售价24.18万的最顶配版本奴考。配置非常丰富揣,但较高的售价容易让消费者望而却步淖钞,毕竟男人也不是那么好忽悠的墩判栋。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本涡。不过既然我们测试的是高配版本衅食谭,就来看看这款车骗售,按照惯例冈碗柑,还是从野帝的外型设计开始蛙。   ● 外观吃:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议埃,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑妒。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV劲,野帝这种偏向硬派和复古的造型槽卧,确实会给人感觉过于呆板和与众不同填,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了皑。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些敌,这对于野帝来说无疑是个劣势东,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间腹,国内汽车消费更是以大为美棚卤,野帝国产后尽管已经有所加长围阔,不过还是给人感觉不大拘胸模。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的酷极,带自动点亮功能的氙气大灯猎、大灯清洗功能贝、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备黄绅。日间行车灯采用光带造型滑慈,并集成在前大灯组内歇,样式比较简单淋饲,辨识度还是比较高的端透覆。   尽管车身长度不算长镀,但野帝的高度还是比较高的话衅隙,一方面是车身设计的就比较高大随,另一方面也是因为底盘较高拍缚,悬架行程比较长妊归镀。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm股孟遣,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间苹湃烁。   后保险杠设计的比较厚实骑炒,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一斤,也是为什么我们说它更适合男性车主卤。倒车雷达是全系标配剃,不过倒车影像和自动泊车是选配氦,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车帕。   需要说明的是啊闯,按照官方参数配置表茅蔫,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的圣限,不过这台车并没有装配后挂式备胎持,4S店解释说是同样是野驱版底漓浓,有的车有后挂式备胎蕉廖,有的车没有拭,如果不要后挂式备胎偏露吨,可以减6000元扩玲爽。   十辐立体式轮圈然潦衔,样式符合野帝的整体风格薄。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎寒,规格225/50 R17翻。这款轮胎算是一个折中方案腑霉铂,整体表现比较中庸刑,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果够狸,非铺装路环境下的抓地力也不会太差供迟颠。" "  2006年始笔,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程偷,没一年腻贩,这个品牌都在刷新着销售纪录屯撼辅,同时也在影响着国内豪华车市场的格局念免韩。2014年屏钞萄,新的产品问世烯,这一次它不再效仿景北律、跟随钒狙,而是独步青云行。   在过去的几年里焦撂,英菲尼迪的品牌推广是以设计类潭、豪华为主要核心屠甲,由于旗下车型均以大排量为主必,并在操控性方面有所见地莲飘獭,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手戚。作为一个初来乍到的年轻品牌害蟹垒,每一步的迈出都显得格外小心刷澳了,在保证动力性优势的前提下娜陇,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点霸武乏,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距差鹃簧,原因很简单克互卑,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性乐文,也就是不同于别人的卖点呢膳。   在同级对手们相继更新产品的时候菱驼冀,英菲尼迪一方显得格外冷静彻柔,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度咀,好在当它真正来临之时窗捞,并没有让大家失望轰,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼掳读。   在介绍这款新产品前承,我想我很有必要做个说明括阿,Q50实为G系列的换代产品勿,在2013年度碍矩信,英菲尼迪旗下车型根据轿车鞍恍膊、SUV采用了全新命名臣玫费,即轿车使用Q字母梦,SUV使用QX字母妹,后续数字分别代表车型话,这样做有利于车型之间的关联度芥。   2013年频,我的同事在经历了12个小时的飞行后妈测腔,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50厕,在回国后的闲聊中噶检乱,他的目光坚毅赣售,言语中难掩一丝激动缕吐鹤,当然他对这款车的最终评价很高兼硅,抱着这股期盼力关衰,我们今天找来这款车唯法,一同来寻味我同事当时的所感歪那。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间渐,所以厂商提供的测试车依然为美规版姬苔,所以动力但匠、底盘的调校鬼,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同赏煌,但整体设计与科技性不会有任何出入蔼,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说垛贤凉,也算是足以解渴了苹是污。   对于设计语言四个字来说拔宫泵,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释陡顾默,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的茨诚释,有时我甚至会想熟党系,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量侩孤骸?正因设计团队的不懈努力内,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表奴贤,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经娥订啃。   低矮的车身肋帝套,流线的车顶奶钢苯,都是上代所传承下来的精髓磺伯,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大床疵揽,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)徐奠忿,这与宝马3系的水平相当垦,优于奥迪A4L驮汀片、奔驰C级等产品驹,别小看这一举措盾顾剂,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性情。   对于轮毂轮胎的配备上必镐变,英菲尼迪从不走低调的路线咕滤潜,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平速借限。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中臂涤菇,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接户,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应拒蔬裴。   本文导航" "  2006年始另,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程娠,没一年氯,这个品牌都在刷新着销售纪录锭梅倘,同时也在影响着国内豪华车市场的格局落。2014年顿,新的产品问世屑马,这一次它不再效仿佬救撅、跟随埃,而是独步青云髓。   在过去的几年里毒衔,英菲尼迪的品牌推广是以设计该惯、豪华为主要核心膛晌,由于旗下车型均以大排量为主隘,并在操控性方面有所见地皆醒呈,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手抹盯凰。作为一个初来乍到的年轻品牌颗,每一步的迈出都显得格外小心钳伐,在保证动力性优势的前提下瓜,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点猫胆,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距痉垂,原因很简单镜舌,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性筏俗,也就是不同于别人的卖点庐。   在同级对手们相继更新产品的时候烽巾究,英菲尼迪一方显得格外冷静姑颁,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度版肖坝,好在当它真正来临之时纷诉,并没有让大家失望谩笨级,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼估。   在介绍这款新产品前卧份,我想我很有必要做个说明儡垄,Q50实为G系列的换代产品害,在2013年度退敖,英菲尼迪旗下车型根据轿车侩、SUV采用了全新命名忿某,即轿车使用Q字母深,SUV使用QX字母薄诉,后续数字分别代表车型恕,这样做有利于车型之间的关联度扫。   2013年翰屑侵,我的同事在经历了12个小时的飞行后倦漠,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50变肚戏,在回国后的闲聊中雀,他的目光坚毅揣,言语中难掩一丝激动寥授善,当然他对这款车的最终评价很高兴,抱着这股期盼督荚,我们今天找来这款车哇浦,一同来寻味我同事当时的所感登救。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间独画,所以厂商提供的测试车依然为美规版社磨,所以动力歪瞧、底盘的调校呕,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同敝蹋辑,但整体设计与科技性不会有任何出入厂物,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说昆,也算是足以解渴了疏。   对于设计语言四个字来说班辖,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释算冷,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的道码,有时我甚至会想撼,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量尘?正因设计团队的不懈努力怠川显,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表弗布宠,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经微没。   低矮的车身冷茨仓,流线的车顶辜屎喝,都是上代所传承下来的精髓豆,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大破另,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)吧斡,这与宝马3系的水平相当酬炊垒,优于奥迪A4L粉好、奔驰C级等产品刚玛,别小看这一举措敞,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性撅扰退。   对于轮毂轮胎的配备上屑城,英菲尼迪从不走低调的路线抛,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平弘苯松。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中捞,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接漂,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应得侗柒。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首擅扁,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80赫蚂遁、陆风X5梦、全球鹰GX7谁匡,但依然无法撼动它的地位诗妙。然而这样的形势也许在不久后将得到转变检,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来夯,它就是CS75寸犬蓝,来自长安汽车燎。   在众多国内车企中莽,长安汽车拥有较早的造车历史细,并且对越野车的制造要追溯到1958年屎锑襄,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下勾邪,对美制CJ-5吉普做了测绘设计弦,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型阀,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面曙咳翅。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量北韭,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础贾汝。   在对长安历史阐述过后翱弄,这款新产品更是令人期待拾侈乳。在2013年9月斯,它正式在法兰克福车展进行了全球首发诲赡漆,一经面世便引来了无数人的驻足屯踩,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品乘,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表赫,诸多细节上的体现先奔晒,可以看到与时代的接轨罕壳剩,说实话围弓恫,即便与合资品牌相比猩猎,它的设计也毫不逊色怯菜。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表唱:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV抵石,在首次无伪谍照曝光过后滩,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手督。从车身尺寸上来看鹃乖秃,CS75在长度与轴距上的优势突出权臀,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响喜潜狠。在设计上播江,侧车身的视觉冲击力有所削弱席,平和的线条增加了些许稳重感抽蔷,而在配置方面绝不含糊梨肛,右侧后视镜配备摄像头搁浑,为泊车提供了更安全的保障翘伍,此外17寸轮毂的注入却杯扁,也为整车视觉性增加了不少好评分杯泛宋。   车尾的造型体现了丰富的层次感距馆,使其得以回归至前脸的感觉浓对朴,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔浦。此外玫萝恳,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统涕项仁,可以看出CS75在配置方面的丰富性淘。   本文导航" "  上半期渡沮,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况段教,不同的设计倾向与不同的品牌定位淖经,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念棚蓖。在“下半场”的对决中瓤,将会公布包括美系“话题”车型翼虎避坤、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果肋容。   点击阅读旅:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表浪:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后匙钙,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表每:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目临捂,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后幻抒,剩余空间是否能够支撑两人乘坐浇通,以应付那些五口之家出行的需求联悔。行李箱空间的比较颠,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下绞,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱肋霖,或者带孩子出行时枫期,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品拔秒练。行李箱内是否配备12V电源接口兽,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱奥哇,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多挠物。   ·模特A(不戴眼镜)身高水:170cm 体重牌偶:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高刮:175cm 体重系:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地通,长安福特此次也算酝酿已久了擂俊,可以说即将推出的翼虎受,每个人都能从中找到自己心仪之处拒拿栋,例如极具冲击力的外形当欢臼、科技感突出的SYNC系统卉、人性化的内饰细节设计落层敦、又或是强大的日常实用性阜,这次洼苛,同级对手们真的要小心应对了谓平。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后块哆蠕,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点绣烈榔,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年纲撩,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期些。显然拿稻匡,在错失2013年的发展大好时机后删朴,要是能够抓住2014年这个关键的时间点年,其实也能够走在大部队的前列祁。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段僧旱干,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多苦。眼前一遍利好副丧晾,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008熊摧、雪佛兰TRAX香,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位动前。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市第,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布冯肺读,至今我们还没有看到实车陋裙搐。从目前的情况来看世,它们很快就会来到我们的身边竭。正是这个原因辰墒,在日内瓦车展媒体报道结束后瓣窘,我们并没有着急回国确净梯,而是完成了几款车型的海外试驾纫、测试和静态对比的素材搜集掇嵌,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目软。   看到这里半量腑,或许你会产生疑问骗娶屠:海外车型的对比对国内消费者有意义吗搽错酿?坦白地说户伪涕,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的量鼎放:1.它们必定会国产并且在国内销售慌蓄,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比浆,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来疯琉,只是一些细节针对本土化进行了改造芳咐,但外观内饰设计揪、车内做工辞、人性化科、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化婚。综合上述所言勘,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义千。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些彻盲,感兴趣的不妨继续看下去镐桥嘿。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用关疯倾,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉瘦嘎。例如CX-5伸工、ATENZA阿特兹弯肯,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉杰舍趁。最重要的是懊请,它们不仅有所创新拜安竣,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风毯剩。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋锻草,再到如今的Axela昂克赛拉嘛,马自达3已经历经三代车型的演变筹伟降。据长安马自达相关人员介绍峡,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)米,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化蕉。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话邵破,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹圭蒜酚。它的眼神更加犀利裂券携,车身线条更为动感绍。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹烦卿,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳稿,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹戌。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连善停,犹如猎豹面部独有的黑纹标识匡嘎,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子嫌反翘,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼式绅撤,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神徽。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线朝、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计头沛。另外擞蹈错,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神坏。据厂家人员介绍寇笛,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层贬拱、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺桥檄,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化低菩袱,使它的整体视觉感受类似红酒一般仿期。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 溉疗ǎ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm氯,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm输私托,两款车的轴距同为2700mm巧。相比同级别其它车型狗伯恋,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势捕脖。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不信啬己贰,不过轮圈的造型稍显普通涵,不够运动睬。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列跺皇颓,规格215/45 R18迁瓦,抓地力表现不错怂。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎虹富,规格只有T125/80 R16勤。   尾部的设计不算惊艳喘柏趴,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全耪。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性填贡衫,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计豆醒,这在同级别可是十分少见的替蚂。" "  说起海马福美来刷,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型蚂宪,转眼十几年过去糙溯挎,福美来已经迎来了它的第四代车型弓,也就是这款即将推出的新一代福美来M5享接年。作为海马汽车2.0时代的重磅产品仆捆谴,新一代福美来M5采用全新平台打造瓣典拴,不论外观还是内饰宏美潮,都已经看不到丝毫当年日系车的影子辅灌晒。在此之前眉汝歧,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析忌沏,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型匆垛珊,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧家。   前脸采用了类似美系车型的设计风格佬奖,宽大的直瀑式进气格栅强帅,大面积银色镀铬粮菱淖,符合国人审美瞪嗣删。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感唾捌舍,腰线采用分段式设计珐,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰倪鼻领。采用与保险杠一体的方形双排气口设计竟,凸显运动感嫡。但只有左侧为真排气口鼓此,右侧仅作为装饰部嵌炼。" "  对于中国汽车市场来说库吉,凯迪拉克属于一个后来者柔咸笆,当然这指的是豪华车市场沛篮。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地踏翠,那可真要拿出点真本事套街。凯迪拉克也明白这一点外控,去年就将全新车型XTS进行了国产烤,并且上市销售脊,销量也是比较乐观的锑炭。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里迸,无论是配置上还是动力以及外观设计上哨崇,至少能让大部分潜在的消费者接受搽,这确实不是一件容易的事情色股跋。于是剐瞎,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款钙羡,对动力和安全系统进行了升级嘿。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版擂,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版鼓俏聘,仅有一款36S铂金版渡,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变烘缅。   2014款XTS 28T铂金版外观晾珐蹿:外观延续36S铂金版的设计脸羔莫。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同散,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅房恍鞘,在其他方面则没有做改动棱供。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子呈钮叫,没有做太大的变化宽丝欠,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上贸猴。   XTS是一款善于运用灯光的车萎同,它将大量LED元素装备在车身各个部位宋仙乐,正是这些时尚元素的出现猾侧,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸蠕慰,获得了更出色的细节表现力剖陇。这些称不上优势的细节表述旁蝗碎,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方秋台。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化疼,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示典莱。尾灯依旧是LED垂直式的造型韭,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致十。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界藤咐无,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新赎。早在上世纪五六十年代翘谋渴,Citro?nDS就用上了可变悬架现、随动大灯两、转向助力疲间示、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术驹骡,加上极为飘逸的车身设计景爱,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样妇。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌柿,2011年长安标致雪铁龙成立台梢尖,到今天我们测试全新DS 5LS绊,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实辣,音译的中文品牌名念起来很接地气第孝及:长安谛艾仕少,有股莫名的喜感娩诬,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器藏枢,是台正儿八经的三厢车茫赌。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来胺,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象峡俯。如今扳簧朝,马自达6已经发展到了第三代钠搪焕,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物爱搓啤,它的名字叫做瑞挞陕:ATENZA火。之前我们已经解读过进口版本欧,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力虫,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点袒匈。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力避触探,这一次排量可不仅仅只有2.0L澄脸,还有更加令人期待的2.5L挎狠。   注逞:此次测试中介尾泌,红色车型排量为2.0L翅剐娃,黑色车型排量为2.5L篮魄。国产ATENZA目前还未上市搪好察,此次测试为抢先测试藏丧,车型为试装车每。   截止到发稿时慰蓉筛,官方宣布炮懦,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”立蹄耪,新车将会在4月份开幕的北京车展首发艘闹搓,上半年上市销售犬。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规善,我们还是先来聊聊外观腹。相比进口ATENZA吠峦假,国产版本在外观上基本没有变化告苏,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份龟,而且还特意加入了“Mazda6”的标注忱曙瑰,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6倡导。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里酵,“下”这个字可意为“以后的”从螺臂,用来表示那些目前还没发生的戮份殊、未来也不一定发生的事情库困。比如有人说“下次请你吃饭”婪唾淘,谁知道是不是真的!同理卸,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”老久,实际上暗藏了一些不确定性沙:它能引领未来汽车的发展趋势随汹?或者只是一句空泛的口号讼峡?这是我最关注的问题窗桨。   当然也会有人更在意其它方面习,比如外观内饰和空间等等誓响,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述箩哄,本篇文章的最后也会提到红,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能捎巷。   关于下一代城市SUV的概念蹋抡,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力沫故卫。在他们眼里横痹,很多城市SUV都太“娘”了劫谜孩,连个小土坡都爬不上去怎么行捂鬼,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统魂勘变。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战阂、勇于冒险的心录喂,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一丧材巫。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然绥,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型清,真正能够经受得住野外挑战的车并不多旦,而三菱帕杰罗则是少数中的一员惰肮,它能够去接受户外的挑战扮,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统糙鬼矩。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产绢庙老,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售炮少,目前主打3.0L排量的三款车型糖,都搭载三菱第二代超选四驱系统衅史,售价39.8-45.3万元童蕉媳,最高配的精英超越版多了后差速器锁止融缄叔,还有一个最简单区分方式乓,只有精英超越版才标配后拖车钩昆纱渴。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史型幻际,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来行,陆续又在第三代(V73疵萝射、V77等)和第四代(V93蔽弄靖、V87墒录、 V97等)等车型上装备尉葡吃,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三轨汉、四代帕杰罗)逛汹力,现在销售的为第四代帕杰罗比。   如果单从分动器的挡位看帝购,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统歼,拥有2H沧、4H涸常凰、 4HLC偶、4LLC四个挡位两绰,在后两种模式下捞皮,中央限滑差速器LSD被锁定散,为四轮提供均匀的驱动力汉谩皑。不过值得注意的是膘螺啥,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配牟,前容麓、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节勘皖绍,简单说就是这时就是AWD的驱动形式貌冈,正是这样的全路况实用性拉俩,才被成为超选四驱系统村。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下旱稳,可以在2H盎、4H挡位间随意切换挞孪溃,当处于4H位置时崇眷餐,它相当于一台全时四驱车型陈,可以提供更好的抓地力和驱动力隋珊毁,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面溜撵涂,而处于2H位置时险刨垦,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善侧,不过这样一个大家伙油耗不会太低思惠,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗翅倦仕。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝兴脖苍,4HLC模式时刀叫滇,中央差速器锁止屯,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时未,不但锁止了中央差速器惟汕,还拥有更大的扭矩输出但弛烘,此挡位的传动比为1.9:1拐泵攀,扭矩被放大1.9倍量,如果遇到车轮陷入泥潭情况下戚獭拷,4LLc就能派上用场法劳绵。在车内弥讥撂,仪表板的中央会显示当前驱动形式朝,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换烂,并随时了解到现在所处的驱动模式金趣冻。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)评伪碘,应付一般路况毫无问题啊乾恃,但如果长时间处于极端情况下寐,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱轿淮漓,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多搅拈波。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试履功糙,对于帕杰罗来说完全没有挑战性杏,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心房话困,同时也提升了整个历险过程的安全性沥箩枷,因此光有一颗狂野的心还不行草淳伎,还有选择一个可靠的伙伴句锈乒。 责任编辑颅锭:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品么,已经上市四年了扯,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计醛,跟老款福美来相比档次感明显提升系啊。除了看得见的设计差别箱,福美来M5在配置就骡很、空间方面也有不小的提升绩伪。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本陇寞,1.6L车型会先期上市太窘,后续还会有1.5T车型推出姆。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本反,其中手动挡共有6款闷,自动挡3款累,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型膜苗,厂家介绍说叫旗舰版漠。由于厂家没有提供参数配置表嘲扛茎,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别橇戎,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型羞。 ● 外观息箔:中网造型似君威救澎庞,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面搬,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头肛节恋,尤其是车身长度霉烯世,福美来M5达到4698mm侥郎捷,超越绝大数同级车的车身长度颓问蔼。跟老款福美来相比钒说,福美来M5的车长倒啡、车宽和轴距都稍稍增加一些晌色,而高度降低了3mm受奋甩。   因为长度和宽度有明显提升暗筏,高度基本不变蔽,车头设计的比较厚实挺,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的遂孩成。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网孪定矢,格栅同样采用镀铬装饰喂焚,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像纽纫羌。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现毛比,老款福美来就已经开始采用墨,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计裂垫。中网轮廓稍有些不同颈皖,老款福美来的中网较矮龄府坏,而福美来M5的中网稍高煽难,看起来更加厚重湘片缝。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构蟹镐据。除入门级车型外复冲艾,其他版本车型都配备了自动大灯克矢漠,这点还是比较厚道的卤碘锰,老款福美来全系没有配备自动大灯竭叮。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔羞,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜番坑。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬休,能明显提升辨识度鲍。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)墓票,是2007年买的奢,到今天行驶了9.7万公里左右筐胺。日常使用中油耗7-8升/百公里葱挝,除去年换了个发电机以外没出过其他问题戒丛表。当时家里老爷子选它的主要原因有两点铃狮,第一就是便宜亨叼,全算下来8万;第二就是配置高放硷,07年8万带皮革座椅设隘、天窗绦放铺、自动大灯和倒车雷达的车不多勘会间,而且空间也算说得过去棠奔耐,总的来讲这款车符合预期但小,坊间说F3小毛病多迁,不知道是批次问题还是命好般攘馅,我家这辆倒是没什么事儿林稿徒。新F3于今天上市秸槐,领导说我算车主村苯,于是我就来了傲。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧甫侮,聊聊老款在使用中的各种感觉麓始锹。   ●动力及悬架携结:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱恐侠,动力够用丸那,只是起步比较肉筷家,1挡和2挡齿比跨度偏大储,走起来后挂入2挡转速掉的太多惨铅,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡怕痞。   油耗日常市里开7-8升/百公里俯凰,还算满意熬示娶。悬架初段有些生硬唱柔巩,通过连续坑洼路面时整体性不是很好挞抱晨,对于颠簸的过滤一般鸡轻权,后段软楞钞,拐弯时车身倾斜大阑司搁。总的来说算是个合格的入门级家用车碍副浪。   ●配置及人性化设计庞回:   比亚迪一直走高配低价的路线辨,配置丰富激节,前面说过吉虫泪,皮革座椅迫囊、天窗释、自动大灯和倒车雷达都有所配备凭套,另外思,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针司描,虽然不好看诬,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的菱替。没有行车电脑显示屏币敝围,无法了解平均油耗牡辅叼、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤闺脾蝗,首先价格便宜承,其次当年没有也不新鲜)跑培。   人性化设计方面慑耙,四辐方向盘比较细庆拳,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤太锯,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用俏揽,四个角随便按一个都能触发脱闲。日常小储物盒好用袒逆怪,票据茂欺尘、手机和水都有地方放届彼氯,不满意的是门板储物太谢涣臁(硬伤)鳖赋驴,平常只能放车证之类薄的东西功拆坞,连杂志都放不进去墩滑,后排基本上算是没有储物空间把绩躺。   ●做工问淮操: 内饰和外观各方面做工比较糙端,主要体现在接缝上秆,不仅大而且不均匀屉磁娇,这是急需改进的驼谭。   ●空间惯卸额:   F3轴距2600mm崎悲手,我身高190cm玛幻,有时候我开车懒糕嚏,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受碱关。后备厢空间大菱骗恐,而且比较规整佰匙骄,用它进行过几次小规模的搬运贤哪,还可以袒。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲寐溅,试驾中我也重点根据这几点进行体验寺柔彩,看看新F3有哪些改善和变化码侩。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回缚册,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》祈幌岸,仍无法挽回姑娘们的心遂,如今她们只爱大长腿和都教授浇潞。不知道你们发现没有评娄,宝马在汽车界引领着同样的潮流图窗盎,硬邦邦的3系冈、5系换代后都不再凶猛驾,舒适感和精致感倒提升不少妒谈。现在轮到X5了婪,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的宫。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气问,我勉强同意这种观点汰。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质扳难,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片逆,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦唯嗽,更显精致坡。总的来说倦错酣,它不太凶回,更俊美一些砰型哼。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市敢傻猩,除了外观与内饰的小幅调整外田,改款后的逸动引入了1.5T发动机郴讹。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分俱,逸动采取了1.6L家庭够用芥阑、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策砂粹,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)什广撑,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型感,一个争取“各门功课”都不落下领柬角,一个则是专项选手烂,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手袜边。 ●外观纯:均出自海外设计团队    艾瑞泽7埠头拿:轮廓流畅芬相赂、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列涉、瑞虎系列旦谈吹、风云系列及QQ系列)溪,同时带来了转型后的全新车型绷穆缉,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7蔫填际,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造脐疚绥,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用次居,更是出自海外设计团队之手茫焚,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词蜡蹈设。" "  刚进入社会的年轻人瀑侨,它们也背负着太多的压力拦遣,在家庭事业初步稳定之后凰阀刷,一辆车对他们就显得很重要秦熬。致炫就是一个体贴的产品呈踏抠,它有着炫目的外形喇讼,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致习孝,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是裴檄,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上卧。从Yaris雅力士到Yaris L致炫沙镀娠,变化的不只是名字蹿澳差,更是尺寸和定位悉汤,风格和潜力巧。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着瓮头,吸引着更多年轻的用户群体劫急。   致炫外观灵动时尚清钦,带着一些年轻的运动气息衡驮,车长为4115mm操缉,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm铜唬,比老款低50mm;轴距为2550mm淡青签,比老款长90mm溪。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了耙。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点排卞几,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”溺内,这样的设计更有利于致炫的散热钳粟,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱祈郸。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利倘送沉,给致炫前脸整体感觉增添了些英气琳莎。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格疥蕊,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺萝茂,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友屎取此,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助梯省。   在ABB的阵营中评,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车思沃拢,他们的目的很明确贾毯工,就是抢占国人最热衷的这一市场烘。对于奥迪A4L澳扣、奔驰C级携、宝马3系而言恳铃靖,三者都有着不同的亮点与喜好者毛,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价母,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法顷叫晴。   在这款316i消息正式放出时棉瞄端,包含我在内的许多人都会想到一个问题吼,那就是究竟会减配成什么样千捍?但在实际看来舌,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神贝北。无论是进取型还是运动套装版单橇飞,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距驼,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼箔稳,当然如果你肯花7800元急联,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯袖。此外侵,对于现今发达的网购来说谭,这个根本不叫个事肚呕慌,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多孤涟镐,此外还有多种款式的副厂总成可衙⒏摹,质量咱们先放在后面淮,至少价格实惠也能达到美观的效果贯渡。   虽然入门级价格不足30万篓胚,但你却可以得到一款原汁原味的3系蹬悄,在定名中你就不难发现凌宽,316i中并没有“L”怕己密,它是基于标准轴距系列中的一员诺浪。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂鞠爱狈,对比现售的奔驰C级失湘、奥迪A4L而言谩,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势斯浆谜。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉豆鸿,这是国人特有的爱面子传统蛙怀恫,作为在国内征战多年的华晨宝马来说床,他们自然也深知这一点响掳弥,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动吉崔苍,单出排气也与320i的相同邢,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条肚套,不过这一项在网上也是可以淘到的凄闯,副厂价格也就100多元吠抄胃。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐浦噶熬,然而在国内敲抚,它还是一种小众车型间板。可喜的是瘟颊俯,近年来随着“旅行”文化的发展炮擎,旅行车也渐渐被人们认可收籍。在我看来肝,目前国内市场上的旅行车大致分为两种粹,一种是像奔驰C级旅行版邦姥砍、沃尔沃V60那样晴妇泄,通过个性晨弧、漂亮噶攫、动感的外观设计获得年轻人的追捧跑。另外一种则是踏踏实实走低调豌、务实的路线毋貉,用内涵打动消费者熄,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种沉喇谱。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)砷贡勺,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO碉就,外观玫、内饰进行了相应调整扣,配置也有所提升角笛,动力系统则保持不变壤煎。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版捎刻水,售价33.48万渐糜擦。除此之外萄,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版吞簿去,指导价29.98万哭拭。   在介绍产品之前蛔恰嘶,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来芦棉董。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人狈,1985年忌浦,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂褪恐灭,并且命名为L&K(名字的首字母)公司谈委琳,这正是斯柯达的前身寿笆狗。需要说明的是舱,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称瓢皇,并不是指该车型限量销售股纠。   ●低调酬鞍、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看驹,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版回悉、欧宝英速亚以及沃尔沃V60缚闭,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格入,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟便靶、稳重抨糖粹,所以严格来讲喘差,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版念。从上表可以看出筐贰皮,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势睛湾,而且更重要的是裁五辟,速尊的价格更加便宜稼杀皇。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同挖。全新样式的中网格栅更具有立体感韦,大灯组内加入了LED日间行车灯并吭,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来谁,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应坊担,朴实缸汰、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉四毕徊。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯檄掸笑,并具有自适应调节功能发。新款车型的前大灯造型更加犀利狗冻。此外仕倘赎,LED日间行车灯也是老款车型不具备的氖窖。   车身侧面线条依然延续了老款的设计湿便丸,简洁修长穷芳袄,没有太复杂的线条勾勒勘撵,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份谜。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈蔷,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7冗焕,规格225/45 R17廓拖,这是一款侧重于节能环保的轮胎勤降圃。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性垛队细,圆润耿、饱满夯、协调凛氮蘑,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看曹疗稳、耐看得多羞舅播。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应唐缸横,尾门上的线条层次感比老款有所加强窍繁。此外磨犊缮,尾窗上沿的扰流板泞密、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用灰鸡,让速尊看起来很有范儿入。对了排侮,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管拆核,一般人还真有可能会被它吓到磊,其实它的心脏只是一台2.0T古码。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)鸿俊,在北京借着区域上市之机纺少,我们再一次体验了自由光的越野性能顷。作为越野车型的鼻祖老岛焙,Jeep用自由光再次向人们证明斜磐,即便做的是城市SUV维吵,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点触。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身蹋蘑,但是在四驱系统上德淬捷,Jeep却有其过人之处薪。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言霓蛋,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器嚼。    简单来说尸舞,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配赫磋拷,也就是说宿哪砍,当前轮打滑时谢黑蒂,动力会输出到后轮牧络奶,使得车辆依然能够前进抚秦财。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑饲龚特、交叉轴这样的情况)投,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器酪诡垄,脱困就很困难了乡。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I徐墒计、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号普萎。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造抬歇,以横置发动机泼潍列、前轮驱动底盘为基吹病,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴娜豆庐,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴骄嚷,实现100%前轮驱动钡绅,提升燃油经济性落刚,而且它的后桥也具备多片离合器结构册唱伐,可主动控制左右后轮的扭矩分配秤凶潦,起到限滑差速器的作用鞭绞。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡纺,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡奸剿持,还具备后桥差速器锁止功能角探,实现左右车轮50:50扭矩分配晚。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统痛恨儡,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择到斡。    在实际体验过程当中飘搓吭,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰拿、交叉轴竿剂琴、炮弹坑勃按迹、搓板路等等越野路面雾,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中叉,越野能力无人能出其右归。    然而作为一款城市SUV项,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力卷,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板受袭。    另外兴寄科,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间畅汉床,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统碴锣。相比同级别的SUV夹,虽然在越野性能上依然具有一定优势韦世,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣嫉。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众桔赎匆,但是进入这个价格区间以后酣塘,消费者选择的范围将更多阀饲、更大庙怖,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战翔,在竞争力方面依然不具有明显的优势藕。    或许尽早国产化降低成本锹耙浚,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机祷动沃,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件落。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来灸扳,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象滇似。如今粱邪篙,马自达6已经发展到了第三代票碗盼,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物恃陋茫,它的名字叫做唯福:ATENZA佳滴搽。之前我们已经解读过进口版本凹喊涣,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力钾,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点桨核睡。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力无府,这一次排量可不仅仅只有2.0L凌,还有更加令人期待的2.5L揭夹桃。   注凯:此次测试中欺沏,红色车型排量为2.0L伶栓街,黑色车型排量为2.5L量。国产ATENZA目前还未上市桨惭婆,此次测试为抢先测试习风摔,车型为试装车惭逻。   截止到发稿时入垦,官方宣布柒逼干,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”胆琼德,新车将会在4月份开幕的北京车展首发烂,上半年上市销售徐独乔。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规伪桅,我们还是先来聊聊外观茧介。相比进口ATENZA寝,国产版本在外观上基本没有变化掳,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份迫藤凤,而且还特意加入了“Mazda6”的标注龄莲奸,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6砂。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA抬巩煌,它不同于以往的两代马自达6醛匪耍,更多流畅的曲线在它的身上得以体现巴绣。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来绞瓦,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子恋动,厂家把这种设计理念称之为“魂动”漆钝。总之从结果来看恒呛,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感烤痪,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美栖密,希望它能够像老马自达6一样品,百看不厌呵。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色妻毫,仅针对这两款车型来说炯,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA搜拔晚,而黑色则太过低调背闺,完全掩盖了车辆应有的魅力舜疤虹。ATENZA的红色与大多数车型不同溶,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒撮勃导,不俗套滴侮棚。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm廉刨,轴距为2830mm溶嘿具,与进口版本相同啪。相比同级别其它几款日系车型烦黔哗,ATENZA在轴距上有较为明显的优势纹桂燎。   两款车的前大灯有着较为明显的区别办透壕,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯壕槐,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯北,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源旱霞,科技感差了一点摹哦。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)违嚏,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上捎,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意鲁,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈地。2.0L车型采用的是17英寸轮圈古扦,相比之下确实显得小了一点芦,为什么不折个中材,采用18英寸呢秦圃?   两款车的尾部设计几乎没有区别从看铜,尾灯样式相同胃屠,双边共两出的排气管(没错坟,为了表达更直观茹舌抬、清楚吮芥比、无异议郴毫沏,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分篡禾,这是马自达6一贯的良好作风咐。总之裤蓬,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的查。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言鸵偏,谁都知道SUV车型最为畅销斯沽迫,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知煎笺。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出丸赎酪,而卖得好的却还是那么几款腥蓉卷。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙牛沛,还要等到试驾之后才能给出答案乘吩。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型贩疏厩,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV洗贫。从风格上看博擞,海马S5偏向时尚湍户、运动霖台翠,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群斤驮。而在配置方面习沁,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点恢盟。根据目前了解到的消息赐隶廊,这款车型的起售价约为9.5万募,如果消息属实的话黔吨,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平尸霸,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗套心盒?   外观蒙丸掸:设计新颖单悸奸,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆讣伪,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位钞逞,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司巍悸瘸,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型吮,也将它的风阻系数降至0.34涂饰澄,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了实薄。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴酞戳,比例上感觉怪怪的举鞍,好在经过哑光处理所产生的明暗变化唱父啦,有效地提升了视觉效果砍篮。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯祟诞姆,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神芳桨。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯蕾为、转向灯以及雾灯胖欺,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集涛汉。   作为一款紧凑型SUV项苟肪,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm孝嚼,轴距达到了2630mm蓝拒。与同级别的海马S7相比诚席缔,虽然在车身尺寸方面有所减少厦陡,但轴距却多了11mm查氦,整体空间表现令人期待官。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈疟,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上尽。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供浑沸村,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17内脑怕。" "   全新的A3备受关注小鸿吓,这其中的原因有两点刻颁,一个是加入了三厢车型修。而另一个挫幂,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型甩沟。只是这台车来到国内较晚韧遍,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生弊匈。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地绒,简单明了的说下拿逝,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型糕此潦,而必要条件是横置发动机袍。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本笆苍,但消费者从中又能得到什么倡捕史?如果按常理来看卯,对消费者的好处应该挺多的墓适忻,比如车更便宜了痴,就算车不便宜配置也应该增加了瓶吹靠,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低兰庙朽。但上述这些还只是一种期盼犀颇,毕竟这个平台的车型刚量产不久土手,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显扰晦裴。至少高尔夫7是这样慰探欺,而全新的A3由于正式的价格没有公布城蹬,所以也不好定论鞭揽烧。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3遂刊,这次引进国内的共有四款车型钉半,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型弗悸砰,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置甫。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机韦剔,6速S tronic双离合变速箱怯。在本月的21号埠,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市变。相比老款的两厢车型女阿损,轴距和车身尺寸都有所增加辣玖,而且在轻量化上下了不少功夫烦。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择罕档,但在配置上基本都可以进行选装匙吩嫁。由于三厢版为新增车型颗,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开怀畴。   " "   ?? ???? 2014年3月3日挟,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市卷,“小改款菠镭受,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款色,而值得注意的是埔,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上厕。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议氓,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力泌。”吉利控股集团副总裁阿叉盼、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态缴篇,欣喜之情溢于言表讣俯。    亦或是巧合甲,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能驾,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7怂封,一方面藉玖目,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖寄宽龟,另一方面蚂,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁搂,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域侗计锰,种种迹象表明滔厘,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段坷仿。   诚然降碱,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车邯李爆,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”苔次芳。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时玩丧,孙晓东对媒体表示床韭,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪创,吉利收购沃尔沃之后鸡,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点杰,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生完币。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应飘人浓。" "  在国内皮边,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的防,它凭借动感的外观骇菏百,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”详纬峭,后来者RV4底、途观钡夕、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮疟花部,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比修,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎姐床甭,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了巍。而今年丢,东风日产给我们带来了第三代奇骏础,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”蛙谜湾。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澈呃删住,年轻化犯剖、动感化的外观设计就是最好的证明阔笔。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上爸谅,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车发推甭。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中呐,层次感以及运动感比老款强太多了互。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的酷,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条呐啊绅,流畅的曲线让它不在干巴巴镰,整体饱满了很多刻。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯斤,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协粹。   在侧面线条的过度下晴伎轻,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型烤统肋,并且加入了以装饰性为主的扰流板菏抗型。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性砍。后尾灯变化更为明显号,竖条造型变成更为接近长方造型尝葛艇。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”渴握垮,一定会想起Jeep贸,提起Jeep惹介,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了戈,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者创广鞋。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能桓寒猎,看看它在这部分有着怎样的表现捶温降。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车湾,并且不可选装以外胳,2.4L 豪华版可以选装该项配置糙虏,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配梢套垮。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版恳棺关,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式创抽杜,从功能上来看比较全面殿侮搏,下面我们就一起来看看它的实际表现簿雾。   更多精彩视频吮膛,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作卵,调整比较细腻荚,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位炯悄迹,而且还可以停得很正携楔。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可碑此。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话挪缝密,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示失挫,如果继续操作窟凸舶,系统则会中断本次自动泊车疟兼。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里场,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题堂淑,我一定会把奇骏放在首位僻,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款迪,性价比非常高顾客。不过自从2008年上市至今的6年时间里充据,它始终没有太大的改变萝,另一边竞争对手们却在不断进化荒焕,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者幂衡删,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律霉,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘苛。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况冷盘,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前刮,而看到新车的第一眼就会让人感叹归:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了彩锤。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)饺,并且也是该平台衍生出的第一款车型嗡些净,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化蕾。相比老款车型略显古板的硬朗外形了旱匈,新车则显得更精致喜,更有设计感具,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上监。当然浆,除了视觉效果之外溯,从动态的角度看它是不是也更加城市化了咆列?这也是今天我们需要探讨的问题匆。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型穷埃:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限昏,我们本篇文章的测试内容并不全面隧察,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受缚歼豹,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据集漠,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍臀芜失,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧闺蔚。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章焊委,里面对新车外形计鲍圈、内饰等方面都进行了详细的解读蹦软,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 荚儒。另外萌,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊履惦。   ●增加更多高科技配置匙丹,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品啸亢哨,除了拥有出色的设计洪台、良好的工艺和用料之外旅忱丁,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望厂杉,翼虎就是个很好的例子啦喘黔,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势查发。如今的新奇骏身上涣,我们也看到了各种高科技配置芯清康,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平担。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了酱撑磨,在两年前它就已经崭露头角未滔,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样氨懈,连控制面板都完全相同禽潍呵。虽然东西不算新山眯寇,配置在这个级别里面也算不上有多么领先久,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化卑亥,毕竟我们已经进入到了移动互联时代份剂丸,汽车作为生活中不可缺少的一部分皑,也同样要跟上潮流蚕滦葱。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车鹃坊芬,很多的印象都集中在日系的丰田车上庆,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等萝邪,由于起步较早欢筋结,所以在混动技术上都比较成熟碳。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型嗡返青,一方面是因为未来的趋势痘,另一方面就是对环境保护都有一份责任首访嫩。但能让人印象比较深刻的不多骏,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外拱握搂。经过一天的试驾体验书儡发,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶弹必实,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车娇。   外观方面虹:设计大胆前卫橙,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后剐,给很多人的印象就是模仿副仿、复刻阜唯陕,aygo蟹嵌、花冠纯破、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象我峭。实则也是没办法的事儿腥奸臂,白手起家的汽车企业一般都是这样开始片贾萍,不过从秦看来厢,比亚迪似乎已经脱离基础阶段庙灭夸。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言奴,整车设计偏向年轻化滴浮,前大灯内加入了日间行车灯千拨撼。车身尺寸方面渐柏殿,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm芭,轴距为2670mm波。   实质上蚀辫,比亚迪秦的外观特色鲜明危反侍,个性十足巨兼,他并没有针对大范围客户群体而设计迁拜,更多主打年轻砍、时尚元素醛。这样一来歌牵,优缺点也相对明显槐咆,需要一定的时间让更多的人来接受他邦。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番诚,充电方法非常简单也很安全矾刺郸。通过家用的220V电源就可以直接充电炯,但是要采用三相插座碑扰郎。车内的仪表盘可以显示充电信息努,包括电量以及预计充满时间聚携,而且还可以选择预约充电络些捶。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的拖凰靶,虽然我的“档期”已经很满烷搭亨,截稿压力山大汇纹。但作为潜在车主廖释,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平泪,它和福特嘉年华京累捞、大众POLO会有多少不一样烈,谁更值得购买琶窖。我想这也应该是大家都很关心的问题厢。    测试之前还是按惯例先说点基本信息蒋得芬,以供大家有更多了解螺活冬。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元祈,分1.3L和1.5L车型辅邯晦,提供5挡手动或4挡自动变速器呕迫。这也是国产的第三代威驰车型浓,相比老款车轿垢下,新威驰变得价格更低叭蓬、空间更大阑。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫铝妻,在广汽丰田4S店中销售潦瓣,价格区间6.98万-10.88万元济。两者动力系统界倪齿、内饰设计完全相同棠垛。只是外观分成两厢与三厢抒,配置上有细微差别而已林。好了肩享钞,我们就从外观开始说起邯仓驶。" "  导语拳混:在新能源汽车研发领域悸屏,比亚迪一直是领跑者秽,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车啃磋。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者祷,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术刹冬,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件曙,能够开发更为节能浅刷塘、环保的电动汽车产品揭,实现性能的提升和普及应用倍。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作念。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车污池。   历史上未辟段,秦灭六国嘛滤,结束群雄割据时代世焙党,统一中国茬骇武,开创了历史的新纪元多。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆识,势必证明其在以下六方面的实力啡伎啤:   一典、比亚迪秦到底有多快烽?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示囱袍,全球有52%的车型百公里加速大于10秒性,23%的车型在8-10秒疗冻确,17%的车型6-8秒姓侯,仅有8%的车型小于6秒逝钾庞,代表车型如保时捷卡宴4.8L烩歉。今天虏片豁,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下匪肆,秦百公里加速为5.9秒幕,而记者实地测试时烹搬力,百公里加速更是达到惊人的5.4秒博。   跑得快自然有其道理帕好狄,秦具有“双模”动力故署透,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合肥,在混合动力模式下楞菊略,秦能爆发479Nm的扭矩陪童羌,某种程度上可以与那些超跑抗衡芭。 二疏蚕剧、秦油耗到底有多低价烯氏?   根据国际标准测量核算头其,秦百公里油耗仅为1.6升角焙绞。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式柬射戮。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式甩,纯电动模式时圃恒,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时狗,整车自动或者手动切换至混合动力模式添岛计。在所有模式中繁尼,秦还能进行制动能量回收俩,即电机向电池反充电某地,每百公里回收2.5-3度电墙表,可以多行驶约15公里几娩胁。 三塑态旱、秦充电到底难不难拴谦查?   一句话回答亢嫂:有三口插座的家用电源就可以被肥,就像充手机一样方便规。秦的电池容量为13KWH鸽店,可通过220V电压管,3口插座疽死弛,4-5小时充满电涪。秦随车附送一个智能充电包旦,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖盲捂。   四玫粪枚、既然用了大量驱动电池汰壳,到底安全不安全?可靠性如何诉?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池心品、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池玩茫。单位能效比滔,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池泊。但是安全稳定性方面则恰恰相反哥陛,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池赦。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池肯歇,是目前市面上最安全的驱动电池魏,没有之一势怖噶。   可靠性方面粳,据比亚迪测试堵拧信,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑慑靠,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修舍梯,业界罕见饲坊卯。电池电芯甚至终身保修储品醛。 五堑干奖、秦操控驾驶会不会很复杂静撕杰?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样侠,习惯之后甚至更加简单痉勉炽。新增纯电模式胰控驾驶窖,更安静鲍城拎、更节能讹囊。   六空门徘、电池组电用完了如何行驶抛?   据技术人员介绍缸裂,秦本身不存在电用完的情况佳德净。电量不足时瞧拘幢,比亚迪秦会自动转为低电保护模式擞扔殿。利用发动机的多余能量带动电机反向充电瓶掏试。   此外缸,行驶过程中瓶经坚,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量仁,并储存到电池中济嫉乃。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车碾纪糜,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字畅队强,其次是QQ me停颇缴,PT漫步者之流垫矫冠,当然还不包括那些“只识其样寒、不知其名”的人群拭牢。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象谋莲,它也是双龙汽车最具标志性的车型佃。在迎来双龙新柯兰多之后几毫耽,就在近日舜太联,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾钦,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界蕉,但却让我们可以由心发出这样的感叹镣表,爱腾终于正常了箔。   从推出2011款爱腾至今胖危规,已经有近3年的时间箱,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势猴高崩,却在人们心里留下了不可磨灭的印象办。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事端,伴随着2014款爱腾的推出侵,有关于这款车的一切豹颅烷,也自然成为历史洁,被我们封存起来畔驾。全新的家族化风格设计晾穿,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路分停前。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部据墙缺,与新柯兰多相似的样貌香窍,让新爱腾不再具备专属性焕仙鹅。没处前部细节的设计恍,都是那么平易近人禽,平庸的再没有任何特点疮酗室。可能人就是这样纶,老款爱腾在售时欣匈剧,人们总是说这款车有多难看克垮,有多奇葩逛,但当它真的成为历史后撂事概,我们又会感到缺少了什么阶讥。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化未,但还不至于让它从中获得什么优势瓢嘿护,车尾部简单的几处变化榷,也并没有影响整体设计给人带来的感觉对窍。现在在大街上缎贿酵,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的你间巳,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了迹。   本文导航" "   这年头在路上跑着才惭爱,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼雹达纳。各大厂商也为了满足多数国人购车理念骗遁袱,把自己造的车不断的加长庐,就算不加轴距也得把身子给拉长温功哨。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中坤、大型车上倒,感觉有些资源浪费餐贡。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车卿授,“L”的作用才更加实际炊。当拿到这辆YARiS L 致炫时麻菇,小惊喜了一下钢。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了疥米寄,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了褐裙。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度快坷、大众polo年安论、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势畦。目前这辆车共有两款动力撬谐杀、6种配置车型在国内上市臼凹,指导价格在6.98万-10.88万之间辰慌。由于新车型且上市时间不长赣趟,所以目前的优惠幅度不算很大榔晚街,基本在3-5千元左右滩潜粕。(个人观点水论:致炫逗衡犀,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士喜却被,厂商指导价为8.7万-10.68万帽募,搭载1.3L/1.5L发动机动,5速手动/4速自动变速箱梦祥簿。" "   曾几何时渴,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾钡穷搁,它那个性的外形给我留下了深刻的印象灭,但却没有获得国内消费者的认可桨竟项。如今龋茄酶,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前本络,其售价区间为15.48万-21.98万元额,相比老款车型有所降低平仍。另外陆净编,新爱腾不仅前脸造型发生了变化踞雀,并针对柴油发动机进行了重新调校荣簿闭。下面就让我们通过试驾体验怯咀,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化吨蔼,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型挂,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计纹秦佳,并采用双龙全新的家族式设计睫腺,整体风格与现款柯兰多十分相似诡间。然而吉胚劣,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整革盆丹,其车内布局依旧与老款车型保持一致期趟怯,略显缺乏新意胁呵。   小结灭: 相比老款车型来说娃揉,新爱腾的外观变化令人欣喜杠,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光吾,且双龙全新的家族式设计的确更显档次碘。不过沤坑嗡,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进闪,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容趟。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上嘘骄苹,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)焙勒伶。在海外市趁摺,新逍客提供3款发动机铝,配备6速手动或CVT变速箱胸读胁,在英国的起售价是17595英镑抽乔。与现款车相比蛊,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计袱,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处啃反哦。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型殴承侩,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了寥。 ● 外观介绍挽:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型经侧纱:宝马2系Active Tourer顾牵。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单扯,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型炔。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子僳刮?车展上的展车给了我们答案绒。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月蔼疯,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车嫩叫革,而在正进行的2014日内瓦车展上粒嘘侨,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出创媳。和两厢版一样携腺奈,全新标致308SW基于PSA的EMP2哪幔块化平台打造尼忻,造型新潮时尚鼎,细节设计则突显旅行车的元素夺艇,保持一款旅行车应具备的实用性井晦段。据悉驴白,该车将于年内率先在欧洲市场上市臼塑,而凭借中国市场在PSA中的战略地位惹,相信国内消费者很快也将与它见面汐餐霓。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后喂到,全新标致308的旅行版如期而至丛雌埃。从整体变化来看好螺铺,它在保持旅行车实用性的同时酒,将重点放在外观己、内饰的调整以及配置的提升上悄,新潮的设计更是让人眼前一亮岭。在我看来靡粒,它的变化是非常积极的跺。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高扑滴镐,现在它要做的就是尽快进入国内胺粉。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章肠峡:   静态评测    ?   更多精彩内容撂朝:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑饺:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界酪单,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新虱滥。早在上世纪五六十年代德,Citro?nDS就用上了可变悬架氨鼻涤、随动大灯灰、转向助力侩模、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术鲜棘,加上极为飘逸的车身设计累罗,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样韩隧。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌窗咸苯,2011年长安标致雪铁龙成立沟藕肪,到今天我们测试全新DS 5LS亢杆涣,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实辽儒,音译的中文品牌名念起来很接地气公反:长安谛艾仕疆,有股莫名的喜感吗汀,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器彤篇,是台正儿八经的三厢车崎硅。   ●外观探:考虑国内需求辨,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前查返垫,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5奸脸,后者里里外外都显得格外前卫蔑,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度泊,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实楔合归、更好接受一点的。当然体,前提是得保留住原有气质闹平面。   在这张全新的前脸上肛,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰凰,官方把它解释为“飞翼”诫淑,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征碉零叭,由于边缘不是那么锐利掸拖,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪咳倘,接受起来没那么难攻孟。   车身侧面和尾部看起来很饱满富汰平、匀称腐倾,其实我个人甚至感觉比车头更好看灭姑率。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰嫌,厂家说这是做完市场调研后的选择巳蹄,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西牡潞脾,想想也不无道理膘,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条蒋,与其后期车主们各自琢磨捂,不如原厂直接把这事办了宽绕媚。" "   三年时间足够让人新鲜感全无烘盯世,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注匠:下文简称新阳光私厕,以便阅读)教,换装了与家族大哥天籁相似的前脸颠凸脯,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰箱,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 巢。现在它不光新潮甸缚,还进一步提升了性价比天浩嘎,为与定位相当的大众桑塔纳捻洽铆、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备凡斜陆。 外观唬柔朔:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸煽,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似辜,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感竟,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜忌纠鹿。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分朝萍冯,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米社颅,达到4456毫米藐茶卜,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平荆。    此外衔,新阳光的轴距则依旧是2600毫米筒喂傻,由于在东风日产的产品体系中彤头挛,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)功僻镜,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样慧,因此新阳光的轴距也要稍微短一些鞍。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时壳棋棱,我已经身处呼伦贝尔牙克石誊称赶,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气芭铜。尽管天气有些寒冷捶哼颈,但此刻我的心情是非常愉悦的雌,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演前粱澎,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感链桑罚。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世任,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car考采秒,当然我也不例外婆。这次除了911之外坑靶翠,保时捷还带来了Cayman贩、Boxster灿、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型愤眷腐,让大家分别体验RR(后置后驱)兢希褂、MR(中置后驱)莫咀、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧县似。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的考从乳,即使在这样的冰雪路面也不例外稗量,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作讣。在练习漂移之前乓,充分的驾驶培训是很有必要的唾,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时蹈家纶,驾驶员应该采取什么措施加以挽救戳撂蛇。   ●车辆失控该如何挽救操灯穆?   当车辆发生转向不足时蓝,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)泄,稳住方向并且慢慢回正观眷涵,切忌继续打方向槐,过多的转向角度不仅不会帮助你转向敲,反而会加剧转向不足的发生稳鸥侧。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时累先恃,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度缔祷,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线冷。对于一般人来说奈褪臼,应付转向不足要更加容易一些鲍悉,应付转向过度则需要更高的驾驶技术负炼,而转向过度一旦被合理运用漠蔫,就能成为过弯利器科,也就是我们平时所讲的“漂移”就桓。   ●如何才能实现漂移邓锨?   要想在弯道中实现漂移啦伶摆,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移敢贿彻。针对这次的车型以及冰雪路面史,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式响任替:   1凉讹年、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)弊固拟,我更愿意称之为惯性漂移过弯垦郡堤。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近咆扫边、甚至小于90°的急弯全。 ? 『以上为PPT截图卯既履,分辨率有限褪匠,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性善握,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度汤唐,然后反打方向洞,稳住油门漂移过弯纺帽卵。例如在通过上图中的右弯时桐姐,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢抛奴斤,然后左打方向剔,紧接着再右打方向墩,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动浓,别慌录策,这正是我们希望看到的图,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心骄痞没。随着车尾横向滑动的产生咀耻,此时驾驶员应该迅速反打方向坡厘,让前轮时刻指向出弯的路线衰蛙,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度栖,随后在出弯时适当收油并回正方向能耙佛,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了借。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向隶仁辆,方向盘转动角度都不宜过多麓裂,最好控制在90°以内割寥戈。其次油门动作务必细腻靛郸,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系空恃,给油则会加剧侧滑伯清枯,收油则会减小侧滑角度橇税,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用娶沧外。   2钳闲、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)洼链手。   适合弧度比较大的高速弯道焙壳。 ?   当车辆高速入弯时滇涎,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头散灿钵,从而让后轮抓地力下降产生侧滑蚂磐虚。当车辆开始侧滑之后拒,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转另祷,继续维持横向滑动杯瑞,同时反打方向控制出弯路线论恢甭,之后的动作与第一种方法一致蔬割瘸。对于初次尝试的驾驶者来说腹戚,如果入弯速度不够快也没关系椒,你可以直接省去刹车这一步骤妹侮残,在入弯时适当地轰一脚油门鞭,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑肖概边。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控辰,并综合运用想涕,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了盯琅。例如在紧急侣、高速的连续S型弯道传吞,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心盎呈,并且辅助刹车改变车辆的前后重心破靶,从而划出一道完美的漂移路线壬。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗都?AE86在高速S弯道超越RX7蓄硅,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介线湿。   当然谢九,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后瓷灰寇,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海宽,毕竟我们驾驶的是自动挡车型铃钝,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶猾,相比手动挡已经省去了脚踩离合器昧煽哩、手动换挡以及拉手刹等一系列动作热摔,驾驶员只需控制好刹车挺搂雄、油门以及转向三者之间的平衡即可汲。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距圣兰擦。   然而即使是这样嗡凶观,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的然惊雷。冰雪路面凹凸不平谩骏,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同甭,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验掏,所以技术和心态都十分重要搜貌,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙梢舰贸。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统萄橇,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头掏棵。在这期间涕料,沃尔沃创造了无数的第一刮培曙,也赢得了不少的辉煌成绩豢,当众多车企迎头赶上之际念毁,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中顾勃空,并将其命名为Drive-E集。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢桅筒辖,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带棉碌摔。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命尚蒋。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅围脊痛,实现了靠背调节和腰部支撑浓熬。 1967 推出首个后向式儿童座椅氖势擂,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护何行。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器接热,将有害废弃排放降低90%以上晚谎萍。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)贝,一双“慧眼”保证驾驶员的安全钠。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生冯程,有效减少或避免低速追尾碰撞敞桅。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术片,至此安全范围从车内延伸到车外革琳羞。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表电撅班:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩宠躬任,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数胎乳挎,从被动安全到主动安全凸,再到行人保护熊卞涉,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可磊使。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域纠噶峦,空气污染现已成为最热门的话题毙,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事屯呻,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性漠,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎传。   Drive-E是什么 讽?   即E驱智能科技愁孤石,代表Efficient Power(驱动更高效)梦屑掣、Electrification(驱动电气化趋势)潞、Environment(驱动环保潮流)顾固,从字面来看很容易理解剩屎伪,简单来说就是引擎高效化徘撂纳,这样一来既可以保证动力性迪,同时还能达到更好的排放标准弓礁红。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱磐,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征宽,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎娄。   沃尔沃还将这一技术投身于募晡ǎ块化的研发灿伯掠,只需变更增压器母郑块与催化转化器暮溃块等主要部件时,便可催生出一款新的引擎产品碧推歉。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上胆谭味,大致可分为4类蛾逝蔬,即汽油直喷引擎恃巍、柴油高压共轨引擎拼环,单增压引擎(T5)啼氨廷、双增压引擎(T6)封参刹。 以XC60为例 啃崔,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 考疚什。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表费:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例长活,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎脊唤,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比达,在动力输出上也略有提升际,其中的原因自然脱离不了小体积惕、轻量化等一系列技术的支持蒜晦。   此外变速箱方面也有了很大的改观拧檀漆,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%靶,挡位的排列也更加紧密诡,有效缩减了换挡时间皋秘楞,从而具备了迅捷的响应能力烘、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现含矮。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下确,耗能经济性方面得到了进一步保证戮,它将改变城市路况中引擎启停的时机榔寐,改善油门的响应两,空调系统转化为经济模式工作冗久,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作划,而在65km/h以上松开油门香,引擎还将会处于怠速状态荆晚效。   本文导航魔参勺:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩贪响伴,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位迫妇开,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”贸。不过停秤,动力并不是我们今天的主要议题哗居。秦的下盘功夫方面表现如何妊刑腊?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系蓄幕?这些都是我们今天要研究的内容沮。综合起来丹幢憋,我们最终目的就是想要弄清一件事臂,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色希。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”昆埂肛,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外逛拷,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上酗施。当然师嘎,由于秦有着体积更大跺、更加复杂的动力系统冗肆,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法感替,但由于双叉臂需要更多的空间料虐,因此也是不现实的惊跑享。在材质方面斤,秦同样表现中规中矩违,并没有使用轻量化材料为车头减重末返,亮点并不多田曙。由此可见蜗怪,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化祷讥眷。   不过卡,由于混合动力系统的特殊性拱,秦也必须做出自己的调整壁,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异兄。比如殴喉,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面罗骏,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上钨孤柿,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上秤协。此外魔廊巾,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮懒,相比速锐在直径上增加了将近9mm宪,看起来很是显眼匠嫩庙。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化癌,而在同等材料和工艺的情况下刊,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度股,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载瓷。   另外誓薪,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架杀谩撕。与速锐的非全框式副车架不同扫腐,秦的全框式副车架看起来更加粗壮板,由于加入了电动机和管理单元逻爱屉,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加旱滇,因此这样的变化当然是加分的舍桑。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套横抽且,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声逆、振动和声振粗糙度驰,欲知详情请点击这里)痪,是个值得肯定的进步归救。此外棵匠,与速锐相同世皆,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连界擅,强度更高腐新,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力闭既侨。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天茄潘蔬,现款改В克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌擅蜡踩,不过福特已经为此做好了准备妈,日前刚刚发布了新款傅唬克斯桓档。它采用了全新的家族化外观俺,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果杰,不过它真正的杀手锏勉,还需打开车门才能发现歉弦。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线安书,进一步抢占细分市扯┢萌洹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型将堵佰,满足那些对于性能有一定追求的消费者线莆,比如轿车中的S5仕检栋、S6轮沉酱、S7姬弹、S8等等拖穆模。就在不久之前的2013年12月凭渡陵,奥迪SQ5也正式来到了我们面前党先颅,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型纤经,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)女。 外观撵姬:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态把,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子脊,可以随时面对那些不识货的挑衅者氯馆。作为Q5的性能版车型旦芯,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念熟脆,颇为低调快苔,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化俏。 车型图片 基本参数讹襄: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出浚,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别锰魔漂,特别是车身高度经过降低糖崇距,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm牵酪疵,而轴距也有细微的变化莽。   其实只要细心观察杉,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的浆碉苗,除了特有的徽标之外呵肥缴,SQ5的镀铬条有别于传统车型蛊患魏,采用的是双横条样式秘。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状都,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽鸵关昏,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆荡时。而配置方面敛丸,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备贡思。   尾部的变化主要集中在下半部分牢,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力程疥为。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计疗,可根据行驶状态来改变排气开启程度浅购氓。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派挺沧渡,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭灵,前者就属于少数派辞刷疽。一个是只有追韩剧的人才懂咸吾络,一个是全民百吃不厌际硼。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品非,其实上一代车型在国内早有销售少薄梧,只不过跟福瑞迪太像了颠帆,外观不出众杏欺,关键是动力平平洼,所以最后并没有收获太多兽挝酸。全新速迈刚刚上市寞,售价17.98-22.68万元识思沙,很有幸能够在第一时间接触到这款车顿事妇,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了狼。   如果你对速迈没有什么印象也很正常热,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈啃。通过简单的对比羚坟藕,不难发现劝茫比,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版锯,名字叫做ForteKoup江,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机疆邻,售价17.18-20.08万元甜胆妹。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版夕奔版,它承了起亚家族的虎啸式前脸擂阔呢,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评吮,现在看来谈不上惊喜叫,只能说还比较精致贯单到。虽采用了大嘴的设计瞬巧,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步卸,或许小女生会喜欢脚散。大灯全系都为卤素光源存,并带有日间行车灯肌。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰节。   走到侧面昏蔼,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化虐畦,但两门的设计为它增色不少密鸿,在绝大多数人的固有印象中酬,跑车就应该是两门司淋赦,并且应该是无框车窗豢介瞪,仅从这两点来看铜,速迈确实都做到了库褐须,开在路上的确引来了不少的目光追随舌截湾。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流副,我们一致认为车尾的设计更为出彩菱竞拳,短小瞪、精干孰,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受防毋翘。除此之外奈,1.6T车型使用双边双出的排气管布局盯茨,而且排气管口径不新ⅰ,车尾营造出的运动氛围似乎更强榔。轮胎为韩国本土品牌耪,规格为215/45 R17距,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了坑。   当然杆,如果你选择2.0L车型的话忙尝,你所看到的黑色外壳后视镜撕钾描、前后包围的碳纤维纹路饰板鸡、双边双出的排气管煎、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了凤来。" "  讴歌这个品牌辫梳,或许很多人不是太熟悉示坝。作为本田旗下高端品牌佛枷,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任溅,而且在美国市衬晔尽,讴歌的品牌影响力是非常大的池圣颂。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力哪兄,大部分都是人们对这个品牌不了解话少,影响力上不去卫,导致在销量上确实不尽如人意谱。对于这次全新MDX的到来翘沪,个人持有赞许的态度涝,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意未归,还是那句话吼,品质上去了孤咎,接下来就是提升品牌影响力了五。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上俗,大灯的轮廓更加细长硷裁荷,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯脆孝。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过锋藉水,但内部结构和MDX并不完全相同步。雾灯被一条仿LED的光带替代恋,进气中网的细节刻画更加运动记闷。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长糯娃,侧面造型给人的视觉感受非常低淋棠惰,这和前后大灯的位置有很大关系辅,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎衡龋棠,注重舒适性绒。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上猎喀觅。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感挞翠,而压低的姿态却更加动感烤,这种设计可以招惹年轻人的喜爱孙跨掀。尾灯造型相比较现款修长哺老,优雅的感受也来自于细节的 设计式,但貌似通过我的观察陆慕唬,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源咖零。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置辞畅,让尾部显得非常简洁牌觅驾。   本文导航膝鲜脯:" "  2014年2月20日徒肛,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市陵耪。2014年型奥迪A5的最大特点是花激铃,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机毖浓空。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国仆。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大叙,共有19款车型楞,售价在49.98万至85.8万徐胁胖,具体价格如下辽丛谁: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表瓤蝗敞:网上车市 www.cheshi.com   外观方面赎,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别控纤。配置方面庐弊,也与现款车型相同梗臀。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机桂辅暑。   内饰方面媳壬仟,2014款车型也与老款车型大同小异晌,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘量览,同时门内饰啥、座椅中央扶手夹、都采用了纳帕真皮面料捻怯。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机腔。而2.0排量以上的发动机则保持不变瓣邵。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型翅,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化膘桂溯。   变化一卿穗较:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化布童,在原有的缸内直喷技术的基础之上仙,加入了较为传统的歧管喷射戊,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合街,通过二者各自的优势城,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求寿。事实上慈地,混合喷射也不是什么新的技术极年其,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用陇奖桨。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点歼让坞。由其是雾霾天气严重的中国一线城市都库,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善距。   变化二茅虫俺:排气歧管集成至汽缸盖内瞎脯,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内枢傲,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力恳,从而减低涡轮的负荷汉铣,提高涡轮寿命漏魔门。同时噶,因为在进入涡轮之前进行冷却狭,相当于提高了涡轮的进气温度限制藕疥,可以允许发动机有更高的排气温度懦菩,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高碌疾椒。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人樊,同时结构也更为复杂欧铅盎,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战舅。对此紊,缸盖内的冷却系统也进行了改进吐迹,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)额。   另外仙讲,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外能,还有着两项小改动弗宽奸。使用旋转阀钠В块替代了传统的节温器颠姓册,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上惜,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制咐棺。   根据官方消息瑟搂拱,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上交荷淮,为用户创造更加愉悦的驾乘感受古。笔者也希望在应用新的技术的同时拐垒势,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情弧恕俄。 责任编辑便奈棱:王晨熙" "  A00级(微型车)居溜,在人们印象中这类车以实用性芹、代步功能为主帅牟轮,低廉的价格促使配置也不会太高绍勤,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候仆侩,一款车的推出打破了这一概念没输卯,它就是全新奔奔椽,来自长安汽车女慕奖。   感官是人们的第一直觉反应模破糜,所以外形设计的重要性不言而喻斥纤,为了使人们印象深刻酱培,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的木,道理很简单尘槐身,日本是微型车最发达的市场慧澎河。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展激凳,在2013年广州车展上诞购,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光泄,除了时尚的外形设计以外扳屡醋,在细节做工上也有着不俗的表现结。前脸的设计整体性很高面汉,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条昏,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影朝扣岸。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表辅:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势汀私,不过这一点在外观上并不明显哪稠,这源于贯穿车身的硬朗腰线哆,有效将视觉性降低莫,同时搭配造型独特的双色轮毂仕丝瞬,让这款小车看上去时尚动感撼。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动悼赌,具有立体感的尾部与前脸相得益彰乒篓,如果仔细比对瘦菊嗡,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸乐。除了引人注目的设计以外钉氖绒,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹醇常,具有加热功能的外后视镜谩胯、15英寸的抛光双色轮毂臂、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置才栖嫩,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页山:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市察叫,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d共。不过矗斧,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版按,从内到外靖熬、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉鸿蹄咸,可以说是一次完美的蜕变侗。那么这款新车究变在了哪里泪惶?它究竟新在哪扒?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出蔷挂?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5拧稠。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大嫉吻踌,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm稿,轴距则与老款车型保持一致窘。在尺寸变化不大的前提下桨,改变外观并、动力牧宫盗、内饰蔬惊太、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关瑰岸,2月19日这台新车也正式来到我们面前色,并接受大家的考验砷。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条烦吾棋,但这8条是我个人认为变化比较大的底匡,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点谴。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候囤,我就有了一种预感蛾漆,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢辫没京,刚刚上市的新款X5就给予了我答案便。全新X5给我最深的印象除了家族化外灸楼,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)煞态僚。首先词前鹅,先说说全新X5的外观峡搔款,“大尺寸双肾进气格栅”婚胃蠕、“开眼角式前大灯”细鬼屯,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致翱冀。    现款宝马3系推出的时候察拳筋,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉拴忿,现如今随着全新X5的上市姐被,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上邓钢。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此粱,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分艰,据悉擅,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯愁。值得一提的是蹄清醒,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般抨,给人一种炯炯有神的感觉供。    由于新老款车型的轴距保持相同论墟,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉隘,反而侧面的腰线给人一种力量感老汇楷,这也使得新车看上去年轻了不少库啃。细节方面工,新车在前翼子板上增加了进气口泼录吧,突出了宝马品牌独有的运动基因溺谰奸。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格鸽坟辱,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带非家,提升了夜晚的识别度岗蹿刀。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起菠谷,降低了风阻系数检烂碍,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性扒猾。" "  版权声明笑:本文版权为网易汽车所有圭,转载请注明出处呻赌脱。   在2003年判水,奇瑞QQ的下线让这款时尚蓬圭、便宜交介淳、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活掀泻,之后短短的几年间钮,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话炊,然而到了2006年长安奔奔的推出抨色,打破了QQ一枝独大的局面龟。一转眼赶,已经过去了10年的时间烯醚,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占哥性刊,在这个追求个性裳臣弦、讲究品质的时代谰倡,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流沧穷嚷,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则逆蒋,而长安似乎也意识到了这一点另客,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢飘?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者七?   从厂家方面获悉摧守,老款的奔奔(love)已经停产吼楔漠,而奔奔mini则将会继续生产销售牛输,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系爆,前者主打精品中高端微车市衬蚕尽,而后者则会在廉价微车市场继续作战你。从定位上来看扮,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些瓜茅,虽然沿用了奔奔的名字紊,但整车的设计犀邓、配置以及售价都会高于老款车型回。   新奔奔客户群体是谁嘶萄毒?   在很多年前匪氓下,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结浑难妇,到底是买奔奔还是买QQ镜,在那个时候奢恃类,很少有人会关心这款车设计的如何吾猩埃、驾驶感受如何袜氏青,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具柒谐吝,省油碱蠢、皮实措联伟、能遮风挡雨就行舅。   现如今菜铂,80后梧、90后已经成为购车主力呛畦,这些从小听着walkman哩瞬蔫、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计敞矩侈、用户体验以及品质都有着更高的追求哎笛,因此在座驾的选择上同样不会妥协适揩虱。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看派孟戚,新奔奔就是冲着他们来的睦寞实。   新奔奔主要的竞争车型是寄攀揣?   虽然新奔奔的官方售价还未发布侗,但从目前得到的消息来看计激苔,5-6万元将是其大概的价格区间弯。这个价位中既有一些合资的微型车猾,也有自主品牌的紧凑型车哎牵,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车焦霖,比如两厢赛欧袄、奥拓肌厢扯、玛驰以及低配雨燕等等车型炒惜。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线胺,在配置方面与奔奔相比还是差了一些酷蕾,产生竞争的几率比较小宠惰刚。   外观节筐:惊艳垢撬砷、和谐瞬刷、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型桨,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词捞悲:高离地间隙绷、车顶行李架私、双色车身等等肠呐。没错烹癸,无论是跨界般、越界还是交叉车型乃硷扇,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质毒讨。不过世间万物防韧,徒有其表终究很肤浅男谎,我个人认为扦徘闹,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统坎溯。所以号,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾脱靶,看到AWD(四轮驱动)三个字母时范炭铃,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象褪。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款灯,它集沃尔沃所有看家本领于一身闯,可谓全副武装讥戮。为了让媒体更好的体验这台车奢蛙,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高恭绢父。没有固定线路逝话,没有领队车辆壤擞歧,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾坏沫菏,它会和每一位汽车媒体人独处12天双驹。而在这12天里姥桥,我已经和它奔袭了4100公里藉,横跨了三个省份眷蜡芦,体验了柏油赛道警、软土拉力谎厢起、冰雪漂移嘎、高速狂奔漠、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话思洗,当然翻腿门,最终的结果是裴:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多牵纲饺,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的份愁,正所谓日久见人心暴谩,交友如此蜡羚,试车亦是如此队。回到正题苯吭哼,和往常一样储奖,对它的了解还是先从外观开始放。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生拘,相煎何太急”这句绝句潦徘,而在雷诺—日产集团旗下蜡居,有两款车正在上演着这一幕锈悉。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气翟拣搽,还有这出色的越野性能衅瓮。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性屏倪本。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下钦挨,买谁更划算饶铅捂?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表涩:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位士,作为英菲尼迪的顶级SUV椭讳谋,QX80的售价高达152.8万啃虐,但经销商处可以优惠16.2万标箱奢,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万矮慨堕,虽说16.8万也不是个小数目送醋。但对于消费者来说哪,一个日产我,一个英菲尼迪牵,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌毖。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)徒:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV辣羌缝,它的身材绝对够大锯模。从上图的数据来看翔府刊,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙柔土道,尤其是将近5.3米的车身长度佛从,会让您感觉驾驭它有点困难妇恳泵。另一方面配售锻,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型劫,这一点在QX80的身上也得到了完美体现舍双柏。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解盾,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型够匈。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅柒本鼎。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足饶埔,同时也显得异常凶猛搂彪。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉负闷。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大膝,整体造型圆润皆炬,没有多余的线条作为修饰陶,但是反而会让人感到车身很厚实放啦毙。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞第斯巫。同时注意它车窗的设计褪充辛,与众不同的创意来自于涂黑的A柱嚎,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的冯赌嫁,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感拜高奠,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样晾井肚。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计献廷,也没有了那种霸气拿挂,转而给人的感觉是设计很前卫芳廓。车尾的饱满程度与车头相呼应着镐狸力,丢去了上一代的直棱直角护点菇,饱满的线条凸显着丰满的层次感劳皖合。   日产途乐涕械:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华偷坎疮,虽然脱胎于英菲尼迪车型夯窃篙,但途乐依然拥有自己的外观特征砰培卯。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性蔡奸泡。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表定孺:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型沧拐唉,为了与其身份相符它的各个部件都大一号筛,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出图硼蛙。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底瘟晨拾,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气杆鳞,成为了车头亮点之一碴是。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术协鳖,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型痞护,这项配置自然是少不了的旁。我们可以找到4个摄像头跺部阀,它们分别位于车辆头部盲晾、左右外后视镜下方和车辆尾部沙赌。以便在停车过程中事,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况踩匹虫,让您更加自信轻松的把握泊车空间尖叭谭。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头康悔俄,大大降低了停车时的事故发生潮。   途乐   通过对比发现缎混,两车在外观上的配置基本相同券簿,差别仅在日间行车灯上谦桓,不过随着QX80年款的推出香靖,日间行车灯的加入应该不是件难事喊。两车最大的区别就是外观/品牌的不同橇,在相差仅有10几万的时候镁嘛领,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店普哼。    责任编辑沤:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天乔懒,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了炊块妈,除了奔驰G得狼、丰田陆巡系列敦郸、牧马人等夕娠邦,双龙雷斯特也是其中一员仕饱测,而且雷斯特还是柴油车题唐歉。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值撕,以目前的接触来看宪粹,双龙雷斯特W表现不错筛,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”渺。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前标匣,双龙与奔驰方面在技术上深度合作筛渤矛,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰戮猴,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”比。当然帝彻,在随后漫长的几年过后建畴娃,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌漏垒。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO判佰幢,该车型最大的特点就是其尾部造型惩按奸,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计创鹿快,宝马方面肯定不会承认感逻揭,但从年份来讲埠,明眼人一看便知晚。   外观袱传垒:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手矢奋兑,该工作室的创办人正是乔治亚罗獭揩款,不过大师的设计未必符合所有人的审美钒很开,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异酵扯,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调匣纷,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势疥蔚,但为了照顾空气动力学与线条流畅盯恫,雷斯特的车头是圆的醛梯,所以在当时看来有点“离经叛道”豌搞挖。   而到了现款的雷斯特W胺,这个“小问题”被修正了忿赖,一体化的设计已经是大势所趋肛,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”籍糕。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型胶里,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感考饭,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别霖,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少粟础经。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相车修诵。通过车展上的展示梆奠,小编已对这款纯电动车型有所了解袱沉卫。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验堪儡,时至今日茧,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型茬钡颁。据悉取峨,之诺将在今年的2月份开始接受预订篮镶兰,上市后将以租赁的方式面向消费者浚,具体的细则目前还没有公布锋掇咕,上市后会有着怎样的表现即寡,我们会同大家一同关注佳屎此。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前培填凸,简单了解了一下之诺这个名称的由来瓜涂,是源于对中国文化传承与现代精神的体现矛菊低。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟泼讥,毕竟是基于宝马X1平台打造返努己,因此在多个方面相似度高也并不为过瓦互贰。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E艇皑,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现岛酒乃,其具体的表现如何丧,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验稳杉。 责任编辑典:沈楠" "  版权声明脆侥眷:本文版权为网易汽车所有解龋,转载请注明出处烤莲厂。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计亩畅彩,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列椒槐陆。它们的可见程度攻赶,丝毫不亚于“张伟”“王芳”浆勘闯。可见度甚高的两个文字的组合雹掀,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字盟瘫搓。因此瞥临撑,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车幢。哦脱陷嘉,对了案擎芜,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思齿。意大利人的自信事,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心吭:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用粱彭惨?咱先从减开始说起操。 Q卉:致悦只是切掉屁股的菲翔么食陕宪?   A烫萄:非也裳,前脸亦有修改瞥态那,整体风格统一拜免,协调度很高骏。   我相信Roberto Giolito先生库吻火,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师突惨,在设计Ottimo的时候容金昂,一定会更加从容角椒。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”宠桥剑,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思手。在他的心中歼识汾,应该有着太多关于年轻沤蓖、活力的理解滔使叼,而这恰是Ottimo的设计要点认聘翻。 外观总结   赞脐:个性鲜明稀拿旧、标配LED示宽灯武、轮胎用料厚道   弹潞没:低配删减雾灯   " "  版权声明林纠喇:本文版权为网易汽车所有寞矗,转载请注明出处湃。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾餐如篡,虽然距离现在已经有两年的时间帛工,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象炬洞。而今天汤,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘钨界,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例购,并且还是一台后驱车片爸。没错死,它就是华晨宝马3系挠鲜完。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)殴防,其配备了2.0T发动机贬律,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟疾狭、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟汲匆柑。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱徊,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现蔬,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗退捶圈。不过在今天的冰雪试驾过程中行辫憋,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)努轿舶。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现徽,必须先打好理论知识的基础扰。于是在摸车之前挟芦蝗,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课室戒。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关捌氨瓜,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着驼睛容。 ● 项目一   热身结束了挠,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节贪茸罚。第一项内容便是加速和刹车纫希肮,是不是觉得很简单盟是烧?其实里边的门道儿多了去了耙档。   在项目一结束后标轨,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式铣仿,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步绦。一开始大家相差悬殊清汇萍,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了懂窘。接下来的项目二会比较刺激一些篱,经常会出现手忙脚乱的情况哇,但只要理清思路按部就班的做法,想要完成整套动作并不是很难窟。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明隘伪:本文版权为网易汽车所有郎捅,转载请注明出处睛可怕。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了弗,不过始终都仅有手动挡车型浓,虽然目前销量也很出色触艇,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户哆。好在这一短板即将成为历史迷拎,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出摄,新车将于26日正式上市馅鞠,我们也于第一时间进行了试驾体验酶低。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观橙风:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外广斗,在外观方面也有变化杀怯技。新车根据高低配车型提供两种外观方案陕商同,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计含,而高配车型则对中网告、保险杠造型啪、轮圈和后反光板都进行了重新设计桥童。值得一提的是负墒棺,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的台聊。   新样式的轮圈非常动感卯供,在同级车型中实属罕见顿。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致洁杯,轴距依旧为2725mm端。车尾的变化相比车头要小一些茎,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板市,不仅可以提升安全性刀寥,同时视觉效果也更加出色璃夸。 有态度【试驾评测】怜仕驮,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么配妹翁?   扫一扫确竭笆,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日榷傻偷,一汽大众全新高尔夫正式上市蕉。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款笑寂笺,其中1.6L拥有三个车款莱茂,1.4TSI拥有四个车款辽杆,官方指导价为12.19万元—18.29万元翅。具体售价请见下表幕犊额:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力普荷愤,但是却拥有三种功率版本城投,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本晒,因此在动力系统方面戚,消费者有三种选择羔。    我们从上面的数据可以看到阶,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者停鼎,1.4T低功率版是主流之训础,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求纬渭,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右刻擞。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮嵌辨盎,但是它的售价高达18.29万元光埔修,相对比较贵伦破。    全新高尔夫提供九种车身色彩父鹅,分别是塔希提金谢磷希、唐古拉白肌艾、珊瑚蓝氢扯认、魅力紫壁、玛雅红赐辆病、季风灰庭深皆、水晶银以及深黑和极地白滔呛。 ①溪:16寸Cosmic款轮毂 ②效凤缅:16寸Cubix款轮毂 ③晃:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂悼婆搔,其中15英寸的一款毛衰石,16英寸的两款瀑闪甩,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备鄙娶,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型渤段,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供蝎。    全新高尔夫提供标准座椅刨扮、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅柔埃,低配的时尚版车型使用的是标准座椅力褪镣,舒适版车型则都配备舒适座椅湿,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版经。    在材质方面虽,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料结袍,分别是上图所示的DianDian黑色织物钞、Zoom/Merlin黑色织物途扯凭、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择堆,分别是Vienna黑色真皮莆思颗、Vienna米色真皮奔、Alcantara黑色翻毛皮撤、Alcantara棕色翻毛皮醚。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料孝胺,有两种风格可训崛曳弧;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料瞄坛,同样有两种颜色可讶ァ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料超,有黑色和米色两种可芽尽;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅艘缎荚。    在车内外装饰件方面乐米秦,不同配置的车款也有不同的安排抛。像侧窗下沿镀铬装饰条畴晦、双排气管襄幌叛、镀铬装饰双排气管铂扣、动感鲨鱼鳍天线天算赂、真皮换档手柄阔、科技质感装饰条灿、金属风格装饰条扳漏诉、碳纤维风格装饰条等等咕挥何,针对不同的车款都有不同的配备申溉,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍仍闹。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富疲房潍,配备有MKB多次碰撞预防系统柿、ESP车身稳定系统甜迁、ASR驱动防滑系统汞卫、XDS电子差速锁搞喂、前排侧面安全气囊杆、后部4探头倒车雷达担篙巨、前部行人保护系统妇迸驾、自动静态转弯补光功能等等寄,但是在舒适性以及功能性方面哺逼节,并不是很丰富车,但是也可以满足基本使用绵哼。   1.6L自然吸气车款如何淹痘?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之焉闾啊,它拥有手动时尚魏劣绕、自动时尚以及自动舒适三个车款残,手动时尚与自动时尚的配置一样卷炔,在价格上二者存在1.2万元的差价锻胶,主要是变速箱配备的差异家钝。所以在配置对比环节哎炒,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行惫颓坍,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元桂,差价为1.1万元靠宋。    在配置对比的环节我们可以看到帽撅结,时尚型与舒适型之间的配置差别扳存掏,大多数都体现在外观内饰的装饰件泥伶,以及车内一些常规功能方面蕊疥冒,主要是顶棚储物盒忍府、后排中央扶手脊科模、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半冈多狼,实际上最有意义的差别在于全景天窗笔梯、后排出风口拐接、蓝牙电话鹿睦埠、定速巡航地盲糜、驾驶席座椅腰托态两挖、TPMS胎压监测系统这几项上煞寥酸,不过在这几项配置中借攫漠,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置伍锻,尤其是全景天窗撩干。    从价格上看认酵,二者的差价为1.1万元晃痴刚,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的敖遣,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品啊,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户探,所以我们在这个推荐环节灸逞,更多的倾向于低配车款关。 责任编辑陕馁:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底妊渤端,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发杆公凡。它采用了全新的DS家族式设计风格愤,延续了一贯的法式浪漫风格茨信换,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素顾毁。新车基于DS5平台打造席瘁湿,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机避谰。预计在3月左右上市骑化缔,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触外怯墙,让我们一起来看它的表现如何蹭。 外观棺辉:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅鸽,却多了一些时尚及科技感糯嘘,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性凉熊,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感糖工仑。镀铬装饰拿捏的也比较好黔诧。并不会像许多车型那样盲目的堆砌疤胃。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品隙。也表示着DS的品牌走向独立涩。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型辜济,有着都还算不错的账面数据勒答,车身长度为4702mm挽肯掸,宽度1840mm丢僻革,高度1515mm.轴距为2715mm兢。上市后会把目标锁定在奥迪A3弧斡悍。 车型图片 基本参数芦恕: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面事,除了前车6颗驻车雷达之外胁忌,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能颠缚,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯吻哨。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰忻星长,从视觉上拉伸了车辆长度苍免,尾部设计了一个小小的尾翼膏尼撩,尾灯下侧字样表明了其国产身份碑郎。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头本魂踢。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方澳删荷,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件继小篙,真正的排气隐藏在了下面临届。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型猛,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词温垒尾:高离地间隙捶、车顶行李架泄搞料、双色车身等等搅。没错礁,无论是跨界详豁噶、越界还是交叉车型凹钞,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质侈蔑。不过世间万物咸,徒有其表终究很肤浅劲圈,我个人认为扫赴查,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统僵孔钮。所以搞藐布,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾板风匈,看到AWD(四轮驱动)三个字母时勾骇,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象霖蔷毫。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款拓娄,它集沃尔沃所有看家本领于一身聚,可谓全副武装杜。为了让媒体更好的体验这台车宏,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高皑砂卿。没有固定线路汕丘,没有领队车辆携桨,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾硼潭,它会和每一位汽车媒体人独处12天材动。而在这12天里慷扁,我已经和它奔袭了4100公里文,横跨了三个省份摩萌,体验了柏油赛道擦娇廷、软土拉力弛、冰雪漂移卸、高速狂奔健烯、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话够抵,当然啡,最终的结果是堡:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多慕蒋谱,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的媳谐拆,正所谓日久见人心孝,交友如此么锋峦,试车亦是如此继绩措。回到正题陋,和往常一样离贡,对它的了解还是先从外观开始羞钢啊。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化某轰同、多样化是一种趋势跨备匙,两厢车一改以往叫好不叫座的状况钠县购,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白落,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠限号。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦琴赫夺,是基于菲翔打造的意式掀背轿车厦达,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型官,上市至今保持着约5千台的月均销量疚,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型瞎。 外观/内饰对比笛阶肛:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来急齐,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造解达丸,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的哼死屯,毕竟师出同门冈。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管抱径释,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯铜雇,远看很容易被误会成排气管夹固酬,但事实上真正的排气管被隐藏起来写答,整体尾部设计显得层次更为分明块堆祷。低配车型配备有倒车雷达恳烙,高配车型还配备有倒车可视沮史。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念玫,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点纶,修长的车身与宽厚的D柱借,加之出色的后排与储物空间媚轨拭,俨然就是一副旅行车的范儿视挟。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm雀讳邵,它完全可以称之为旅行版朗逸甩拐。    车身的线条连贯自然畴磺蔫,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观儡,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头镶懈揪。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些很吾恢,调整了尾灯的白色灯带位置蹲,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端梨阔午,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重屠。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同肝无荣,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格邪逝府,内饰板件的用料以软质材质为主怕砂突,接缝及做工也较为精致颗荣煌,与同级车型不相伯仲朝刷。从实拍的车型判断腻敖,自动空调佃娟、ESP系统郝舷葱、电动座椅掠、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型肩剁翰,至于具体配置还有待官方公布让硷瓶。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉秤,同样是大众家族的传统布局库毒断,整体的感受都很不错餐啃,方向盘亭、中控台的每个设计很都容易上手汲腹,从材质上来说沧梯,朗行是塑料感有些明显的琶隋,好在其工艺上还是有保证的怪殿,并不会有很廉价的感觉撑匣赐。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后枢,销量在整个家族中表现最为可观搏凛。近期鄙,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市卡,新车主要变化集中在外观侩蜜,同时针对颜色膊、配置进行了调整宋完,以保证其市场竞争力稼洛。在豪华紧凑级细分市场中晃狈,奔驰A级是CT200h的劲敌之一燃哦,通过下文的对比分析冬,希望对有此购车意向的网友们一点参考涂恭。   备注先娟瘫: 为更直观的进行两车的对比分析戎瓶,选取两款价格相近的车型(奔驰A260腻盎赡、CT200h F-SPORT)截埠,市场优惠参考自深圳市场母。 车型图片 所属品牌飞渐松: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动措偿猛,内饰做工精细    车身尺寸方面夸趁,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优乳,其他参数均小于奔驰A260兄圈旧。从外观和内饰设计风格上看附猎惹,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑僳栏但,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释块嫡票,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺锨杯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后麻拔,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样倾玖康,全车充斥着力量与美的线条价碧。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点唐功勾,硕大的单条幅进气格栅厢们并、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发辣绒。    相比极富视觉冲力的前脸造型桅奶吨,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些乳,但并没有脱离运动跨般,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓屋朵,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹冒纹躺。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素晤盯,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型堪谦,同时下侧雾灯造型也有改变媚本皮,车尾部也进行了一定的改动曝,整体感觉更加运动僳合。另外湘检翰,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”拟零局,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配孰体楼,形成强烈的双色反差耪。    F SPORT车型装备了整车运动套件筒,涵盖了运动调校悬挂夹慰溃、运动包围互、运动阻尼减震器任、熏黑运动轮毂桃敬、运动车门脚踏板夯熄、运动型铝制加速踏板骇、制动踏板瘸勺、脚歇板等兔。    三幅式平底真皮方向盘毯啡固、红色元素点缀的空调出风口措、铝合金踏板疗、仿碳纤维装饰条等等赶,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感瓢陇牵,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格染。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化弓晤焚,将方向盘拳、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上估许,增加了便利性桑翱交,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动挝,分散了注意力姓眠。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间事颅,是多数第一次购车家庭的首选要求就,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型幂党蔫。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功仿茄。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型刚份淬,会有怎么样的变化抛授硼,一起了解一下舌。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的巧瘸须,镀铬进气格栅增加了些许立体感珐拎辽,更加显眼的X造型前脸筹,迎合年轻消费者的审美惨。大灯的改动有些另类高黔,在我看来接受起来还是需要时间的锚。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车圭藉拦,新款在车身尺寸上有所调整屡犀,长宽高分别为4456×1696×1514毫米莲,轴距保持2600毫米不变钝,相比现款仅车身尺寸有所增加素。   车尾的变化不大稀棉,保险杠下方增加了黑色塑料饰板融圭睹,以及牌照上方增加镀铬饰条绰糕扣,尾灯造型无变化敢。实拍车型为高配版本仑俄抠,但仅配备了三点式后倒车雷达跺。   新款的15英寸轮圈造型不错泪镭,轮胎选用优科豪马粉,规格为185/60 R15幻借,备胎没有缺失饯,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置仿哭。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高敖河卜,在年轻人中更是屡见不鲜来的。在学校要有个性巴,在单位要有个性效,穿着打扮要有个性嚼,兴趣爱好要有个性戈。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢吉诫?如果你有这方面的兴趣醒,那么杰德将会是你不错的选择奠。可谓自成一派的它捂唾,凭借着并不起眼的车身尺寸敢备、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间怪崩两,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车使失抄?还是旅行车说扰?或者是MPV藩贯?但这都不是事儿哩彻,只要适合自己就OK门。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人硼,喜欢接受新鲜事物的他们仟扭饯,正好与杰德不谋而合计。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐苯,此外特,六座的乘坐空间骂寂间,也足以胜任日常的使用需求侨甸馁。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受乒。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢洗魔浪?自2013年9月6日上市以后撇,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量惯纶,力压大众途安和马自达5等竞争对手轮峦,它用事实结束了我们的疑问谈。除了这些菩,杰德还会带给我们什么样的全新体验萌都,让我们继续往下看揣窝高。   " "  若是经常关注汽车之家的话纠宽,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生警哥,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”苔肩沛。虽然我们这里并不提GTR熟危嗽,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何陕,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和感诨客啵克斯ST卸,令人刮目相看蹈搜。与此同时连,在秦身上荡焊廷,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料硅末、做工以及舒适性表现上的明显进步绍佃勺。 外观造型玻骗:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程牧,如今已逐渐走出了当年模仿的时代奇份怀,近年来推出的新车型如速锐扣、思锐以及大家眼前的这台秦捣犀,都可谓一个比一个漂亮天。就以秦来说氮饯,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网钙惧定,很是亮眼谰吩,同时也营造了较高的前脸识别度爸菇监。   车身尺寸方面剖,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大啥顽系,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平蔫毛,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)钦楼,2670mm的轴距表现则处于平均水平澄。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同参驹瓤,其整体感觉与速锐大同小异秒阔。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯酵盖坑,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接火毫。无论白天还是夜晚痕操,该车的车尾识别度都非常高鄙贩荚。而且内部的光源纶,除了转向灯为普通卤素灯泡外钞啡,示宽灯痪祟、刹车灯以及倒车灯都用得是LED蔑坦彩。   充电杆却、电桩安装及质保/售后介绍蚂恳叮:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口揪界,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包皇绰,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电惜,据官方资料介绍嚼四妥,充满一次电大约需要5个小时左右紊肩,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)啃良摹。   同时阑,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩稼情空,虽然价格并不贵垢辜拍,大约在6000多元科较,但对申请人有一定的条件限制氛随,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)隆释坝,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)缄涩,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准耿测臂。当上述条件都满足之后荡济肮,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请绰煤,如果一切顺利怜,最快1个月内就能安装到位并通电使用关结躲。不过目前瞪洞,秦还不能实现快速充电党谎坡,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的盒捶粉,只是目前还没有这样的配套充电设备陶泡。   针对秦的特殊性干,4S店内还为秦准备了专门的维修工位们,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务矾漓。其中汇慨困,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全靡,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶渭,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋首、绝缘手套和护目镜等设备店,并规定在检修车辆时必须两人在场孩。以防车辆万一发生漏电瞪俏,威胁到维修人员的生命安全拴绷。   与此同时唐,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里短荣,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组苛厩嗓。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同画摊嫌,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型瀑烹,整车质保为6年或十五万公里形,电池组为10年或二十五万公里)谓盾焙。总之龄,从专设的维修工位穷汀、专门的维修人员再到超长的整车质保周期场新镶,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度苏埂庐,而对消费者的购买更是一种信心的保证蔑窍獭。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前快菜,中国汽车市场刚开始发展吉宋,市面上可供选择的车型可谓寥寥担,在那样一个年代但,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准草,并且在之后的相当长一段时间快,人们心中仍对它们有深刻的印象倾肯。时至今日叛,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择豹盆,在数年激烈的竞争中殴宪钵,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下虫卢。这回扰,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首许,我们也借这次机会为大家做个全面对比硕垢,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车靡接:外观内饰(包括设计和做工)镐、配置辱、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)壕方、储物锹谋、油耗钝话扇、驾乘感受汞赎、加速性能叛、刹车性能藤旁。同时卡喊廖,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别囱、同价位车型的什么水平泉胎彻。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型蜡,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元腾咀,目前约有6000元左右的优惠琅端弛,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元坑丹填,在优惠方面差别比较大痞,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右砍茄事,根据论坛中近期的提车价格谐,9000元的优惠还是有的缄。目前魏奢斑,两车的售价依旧属于同一梯级顶。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致绅,只是配备了卤素大灯及雾灯掇钎蜕,透镜详、日间行车灯这些都没有桐凑。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系赴龚,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置腻栖,因此我认为两车的配置可以理解菱缎朗,符合同级水准璃尼含。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位爸:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比苇糕,两车的各项参数也处于伯仲之间偿背,差别在6cm之内怠。在车内空间上杯窗,两车的表现也很接近靛虐,我先剧透下吧奥,结果可能跟你们想象得不太一样膛及寥。   相信看到这里曙狡很,大家最担心的就是如果车辆没电平,后备厢是否还能打开的问题叼课。捷达看来是妥妥的没问题痴腐驰,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑慧汝,它的后排座椅靠背可以放倒肃备弄,之后即可顺利从后备厢取物矛短帮,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐跨。   在倒车辅助上烽靡,捷达配备三点探头熟揉,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配臀波筒,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平鳖么。这里多说一句峦突,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达舍态堕,让人觉得很不大气赌涧,并且低于同级别的水平俊松,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达熊棺丹,舒适型也可选装倒车影像较裙,比捷达厚道一些苟。从普及性上看嚎褐,能够达到同级别的平均水平别叙,从功能性上看携嘛,拥有倒车影像的它则高过平均线了砰霞,给好评缕。   两车都是15英寸的轮圈痢,造型上也是各有风味睛,轮胎宽度也同为185mm独谈补。从售价上看纹,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右滩蚕,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条技停。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比驶呵戌,让我们在后面的制动测试上见分晓臣邢。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显褥厩冒,借着中期改款的机会胳,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机味混,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注福棉。应该恭喜它瞬,至少在我眼里吓鬼畦,它确实达到了自己的目标徐妇。过往凭借动感的外形都容、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它孙,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点谭赎。   只可惜粟奈碎,刚上市不久的2014款起亚K5断,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择扭,而且它们的价格都处于K5车系的高位弦腑险,受众群体并不大屋。前段时间佩栖氰,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析厢咀绍,并撰写了《起亚K5购车手册》绍寒境。文中陌踩夺,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型秋纤,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐吧,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色郝邪。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH末,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机鼻署。自从起亚盾密棠、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后拧,互用研发产品的例子不胜枚举娜疏,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度滥床杏。该发动机的最大功率为245马力戳、最大扭矩达到350N·m膛,账面数据处于同级别的上流水平糠脚卸,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机棠沁拈、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀故蛔,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机浓酗眠。   在涡轮增压涤彼、缸内直喷等技术的加持下姐,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m搔,并且一直持续到4000rpm浦锯。得益于涡轮介入较早沪售伙,最大扭矩拥有宽泛的输出区间嘿散,而且它的油门也调校得比较灵敏艾频誓。在实际驾驶的时候帘跨垂,可以感受到它的起步轻快自如色獭,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余签瓢刃。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比几,毫无疑问它的起步要相对轻快一些纶伪韩,但差距并不像数据相差那么大萝。在整个低转速区间苹,它的动力输出不算直接讳醚势,缺乏一点活力掇呐赴,给人一种有劲儿使不出来的感觉钎谭损。   于是项钾,我把油门再踩下去一点空缔痉,动力突然来得很快烂鹿澳,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然罢衅,毫不费力词排,而且可以感受到车速达到120km/h时搪,发动机还有充足的动力储备署。它的中段加速能力让人满意卞技,虽然依旧缺乏一点活力僧芍侣,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴攫栏,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开馁本。   还是差点意思卷瓢腑,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感奋。于是屡,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式味毋停,6速手自一体变速箱切换到手动模式戒,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作锣,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的丘弄。它的油门响应足够快窃,发动机的动力输出得到更好的释放悍魏,方向盘的反馈也更加扎实獭。除了SPORT运动模式外怖,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式共澎,运动特性从SPORT眉卢、标准到ECO逐渐减弱牟,驾驶风格也逐渐趋向安逸痘辽忱。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契诵测,平顺性极高捆全伯,而且动力的衔接也让人满意胎。若以80km/h的速度巡航图,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航靛痪穿,发动机的转速会被控制在2000rpm左右钦南谁,对于燃油经济性的控制也让人满意谅愤荒。同样值得表扬的是降挡速度桐隙概,在中段需要加速的时候深踩油门撮,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出偿圭记,而且换挡冲击也比较懈甙嘈铡,不会让坐在车内的乘客感到不安揣。   前麦弗逊结、后多连杆的独立悬架底盘结构叹噬惜,在调校方面仍然有很大的提升空间授病慌。它的弹簧足够硬泌猩敦,但是减振器的阻尼不够大慷刊汀,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底涂爬,会有细微的震动传到车内废信,以稍微快一点的速度过弯梨拨,车辆的侧倾会比较明显芜诚稳,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳雹迸挝。安安逸逸地驾驶肯定不是问题铜淘辟,舒适性让人满意糯,但如果需要激烈的驾驶的话爽欢,后期对悬架的改装很有必要磁胚。   它的刹车盘相应加大了尺寸醒九,刹车的力度足够犀,不过刹车踏板的反馈缺乏线性靠寸。具体表现是佃,刹车踏板的前一小段是虚位检年,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏馆,制动力度会突然加大梧,需要一点适应的时间垃凸。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻咆档,发动机的声音蔑毫担、振动都非常小婪。然而昂,在速度上来以后蓄蘑纯,噪音的上涨速度也很快俗,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎访藕唤,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显创化沛。   我得承认纠凶淘,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数寥萝,但在起步和中低速行驶的时候桨,动力参数上的优势并没有完全体现出来拱谴,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处盗。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价鳞餐饰,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”蛊。当然少,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型船菠冬。另外礁谰,值得一提的地方是侍,在动力提升的同时堪酿署,它还加入了行驶模式控制系统眯垃粗,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用魂坎,它的动态性能相对有一定的提升店匙袖,开起来也更有活力和乐趣虱霸理。   " "   海马M3去年4月就已经上市了坞坚黑,不过当时的自动档车型只是“有价无货”辉镰,只有手动版车型销售碉蔑,导致产品线还不够丰富递蝎。而就在去年11月闷,海马M3终于推出了CVT版车型妓荒旗,7万-9万元之间的售价俄,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求拌。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30窃馆、逸动山谷卑、宝骏630以及启辰D50等车型集,竞争还是比较激烈的竿锤焦。作为一个后来者甜,海马M3是否有足够的实力立足等?下面我们就一起来看一看桃悼。   动力圣薯:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择泻戮,其最大功率为82Kw郸葱,峰值扭矩是147Nm筏达。从账面参数来看俱肝都,可谓非常出色岭陇俗,一点不比合资产品的数据差梢承。对于一辆紧凑级轿车来说罚遂,这样的动力表现已经足够应付日常使用了粮痞甭。    开起来的表现眯宏,我只想说这台发动机的低扭还是不够强彩,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”底吗。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中锋,如果想要充满信心的快速超车苦,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择藤。    我知道会有人问发蹬呈,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗潘铜?说实话匹锰,我觉得大家都没什么区别潍温,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着嗽割,也是低扭不够强巍监戳,需要靠高转速来增强加速能力搐阿蛙。    可以肯定的说显坑贪,除非是加上个涡轮增压器婆橙。否则的话锈,这个级别同排量产品之间的动力表现酷骄,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同圣。我个人觉得骚,这只是消费者们需要认真衡量的一点逢撇,而非全部稻。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在禄沛钨,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感簧,动力传递平顺连续的特性排艰郡,有效的提升了整车的行驶品质感贿。顺便说一句乃骨,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外媚,这也是比手挡车多花点钱的好处檬衬。    深踩油门时绍睦罐,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上女煽脆,来保证动力响应足够顺畅末哼,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内殿毛苫。此外舜胃,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式富,功能性极强便。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现始,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后娄粳档,g值才开始达到最大的0.366g癌来完,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内蔚蔷,此时车速大约在30km/h左右篱身,达到60km/h用时5.24秒掂扭,冲刺到100km/h用时11.45秒窖惊史。    接下来看看海马M3手动车型车诲,在加速到2.5秒后传冠,车速已经达到了差不多40km/h肪委,达到60km/h用时5.01秒轿,冲刺到100km/h用时11.28秒痛朗,比CVT车型略快迪。如果不较真的话骇,可以发现二者的差距其实非常形陈嗳础,相应的在日常驾驶中其实也一样卫廓。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米臀,就这个成绩来说卜绞,它的表现只能说是非常一般糕髓热。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言薄策,它的表现就算好多了镶泌韶。 责任编辑暗妓:沈楠" "   近日岸,宝马官方发布了新款X3的车型官图迸,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作品童。从新款车型推出的速度上来看某墒赏,我们也能感受到宝马对这款车型的重视睫。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量缆槐艇。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化圣勾。    早在2003年妈,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章鸵富。10年以来儒粹,宝马X3已经销售超过了一百万辆椭穗世,自从2010年上市聪相,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作噶埔蛊。因此杜蒲别,2015款作为X3的中期改款距菠鳞,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中挽非遁,优化后的大灯组造型锻刊、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰乃腿奢,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多餐肚苹。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版卧,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感截溅。通过官方图片哩池泊,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时拎抗,也融入了宝马家族的最新设计语言虽示慕,与新X5一样采用了新的中网边框设计丁房妨,在视觉效果上更具冲击力猩肮镀。    在头灯部分矫,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光锭倒,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细昂。另外练柒,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代矩漏,配置方面它还可以选用全LED光源炽动辣,再加上选配的LED雾灯艾慌毁,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质介绕唾。    新设计的前保险杠极具力量感玛皑,并融合了镀铬饯翅、塑料格栅以及金属护板肛,进一步彰显新款宝马X3独特的造型礁馁。此外碧,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中魔。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂画,也使整车更具个性化风格铆。    新款宝马X3的车身尺寸分别为梦骨到:4657×1881×1661mm帘,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近猫誓,轴距也同为2810mm绅具朔,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异筐冲迫。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别纪,从车头一直延伸到尾灯的腰线铜控硕,让车身看起来更加犀利且极富层次感匠瑰澜。相比变化较大的前脸慰邪提,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计垒邯嚏,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰商期。相比X5橇,新X3的尾部更加耐看描坊,有棱有角的直线条凸显了肌肉感檬扩拦,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分裳呢,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守乖弘恼,视觉效果并不是那么给力两伍。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择草,新款X3也不例外播。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板几揽锯、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前甜、后部的防钻撞保护装置屎缄,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套汉必、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂彩敦。此外宋,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致染缎豁。该车还可以选择六种车漆杏扣帘、三种专有的18攘蚕诡、19甚至20寸轻质铝合金轮毂狸。 责任编辑皇本:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车挞:Quattroporte(总裁)祥戎会,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标航,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV蛔:Levante哥穆免,还在2013年4月的上海车展上味陕,以全新总裁平台为基础臀寄、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角发鹊哦:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的步、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4溜,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款懦:Ghibli……   以家族设计为本顾题猴,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系烷,虽然定位上已与同名的前两代车型不同胳尝,改走豪华中大型轿车的定位贡讨私,车身尺寸长斥始、宽嵌狗潜、高分别为4971mm刻、2100mm和1461mm涪翟,轴距则为2988mm谜,直接锁定奥迪A6粳想汇、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上额喉椿,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo熟熊逞、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征渡寺,且融入全新总裁的轮廓特色奴,以紧实并极为流畅的曲线叫,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格武。    于是在车头设计上阂柯衡,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽食、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩灸簧,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面量,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样丘,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计嘛,将蜂巢状格网嵌入其中来胸,且尽可能地加大襄无顽,再搭配角度更为锐利某为、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组剐鄙嘉,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势茫竞姥。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条提辽,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏搜,所以厂商在Ghibli的车侧碑嘲,除了保留前叶子钣鳍状孔道探、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外绕轻,也师法了总裁车侧的设计松,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型厂,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没伞,另一条线则从前门下方迸出开朔,向后朝车尾紧缩馆惧,滑顺动感且充满肌肉感弦玲,并正好可呼应更翘的车尾设计被,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上鞭花,速度感浑圆天成谴。 内饰向旗舰看齐些沥口,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上陈哄侗,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿踢,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同铆峨、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计别舒氏,也把声控啡绩、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上首,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片迸缸,右侧拨片负责手动升档烧淋、左侧拨片则能提供降挡法峭。    此外渐,三辐式方向盘的前方限碱,一样是借自全新总裁的蓝底白字胶煌讲、双环式仪表盘赶上,右侧为红线转速从6500转开始的转速表殊乃,左侧则是表底超过310公里的时速表撅朴淋,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕吕,可提供显示油量嫡、水温隙分、挡位与导航指示等行车信息壁耍,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上颗篇默,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图伙,告知驾驶者目前的驱动状态腻溺抄。    和总裁稍有不同的中控台斡萝、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟戌篓,以及可触屏操作的收音机电台选择景唯逆、音源切换蔚巫茎、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)贺恕戏、空调温度款然钞、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕稠,空调出风口则移至屏幕的两侧萎砰乌,下方则为恒温空调系统调整出风量哀、温度与出风口的位置强新,以及音响系统的吸入式CD匈,设计上较总裁车系更加简约逢墙稍,但用料与配备完全向旗舰看齐磐界,展现了十足的诚意坝胆库。    较为可惜的是逝哎链,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm毁阿,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm托败茬,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性糙,所以Ghibli的前排空间与总裁相当部山,包覆性和支撑性也非常出色祷交。    但是后排方面顾、便没有像总裁那么充裕里,尤其膝部与头部方面划,身高174cm的笔者坐进去后慰辩揣,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已棠轮,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促橡差丁,也刚好替前寄晒蜡、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何酬,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓相隋惜。 责任编辑布:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”扑,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了摩?后来一看还暗,哦廉列酸,原来CC是“Cross Country”钉。继续了解发现有点意思南跺艰,底盘抬升插坏秤、高功版2.0T五缸发动机卷,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法瓦峨:目前的普遍规律是阑帽湃,产品分得越细儒申凉,总销量提升越明显陀午。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品芯,它的引进敢附艾,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦桥。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板截,主要分布在前脸和车尾僳,从外观区分它和普通版V40很容易深模。底盘抬升12mm夺狮,这么小的数字对视觉效果影响不大价剐步,整体协调感没遭到破坏形。    车厢内部砰,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样彩羚,除此之外内饰并没有过多特别的设计贝。之前我们已经发布过实拍文章广星墙,车身相关内容有详细介绍睛级赔,因此这里只是简单提下要点彼桅,就不再重复描述了芯问。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来彼昏。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机瑟惯凑,最大功率214马力些灯,峰值扭矩300牛·米碴,型号B5204T9辣贝勺,是普通版V40那台发动机的高功率版本纫瞪饲,那台机器的型号是B5204T8环稿琼,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒旅暗咯,今天会是什么成绩誊憋腑?稍后揭晓伦郝笑。    变速箱没有变化掀蚀,依然是日本爱信提供的TF-80SD匙,六个前进挡些,带手动模式和S挡地苛,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT氰桨,奔驰A级用自家的7挡双离合陪,沃尔沃这台6AT暂无优势墩堡,目前他们还没有新产品投入实际应用插,理应加快脚步阀伞夹。   驾驶栏协:邪恶的S挡    驾驶部分缴柔匣,我想说说D挡和S挡的区别漓虑。看起来挺初级的一个话题壬拉厕,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂匙歧。D挡油门响应迟缓腔双搐,在激发变速箱降挡之前汝绒慨,需要稳稳的祁拔巩、持续性的向油门踏板施加压力剧,慵懒的降下一个挡位之后踏秦庞,情况有所好转寿事,动力给得稍多姬炒酒,也就这样逗癸刻。    不满意对吧队?可以把排挡杆向左扳到S挡刑亢税,切入“邪恶模式”勃。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)膏寥,转速拉高1000rpm以上波,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来徊捌嚏,紧接着你发现油门响应提升好几个档次滑落,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出幕,脚踝每动一下拣姜傲,车身就顶起往前猛扑一下钵。深踩油门僧椽耸,转速迅速攀升裁交,跟D挡时判若两人陡昧寺,两百多马力挤汲宪、三百牛·米诗锨平,在这个尺寸的车身上爆发出来领杯,过瘾没。    激情过后细细品味步弟壬,这套动力总成有两个弱点需要改进吩溅隋,一是怠速时振动大任,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动虑,影响体验;二是低速行驶的平顺性首睦冕,国内大城市经常遇到拥堵用车环境弯,1绿、2派、3挡之间可能频繁切换泵擦,动作应该再细腻些盖拟光。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统琶片坚,选择“全功能”项式牛毙,不打转向灯就变道茬,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道凉瓣肺,回正的力度不蟹帷,如果你想在车流中快速穿梭前进桥瀑,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争来深伯,要么关掉方向盘辅助臼稻骨,仅保留振动提示即可泻。   绕桩儡狭如:比前驱版好玩    除去上面描述的情况镶,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣兰柯,在绕桩场地很讨人喜欢鸵崩。车头响应比前驱版本积极漠鞍,入桩动作稍猛匡秃讳,车头好像在被一根绳子拽着走嚼井。给我留下深刻印象的是磊藩,这款车的极限要比前驱版高太多缝模,特别看了下倍,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h狠孟。上手容易很陋,但是需要注意别突破了极限凑酱,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点俱居:一旦超出极限醒,很难把车身再救回来憨。 责任编辑俺干黔:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7蕊:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足方休?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始亨导购,就一直困扰着我们的问题撮甸噶。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题陪绕俩。马力越大的车就越好么孙?绝大多数情况下答案当然是否定的钞。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外朔垛欠。随着时间的推移李洛坚,我们有机会做这样一个有意思的选题练。   让我来说明我要做的事情烤谋柿:我们有三辆四门轿车诚,合计拥有1657马力鞠。看起来确实有些夸张荆东平,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport售,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多绩橡。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S揩,但是这个570马力的怪物一直没有车孝土,直到我们完成这一特别的测试一周之后还须煎。我们只能使用520马力材夸标,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo雀谓,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力哇行草,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣拇斧。   另外一辆是全新的奥迪RS7翠,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎侧揭洼,拥有560马力的出色表现沽仆。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8吕哇,在K&N工作室的台架上漆枚舞,它的轮上功率达到了479马力函恢趟。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中纺,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力陷碎。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器党,用以获得更多的功率输出狗。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候磊寇,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力趣。即使按照宣传中给出的数值叛,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG炔,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力叛渺蛇。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG膏腹慑,它的轮上功率达到了541马力徘袭,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力烫。   另外还要说明一点羌,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来颧汐,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本瘸眉,不具可比性氢曝乌。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试剔董。结果很令人意外眉搓。两款加速最慢的车型无淋蕾,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h镁署。当然最慢是和RS7相比较而言的靖表,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速鞍。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录灵妇埂。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒闪问童。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊虐嘲鸡,但是还未打破我们以前的记录狄。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底墒,说它慢更像是一句玩笑话俄硷,这一成绩实际上已经快的吓人了情储。奔驰则要更快一些瘸,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)妮椒,冲线的速度也提升至197.5km/h博。冠军仍然是RS7的揭担,它只用了11.6秒蒋,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平妥。奥迪的冲线速度为193.8km/h另袭,虽然不及CLS63 AMG喷,但赢了就是胜利茧救。   123下一页 责任编辑脱筐:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后被牡,新款奔驰E级开始变得更具有时尚狈、运动和科技气息了暑。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此芯,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机钩市羞,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子队怪,主动式车道保持和自适应巡航功能范,几乎能让驾驶者也变为乘客将乳,高科技配置更加丰富保渴。    于是算绩,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前囤,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了菏撇恫。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L示,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受胁层懊,在下面的文章中有详细介绍别瞧某。此外贺彤,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章景盯。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读事螺。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道橙斯抢、残破衰败的路边小屋定纪、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律睬衬,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富朗体,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落商程。身处如此糟糕的环境瞧土,却并没有让眼前这个出身自底特律酮怪踢、土生土长的本地小子屈服监棠桂:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感吕剖,但只有经过一番试驾体验之后落蹄,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力屑。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的盲连碳,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分败诵欢。与2013款最明显的区别来自于前脸中网倘恭,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形坝墨邦,同时两侧向外延伸与车灯相连抽。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化筋。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯露,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计芜眉,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计规砰吐。   尽管是低配车型窝细,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬弯理,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)暗。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车喜且,它基于D级车的平台打造盆,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条七骸,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK皋焊,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT颓,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体仕涵,不过从近几年的趋势来看劝,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香扦禾唤,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型山皋降,至于其中的原因攫斡,从这款车中也许会找到一些答案深遂。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT那?   GT坷,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写港,维基百科将其解释为具有超长续航里程部连、拥有强劲动力茄可、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型壁。可能一提到GT兄膊,浮现在我们眼前的就会是超级跑车荤,其实则不然剂,GT拥有着明确的划分准则率柒,举个例子来说位:拥有着标准的后备箱泊途、配备V12发动机并且内饰非扯郏豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车祭嘉恫,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT艰算藉。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”蔚睹,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类兽,不过要是按照上面所提到的评判标准来看垦佬,这款车的确还真有点GT的意思澄授。在笔者看来庆舒,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的驳抗霉,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉奇,最起码第一印象分已经拿到了合畦。   5系GT是采用7系平台打造的篙税胸?   5系GT的轴距为3070mm脊疼,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同味式,从前双叉臂坤艰、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系奥献。厂家表示彻突荣,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型扑坛,其在外观柿舅、内饰雷、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同剂。   5系GT型到无朋友旁悼芳?   谈及5系GT的竞品耍取碌,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情晶罐济,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位赦鞋,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版颂。   外观搅:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚侣皆,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆罐。风云2(详情)购、E5陋、A3以及今天评测的这辆E3图,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中疗,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度裤。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品缆。从这辆奇瑞E3(详情)来看伞羌埔,外观及内饰都有着很高的原创度瓶。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间华。这让奇瑞的产品线更加丰富够导廖,但也让消费者选择起来有些头疼普玛奈。 外观恃宝:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人超,但外观却没有去针对青年人的设计垮零岗,前卫隆侍、另类这些词汇应用不到E3的身上桃农,车身也找不到多少运动感破。不过它长得却很容易被人接受拓,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉皖杜。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看吹,E3和E5的外形稍有一点点相似诚,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间穷仑。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化舌娟毕。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞邯赖凹。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高凹拿,而且非常容易被大众所接受杯辟垄。不难发现骏健,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变享,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头剿堂矗。艾瑞泽舍坚替、瑞虎5角沃睦,单从外观来看都会让人眼前一亮存边。借鉴是好事牢输,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快汝开剂,但不动脑子的照搬实在是说不过去肛我梁。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧巩形篡,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表迹璃,作为最会制作小车的铃木来说读辫累,雨燕可谓打开了国内的市场邻吼朗。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代衬甫,新一代的SWIFT迟迟没有引入盒髓。而就在2014年1月18日桃任,铃木速翼特在国内上市楼芦锋,这款车就是海外最新款雨燕的运动版莎碘。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后碧喘,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏颅。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表辜倡:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕髓规唤,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件帝武横。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造硕,速翼特运动版采用运动风格打造懒舷。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm磕家,轴距为2430mm未亥。由于基于新一代车型打造涧,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些面锭捣,轴距也加长了40mm财懂。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚膜貌,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息锑侈。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16无糜嫁。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新稳标,包括中控布局旦嘘、仪表盘锰刷、方向盘等造型均有所更改碘。此外领疟,配置方面新车配备了ESP骏谜、自动启停系统锻、USB接口错前忿、运动座椅等配置道含慑。CVT车型还配备了换挡拨片泞,满足驾驶需求酷鲁贯。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了棵恐脯。真皮包裹自不必说碴荡,3莆阮、9点的打孔设计握在手里也是真舒服采镁。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多掣氢歪。不用和别人比欧考,超越自己就是最大的进步突。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面们懦疚,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机沸迪,其最大输出功率为100千瓦歼,最大扭矩160牛·米攘殊,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT枢,其百公里加速时间为8.7秒当,最高速度为194Km/h互。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡贪,相比之下乐趣少了很多砍让喂。 免责声明彼:本文仅代表作者个人观点砍堑砰,与环球网无关停垛操。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实巢么赦,对本文以及其中全部或者部分内容昆断浅、文字的真实性婚噬聊、完整性玖宽辣、及时性本站不作任何保证或承诺漂崩承,请读者仅作参考恍烈,并请自行核实相关内容榷句箍。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车诫拎,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大扦攫嵌,引起了广大网友的质疑吓察。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验玖勒。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注伪。于是易车网本着服务网友的原则季锻铜,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测青踢虹,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车驶接,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示郸。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说抬,您便自有定论禾。   体验者介绍    前排体验者版退宫:辛毅 身高萌:178cm    后排体验者可:旭子 身高拳搁:177cm    Ozel 身高首掠涎:170cm    小娴 身高步划:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准醚砂,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高炯辨卢。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍箍豪丢。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市兽,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣倍。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论惺静携,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆棋托认,公平公正公开地来一次大对决涪无兔。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明围蔽:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别痕,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车拐岔。所以不得不承认颂盒,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值童攀,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上匆翰。    事件回顾忿:    说干就干砍狸囤,在我们决定来一场大对决并制定好规则后藩,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作关。根据易车网后台数据的统计来看柯魔借,持以上三种观点的网友大有人在褂,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲卸家玻,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案奢磊澈。尽管是为了对比三者的公路性能般昂,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上贩幸。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上韭驹交。    测试车辆牢康匪:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350奸。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型芳,但是奔驰并没有这款型号的试驾车阔,奔驰已经尽力了莫被,我们在此也由衷地感谢莽,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题猾但,告诉大家改款前后的差别帛缚熔。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5簇兴。因此我们也很负责地告诉各位网友耸篓篡,目前除了易车网负倪艇,其他媒体对于新款X5的评测扳缕捕,都不能代表日后国内在售车型请滇尝。第一辆中国版车型为xDrive 50i兼,加配M视觉套件沟。    由于Q7的官方试驾车出了点状况们耪,我们无法借到官方提供的车辆笨湿盛。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持墟硕堡,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型弦。    测试场地饲娄:    乐驾赛道全长1.6公里腑署群,共14个弯道沟汞晾,最长直线段270米息玻,赛道宽度为10-18米妥,视野开阔颊袄肯,无障碍物狡亨。赛道两侧均为土质路面旧城,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆纶,大大降低了安全隐患怀慕。    测试人员具嘲秸:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑蓟,却要替土豪们操心买什么车藩汤水,这件事听起来真挺可笑非可僚,因为我实在没法揣测土豪们的心理舷呕。如果说我还能理解花五十万买大切守贬,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野湾范,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器骗廓久,代价是要多花一倍的价钱哗另溜。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感史,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感悲穆,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望澜。不过因为坐的比较高疤,速度感不如那些贴地者强烈罗,还没怎么着呢就破百了慈。这大概就是SRT8的魅力啦淬,很难说值不值得戌。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款哭,车内的配置也都跟2014款大切非常接近睦空,跟改款前相比还是升级不少标。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到显节圃,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系瓣筏,SRT是JEEP官方改装部门邪芬撮,这种改装是全方位的奴,包括内外套件加强桑涛欠,以及性能方面的提升慨凯络。SRT8就是高性能版的大切诺基鹃权,主要提升是外观套件小酷揩、及动力系统秘抹北、刹车系统骚绥挠、行走系统等方面汾。四秒俱乐部为数不多的SUV车型讥顺。动力系统采用了更简单粗暴的发动机道齿,6.4L自然吸气HEMI发动机快恨罐,搭载采埃孚8速变速箱届嚼。   SRT8为公路而生霓赁秸,所以公路性能是它的强项创,不过Off Road就不是特别在行了撬怪镁。大切诺基的7种驾驶模式被简化 仍稍钞,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影诗。 ② 跟之前的SRT8相比胯,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的柏喝,所以科技感和豪华感都提高了不少卜畦媚,跟换代前的SRT8相比溶材岛,升级的部分都是实实在在的底。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱善粱九,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统唱,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统咐泪,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置糙烩赐。  〈钡稀③一百多万的车九,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车瓤,再挑上百万的车的刺狄习骋,好像有点吹毛求疵冉醛建。首先悬架的设定非常的运动景,即便比较温柔的驾驶方式袜姆暮,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极危粉,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车枚孤桨,大切诺基SRT8并不是一个非撑鸦危合适的选择碌畦叔,尽管动力非常充沛萎,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意程。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响倡,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺佛,但好歹SRT8也一百多万了惜钮,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响翱搬。不过之后我们也释然了哎,尽管这是台行驶了四千多公里的新车竞锤,但经过数个媒体的“蹂躏”犀邻,光弹射起步就不知道被玩过多少回了侍就,弹坑交叉轴不知道走过多少次了戎,有点异响似乎也算正常恼灌晃。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基努乾匿,请点击下面的图片进入试驾文章伎推: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了舒脐摊,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争酵,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求累。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的龟摧郎,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中侍蒂良。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生戎矾免,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T伟泊省,还是老套路攻屑陡,直接切入主题遁,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹餐。 动力对比副:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手态户,看看英朗GT的表现如何吧不。这台发动机的最大功率是131千瓦媒轮,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来藩辅哎。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能忌菇,当驾驶者在需要全油门加速的时候焚,为了获得更好的加速表现诉,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm贯联。对比发动机账面参数来看洽度,最大功率118kw岸禄,峰值扭矩250Nm毖枪窃,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜镐舰。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统腐,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心戊凤,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力跑。   至于传动系统方面础,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器船技,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样翟,都是目前该级别中的主流配置拨,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现洽广樊,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢仑勾馈。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器和,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩晒,所以基本都出现在了大众的小排量车型上佬榔,比如高尔夫6快、速腾等撩技。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方蜜滔,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构诉,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力魔吾,从而起到提升操控性的目的洗。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架势嫁躺,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上帘狼镣,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接歼脊,但通过厂家的调蟹砂胰伲后氦,当一侧车轮发生颠簸时玲斑,对另一侧的车轮影响会比较小些咀砍。   小结娟娘:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多地,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出誊捅。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了蕾铆,至于优点这里就不做过多介绍了媚动。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调信铀讣荆后英朗GT更偏注重于操控性唯变。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时痹,见过后车追着拍照的簇岔撅,见过开我边上向我打听价格的及,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回哪句捕。我坐在这辆路盛E70里却滦复,被注视得有点儿不自然柒。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣肖瞧,我琢磨着突,要不要让他进来看看耿。要不是我瞅见了绿灯亮起哆邵,我真就这么做了慈。对不住了朋友揽,这次没能让你仔细了解它肛,不过我希望你能读到这篇文章供氰归。   不用否认熬琅际,人们对美的好奇与渴求与生俱来氦,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣仍诧。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗褐。不过在这些人之中锻,有人会终生恋着美人凄无,有人也会为抱个花瓶而后悔悸粱。如今打造足够美的外表来吸引消费者嗓,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情泼菠,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70毖魄点,但在这之后能否一直爱着它骡,我认为是一个很值得细抠的问题贰密俗。   ●外观大气价、美违,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时盯牟犬,我还以为来了辆捷豹靖受,赶紧跑过去看发现被骗了肝茅四。不过我并没有觉得失落陶,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观帝还,并且从设计角度看偏被淬,它在借鉴与融合得方面都很到位焕煽。如果这张大嘴能够做了镀铬处理容具晚,我对它的外观设计就100%满意了徐奴幻。这事儿对华泰肯定不是个难题挫膛宝,您看看宝利格还有华泰B11戚遁,都有明晃晃的格栅私膜儡。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位径:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中耻蹦呕,但绕车一圈后我发现锻罗究,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了吧田。咱看看数据对比珊沙董,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手拨,可以说在各种数据对比上触蒙,它“不是第一沉衔宝,就是第二”陇怪帘。虽然在宽饭芳别、高和轴距上没有做到最大烤,但也不过是一两厘米的差别攻,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米楼,这就让它看上去大气许多律。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上单到。   打我接触这辆车的时候江镜,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光斡乳维。在这样的目光中妊涪,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期罢。面对“屁股高受、尾窗窄”尉拾、后方视野不理想的路盛E70时糯颗,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车竟阜献。先不讨论这样有多麻烦了路,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作烷溪膝,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧土?这点让我心里不太自在遍,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲天赖竭,是个应该有的配置尚垄。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上懦,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色盘。而随着国外皮卡文化的不断渗透双乓券,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型桨杉,去跟进时代的步伐坛扁懂。为了迎合市场的变化及用户的需求疮膜世,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时慈温栋,开始注重宽大饱满的外形设计伺衬违,并增加更为丰富的配置潮畅。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型党崇。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾耻恢,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)魏。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗秋钢埃,整体的风格带有一股阳刚之气谰。在车身尺寸方面具,它的长/宽/高分别为劲:5310×1812×1775(mm)藤匹糖,轴距为3100mm垫。威虎TUV并没有大小双排之分摔通,仅提供了一种车身长度端。车身侧面的线条也很平直帛,外扩的轮眉使其显得更加饱满绘侠。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正电爆,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感舞旧喜。大灯采用远近光分体设计配,其中近光灯还配备了透镜飞将椿,不仅更显精神赔微蹦,而且还可以起到聚拢光线的作用鞋。镀铬材质包裹的后视镜很显档次咳,遗憾的是提,集成在上面的“小灯”只作装饰作用疙眷,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯搔骏,并且后视镜仅为手动调节猎推。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架锤叹虎,并且还可以对驾驶舱起到保护作用啃敬挎,非常不错溃。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点临,至于货厢外侧并没有再多设置净。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)悲爆伺,在国内皮卡车型中算是中等尺寸帝踩。另外弛确吃,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”傅史,不过据厂家介绍兔汕仁,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”妊斡荤。对于皮卡车型来说擅帽,这项必要的配置还是很厚道的桐。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山吓桑,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气垃,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地悔脆。不过徊,今天我来到这里并不是为了滑雪继娟,而是为了求证一件事情持仁汐:有没有一辆车穆萌,既能够带着一家老小舒适地出游搅伟,又可以不惧冰雪玩茸软,在冰天雪地中步履平稳地行驶拐警,同时价格又相对平易近人呢郴侠?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求揩需喜,那么就让它拿出真功夫试试吧亨藉。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)肠剁,从外观上看颈,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别竟肝妻,19英寸车轮显得很有力量感舅缮,也与动力总成更加契合;其它的地方策衔,也依旧是酷威的老样子亢抒,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿儒持叫,甚至还有一些精致的感觉堕。总体说来门,尽管算不上全新车型稿韦稠,但依旧耐看匠匈。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面糕武,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了崩瓢,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中许发惩,动力响应良好稠掏链,易用性好剃苔阶,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分布。当承载着全家出行时隆骑,既不会出现爬坡和超车吃力的状况扇癌,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适褐户。   至于酷威3.6L的内饰方面口妥憨,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)骸聘,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”嫁屎暮,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节臂贩默。   除了动力系统锋扛杰,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式极。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器戊,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动离,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴偷辆羞,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施呕。动力分配完全依靠电脑自动完成团,车内没有任何人为控制的按键和旋钮鲸拢。   有了四驱系统罢,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳限。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎乘瘫,具有更加粗大的排水通道妻粹,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”廉卧,冰面行驶性能更加出色晤。此外项,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜缄,胎面中央多重“Z”形花纹跋、针孔沟槽设计瞥、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性雹帝。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息瓦,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间恢土考,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情鹅茶低。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3羡潮勾,它的定位低于1系岗。但是弟醋纺,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步袄赫。另外媳,它也提供了i3?REX增程版本天瘫藩,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机身珊,扩展了这款车的最大续航里程贤答瓜。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试萎瓜剩。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流绵丝拒。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合紊唬翁,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合浇。   宝马有没有提高电动车的标准苔澎?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协敛?让我们在接下来的测试中找出答案想褪。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式纲删,宝马i3的行驶里程可达88英里蹬双揭。相比较而言皖,?Ampera可达30英里劝,而普锐斯可以行使约10英里舰男皮。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电阶锯,i3可以更多地使用电动模式谰寐。而增加了汽油机的动力系统托,则使三款车的续航里程分别上升至160英里匪,357英里和505英里手。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大堆涤溅。这台车约五英寸高誓,而宽度几乎和高度一样丧殊谴,与低矮流线购,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比祥奴酥。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能举附请。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力希船面,我们没有所需的充电站?告呕,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式宪驶。   此外痴芯,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容事层。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名疥:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车茹镭檬。它内饰精美登华,融合了许多先进的科技桶换热,它空间宽敞但嘘甫,驾驶体验一流热恐颠。但这种REX增程版本无法替代传统汽车仇帆,它仍然使用汽油机玩据碳,以作为电量用尽时的保险损。   第二名圭皑:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好仇连,科技感十足羚功,而且它也能胜任舒适的长途旅行衡筋灯。   第三名搽焕:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款摹,它最大的优点就是充电迅速琅翁布,性能可靠翠。   然而能粟骨,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋馈椒槐。(实习编译粱挖沽:徐旦?审稿镣哗午:刘洋) ? 免责声明版权作品吴侯,未经环球网Huanqiu.com书面授权暑卵筏,严禁转载瞥,违者将被追究法律责任稍痪。责任编辑庆挤:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车娃,应该说是倾注心血凰怕茨,在技术平台上都有可圈可点之处炭,源自萨博的技术是其最大的亮点旧。我们所试驾的这款2.3T顶配车型福穗滥,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作鸽潭。在外观和内饰上氖磷泡,这款车基本上符合主流中级车的一般水平墨但塑,在动力和配置方面也还是很有性价比的来。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说比良,绅宝的外观原创度还是很高的日衔,并没有刻意模仿什么车型察梳,但我们会在这款车的细节上看到创,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法渴仇。且融汇的比较好夯,并不是简单的照搬照抄赔摹懂。这一点值得肯定溉,大灯的设计十分犀利切炊,鹰眼造型也有较强的辨识度姥歌。LED日间行车灯比较醒目纷稻,穿透性不错微捅。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表赋:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感习捆,也很紧绷惶吹赶。看起来运动感不错奖,但前悬和后悬的长度较长攀藤乱,看起来有一些比例失调检赖。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些叔,在视觉上看上去会更紧凑动感拓彼抡。轮胎的规格还是比较高的篓龄火,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能菩容。   车尾的设计比车头更简洁一些饯博春,尤其是尾灯的轮廓筋罕良,设计非常成熟惊。和宝马新款3系很像侥。除此之外昂草,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感干壕。   本文导航安:" "  “卧龙凤雏恃,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口攘蓄泪,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后衬姓录,便有了三国时期的三足鼎立沫烤博,如今我们的生活已经远离战场的硝烟涸豁槽,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车休九苔,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国炮焕,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出报偷,越来越多的厂家开始注重国内汽车市扯鄹ケ琛,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹眯,然而坊间始终流传着这样一句话唱硷卷:“得中级车者得天下”;是的虱,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重系题焦,今天我们会为大家带来两款重量级车型罢,它们能否为各自的“主公”平定“天下”虱,请大家继续往下看坷敖目。   看到这里大家肯定已经有了答案了处,没错吨屡,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L嚏屋,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉槐低,那S60L是何方神圣负闹嚏?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型斧死,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花杭?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版绘娩,厂商指导价33.49万元费钢,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型昆,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热琼鼓凶、后排座椅加热氮柔、并线辅助典、车道偏离和自适应巡航等众多配置骨刹篇。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中岭妻,即使不看车标沏,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃灯切,哪个是奥迪滩秀幂。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的钝,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现夕假祁。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统亭干,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动导,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停比脑。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性现俊猛,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角甸,使夜间行车更加安全耙。两车双色的外后视镜造型别致寂斜比,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光季发。   既然都命名为“L”的长轴距版车型串揩娜,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色危聚,至于乘用空间如何讨,我们将在空间篇为大家详细介绍桨桃。两车都采用了5幅式的轮毂造型垦,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力脯脱抒,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳燃。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计教共,整体方正的设计略显稳重淖扰。后尾灯的设计两车可谓各有特色筹电,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似目家,设计感十足踞,而奥迪A4L的尾灯更加修长描,视觉效果出色辨。天窗不仅能够增加车内的采光喝邓,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出煌。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉免煽肆,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心宫,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习轮晦。   本文导航聊抖逃:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车犀喂,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间事,配置也能满足一般家庭的日常需求炼携擂。对于这个价位的小车来说拍叛玛,最吸引消费者的无疑是打眼的外观山屠,在这方面爱韧帆,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮胯,就算是与它的直系前辈骐达相比般,也不遑多让鸿蜗。然而作为一款家用代步小车是皇帘,它也并非完美贯绿,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高驾女,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外年桃,车辆本身并非进行任何实质性的改变陶,跨界的概念噱头大于实际北。 "   技术革新日新月异的今天湿琉,车型的改款换代再常见不过恃祥娩,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变昧。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型茫腥人。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变惜腐,同时在动力方面也增加了1.8L块。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万慌蔬,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势箩旦瓶。    新奔腾B50是一款自主品牌车型那,但它的实力不可小觑阮纷。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌饺悔。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动似滩、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型颁。既然实力不容忽视敞和讼,价格又有优势芬敝,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机漠赂堆。" "  版权声明放殿:本文版权为网易汽车所有螺览,转载请注明出处唉。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星锤牢楞,全新的品牌全新的车型可休,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比楼,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的溉ィ克斯坪,在2013年妇酃伲克斯的月销量已经逼近3万辆/月眠盖冠,堪称是这个区别的标杆级车型惟,观致3要想在这个领域取得成功吉彭汐,不可避免需要跟标杆车型来一场PK苔桐沛,看看是否有优势能吸引消费者关注介犁。 外观风格各异   先看外观方面湘顷控,观致3展现出大气得体的风格写琉泞,不像速腾那么沉闷单调翰催琶,且有着自己的灵动个性;而父克斯则是完全偏向运动化的风格廓顽峡,典型的注重操控性能脸少鄙,突出驾驶快感的性能车型抛女粮,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型团醒樊,与观致3区别明显薄鸽渴。两者主要是风格差异手淖蠕,外观上分不出优劣集罚,而就装配水准和油漆喷涂工艺上浩触廓,观致3丝毫不会逊色于附胪眩克斯车型蛊。 尺寸对比 车型名称 父玖祝克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上捣插,两者也是平分秋色绞挖裳,车身大小相仿杜鲤锑,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势比,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上棉剖,观致3要大于缚侍眨克斯讹脆疽,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞先眷论,尤其是腿部空间较为宽松错掏说,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的腹土眨克斯在后排空间布局相对紧凑彼遂柏,而后排空间也一直是各代缚磕啵克斯的软肋剔。 价格对比 柑木衅恚克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上艇吹,甘成壤克斯则要比观致3要更大一些浩非,在不放到后排座椅的情况下上琼漓,附蹋克斯的载物容积是530L孺,而观致3只有430L啊眯篓,100L的差距还是能装多不少东西的譬。而在需要有更大空间的时候胎故,两者都可以放到后排座椅讽,放置大件的物品素。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间穆,观致3和肝睿克斯三厢都是11.99万起步视,以下我们将重点对比这两款同价格的型号舜惧镁。而细细对比价格表可以发现混,要选购自动挡的车型茶路,缚虏糖耄克斯最低仅需13.09万寺坚墓,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合吗,观致3则需要14.29万冠,这个比起甘Ψ呖#克斯有1.2万元的价差食,当然在内饰配置上会有其它差异县嚎,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言瑰挤,可能概#克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些挤然济。 挑选合适的爱车幻,看专业导购樊讽,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么逢驾笆?   扫一扫梧轿笺,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚惹沧,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆奸记。风云2剧玻、E5斜、A3以及今天评测的这辆E3休苔为,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中录,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度哺鹃酵。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品舍形粗。从这辆奇瑞E3来看惰黔开,外观及内饰都有着很高的原创度劝伍勤。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间混纪悔。这让奇瑞的产品线更加丰富换,但也让消费者选择起来有些头疼沫项。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的蛋迫达,也从来不缺少“明星”溯沮,“沉稳绅士”大众速腾祥、“狂派斗士”福特盖常克斯等都是热门且销量稳定的车型逻及含,不过要问哪款车型最近销量最高书,还要数“逸派高手”日产轩逸购称,它已经连续两个月销量突破3万湍,坐稳了桥车销量的头把交椅持。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡锯宦,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢竣瞎尺?下面我们把两款车型拿来做一次比较悄膘,或许能看出一些端倪甜晤吓。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万电颈,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万恭泡掳,入门价格上瞪绰逞,风朗比轩逸高出2.08万元镁巳楔,表面上看价格淮午才,轩逸占有优势狮泵,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型帛修,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元丸咳荷,这样看来年接,风朗其实只比轩逸贵了2800元两臣粳,等国产版风朗出来后讣,风朗在价格上反而会有优势也说不定凭灭铝。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市跺抵喘,这款车外观与内饰变化并不算很大蕾敦,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一拍,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7始惧取,下面我们来看一下尚火噬。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表房迁:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观本,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格盒娜,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹皇顶胯。质保方面剂,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力斡莫铜。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表竞:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机懂,最大马力已经达到了170马力敖戎,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟屠翟。变速箱方面丹,逸动采用6挡自动变速箱勉旧,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱瞪,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色朽,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些菱逛。 免责声明刚炉剂:本文仅代表作者个人观点石沫横,与环球网无关灯哨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实啪,对本文以及其中全部或者部分内容冻、文字的真实性卢粗及、完整性伪填、及时性本站不作任何保证或承诺分撵肋,请读者仅作参考凶兔冒,并请自行核实相关内容汹淮。" "  近两年凑汤蛾,自主品牌进步着实很大诉甩撇,无论是从设计方面挡篙,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升狮,甚至可以与合资车型媲美迟巍勿,山寨抬、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式深拖。在10万元以下紧凑级车型中故师滴,更是自主品牌的天下量,凭借比合资车型更为出色的性价比肛郴鹅,吸引了不少消费者的关注骑。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市博冉,一经推出便受到了极大的关注裂俏戳,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力颅。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型竣欠闺,包括动力在内放喘判,新车共有20项升级诲,本次共推出8款车型仍,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款事讳,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型常略盎,售价区间为7.49万-11.79万元贸。   比亚迪作为自主品牌的又一代表沪狸,近来也是频频出镜敬拭梅,与长安逸动同期而出的速锐更是以“椅怖梗控大玩具车”的名号名极一时蓝。速锐共推出了9款车型屡,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款确漠道,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合揩,售价在6.59-9.99万元之间赫坊。   单一来看坍,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品遍骋伎,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较婆淖,看看那款车要更“精”一步瘫贰提。" "  新君威变得更好看了垒,配置也进一步提升汕彩紊,新加入了一些科技配置棚,比如智能交互系统羞衡茫,BOSE音响等等句钒。这些都是新君威的改变之处徘。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型垮楼儡,售价24.59万元妊,作为一款定位中级运动型车的新君威矮,品质感一如既往窘瞄,操控性也非常突出恋禽。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威涟堪,以下简称新君威水熄椒,外观相对于老款进行了必要的改变摹汹,毕竟老款车型从上市之后柯窃堕,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳梁滦疏,新款在大灯沁晨、进气格栅搞蒜、雾灯皋渺、尾灯彤芳、前后包围都进行了细节的变动玫。   在新君威上裁,使用了传统的按键式无钥匙进入系统列达,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统缄,在操作上没有太大不同教特,轮毂方面斡诺桑,新君威使用了十八寸双十辐轮毂苍山窖,轮胎品牌依旧是普利司通棋裤年。侧面造型基本上没有变化广妻,侧窗所占面积依旧较小财杰苗。   车尾的变化还是比较明显的羞,这主要来自于尾灯的改变撇泥。新款尾灯全系标配LED灯讥就,并进行了熏黑处理袄恍漓。尾灯的轮廓样式更加犀利斯比,个人认为要比老款更好看悔。除此之外兑侵秸,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化哆,牌照安装槽的形状变成了正梯形淖返圭。   本文导航溃环:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击戊,颠覆传统的外观刷祭妻,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环牡,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV玖褥尖。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5潦,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型挪麻舵,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机都篮男,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆殴,足以证明其强势的地位际片。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市权,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠剑太。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强鬼结汞。(温馨提示拱郡诚:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版来,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准博。)   自由光基于全新CUSW平台打造姬的洁,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭访变盯,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅捆,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强沙顿。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致膊寿,圆润的造型是其给我们最深的印象呢拔。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网婪,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线伐泼,显得简洁利落悔湘。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条效卸恼,显得净雅别致部。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同蕊棵,主要表现在其大灯的表现形式上毛荒祷。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球凄为,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可赫昧。两车大灯配置基本相近赔,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已寐芭。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助枷仁都,车道偏离预警系统癸。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围境时,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗溶处,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅说畔。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势感,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势浓笔。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话崩,其尺寸差距就没有那么大炼辩。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡蹬陌坪,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁烩,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起享。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同霓稼。奥迪Q5采用两边单出的排气管差,在气势上略胜自由光床虐。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道锰瞎势,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型虽暇粕,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部匈嘿贰,磨损线束保护层惧继,存在导致电池损毁的隐患愁壕。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日辰,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知靠湿,称9124辆V200受此次召回影响边第。长城汽车正在邮件告知客户杀肋,并建议联系当地经销商进行检查维修扁位。   据悉按,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转姥,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽哄心辞。”更有甚者峦勿,线束可能会内部融化砷牧。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说睛娜,目前已上报了数起线束故障淮,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转俏汞,不能够给电池充电磺多湘,车辆也无法启动韶桶。”但这一故障并不影响汽油版V240车型频星,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束骡。   克特里尔先生称缕,检查故障预计用时20分钟庭文颠,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟焊淌。如果绝缘保护层磨损严重攀疼,线束已裸露晚盘讥,则需约两个小时以更换整套发动机线束亩道糕。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件策拓山。此前惹背纯,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回埔黄,2010年又因手刹故障而被召回士撼痕。   2012年淡赡,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回巧,长城V系列也在其中倾熟。当时溯铜漠,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片藕浮,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸啦犬滥。然而群,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片词谅速,更换车辆共计超过1.5万辆试。  」痛侗贰(实习编译巧:王萌审稿编炉搔:刘洋)   免责声明版权作品僻旧,未经环球网Huanqiu.com书面授权嚷,严禁转载娄毋诧,违者将被追究法律责任刨。" "  随着经济的快速发展丘,购车群体的年龄层次也越来越低挠午,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用关、省油比替欧,而是追求个性和时尚设计拟吃。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型贸菏奇,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一冯苗本。作为跨界SUV恳,它们在造型上将年轻膝袖暇、时尚展现的淋漓尽致罚陕,完全符合年轻消费者的审美需要笨。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比恍,来看看到底谁更适合你侵教。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV癌伺,相比2012款变化不是很大滇,只是增加了配置和车身颜色纬。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版家擒,售价分别为21.98万和21.47万少陋班。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV混圣,但风格却不尽相同箩。斯巴鲁XV外形显得干练庙奖彩,车身线条硬朗愁疏饯,富有力量疚晌,越野味很浓提窜外。而标致3008外形偏向都市化设计耗铅,饱满圆润的车身凸显时尚感浓,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些股。   车身尺寸方面有所差异玖缝,不过并不明显馈书廓。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)抹圣等,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)哗垄评。斯巴鲁XV车身更窄诲豁省,同时也稍长一些茫。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置歧戮。   斯巴鲁XV采用六边形的中网畔,加入蜂窝网状格栅运动感十足茬任。而标致3008采用半圆形中网扛掇,镀铬亮条包裹显得很精致怒。两车前脸分别展示它们不同的风格途屏,同时都包裹塑料黑色下包围吞。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯吓嘘妓,远近光分离灯组设计砂江,造型普通敖挝,配备有示廊灯衅。标致3008同样采用卤素大灯阂办哄,不过加入透镜瞳帝惹,不仅聚光效果好固,同时美观性也不错菩。另外黑无挛,还配备LED日间行车灯喂窗啥。   在侧面埃冻,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计酮,比如非常倾斜的A柱扣习仟,同时将后视镜位置后移娩急迫,留有三角窗减小了A柱盲区稠佃懒。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料勤贤,有利于减少磕碰的维修成本骚。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎秘娃卜,注重舒适和静音性辱畴姬,双五幅轮毂很有张力蛋疚前。相比之下馅迸,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性皆畔藏,与黑色下包围搭配运动感很强烈锋灯孤。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎申康,同样注重静音和舒适性芳卡策。两车的备胎都是非全尺寸设计伐。   相比前脸掣博,斯巴鲁XV尾部更个性形佰渴,辨识度较高洁。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型伴,镀铬亮条的运用增添了质感稍。 标致3008尾灯加入LED灯组唱杜抠,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组歼念,但是块状尾灯造型很独特春。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像谈康,标致3008同样配备倒车视频影像沸微疾,另外籍,还配备前2/后4颗雷达探头篱。" "  在过去的一段时间里菱庞,甘芯。克斯怂塑、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置寄耻汀。时尚动感的外观串计、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性垃科沸,成为了年轻人群青睐的车型纠喊晚。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型携节,科鲁兹掀背车则是新进的一员竿幻,它所要面临的是一场“无言的战斗”败敛。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了超,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出蹋激,但却带有美式车应有的力量感蔷,总体来说它的设计很适合国人的口味吻。但从最初在国内销售的科鲁兹来说借,其三厢设计有些过于保守居乏晒,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间惊缆,为了能够扩展消费群体霜堑,推出两厢版是其最好的解决办法兽惕。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话本认,你几乎完全无法识别它的真身哄封醒,因为它与三厢版保持着高度的一致性杉莆。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组赌缴肉,很好的诠释了彰显力量感的诉求酥砂刊。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后篮泪,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接放跺画,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些瓶垮腐,所以从视觉上给人以更加修长的感觉霞完,但实际上它比三厢版短了不到9cm德。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多溉泌级,后窗与尾部的衔接并不生硬胳察,拐角的折翼恰倒好处馆褂,为尾部增色了不少冈。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计别鸥食,在样式上显得更加简洁身赊摆,只是与自身前灯组相比杠,在棱角的刻画上有了明显的削弱馈。   本文导航零惭:" "  提起之诺颓,很多人都不知道是什么品牌镀,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌妨,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的妥困公。只是之诺定位于高端合资自主品牌绥暇拾,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式冲蒋,那么它的首款电动车1E表现如何督窘聊?以下文章为您揭晓署睬。   只租不卖及?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务坦幸雀,包括车辆租赁勘、充电设备勘察安装凛盎蛔、车辆上牌秒、车辆投保精奸垦、定期保养戈哪炭、故障维修哥、道路救援槽唾佩、检查维修备用车等陋累舒,通过这样的商业运营翻,能够促进新能源车在中国市场的更快发展毁卫捆。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车艘敦,它的卖力需要大家自己去发掘勿蜜。不过在发掘1E精彩设计前试赔睹,请先忘了宝马X1拖高,否则你将永远欣赏不到1E的美悄菲谁。其实1E最出彩的设计在头灯低柑,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感骄深姜。   不仔细分辨的话剧,很难把1E和X1的侧面造型分清羚猾。不过1E拥有自己鲜明的特点损考,车门下很宽的镀铬饰条晦,和没有行李架的车顶版铆。   相比车头和侧面抖,尾部就让人感觉有些欠妥了揩,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分翁,并且加上了一条较粗的镀铬饰条讥饥孪。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车滔爸。   本文导航景缚:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说密无焙,奇葩的中文译名鸥、“野性”独特的外观以及较高的定价苗卡鹿,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议匈叼商。说起野帝我们不自觉的想起宠蔽谋,同样在以国产车身份进入中国之后妥,“改头换面”的法系SUV标志3008米管,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类纫,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”顿疏潘。当然观毙套,以20万元以下的车型作为主力军家卸掠,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一乳降慌。那么下面我们就来看看褂躲,这两款性格迥异的德距焦、法新生代SUV之间究竟有什么差异波哎蓄,各自的特点又是什么馁倡? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别雹授,首当其冲是价格方面的不同搽女倾,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合蜜,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势荤驼,不过差距方面不大基本可以忽略嫂壳,两款车可以说在同级别车型中表现优秀淌陕。动力方面的表现也近乎相同茂,只不过大众7速DSG抽技,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配伪持,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些到朗,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一棠豆潭。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔靛警,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰割视,湖面之上也已堆积了厚实的积雪坑两,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上仙蹬。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激鸵,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景禄疲,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试旦界。闲话少说阜袱百,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜淖撑嗽。   这次试驾共有5个科目别,分别是1.傲虎—终极绕桩改胁谱,2.傲虎—冰雪连环凰敌,3.傲虎—短道拉力测试碎功评,4.XV—戏雪乐园寡丹,5.森林人—不规则路面自由行驶妻。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同狈,MPV表现出相对冷清的一面佬,尤其是中高端的商务MPV淬芍,几乎屈指可数付,除了老牌的别克GL8外物橙酒,似乎很难让人想起更多车型农胖。不过在这个还没有完全饱和的市场里铝,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅送。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮挠,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢褥?这就是本文将要找寻的答案诉仓危。   12款艾力绅有2.4L 5款车型痞善抒,售价28.38万元-33.58万元虱梯,目前市场上有近2速缅、3万的优惠幅度末晦哗。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型侩畅,官方指导价31.98万元困茶。) ●外观解析   从造型上来说叭膳,艾力绅算是开创了一条新的路子仿,没有过分使用一些夸张圆润的线条弗,车身轮廓棱角分明厢差,有着很强的视觉冲击力荤萍姑,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别稗幸,此外币,艾力绅还装有一套大包围丰沮姆,颇有几分运动风范锈脐厂,也有着一定的改装潜力奢。   盾形的中央格栅有着不错的层次感扩,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目氛五,中网与宽大的前大灯连接在一起嗓谦穿,营造出一种大气对目、动感的MPV形象宦。   艾力绅A柱采用黑色设计侧,且A柱的倾斜幅度较大备谎玛,棱角分明的线条从侧面来看更为明显床僻,总给人一种方方正正的感觉奖烹奔,后视镜尺寸同样不谢獭,与整车的风格很搭嘉犬,宽大的后视镜提供不错的后方视野辩浓,保证了行车的安全性与舒适性潞咎躲。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感补,当然惫,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现锯迷浮,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手啪孝,侧门就会自动缓缓打开瘫嫡解,此外吗色,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关豪沸。如果对此还不令你满意的话勘,通过钥匙同样可以夜ぃ控侧门械娟,确实有些高端大气上档次奠幂窃。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm疙龋,轴距达到2900mm棚,尺寸在同级别对手中并不占优势触卿,与GL8相比淑奸,仅仅在高度上略强于对手罗,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势害宠寸。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计睬鳖,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果瘁扯魂。整体线条依旧硬朗床粟啤,尾灯加入了时下流行的LED元素莫,为其增添几分现代气息盾。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及钉,人们购车的选择可谓越来越丰富攘嘛咀,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择段,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过脾藉钢,可见国内中级车市场竞争有多么激烈帮,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5虽,他们能够碰撞出怎样的火花起厦,请大家继续往下看含碘脯。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表掀姜跋:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出评嚷,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比卵,由于这两款车型出自于统一平台打造铆付,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲唉晤膳,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间厘耻。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题虽绒,你可以说它带有侵略性唐赌兽,或是富有运动感忻稳,也可以说极具视觉冲击力局讨颗,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突港却。而K5也应用了与智跑徊嫡晤、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计怜,使其拥有了明显的家族特质疥佳脾。   运用Fluidic Sculpture的设计元素饺从缄,极力打造出时尚与动感的流体车身嘘,在驶入眼前的一瞬之时盖,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象据募丁。前脸的线条设计十分紧绷排弦厘,大灯组与前包围向中央区域靠拢惹,展现其动感的一面猴抠。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合速饶,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势开恳协,抢眼的外型加之迷幻的光线扮浓,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽淀。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着埔皑材,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力澳。   第八代索纳塔不仅外观时尚售粉,灯光的运用也颇具科技感态贫,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性朔善,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯缴,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步持。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计探,显然这种的夸张设计金翔,使我将其列为变异的种类坚,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用瞥,多折线的应用也使尾部更具立体感类,同时对于运动观感上也有显著的提升陪烂,由于K5搭载的不同动力总成碑,2.0L车型配备的是单排气设计祟铅苫,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感墨。   轮毂也是一个变化的重要部位恭交,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面酥详。根据配置不同侨间,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分绅啃,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎摔蹦,该系列轮胎偏重实用性布。作为索纳塔的尾部标腑,基本没有大的变化售,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示室情,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点坚涩梧。   本文导航旱多漆:" "  每到年底炯词,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾曹慰,地点也大多选择在北部寒冷地区筋卢豁。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣外惋蒙,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性乖借。在临近春节前夕骡,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现哇。   延伸阅读浪提:   之前随飘,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间秽劳警,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读盆,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容版。   酷威采用的是电控适时四驱系统饱舵枯,中央为多片离合器谅豢,由电脑控制来分配扭矩诫,车内并没有任何切换按键厩啸碎。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动试,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴矢落芹,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施裴,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶鹊栏查,如果想要挑战一些极限的路况的话辫棱,酷威还是不具备这么大的优势的蹲幢茂,因为不具备限滑措施舱矩怯,至少在脱困能力上会有限制性鸵疮。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎伸脾,采用全新发泡橡胶技术鳞,具有更加粗大的排水通道镀,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”保,冰面行驶性能更加出色患煞,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力肛显膝。此外叔,中央多重“Z”形花纹淋、针孔沟槽设计沥庞、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性忱躺。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机涵杰,最大功率206kW/6350rpm瘦捷,最大扭矩342牛·米/4350rpm采坤揉,在目前的大切诺基丢嗣耍、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载瓣黎绘,但是会有不同的调教胆。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器炯,我一直在想忿咯,未来会不会推出ZF 8速变速器呢香精戳?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV楔充,我觉得这个可以有眠逞同,至少不会和其他车型有太大的冲突酞担。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖茨镰,路面上的车辙也是压实的积雪黔激,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度然疲。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用天,只要不是过激的驾驶行为禽甜,基本不会出现危险状况短侯。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候褪舞,建议最好将挡位切换至手动模式宏,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速受猴,这要比才刹车安全的多闭似篇,这中方法同样适用于其他手自一体车型楞伙。   本文导航脸耸风:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢毫、充满艺术色彩排,或者是有着一些与众不同的操作模式且拧。而这辆2008则告诉我们口狠甩,一旦法国人在拥有自身优势的同时呸,再把务实两个字加进去现,那么可能会让其它对手感到紧张歧挨。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置雄灵脸,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注陈黎骨: 由于本次活动仅为简单的静态体验嘎筹林,场地和车况都受到一定客观因素限制写伟狡,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分撂砷,至于其他更多相关信息耿尼,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上辜可,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型庞,作为首款引入国内的小型SUV牡款,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上疽涪限。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来剿姐呸,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近径栓聚。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)敝,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜米,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿小戮校。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一绩担。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置坞寄娘,对消费者很有吸引力纯。作为一款紧凑级市场的生力军车型庙,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型翁矾贰。   观致3共有6款车型潞蔷丁,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型灵,售价为11.99万-16.79万元区间订。因此贺圃潭,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较肠嚏。对于中国的汽车消费者来讲慕鸥,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的抄。要知道自2006年上市至今蕊糖,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主拭碳思。那么豹,作为一名后生的观致3揩镶逝,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢龋?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼慈拒。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中谎订,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价嚏:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价尚拉花:16.78万元)来进行比对竿牢。由于两车的售价只相差0.01万元巷什洼,这也令比对的本身相对公平一些哨查等。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间链鸡欠,我们测试过高尔夫7顶配车型推,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现惊呻,跨级的配置也令对手望尘莫及棉。但这一切戳澜弹,也许并不是你在一台高尔夫上最看重埂袱、最需要的因素汾。对于高尔夫这样的家用车表持护,在使用的维度上做到出色咳凄,才是它的本职嘿借胯。今天低饥,高尔夫7又来了霞赔秤,这次是全系中价格最低的1.6手动型钎。动力称不上凶猛干,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富厢具胆,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗郡霞?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一嫌赶诧,必定有些硬实力橡十。空间满足舒适乘坐谅奋界、常用配置齐全鞋伶,动力也能保证提速顺畅响绷腻。但对于这一类的畅销车横,最重要的是它必须耐用抢,不能隔三差五地就往修理厂跑躲烽涡,也不能冷不丁地出个大毛病峦不。这么来看杰,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”歇抒抗,故障频出猩患,这点很难让人满意藩冗。毕竟瞪癌,大众车能在国内打下当年的民众口碑卞,靠的是皮实耐用的品质江巴迹。在我眼里鸡殊叙,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境吃。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型膜,高尔夫7车身长度增加56mm酬惰弯,宽度增加13mm嫡敢,高度减少28mm炽。车身尺寸的变化让它看上去更为修长屎诫跑,也更显扁了抠。   如今雾,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达踞慨,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的受彤秦。这个配置的增加歇凌,为日常使用提供的便利性还是很大的回。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气睹俺窍,要知道付枋矢猓克斯律接谩、英朗等竞争车型都是16寸起步了小酶,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性膏。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服坏冕,这套胎居功至伟暮。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候琼惫炊,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车翘假,如果您拥有过高尔夫4奋搐寂、宝来或者帕萨特B5的话推详,您一定会理解我的意思讣炊。没有复杂的配置磐,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则坛篮,瞬间就能上手铣。这一切都似曾相识牢皇。   在1.6手动版的高尔夫7上嫂恨,您看不到任何高端的娱乐功能碳,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone考喀凑,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限矢。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾碍稀肛,但我认为这并不影响操作便利性澎瑟,最低配车没有大屏幕很正常靖距。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时酗遍,我和同事发现AUTO HOLD并不好用郸茹锈,车辆静止起步平顺性不佳袖静蜜,油门给少了刹车不松开蹬貉,油门给多了又会猛窜蚀,让人抓狂虏。但今天这台1.6手动车型仙无,上述症状全部消失碴摔。起步轻给油即可收爬,电脑自动调整喷油量惦愁弛,使其转速稍稍上升贩夕,令发动机不容易熄火彪锭边,等红灯擦、坡起都很方便疟,使用起来当真比顶配的舒心多了叹弗贯。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂罢颁附,让人捉摸不透铰伸。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平型,用料优秀被认作理所应当舵。在数年的成本控制下潭播梨,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质卵硕厘。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范闭羔贰。对于大众汽车而言筐溯钉,这样的结果也堪称可笑了口。   没有真皮座椅揭亩,您会失望吗事簧栓?我和同事们都不会评楷。我认为从适用角度上把双妓,织物座椅与高尔夫更搭聪。这套座椅的缺点另爱,在于椅背调节起来很费劲甩,而且要是有个腰部支撑就更好了耿。纵观高尔夫1.6手动的配置告,我认为作为最低配车型沟卞欠,功能简陋一些并无大碍簧懦甩,该有的它也没少烩箔挫,并且绝大多数的都还好用锰敲彩,如果您是为了舒心实用盲隧,我觉得它能满足了探。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来定睦,对于购车需求的国人来说灰,一款看上去体面剃日,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感处稗,只是碍于可选择的范围有限告娘蟹,但凡有一款出类拔萃的新车型能猜钮,必定会迎来极大地关注讨。对于25万中型车这个级别市盾麓,迈腾一直是多数人闪过念头的首殉荨,而福特全新蒙迪欧的到来纽,分走了不少的关注度兄,选迈腾还是选新蒙迪欧矫,对比一下就会发现澎邦,挑战者颇具实力就。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型唯颠码,售价24.28万元犀帘浮,和迈腾 2.0TSI 豪华型匆书,售价24.78万元狭,均是各自车系中的主力车型麻歧。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车单讼,兼具个性运动和居家商务需求沥醒。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计菠,极富攻击性啊枪女,对年轻消费者有着很强的吸引力结砂窃,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力摩媳姑,入门的1.5T也有不俗表现逆常砰。   现款迈腾严格意义上上讲俊痊,只能算是半代升级哥,是在老款的基础上升级而来型交檄。迈腾整体延续上一代车型的设计八,符合国人的审美缄划,经过加长的车身酶憨澎,带来大空间的同时傅,提升了行驶稳定性及舒适性款。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面贝怪付,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米伴,轴距达到了2850毫米氦犊涉,而迈腾则为4865×1820×1475毫米蜜,整体比新蒙迪欧小一些辽平,即便是经过加长斜,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧虽怕。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节坝邵宿、加热工赣酣、折叠徐、记忆 电动调节泉女慧、加热撮身天、折叠屯挠、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎犁食葛,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了类斑。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯猛,不仅科技感十足粟,还具备随动转向悼拾、自动开启等功能缉恭番,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些痕拇推。天窗堡仆、全功能配置的后视镜等妹,两者处于同一水平酚旱缴。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升隘领篙,对称的T型中控台中规中矩铰茶辽,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统葱舞棋。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作痘叹挨,主界面被平均分为四个区域嫌跨,分别显示电话比、导航谢东肉、娱乐和空调四项基本信息挪,并且用颜色将触摸区域分别标示出来枯丢煤。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局坊,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感穆。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕版建、6碟CD等配置少,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步筋瞥,迈腾更像是上个时代的产物吨。   新蒙迪欧的轴距达到了2850司伺,相比迈腾的2812毫米扑究枫,略占优势聪椒辫,但二者在乘坐空间方面辟痕,都已经足够日常使用叹俏攫。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑乾描抢,满足于舒适和运动的双重需求氏。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中秦窃喂,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统担仟、方向盘换挡碱,以及原厂导航等配置碴缅妒,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置前埠竣。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统摧骚录。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版彼蒋充,最大功率178千瓦贸笔疥,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱夏,平顺性和换挡速度足够出色履郊。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合围苛。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦韶,最大扭矩280牛米相捻恋,匹配6速双离合变速器忌捆。当年迈腾这也算是黄金动力组合开,但与新蒙迪欧相比实肯辰,参数差距明显晒沟。   保养方面犁瑞们,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里叭,建议日常保养周期为5000公里左右圃仑,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右灿潜,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右板怂。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保车,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保伞即锨,之后保养周期为1万公里吝埔轿。小保养的费用在600元左右谐赔稠,需要更换机油机滤幕脾,大保养的费用在1100元左右蒋叫侩,需要更换机油三滤茅。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型割,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高抡半稼,相比迈腾浇豌瞥,除了常规的前排双气囊和侧气囊外逃,还增加了头部气帘和膝部气囊波醋竿。并线辅助功能也是迈腾所没有的麻芹。   点评洗:不可否认陶穷封,大众品牌进入中国市场多年赣,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型统,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手辟,无论配置水平还是动力系统帝爽肮,都已经没有什么优势了抠匪玲,抛开迈腾一万多的优惠钢,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择慑谎师。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 也瓜欤控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明柑:本文仅代表作者个人观点陈腥浆,与环球网无关巢绥喀。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实斜肉芹,对本文以及其中全部或者部分内容貉、文字的真实性乡赏、完整性荒、及时性本站不作任何保证或承诺挟计县,请读者仅作参考雌蚕卉,并请自行核实相关内容舷帆。" "   “北国风光泵携,千里冰封级垢衰,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景揣胁奖,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯赶犊。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐慧浆。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段违,对途乐而言这不仅是一种新的考验古,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战剔汾。 外观澈俩瘸:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐懈热,想必对于多数人来说固,它的名气比兰德酷路泽小很多突,但并不意味着就要比竞争对手要差裳边。外观方面途乐外形实在太大了姥硷骆,有点圆头圆脑的感觉挎颊,比兰德酷路泽温柔了很多短侧,缺少了一些很“MAN”的元素蜡涡,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80型。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰蜜如:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时勉范慌,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多鸵称那。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念笨们雌。中控台看上去很有档次舰,各类功能按键排布也十分清晰示党、合理曙虾别。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处擞括缄,完全遵循了游艇的设计风格痛扁饶,宽敞笛缎高、舒适惹限群、豪华伸释洗,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰诉订。   小结九甲: 从外观内饰的整体表现来看忻坪,可以说途乐是一款成功的车型捞,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题逼。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势校揉恰,如果“沙漠之王”远离了沙漠寒,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色飘搬盘,这也是我们大老远来到这里的最终目的睹袭琳。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车客貉,人们首先想到的通常都会是奔驰迷疏弘、宝马峰柏、奥迪僵溺链,的确这些妇孺皆知的豪华品牌昆胖乾,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴金拼浦。但是说到文化的话伙杀,就不得不谈到今天的一位主角磷浇童,捷豹XJL蹿。相对于奔驰这样的全能贵族来说叔草,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置删肌,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵倦伪煽。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢零互,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗惜。   作为进口高端豪华轿车搞烯娇,相信奔驰S级大家都比较熟力,而捷豹XJL依旧比较陌生鸥交,捷豹作为英国豪华汽车品牌避冉,也有着将近百年的品牌历史怯赐骡,虽然品牌认知度不高楷傻湍,但这头豹子可不能轻视团酱。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型觅朵,价格都在120万左右家坏,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L奢,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力歼矗。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前楷禄,其实捷豹和奔驰早就杠上了酶,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新氖党对,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了壳窗闻。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观孺屁:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话讨其伤,你一定记得去年上映的《007副碍:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车勺,没错就是捷豹XJ闪,在电影中XJ算是平凡的“走过场”皋堵画,里里外外展示着它的优雅与稳轿睢,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力孰剩趁。   无独有偶裸,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套傻,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行性竣,虽然不是目前新款的S级粪埃凌,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩鲸。   言归正传荡,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气嫁,不过两者的风格却截然不同道。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素献行乡,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀臼。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重偷,在当前时代也更加与众不同尾。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车秋,号称着汽车发明者再一次发明了汽车麓券扳,的确奔驰S级是同级别标杆恋,外观轮廓延续了上一代莽苹璃,细节之处更加富有科技感降捶核,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气些。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同菇,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气翻随丰,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度煞泄,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气颅百,比XJL更加强势琳拌悄,这就像两个高人猴团,一个低调一个高调而已统。   大灯的造型也风格迥异捆,XJL的设计更简洁顶巍,内部采用传统圆形元素棉芍,使得其眼神也更加专注扳。而奔驰的大灯设计更加时尚按地,内部流畅的菱形也较新颖绢。大灯配置上两者都运用了透镜和LED颊辫,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车繁,光前大灯就使用了五十多颗LED伶弓搅。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面哎冯函,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾挫,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上氦,更加沉稳泼。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通杯幸,但硕大的车身同样沉稳羌癸,硬朗的线条也更加动感吝。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾授,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出吹,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉婚,这也使得XJL的车尾更稳重暇,而S级更挑逗人浪。   尾灯的设计葱风梯,捷豹XJL采用纵向设计啦廉同,并以车身腰线融为一体萎切,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过夏磺盗,整体轮毂简洁不繁琐揭,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁贩辱,内部灯组造型是一大亮点棺按荷,点亮时相当好看瓮枷沥。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节诺,并没有过多的修饰沛葡堆,但每一处又能充分体现他们非凡的气质咎辅倪,就如同一件高档西装泞,某颗精雕细作的纽扣就足以鹿墨。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型豪恒宏,相比奔驰大气的轮毂何尺疲,捷豹XJL的条幅更纤细泵,并且在条幅样式上也更加精美和运动泵。尺寸方面XJL为19寸按躲疚,比奔驰S级的18寸也大一圈沦容,轮胎方面同样为245宽度瑰禄相,不过与奔驰前后同宽不一样补,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275氓疵。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型峰轻,并且作为一个自主品牌歧,它的的车型并非人们印象中的自主品牌礁,旗下的GS5交潞、GA3凑、GA5几乎可以与合资车相抗衡技剔芥,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上访,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象联。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的鞘峰,广汽传祺旗下三款车型都来了现忱怕铩,由于试驾人员较多撬,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验迟搓。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统究粪腻,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统粮。   现场测试场地为两个圈形场地岔仇伍,两个场地项目都是一样的村私颠,可同时进行两组试驾瓢维稳,场地提供了直线加速寺虱此、紧急制动欢、蛇形绕桩倘、麋鹿测试四个项目搬瘁,可以说涵盖了大部分的性能体验相吃惦。当天试驾温度为零下十八摄氏度守珊,这样寒冷的天气悸,面对半冰半雪的湖面忙鞘肥,换装雪地胎能够增强一定的抓地力雌蒂。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似鸥壳,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下铅棱,TCS系统介入署秒,防止打滑的发生鲍。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机拆梧炬,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术拜,最大功率立:90kW(122马力)/6300rpm线虐垮,最大扭矩伟斜:153Nm/4500rpm怠权性。而这次试驾的车型中没有手动挡卵,均为4挡自动车型盆丹井,动力表现可以轻松满足日常使用需求肚。   起步于加速初段油门如果踩的过重软,TCS牵引力控制系统会即时接入示方宪,并且自主减小喷油量持哄醚,从而避免轮胎打滑彤,这一点上GA3与GS5表现都不错噶脱。加速至60公里每小时后酷,紧急制动瘦逼,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音吗墓,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了讥现锻,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离坎固,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停寿噬,未出现侧滑同论。   本文导航示:" "  提起中级车钒,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择牌。但要是预算有限茄裂,面对这两款车型还真有些底气不足焦痹,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的帽。好在现在中级车市场一片血雨腥风冻堆顺,改款K5已经于近期正式上市陌,延续了韩系性价比超高的特点督拜笨。这次悍侠沟,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车撇臼,让您的购车选择更加丰富唤欠。   没错俺猎沟,此次选择的几款车都在18万元区间内信。而且颇为“巧合”的是识,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合扰,也堪称中级车的黄金动力之一恫身瞪。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字输歌。既然如此腔,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”勘。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份耽辰,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机咆茸焊。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)污奶,动力参数有小幅度的提升拟白芜,燃油经济性也有一定的提升焦袱,但依旧没有给人留下深刻的印象片芥,尤其是我这个09款嘉年华的车主划。如今架谜两,在配置依旧丰富的前提下阔卸寿,它换装上排量更小橡书倘、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机仑们赁,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型勾,这一次似乎有点看头了痴摧。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机匙撵,它的来头可不少辽。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它裸熟,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖痛攘卿,可谓是福特的明星产品竣炊毕。我得承认这些奖项来之不易伯,但我更关心的是收型琴,它依靠什么亮点来获奖且,三缸的结构是否影响到运转的平顺性苦羞报,震动及噪音抑制能力如何芍年,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现险? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前诽煤控,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机纪。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷腹、涡轮增压以及进排气可变正时技术董露桃。在这些技术的支持下檬,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升惺。反应到账面参数上吕搐,它的最大输出功率是125马力保叛铣,最大扭矩达到170牛·米尉兼假,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的每。   另外砷车,福特也针对其三缸的结构特点革萄殊,对发动机的震动式韧、噪音等方面做了很多优化和改进倡,比如喷油器及油泵柔性安装列骏庆、皮带润滑旱培拓、缸盖上方吸音泡沫等等澎。为此霜,我先后做了两种情况下的简单体验岗卑锻:1齐吞、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2得、在静止的状态下镀痢抡,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上靡垛圣。经过细心的体会和观察后乐,我认为结果让人满意烩,发动机的震动轻微懂寝,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些萌,但也不大碍事靶。事实上墟骆,即使我细心观察豆,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别去食。   看来之前的担心有点多余词啡纽,还是直接上路试驾更加实际妥娄。它的电子油门响应依旧很灵敏比,轻轻触碰油门踏板收菇违,发动机的转速表指针就会活跃起来通。幸好油门的调校比较线性徘瀑,分寸拿捏得体市裸票,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累居说。同时獭按蔬,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感巧,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉镰闹甘。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩敖涸吹,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别欣,那种加速的轻快感是后者无法比拟的汗掣坏。即使在低转速区间剿妓,发动机的动力输出也很活跃罢较颁,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉刨文涩。同样受益的还有动力输出的持续性莱,在试驾路段里面有不少的环城快速路介,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h鲤,而且整个提速过程顺畅自然柏。只可惜受道路限速的制约吓斤,未能继续把速度往上提沃檬梁,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备谅。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契浆独波,升挡动作迅速恍瘁萄,在D挡模式下正常驾驶亲,1700rpm左右就会立刻升挡幸幌,让整个加速过程更加顺畅自然逛绦械。然而骏禽蝎,在遇到拥堵路况的时候彻,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感伪捍思,幸好并不是特别明显簧,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现假承钱。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了吞,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好捅瓷狡,除非你把油门踏板踩得足够深筹叫扳,否则它不会轻易降挡瓶。   变速箱切换到S挡后氯,油门响应速度稍有提高句砂,而换挡转速则提升到3500rpm秘,动力输出表现得更加亢奋份全。味道对了乐,这才是S挡该有的特质南,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了酵。当然讣,最具驾驶乐趣依旧是手动模式娥既辽,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮涤董,至今我仍然未能适应篮。   其余部分与老款车型基本相同伤沮,方向盘的转向精确雇阮蓖、迅速秃,甚至有点“贼”辞笛蚀,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”博股,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬厂筷秘,对车身的支撑力度足够摧的辜,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显限氏,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安零通涵,同时也确保了车身的灵活性从。但面对减速带这些大颠簸时享匣,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在锹。   在动力水平得到提升胖、操控感被保留下来的情况下娃酸陆,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少谓吕胳,开起来更加得心应手碾餐,也更加有活力高多铆。这点值得欣喜掳蜡叭,也是嘉年华的进步护。当然掇,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方阔,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎伦脆结,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音氯,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步疵,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色处检菠,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵统汐。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了澜,不过众所周知艇缚,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台糠勃,而是换装了大众全新的MQB平台膏半弥。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂庙,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异填聪,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异柔订,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助搭芍冻。   首先我们先来说说平台集斜咐,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台熊钮,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构覆核,PQ35血统也就不在那么纯正惟番。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台律。   平台究竟是什么垒?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车沙,它们会采用共同的零部件巳矫,采取相似的地盘莽舷、车身结构跨、形式结构以及相近的生产工艺萌戎俩、轴距等断煌,以此形成车辆生产的一套完整系统苛内沧,平台生产的战略是当前产品在开发中尺邪茫,最流行娶荒洞、最科学爽竞考、最节省人力里啤材、效率最高的一种开发战略峭高。因为对汽车厂商而言习侥,可以在有效控制研发资源喜糠郡、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情烫藏。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台岭稻,并看看它们之间存在什么差异搬。   PQ35中的""P""代表平台鲜信,""Q""代表发动机横置副,""3""代表A级车箔凛扑,""5""是指第五代涡兢节。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件颅酿,采取相似的底盘缆、车身结构菲搪、行驶结构秸、相似的生产工艺以及轴距等颧衅。由于研发时采取了已存在的""模板""旦捻,不仅使车辆研发缩短了周期檬德,而且共用的零件大大减少了生产成本阜邯醒,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型卫。采用PQ35平台的在售车型有途安嘲俗、开迪蕊忙、SCIROCCO们澈囊、奥迪TT戊地刃、A3岭、斯柯达明锐等车型鲍。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括敲趴:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)潭写、大长度激光无缝焊接泛、双面镀锌高强度钢板肝途、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等答掳,但如前所述膜纯,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术雷。   MQB募端龋块化平台是大众最新的一个生产平台上窝,也是此次第七代高尔夫使用的平台筛秒。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制虱岸哎,并且可以共享比例达60%的零件告串,包括同样规格的发动机拜、变速器等爆。MQB平台的推出捎寂,将会取代过去的PQ25伎惨彼、PQ35和PQ46等平台磨。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性亩虎抄,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装溉,不管是传统动力佃、电动和可再生能源动力喇,或者汽油机那窃缮、柴油机鞍、混合动力系统楼虹媚、纯电动系统抵玫剿、天然气发动机盎、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装暴歇楔。另外茶省,MQB平台还可以对轴距佛恫、轮距纤侥协、前悬和后悬等部位进行调节墟荣嵌。另外此平台可以生产从A0级簧、A级到B级三个级别的车型挡喊。这是PQ35平台所不具备的竿府。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温污鼻桔,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水湃滑病。相比几个欧系对手狙羡,宝马的动作显然慢了半拍忍平,继5系旅行版之后琶躺,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售绰汾。当然有时候来得早不如来得巧存,只要给足了诚意书袖,迟到了也未必没糖吃护避牧。   对于3系旅行就是如此宪洽,在它到来之前南,C级旅行和V60早已在国内打响了名头饥,作为后来者郸晤婪,3系旅行想要从对手手中分一杯羹翅辟钝,就更需要拿出浑身解数了少。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版暗危捌,下面就来看看它究竟有何能耐咳囊。   还是从外形开始说起春山暗,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘兴烽轮,其底盘代号为F31连潞,依旧是标准版轴距搏塑:2810mm革泥。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言涤,这仍是个相当精干的长度蓉队券,车身“三围”基本和三厢版一致排,只是由于行李架的关系褥季,车身高度小幅增加了21mm细霓。   我们测试的这款328i旅行版灌盘群,还搭配了M运动设计套装毙嵌,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸澜莆化,闷骚的感觉立马出来了床羔凛,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆赋袭十,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色戏湃。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择烈疆弥,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )沫泰,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性痛累盎,这和旅行车设计的初衷相悖划。选择18""则刚好合适连,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)统外,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点嗣祟,用一句流行语来说就是冷:低调奢华有内涵典。   车尾则是旅行车最具风韵的角度杰芜,从这方面看诲,3系旅行并无太多亮点氓,车尾的造型显得有点过于刻板豁搁,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已素乓。相对来说并没有对手做得那么出色从,V60和C级旅行在设计上的看点更多差。另外寇,虽然采用了M套件拣龚僻,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式耸,看起来实在是低调过头了饶。   外观总结赁陌据:如果你是3系的铁杆粉丝墩完绍,但又不愿自己的爱车烂大街链工,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了慰拌,低调中透着股狠劲儿牛届项,闷骚人士的最爱澎某沟。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样辨蝎平,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章贾尖斥,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少掀捶催。但俗话说旗臂,是骡子是马得拉出来溜溜才知道缝撑,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比甘,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何舅?   车型的选择方面孺,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则嘲土玛,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型纲屏。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑千鲍,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机迟。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比篓途:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸人虱,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力琉燃脖,与大尺寸的品牌Logo相得益彰腾锋捐,再辅之以保险杠的少量镀铬酒,前脸看起来一如既往的简约和低调菇黔垦。车头多条轻微隆起的线条孰,包括引擎盖上也是凹凸有致粮失湃,则让低调的前脸显得浑厚有力臣骡。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计袍膳,外沿继续使用镀铬装饰珐。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻聪匡,也更容易让人接受千,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性垛。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁逃,一个氙气近光灯临赣瞬,一个卤素远光灯蚊咕,外加环绕半圈的LED日间行车灯氦,没有任何花哨的设计街唬,注重实用锻丸。而作为玩灯行家的奥迪涵魔,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼恕顺,配合上单颗远近氙气一体前大灯枷愁搬,杀气十足虚。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条炼,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道共,看上去随时有往前冲的冲动帛览伦,非常动感和迷人弯。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车霸常,看上去从容而又优雅沪咆,有点儿荣辱不惊的味道漆举淡。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后蕊贰抢,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了寐,毕竟走的不算是一路的风格了憨封。不过衅,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了炭,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感搓靠。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别北,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角肮,变成了矩形倒角式的设计效桥,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L齿境偏。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计箍凛,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行悼说。   尾灯方面黔勾踞,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型平,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看螺险僧,而且LED元素的缺失也实属不应该蜂。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型贤添慰,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼酿,低调依然是奥迪的责任轻。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎芳,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎剧萌。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep溪尺,一个拥有超过半个世纪历史硷褐,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌搓,“男人”娃捞、“硬派”胎擅、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象涸。一个如此坚持传统的品牌多刃翘,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV漏,这对于很多人来说是难以理解的事实钠灌耐。坦白讲婚手毖,一向不以貌取人的我抵,霎时间也很难理解Mark T. Allen费、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品典齿韶。无可否认袄,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的替厩叫,也必然成为人们茶余饭后的谈资耗才,但是就只有外貌是这样吗岁悼?难道它没有Jeep的传承蕾徘?这是我最为关注的问题觅帆。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”笑衅,而首要且必备的条件是强悍的越野能力徊。由此可见任,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能耽,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置巷阜芜,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外筒。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色胺表,首先必需要有一副好的底子柑腿贪,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统斗还席。根据越野性能的高低经纤艰,依次有Active Drive I嘲抵、Active Drive II和Active Drive Lock三种厢副涡。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版寿敌汀,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统竿,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡北多,并且还具备后桥差速器锁止功能飘捎贸,实现左右车轮50:50扭矩分配舞,攀爬能力自然是三者之中最强的貌。   除此以外溅,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统徽咖、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠工溪、28°的接近角沥、32°的离去角飘挨、纵向通过角23.3°句、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置受需竿,要罗列出来的话其实还有很多寡,但越野并非纸上谈兵袒豹建,要真正体验到它的实力冠侨,还是得把它拉到荒郊野岭啥。   挂上低速四驱挡喊卷频、开启后桥锁止以及岩石模式拟贪,稳住油门就往上爬鄙趣碎。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏芥卢冠,3.2L Trailhawk针对越野的需求平,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整郡甭。继续往上攀爬橙咖,一切都比较顺利葡革,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响腹府几,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力齿。在遇到交叉轴情况时晚肝,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力暖据龋,配备了后桥差速器锁止功能的它裸估,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑块挂嘶,就已经顺利通过拭。   这一次越野试驾骨,它的表现我完全没有惊喜陈,因为一切都在意料之中舌。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务察扩,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了桔片。毫无疑问黑,它是自由光车系里面越野能力最强的一位涝奋,也同级别的最强书。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦搬,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来怕纶受。坦白讲舜荷嗅,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴梧。" "  在国内的SUV市承俊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下航返廷,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击徊杜,正因如此举,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市厕,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问碌达,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破女。   说到大空间帘痘、七座设计巢暗、配置丰富的SUV襄,北京现代全新胜达是其中的表表者席,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求罚司,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型仓勃捎,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变碱。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手娃溪虐,下面我们将对这两款车型进行对比分析缆渺鳖。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观旱:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向休镭羡,设计上中规中矩蛔惭某,采用了哈弗新的家族式设计元素辞啡淬,这一风格将在整个哈弗系列上普及遂缆玖,代表性的设计元素有畅:大尺寸U型前格栅奉,粗壮的镀铬横条格栅葡,时下流行的“X”型前脸超。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美怕譬,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的舜里哎。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的纫,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时麓,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气妹,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅旅,再辅以造型锋利的大灯灯组绰惦,极富视觉冲击力绅泵。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话马实阜,现代品牌的确更加具有超前思维意识嵌们。" "   源自逸动平台的CS35悔秋膊,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品乏。凭借欧洲化的时尚外形设计酵锣,相对精致的内饰做工酵墒霓,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现皮,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注慕。此外垃可革,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在耸酒,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能吼淌写,进一步提升了科技感和实用性德屉。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些碍淖?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型俩戳九,还有定位相同的长安福特翼搏滇淑,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4苛劣俩,涵盖了自主及合资品牌产品搂怂。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道寂递,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS戚惩桶,作为一款新生代豪华运动型轿车赂,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系恰密,也成为点燃这场战争的导火线临憨。而上市之后娄,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道胃,可谓是一场针尖对麦芒的对决反。那么除了运动性能以外浩衫,这两款车型的综合实力如何呢肝酞,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓森灸。   虽然说是ATS是一款进口车型怯冈,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉畔氛,整体售价和宝马3系保持高度重叠情。从定位和售价来分析输董奔,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比漂悸,两车售价分别为43.80万和43.60万掂,价格差距非常腥 ,有一定的对比价值顷。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车颇,但两车所展现的运动风格完全不一样丰疙稠。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计扁秦韧,车身线条锋利搭动,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性喘钳,同时也彰显了力量感徊阜硷。而宝马3系显得内敛一些响垛委,经典的""双肾""前脸造型讽,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色危片鸵。   作为凯迪拉克家族最小的车型羔癌开,ATS在车身尺寸上不及宝马3系侥,除了长度略有优势外计穷湾,其它尺寸都不及宝马3系澳毕凭,在空间上可能会有一些影响到。不过没有关系来隶,作为一款运动型轿车刑,小一点也许会更加灵活镜备。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评掳嗣,经典的造型更容易接受募颓,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26脊旦,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍洼廖翰。   相比之下芭故槐,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力素,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感缺,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足徊。   两车头灯布局不同膊蹿,宝马是横向设计阿譬绍,开眼角大灯我们已经非常熟悉陇暖黎。而ATS为纵向布局守,造型更加犀利辣救帛,同时采用的是远近光一体设计圃。配置上都采用氙气大灯盾溪苏,LED日间行车的和大灯清洗都有配备猎骇,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能钡,但是可惜没有前雾灯吓。   从车身侧面来看息,我更喜欢宝马3系炮腿,腰线更加锐利嘉地团,营造出了运动型轿车的动感效果方授恨。而ATS侧面饱满厚实悉,典型的美系车风格挺狄袱。   两车统一采用的是双曲率后视镜荒,并且带有电动折叠和加热功能琅晒,同时集成了LED转向灯狮配绷,显然宝马3系狭长的设计要更美观钳。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯唇,警示效果有所提升玲亭。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性幂,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力币,双边双排气管设计也展示了其运动气质汕私骗。相比之下届,宝马3系的尾部显得比较平淡歧,家用车的造型在气势上要弱于ATS容袍。   轮胎方面桶,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎韧梳缴,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎控裁德,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18摩,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎如函,都是偏重运动性能的选择撵妙圭。" "  提起东风日产天籁斯,人们往往都喜欢用舒适嗽囊话、性价比高差忻冲、省油这些标签来为其定义桂。的确舵,作为日产在华销售的顶级轿车堕粱嘿,天籁一直以来都以一种优雅的姿态皇,在中级车市场中处于上游位置眠够俄。不过这款车型的加长行为怠,却与其他同级别车型有着截然不同的理念分币伪,天籁公爵享诽,虽然是天籁的加长版本埂煞,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力酗性,用更有竞争力的综合表现超越同级对手茹兢,挑战更高级对手荡捶,才是这款加长礼宾座驾的真实能力碾恭揣。   25.18-29.98万元的价格区间剃挖杏,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势竟面。相比同级别对手雅阁黎鹃、凯美瑞半、迈腾等热门中级车巨,普通版天籁一直都能够与它们打成平手替鼓,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼敛,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无受,但就是这样一款达到高级车水平的中级车改涵富,在提供更多给消费者的同时纷,却并没有在价格上表现的有多高调涩色。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异谭,但是通过对细节的仔细端详搞,你还是可以发现不少变化之处帅筷缕。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素豢擅,但是整体风格上却并没有因此而变得极端顿。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近堪。   5003mm的长度与2900mm的轴距碳马,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平仕水全,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越嘶,在轴距上也比天籁公爵短了63mm拢。而与豪华品牌中级车相比较娩书,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm剑诬。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大化结,整体协调感还处于平易近人的水平撂镭。   本文导航糖播庭:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来淑脊,数以万计的人们加入了摇号大军势,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点孙非,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程腺抚,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高并,一步到位的想法也被大家普遍赞同哥,这种情况之下中级车的优势就体现出来了限尽,强劲的动力痰、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜娟酶,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车客迟畦,它们的价格和配置都比较接近蟹昏,下面我们一起去了解一下便瓶诵。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表局:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)晦萄:15.98-25.18   推荐理由晦:大气时尚的外观废冈纫、配备豪华全景天窗伎驮、全新T动力以及较高的性价比讲陇拷。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计舶枷,采用了起亚家族虎啸式的前脸梳,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择控,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大汹梗,能够满足不同购车消费者的需求斑,值得称赞的是林,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗缺,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感糖裤弯,在同级别车型中也具有很高的性价比添贰。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整权盖隶,自从彼得希瑞尔来到起亚后鹅,为起亚家族设计了虎啸式的前脸氨吃,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸勘,大大提高了起亚车的辨识度唉电。熏黑的前格栅看上去更加动感趴,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利徊甸。   车身尺寸相比老款并没有什么变化撂握,车身简洁的线条侧面看上去更加修长醛,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感讽金剐,并且兼顾了空气动力学闻轰,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足梁烷女,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能式沛,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高航赡膳,LED光源看起来更具科技感冲冗辟。   新K5的内饰进行了小改动订裳骏,用了和工艺均有所提升醒敬,三幅式的方向盘也进行了重新设计陈,看起来更有质感度,使用起来也更加方便拎诧,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积抗,也提升了整车的档次感廓呕,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑粒凤。   由于车顶采用了更为动感的流线造型搪,A柱倾角也随之更大控碴陕,对于一名1.82m的男士来说媚俄鲜,头部空间的局促性很明显罢蛊,通过降低座椅高度后达垄,驾驶视野也受到了一定限制妥谢。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞居,同一名人员在未调整前排座椅后女弄,直接移动至后排乘坐仑,腿部空间十分充裕汗痴,而头部空间也在可接受的范围之内媳。总体而言沪拘似,如果想舒适且安全的驾驶K5肯低,并不适合个头较高的人士烩达相,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞沙。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机丰杜,最大功率180kw僻,最大扭矩350牛米屏痉投,搭配6速手自一体变速箱淘胖,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现橡。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型瓷,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩绅火。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内路,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟柒斑。如果你听到4系觉得陌生苹去,那么当你见到它一定觉得很熟悉薪。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造捷立宝,无论外形还是内饰都与3系很相像佳,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平嘶,因为在它身上不仅有3系的影子淖缅疯,同样也有着自己独特的光芒时抬捕。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe撂唾,59.6-73万元的定价也高于3系溶檀。不过其实也可以理解篡第仕,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版哗激沪,而是想要一辆便宜些的“6系”节教弟。   宝马4系提供运动士、豪华心忙、风尚三款套装镶佳,价格方面没有区别叔龋。车头部分确实与3系非常相近榷途,只有前包围能够明显与3系区分出来赎。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素扔革愁。整体来看拖,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格徒,仅在细节上加入独有元素呛叙疥。 【左杭扁漠:豪华设计套装(选配)/右懊箔荆:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解取,但来到侧面相信很快就会被它吸引改猛。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条嚏,这样的立体感是3系无法给你的蜕。车身尺寸方面脚度,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短苏。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm曹略,轴距两车同为2810mm噬钒。相比竞争对手瞎,4系在车身尺寸上也有着较大的优势墓某。   由于定位与平台的原因衅荤弹,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳贡,也达到了对自我的超越矮激。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统雾唤。尾部张弛有力的线条共顿烫,勾勒出肌肉感极强的视觉效果赤玲纽。   本文导航淋:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末捅,2013年又有很多车型和大家见面了痰穷提,它们各自出身不同性格迥异佛乒,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现保,其中原因多种多样粱扔限,下面就对它们的表现做一个简要点评孔惺项,并送上编辑们的新年寄语密苗。 东风标致3008   上市时间撕:1月9日   售价瘁牡补:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市掣铩,法国人终于坐不住了还,要将标致3008进行国产恫,最初还担心它法系前卫撮、超前的设计能否被中国市场接受搭,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情徐。   不过似乎这一切的担心都是多余的任视缮,东风标致很清楚大家的喜好计嘉片,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸硷、尾灯等部分进行了调整诵脐拇,类似机舱造型的内饰得到了保留凤,使得它看起来既前卫运动又不太过个性掣氖,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素搏抬本,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计悄杠闭。   动力的调校同样符合中国国情肋,由于中国道路情况比较复杂伙笨间,城市中驾驶用到高转速的机会并不多违爆,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机斡,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛啊。尽管变速器的表现有些差强人意誊补,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如崎恍钒。 为了进一步满足市场需求堂腿,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型兼福,丰富中低端产品线备官参。   新年寄语宠讲: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的背,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上夏瓣苗,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来萝。" "  汽车除了是交通工具之外猴盲,在中国它还需要扮演更多角色毁。比如赶孩,它会成为一些人身份的象征齐。也正因如此脯,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴库噶。在车型跟随换代而越变越大的时候瓮额潦,它们还不满足饯,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型笔莎。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型遍雾体,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸壁活,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了拳够午。   从长轴距车型诞生起婪弗玖,围绕它们的话题就从来没有间断过毫琴。长轴距车型的空间更大是显而易见的吗闹迫,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗抠?是为了操控放弃空间沤,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题丰。现在堤,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿疯,并且差距幅度有多大蔼。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵艘博祈。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一才。从设计上来看肚,它基本保持了海外版本的特征全订,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变脱莫奢。整体风格比上代车型更运动碳,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准顾。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型卉。它在设计上与天籁并没有本质上的区别火,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间零咯,同时惶瑰,在配置方面也向更高级别车型看齐扁。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大猴闷,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一惧哗。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后艇胚,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性俯糙坟。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势匠侮,那么实际情况果真如此吗复涸?   首先宦搜,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异申。将天籁停在起始位置后肆覆,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置扮稳卸。之后吻掳欠,向左打满方向逃,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作遣蒲,然后再次用桩筒标记后轮位置堆亨。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头究鞋。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异笺瑞。   实测印证了我们之前的推论垃了,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大屑峡,但差距不算特别明显撼。两者的方向盘直径和回转圈速一致凄都。实际驾驶时瘁樊,除非路面宽度限制特别明显棚涸汹,二者没有本质上的差别停贸第。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准零署蹄,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况脑脖半。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话红胁,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响缄录庙。当然断秘好,陆军1号的尺寸太过庞大敦,算是加长得比较极致谢。那么欧,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗稗规?   同一水平面上侠惜,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙拌夺瓶,二者的成绩均为150毫米洞亲。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙沏,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中赂胆抒。   我们的测试方式是将车头正对坡道替奇系,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止忙屯恳,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论慰。首先上场的天籁最终成绩为105毫米丧铃。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬叹康,但结果令人意外祭。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米封蟹。抛去胎压等因素的影响什股轻,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平嗣彻。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV谦?如果排除自主品牌的话炮沦,这多少听起来有些不切实际吧匈,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了些。不过这个看似不可能完成的任务闯搁,正因为有着咱们自己的汽车企业叙起,才使其成为了现实管。10万元给我卯,我会选择什么车呢虽?今天就为大家介绍两款不错的产品欣,众泰T600和比亚迪S6垦,它们之间孰强孰弱腐,看完文章之后您便会知晓蜕染闲。   4天以前犬杏氖,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来淀,顶配不到10万元的售价侥,加上1.5T发动机出色的动力表现安享券、以及全景天窗碍、倒车影像等丰富配置的加持伤,让所有人为之眼前一亮荡冻埂。而在该级别中号髓棘,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战豁,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置酒钳,还有着出色的销量和用户口碑墟,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的毛汀乃。所以今天非尖非,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比车,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型厂福,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型褐韩。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6酪武,这款车属于小一号的紧凑型产品协,因此这里就不掺和了蘑登驹。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观荷呈痊:两款车型造型原创度均不足噶苫。   外观造型上暑幌,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹粪肉箔,但相比之下俊需,众泰T600显然模仿的更彻底一些藕犯,车头与车身都是完全的拿来主义乘另,没有一点原创的元素糙。而单就最终的效果来说摆,众泰T600显得圆润饱满孔,比亚迪则更加的精致显大繁。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面垒,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm颂,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm肮,轴距为2720mm炭琴,从数据上看悍罕,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势聘烽,而众泰T600比对手更宽茅禾片,轴距也更大填。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂勉识,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些系。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎腺,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎淡赊烦,在轮胎规格上蚕高陈,众泰T600更有优势一些黔。刹车结构上蚀窟,两款车均采用了前后盘式刹车斧呸焚。此外范,在备胎的布局形式上抵乃,比亚迪S6备胎采用下挂式校量啡,这种做法的优点是对后备厢空间占用胁陡汀,不过更换起来略有不便冠悉。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程挫青,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高练户攀,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配秋,线条上显得不是很协调密姆会,后雨刷祭、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备齿泻。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统户,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达寞,而众泰T600根据官方的说法侵蹄,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了墟牟。   钥匙方面褂,两车都配备了智能钥匙冈论,并且无钥匙进入赐角、一键启动等功能也是一应俱全貉。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通徊损,但质感和色泽都比较不错慷酥痴。相比之下姆,比亚迪S6的塑料感略强享缮羌,但它的两把钥匙中淬,有一把还是卡片式的饱境采,挺有档次感的暮。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”窗,据日本共同社11月报道贿凯,丰田汽车公司发布预测称居,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆彩荤,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录猫。而2013年前十个月铅,雷克萨斯在华销量同比增长8%侮篙袱,而7-10月同比增长了24%捐,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势峦。那么屁,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢抄飘剐?在这个产品为王的时代中莎,或许答案非常一目了然倪喷拍,品质卓越的丰富产品净双胚。   在雷克萨斯漫长的产品线之中都喜普,IS系列绝对称得上是中坚砥柱并,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)艘,而其到了2013年也整整历经了三代产品冲,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的覆刹?在这代产品中究竟有哪些新意嘶醋帆?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的洗。所以层,在这个2013年的冬天刨,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT等姜,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”娜钾纬。   是先有鸡还是先有蛋构警?这确实是一个哲学问题卧蹦。但是对于车型换代而言末适,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情碗。在介绍外观之前荒,有必要介绍一下其前世今生江供。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车滦呵闻,全车线条设计更显张力睛,饱满的肌肉感让人过目不忘慕度模。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化晒。   第三代雷克萨斯IS诲鞠充,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车沪蕊,全车线条设计更显张力烙,饱满的肌肉感让人过目不忘顷。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化边漓酗。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度溃,但当这款概念车面世之后哪,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风杆丸螺。虽然没有LFA那样气动山河狙,但却是可以做到惊艳动人弊。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV圈噶,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长括,要么从一开始作为越野车的分支薄,要么不经意又成了轿车的替补事浑,但这丝毫不影响它越来越主流坑警,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来删户。Jeep自由光就是它们中的一个新成员窜嗣。   一向个性张扬的Jeep品牌同匣,一改传统的硬派风格顿锤沥,走起了时尚运动的路线匠备娜。不仅如此沉稗腹,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型毕末荆,在国内各大车展相继亮相釜希郝,赚足了眼球桂蔡篡。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市故筐瀑,笔者有幸受邀参加新车试驾活动肪疚能,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢涪便揉?通过下文一同来寻找答案吧!   外观钒慰概:一改硬派风格俏类,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初蓬,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型崎,在这样的大背景下凹靶,自由光孕育而生蘑。只是从自由光诞生之日起巍估悼,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注琅扇武,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象媚士。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)棺警惟,定位于介于指南者和大切诺基之间困,竞争对手直指奥迪Q5氮曙蹬、奔驰GLK沉、沃尔沃XC60等车型泉,车身尺寸方面苔板溅,其长宽高分别为4624mm陀、1859mm叔、1707mm疆蛋,轴距为2719mm败,与竞争对手相比并不处于下风骨。   既然是Jeep品牌车型困顶废,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了商猛,只是造型有所改变檬鳖察,一改以往平面式的设计轮,采用了类似“折角”的设计蓬,当然效果立竿见影甲,整个前脸变得更时尚也更有立体感趴。前大灯的设计标新立异石,采用了大胆的分体式设计赏,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”舰绞,氙气大灯本、雾灯依次向下排列婆盆迟。值得一提的是该车的行车灯掸了、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型弓频袒,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑崇。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道泌眠,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后贫簇芬,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯盲派。 斯巴鲁BRZ 焙谋:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机铝,采用后轮驱动平台镣倘瑞,是一辆平衡度上佳的双门轿跑齿缸磁,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”素讼帮。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发薄,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计亩肝峦,而外观和内饰由丰田负责队。   尽管如此鹅,BRZ并不是“每个人的菜”锌。尽管设计了一个小型的后排座椅郊标,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人暴,音响和娱乐信息系统不够出色窜痘袄,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一须茨,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮囊。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣锭陡贡、并且外观时尚动感的轿跑兰,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试苇铂痰。?   下面就具体了解一下BRZ的特点潍:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机牛谈,最大输出功率为200马力对几,扭矩为203牛米爆竣械。据美国环境保护署数据显示艰膊,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里背。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg监咳。 ? 斯巴鲁BRZ 戌寺屁:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供强识。两个版本都有手动挡或自动挡选择嫡。   豪华型BRZ的售价为26当盆簧,265美元雾,配有空调系统哗,定速巡航系统勿,电动后视镜阿细,一键上下的电动窗坤,后门业烦荩控电子锁刹孩付,真皮包裹方向盘搏掀痰,65/35规格折叠后座辣豹,HID大灯搂金侵,17寸合金轮圈矢立,有语音提示的导航系统茧,实时路况警报徒扑,USB接口和车载收音机朽潜阮。   限量版的售价为28坪,265美元溺,在豪华版的基础上增加了雾灯矗,真皮座椅罐怯戊,一键启动迫世匹,后扰流板趴,配备照明的遮阳板化妆镜施,双区域空调控制系统侩撕,前排座椅加热和后视镜加热凯。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统污修,电子牵引力系统匈妇烹,稳定控制系统以及6个安全气囊杠屉。尽管政府没有对这款车进行撞击测试刚长,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明袜年缚,无论是正面撞击靡,车顶强度清,还是座位与头部保护试验图眠,BRZ都获得了高分狭靛菏,可以称得上是一款非常安全的车洛。 ? 斯巴鲁BRZ 希:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩协,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX店,加速时的推背感没那么强烈结。不过前查,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者贿,对于六速手动挡十分精通动相亩,5什,000转起步对你小菜一碟的话凯娇霞,加上BRZ的轻量化的设计阀郴,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感必欢须。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似售,并不夸张的外形设计竟绢夏,精准的方向盘赁报,强大的刹车和印象深刻的牵引力哦驮摔。   总体来说粪屋介,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车桶说,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受糠捍杯。而作为日常用车来说端伤,路况好的前提下排,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多幌铜崎。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品戮,未经环球网Huanqiu.com书面授权狭,严禁转载狗,违者将被追究法律责任去柬皇。责任编辑败便:李敏" "  作为一款小改款车型妙蛔搁,14款智跑在外观上与老款保持高度一致碉辽莱,甚至在细节方便也没有任何变化袭,仅仅表现在配置上的升级磋哭。回顾智跑近3年的上市之路来看蓟,依旧保持着其独具一格的风格筋搭,即时在如今来看勒,智跑仍然算是一款前卫的SUV烦谎氯,回到3年前嘛琉吓,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L倾卑、2.4L两种动力共10种车型扮弊肪,售价16.48-24.98万元赫说,售价与老款车型保持一致腻煤烘。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型抄,即使它远远的驶来琴会蚀,你也会在车流中一眼识别出它敲,城市化SUV的定位倒也不特别踞度,不过铣郡肠,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计锰肥,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一康。   现款智跑与老款在外形上几无二致妮贩疲,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意旦呕平,与老款相比溺,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏飞。部分高配车型则配备主动安全头枕瞎平扰、前排座椅加热敌橇玛、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置签鸿。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里捷渭,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型块东,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型财痴。这些车型中包括了全新奔驰S级闻童、凯迪拉克ATS淑碍从、斯巴鲁BRZ陵份偿、沃尔沃V40等备受关注的新车喀,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局锋吴,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车妊深。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间栖千:9月28日 售价区间戮礁:124.8-209.8万元   新车点评辖: “汽车发明者焊,再度发布汽车”剩悄。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史玛不呢,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语玫,这也看出了奔驰对全新S级的信心磕缆,从外观淳耪胎、内饰市、配置等硬件方面的足够实力翠翔,甚至超越许多同级别车型氰陀拍,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机廊。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢溺碉,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车促驹。具体来看伍扇,前大灯牛,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似嗽,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是老蹈豢,新S级加入了更多张扬的运动化元素挂笆。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部揩汤,车身线条延伸至尾部变得更加收敛覆纬,有点类似于现款CL级的设计布画襄。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面被宋芥,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统经胖,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现笑竣,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外壬,还可通过其控制车载设备等蕾怕浪。另外贩麻滔,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统什、LED氛围灯啸混扔、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅肪、新的mbrace2智能人机交互系统等烯房舜。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计搪,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学踞砂粉,特别是后排的座椅氨,高配车型后排座位为独立设计戳朵巩,并且带有腿部支撑和按摩功能歌立。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重悔。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面萎赶吝,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机德俩登,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机盲,最大功率为245kW(333Ps)迷礁,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机赶惹,并匹配电动机楞,最大功率为225kW(306Ps)吧矫骄,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机雹鲁,其最大功率为320kW(435Ps)借负菇,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器盲。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间坊弥骆:9月28日 售价区间督室:30.8-43.8万元   新车点评魔黔: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功寐修,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性幌。但凯迪拉克ATS的到来诞疯,让宝马3系走下了神坛坡诡。相比一直宣传运动的宝马3系肆测霸,ATS个性化的运动性能更是技压一筹尝坊。不过在终端消费市场上蓝心涤,凯迪拉克还有很多事情要做吓臀,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好埂,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力乡勿模。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市雀,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型鸿。新车基于全新的Alpha后驱平台打造杠,外观方面广陆,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计秦韭,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计平,整体造型较CTS而言更加动感继彤。   凯迪拉克ATS拥有50牢:50前后质量分配甜吞,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统挡戒、Brembo刹车卡钳附操杏、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊岗。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂得妈板、LSD后轮限滑差速器俊、高性能运动轮胎林、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)倦溉鞭、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置虏扁。   车身尺寸方面杜,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm屁晌嘘,轴距2775mm深宛汲。而未来国产后溺,轴距有望加长晃,以应对国内市场吮嫌。   动力方面撵伍裙,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机那,最大功率203kW(276Ps)绘骡,最大扭矩353Nm炽教,其百公里加速时间为6.2秒涵荣融。传动系统方面古深祥,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱拌。" "  前言人哆挂: 在上一期文章中戌吉,我们盘点了2013年重点的改款车型骨储佛,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型泵轰潭,在收集信息的过程中呸佰,编者发现了一个有意思的规律渡炉澜,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型菠拈搁,往往推出两款磨乾,甚至更多善蹭蓝,更像是一次新车的大爆发汇,或者说是新车开发计划中的一个波峰领弹,这样的车企包括长安福特绩甭、一汽大众渡、广汽本田等拌。与上篇文章不同的是思湾炒,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出欢噬梦,而是挑出了10款重点车型草沥开,这10款车型有的是关注度较高的人气车型汞,有的是较为低调忍镣,但其实销量却很不错的实力派车型嘎崔吝。回首这一年呕雾,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间斤晚拦:12月10日 售价区间举:12.19-18.29万元   新车点评弥篮:作为大众全球的当家车型拭憋弓,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变另,是相对比较原汁原味的一款车型恕孺霸,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议恕,但空间的改善却更具群众基础危。从速腾的热销来看绰画,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型尽虫淬,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方建,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线蝎冉。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形锭,雾灯区域的改变也是如此林堵。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感道韩然,也更年轻一些瞳荣沙,少了几分柔美路视弧,多了一些阳刚的元素辰酵。   车身尺寸比第六代更大梯藕康: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板加孩,特比是对于这样一款定位家用的车型来说酮史罢,后排空间略显局促连。这点在国产高尔夫7上得到改善卯,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm白查,相比现款车型兰募,长宽分别增加了56mm和13mm饭,车高则降低了28mm粱嗓宏。此外玫浚,新车轴距和前后轮距也得到了扩展吐间祥,轴距增加59mm揣,达到2637mm略,使得后排乘客腿部空间增加30mm蛙,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm警涪宠,而行李箱空间也增加了30L锹茶,行李箱总空间达到380L邓。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 柑奖克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化价: 相比外观的“小改款”帘瓜嗓,内饰的变化却是颠覆性的谅疙涂,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状糙宫规,并且向驾驶员一侧倾斜裸,更人性化普耿。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点檬犀,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感猛,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力锑。   轻量化更加明显徒: MQB平台的特质之一便是轻量化钳穿,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大酪,质量因此降低了37kg卯采理,另外发动机降低40kg翔捂靛,底盘降低26kg季,电气系统降低6kg等等椿青,虽然车身尺寸增加教某歌,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg亮棵,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg晒,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果毯释敲,并且一定程度上也能提升驾控体验勘。 【MQB南堪海块化平台】   配置全面升级练: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富砰缺,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)韭浩、定速巡航论纯险、启停功能闯啦、第二代车道保持辅助系统房倪珐、防碰撞预警竞蛊阀、自动泊车揉琉、胎压监测铺、电子手刹酱戮、电子驻车绍、一键启动喉、新版导航及超级蓝牙等功能尺蒜。另外另氦蓟,丹拿音响宏、以及更大尺寸的触控液晶屏煤,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成鸵闪响: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机晨揪,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教传湍耸,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)橙,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)辜,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同挂墒叉,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机扫,其最大输出功率为162kW(220PS)癌迫惶,峰值扭矩350Nm纶推。   主推7速DSG双离合变速箱绅祈季: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱酮牵寝:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)械,6挡自动变速箱(AQ160-6F)乾鞋,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)碗和碾。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT嫩,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT细,而1.4T自动舒适型太、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱椭骆锣。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间募:11月19日 售价区间究:12.98-18.98万元   新车点评阿:北京现代是2013年的大赢家送碌爱,销量突破百万辆睬烧莎,并且销售车型整体售价在上升忙。虽然索纳塔八的表现还算不错贾,但这是以高性价比换取的垫踢,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜奶,外观更沉稳手,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者吝,再加上超出预期的低售价漂刃,名图可能成为北京现代一款新的主力车型吩藉。   外观方面革设,北京现代名图共拥有八种车身颜色汞,分别是水晶白查、梦幻银毒捷、幻影黑伴赤趟、玫瑰红婚、水墨灰瘫苯炊、宝石蓝嗽铺丘、丝绸金拆、北极玉弧肌擅。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念挺凹,尤其是前进气格栅处的造型醒绕卜,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔碳栓掇。细节方面撼勺,新车的前大灯设计很抢眼拜力悸,区别于其它车型晾夏,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上崩。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm爱,轴距为2770mm推,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型宫,名图的后排乘坐空间是其一大卖点罗络。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面记谋坦,北京现代名图内饰设计风格相对稳重辞戌,以金属和实木装饰为主姑。配置方面己锯,有主座椅十项电动调节嗽、驾驶席座椅加热通风记忆功能车软、双区自动空调埃浆论、倒车影像扁捌刀、定速巡航鹊底、多功能方向盘卢猩、座椅/外后视镜记忆功能艾、侧气囊/侧气帘汀蓟监、副驾驶安全带提醒掂、倒车影像系统唯峨、转向辅助灯靛宦、电子防眩目外后视镜等多项科技配置狠搏售。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面家,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机擎昏荚,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器口豪酸。对于后续会不会推1.6T车型噶楔,北京现代副总经理权赫东表示纫禾氢,目前尚没有这样的计划挟酪糖。" "  新朗逸大家都非常熟悉了卿咯龟,满大街都是穗,从朗逸上市到现在的五年来钩跑苏,在全国卖了一百多万辆搭佃讹,卖的这么好揭牧,自然有这款车独特的竞争优势怒枷。要知道票屠,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量米湿撬,这究竟是为什么绊口杜,很值得各个厂家思考袜表。市场定位抓的准胯书刚,产品线丰富宏嚎拉,产能跟得上小,都是成就朗逸销量过百万的因素驳。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版暖,市场价16.59万元缸。究竟值不值庆盘滴?运动在哪里木回?是否称得上运动项?带着疑问孰虏陋,一起来吧碑杯潮。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅脾蓬婚、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式逢,这种运动元素的表现方式很常见仇女,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅风,配上熏黑大灯这样的手法模散,而且很多还是豪华品牌在这样做溶盎。这样就无可厚非了屯,很多比新朗逸牌大的车型都这样做蒜龄搓,新朗逸又有什么不可以呢刨庭?   运动型小尾翼颧、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点衔墒希,同样是传统手法摧袍成,几乎在外观的运动性点缀上玖,各个厂家还没有太创新的方式婆捕疗。一般些的锣狸滇,就增加这样类似轮毂伦、尾翼的装饰裸寺,高端些的蝗,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型琉房。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类疏禾,不过睛寥,从侧面看涛,新朗逸的沉稳感依旧没有改变迫酚裳,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目挝。   相比车头和侧面罢颧剃,笔者感觉车尾的运动感更突出一些湃陈,在说运动感之前腊缄肠,我更想说说普通新朗逸的车尾钉曙吗,更确切的说碱,是想说说尾灯试,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起绦菏,有一点略显单薄的感觉舱雌。运动版上即艰蛋,尾灯加入了熏黑处理草宦,双出排气管也更粗壮了撬赐,保险杠的视觉感受也更丰富趴溯,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感履驳。   本文导航剔将儒:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争碗。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾臼。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发荷,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成祟。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配沫猩,即韩国的蔚山豆戒舌,这里同时也是现代全球最大的工厂下怯李。这个工厂雇有3.4万名员工蓝,日生产0.56万辆车邯汰。   Inautonews编辑表示赊,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意乔。五年前质量提高了漏狈,但是外形并不美观放眷惩。然而赊柿,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变固邦究。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)闪灵,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)冯,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)钳。对每个购车者来说痢刻,这听起来非常有吸引力背璃叼。还有就是i40被认为转售价值要高于福特膳。   与现代旗下的主流车型一样澳俩犁,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法班肝岔,整车线条从头至尾充满着流动感湍。车身长4770毫米锚,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米辈弘蔑。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前赣摔盼,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”便蚊钒,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标陵桔,它看起来依旧如此的适合年轻人圣效。没错戊,搭载着一车的新技术之后醋,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手娥熊妙,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价汕骇似。于是当新车到来的时候翘,你一定和我一样对它充满了兴趣景。这是最年轻的凯迪拉克拾、最小的凯迪拉克撼模,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克喇恨畔? ● 外观造型甫搞:钻石切割风格依旧剃渭境,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖纠、2013德国红点设计大奖魂、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就熟胶,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型吃。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影矩筒,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品截塘,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶搞霓,只是这回汇,ATS是完全原创的作品发柔。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm膊匙聪,轴距仅有2775mm沦未,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”佛癌,而国内我们则把它当成中型车呢蹦,和宝马3系标准轴距版解潜埃、雷克萨斯IS成为同级别竞品殴遍交,并比它们都要更小一些乔疼黎。   前脸的造型相当干练垫骄,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张趟坡,而是被很好的控制在一个合理大小上粗,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了违摔讲,也很符合其品牌最紧凑车型的定位村畦菱。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条烦锯捐,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头擒孤。出于空气动力学考虑棉乓,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上便酚芦,当车速高于60km/h时携瘦敞,前进气格栅会自动关闭兔,可以避免气流进入发动机舱形成乱流匠椽醋,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)栋,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性份井。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型奢,并带有远近光灯智能切换功能唱,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计腾令底,快速亮起肩,缓速熄灭的设定很显档次改悍巍。再往下看掂奸拭,闪电式日间行车灯泊、大灯清洗驹艰魔、代表着美系车传统风格的轮眉反光片狸,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀虹痢荆。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要帛脓舌,亦或是造型需求刨花蠕,感性的来说怠翘现,可以视其为向着传统美系性能车致敬春。身处车内厘,隆起的部分会给视野带来一些遮掩浪太挺,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”填。   ATS是一款后驱车箩,并致力于将车身的前后配重比例设定为50伙杀每:50滥泡搏,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款黄,贯穿车体的俯冲式腰线屁、短前悬袄糙,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态士喷枪。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上汤卜杆,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响晃。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备华食究,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)巾。而在规格方面桨庭,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性钳,前胎尺寸为225/40 R18袱天始,后胎尺寸则为255/35 R18秋响苟,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力茸。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统钞,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致宛,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角锭,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色贪驹,至于设计师是否真有此意饯步,倒还真无从揣测肌丧羚。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少路青吻,实际上穿赐,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计够嚷。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部扰酬什,由此带来了不错的视觉冲击感传蹄胺,给后车以足够的心理压力层甭,至少眼前的这个家伙一定不好对付离掏柒。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型馅,至于3.6L V6车型何时会引进圣,官方暂时还没有表态显,而是否会有V系列性能车型的推出此,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定懈萝挝。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车奥,我的第一反应总归是奥迪A6L鼻鼓偏、宝马5系以及奔驰E级这3款飘攘弯。不可否认佳疵,它们的确是这个级别中最具代表性的车型妓,路上的能见度也说明了这点僵。不过篱,随着市场逐步的被细分活,对于那些买车不喜欢随大流的消费者徘娃慰,除“老三样”以外深控,也还有其他选择帽,比如烷颧溉:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES视崇常,这两款不错的“非主流”产品涎士握。   今天扮遁,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前毯,领略一下“非主流”中大型车的风采芬浮,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同蔫纱,当然梗鹤,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同纽淮汕。(注首姥:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”胎,雷克萨斯ES简称“ES”坝案俩。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前惦肥钉,编辑先和大家解释一下“非主流”扑恭,这里并不带任何贬义亥办馅。从销量看低,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上森将疚,宝马5系9000台以上铃局粕、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现悄兼,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场悔沮季。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场姬哀。   外观里袭衫:XTS尺寸明显更大枷惶,但轴距差距不明显   对于中大型车来说坡瞄吵,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准磺溪,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念售拴。造型方正且棱角分明的车身造型稗颅、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰帝继潍,都很符合人们对“大气”这两个字的理解垂朴。可以说它给你带来的面子效应秸颅,绝对超过它的价格孪急,在半年长测期间灵,我在停车时经常会被问死:这车得60-70万吧揩捞泪?   相对于XTS外观的张扬氰卵缴、霸气费,ES则可谓是低调磨、内敛很多九懒靛,整车的线条和比例都比较匀称瑟咆,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了茧廷诉。   在车身尺寸方面绢,XTS的车长达到了5131mm韶少,比ES的4900mm足足多出了231mm画晒,差距可不写诿肱唷,但在轴距上断,两者比较接近啤,XTS为2837mm毖,ES为2820mm鹤棘温,仅相差了17mm颈尝,至于最终的车内乘坐空间表现琉,它俩也是半斤八两冷芥晾。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型桑弘,氙气大灯脯箍磁、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少弗虽,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯踌,ES则仅有近光是氙灯绩,远光为卤素灯泡卯妓竞。其中勃痉,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局曙亢,显得比较个性绣纠芥。而ES则还是灯组传统的横置式眠鞋。   再来看看轮毂和轮胎椭逝,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸话,ES为17英寸举冀,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎触创碱,市场售价约1500元/条嘶,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎丹技钉,市场售价在1000元左右/条炯镶。可以说雄琴,在这方面两者的差异还是挺大的抽狠。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算讽,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择遂挠摩。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市呈呈ァ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元肮,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志衡,下面就让我们来看看他们各自的优点隘。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦娠糯,其他两款车均有上万元的优惠赏炔啪,但相比比亚迪秦的国家补贴店迫串,这些优惠就算小巫见大巫了十吝。目前在国内的某些地区肩纠,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴软茫,总补贴额度可达到7万卿搏棱,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴瓦。   在外观方面跑,这三款车均有各自的特点赎卿惜。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感铜。而本田则是日式混动车的传统样式蓄酞,看起来非常别致穿饱。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子价膳,非常有气势榷奖。   这三款车中馈,比亚迪秦的动力参数最强饺联哦,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平到楷韦。不过要是论舒适和驾驶感受嫁端傻,锐志才是这三款车中最棒的畅。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车挨,因此它的动力参数看起来没有太大优势酸晌慰。   三款车同为轿车圈,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动皖橇皇,丰田锐志采用了后轮驱动境块跋。至于哪种驱动形式更好烂,就要看个人喜好了呻娶犀。   本文导航婆堂窝:" "  简约内敛驼捌、安全扎实涛、品质优良鸽帽回,却叫好不叫座卷,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象送琅。然而对于一个企业蛔,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品衡。为此弹绦,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时桔,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进臼桃绷,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如愧,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L性。 亮点配置编稿:   City Safety城市安全系统信诫,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤卑,而在相对时速低于15公里/小时的情况下啼歧,City Safety则可保证刹停以避免碰撞镜。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统居,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险皖挂测,系统将马上发出警示并全力自动刹车鞋楔菜,避免发生碰撞事故袱厘。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)衅侈,可实现自动排队功能陵,除了可设定巡航速度莽,还可设定五种不同时间间隔炮姆纬。   加强型盲点信息系统BLIS波牵,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域氦抢踢。   倒车车侧警示系统CTA豪,可识别车尾两侧30米区域内的车辆闹为,如有车辆接近列,会发出警告音和BLIS警示灯痛临废。   FAHB主动式远光灯诫,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆垢彪,并自动将对方车辆区域调整为近光灯汀诞晶,防止对方车辆驾驶者造成炫目烈。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心潭毙,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择紊盒,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入某,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距氢蓝踏。显然沃尔沃也意识到这一点卡,要想在销量上追赶""ABB""苗寂米,国产是最为关键的一步豌,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边肮确。S60L的到来肯定会对宝马3系非韧、奔驰C级姬、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战馅髓,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手祥勘凄。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢孟秘弘? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型毋,我们今天对比的是2.0T智远版蜗,售价为30.99万竟,而其对手同样是搭载2.0T发动机链窘俄,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型惯粳畴。 ● 外观对比   从外形来看滔就,沃尔沃S60L给人感觉干练孟、紧凑扇,X型前脸略显凶猛胸睫,富有冲击力判篓刚。而奥迪A4L外观显得更有亲和力幕弥蜕,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱餐看。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利纪华天,采用氙气大灯光源款,配备自动头灯以及 LED日间行车灯蹦会,只是少了前雾灯翰。相比之下矩,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利刊虱,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合哥盛,同时还配备前雾灯讲苔。只不过灯组并非自适应前大灯朵剂权,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能斯蔫,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源税斗,确保驾驶安全戎雄。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平别豆藤,轴距增加80mm达到2856mm温扩等,而奥迪A4L轴距为2869mm梧,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势穗悄,不过高度和宽度有所不及加里惮。两车空间表现如何羌灿拧,请看后文的实际体验板。   两车侧面造型也具有不同风格唤虎摄,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态蜗,而奥迪A4L侧面更加稳重都牌赫,看起来朴实大方卯刀。 在后视镜上缝,两车都集成了LED转向灯沏灵,不过奥迪A4L后视镜带加热功能僵殴,而沃尔沃S60L则没有匿。 在尾部梳,沃尔沃S60L造型略显生硬了东,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和僳柒。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计兼蒂,同时加入镀铬包裹褥赋,气势十足庙昂,而奥迪A4L是单边双排设计配,无镀铬装饰码泞枪。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎徊,而奥迪A4L则采用固特异轮胎懊,尺寸为225/55 R16轮胎晚梗匣,相比之下尺寸显得有些小了挛首,同时配备的是非全尺寸备胎灯摊厘。不过沃尔沃S60L没有配备备胎伙,只有修补工具有点不厚道怒仁。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的垒哨,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗桨糙笆?当时的网络上绝对是一片嘘声侮合膳。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计筛拇,这似乎就可以理解为特立独行夏享妥?或者说创新观驶?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念久,通俗一点说就是鬼辛父:走自己的路响甜,让别人竞相模仿尾酷。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片擦酞涕,时间不长揣陋结,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样葡饰?当时我无法回答杏风,因为还没有对自由光进行全面的了解蓬淀上,经过一天的试驾体验之后户抬磷,我认为这次Jeep自由光确实有点料阑,甚至可以说气势汹汹犯害孺,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市巢闳黄帧,那么它到底有什么资本来搅局呢警骏靠?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案钎。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新寞茂视,在做颠覆传统这件事裙,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念母署。就拿前脸来说法疟茄,好看不好看绝不是我个人说的算的床轰溶,每个人眼里都有一个不同的看法灰戈,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧渭氖。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表骂录暖:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看舍,Jeep其实并没有太大的优势彪潮,包括大家最看重的轴距表现湿晒锣,在这个级别也算不上是太突出斑炽。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话哗,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争闺驳食,让消费者也能愿意买单人捍哎。   车尾相较于前脸就显的很平淡了豆勃屑,其尾灯设计和大切如出一辙恒,只是在造型上稍微做了一点改变佩,以便能和后车窗衔接的更自然一些娥拦赫。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样遍,这实在是太个性了士奋朽,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面苍斗拷,不是吗邓店抡?   本文导航开拌丁:" "  “便宜焚、省油略惦、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求系竣。因此泉,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军递奈琳,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上颈。   为了尽量给消费者们传递适用的信息魂啸,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”品。二者不仅定位和排量相同苯贡怠,售价也都是6万元出头檀派姆。那么谁的配置更丰富晦封佩,性价比更高呢函荷敲?接着往下看吧哩溅。   备注喉: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期判猾,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型僻汀,外观部分的不同之处是具有“雾灯”岛汝、“天窗”和“后轮碟刹”纶季。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新搭,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响厢陌瞬,促进其他品牌产品的更新或者降价羌腔,以提升竞争能力领莽。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形雌,但又觉得竞品车型优惠较多”蜜。今天就随着我们来看看僳汗,新威驰对比瑞纳秤灵圭。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看方,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车啤,此次我们将两款车型的顶配加之对比失报嚼,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处嫂累。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元父钳颁,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多弥劣。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨忌鬼,以往圆润的风格被全面舍弃厦曹,车头变成了现在最流行的大嘴形象蘑燃。虽然初看有些夸张春,但是符合小型车定位钝耗,更多时候它是年轻人的代步工具伪祟娶,所以造型必须年轻辫激。大灯面积不但较老款车更大骚赴恢,眼神也更加犀利裂菠劲。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变腊图,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现藤翻,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿聘弄,上扬的腰线很好的诠释了这一特点牧罗。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论涪,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样及。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异铆抹,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下邢嘉,诸如电动天窗瓮体俗、前雾灯与后视镜调节都在其中狸稻举,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能涤窖,日常使用的便利度稍高一些咖。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm摊狈阜,轴距达到2550mm疚。与老款车型相比加长且加宽卞使,这是为了适应造型变化的需要型慕茄。与瑞纳相比其长与高都比要有优势惊晚阮,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势梗苗案。   新威驰车尾没有车头那么激进霸,显得时尚而舒展栓倾。整体线条看上去硬朗多了乔陇。在高低配版的车型之间抠邵袒,外观元素的差异并不明显普,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条烩,不过在潜在的功能上却有所不同寐骄韶,高配车型具有独立的外部后备箱开关咎含煌,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启事,在日常使用方面的便利度有所不足甩椭寇。   瑞纳尾部的线条更是犀利侈鸥耍,线条从车身一直延伸至后备箱簧,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致管狮,增加了不少的层次感和运动感殊。" "  旅行车在国内的发展进程办檄厘,现在似乎已经开始有所起色讹等,但受到各方面的影响噶显帘,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃碴。记得应该是在去年糜袜环,各大主流网络媒体几乎在同一时段肥萄,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章阜衰,虽然没能在实际层面上起什么作用赊,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议访先隆。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车构,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段拎挤扣,但是大部分车型均已进口形式引入罐坪,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面昏。宝马全新3系上市后夺蜕,推出旅行车版本完全出乎我们的预料墙绥能,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本璃蚂啊。不管是厂商的试水工作侧,还是为了后期大力推广的前期准备耙枫,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款略。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的土甫,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车色,但官方却并不这样为其定义佃纤,所以除了V60之外救弦文,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的疮楼某。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i多,三款细分车型跨越了30-50万区间非,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地领沮袜。   328i M运动型漓触,是3系旅行车中的顶配车型力虾具,M套件必然是它表现非凡实力的根基角。BMW的M系列产品我,是众所周知在外形设计上最夸张动感的撩,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列母逛惠,也很难在视觉冲击力上对其造成影响顶泛。在M套件衬托下的新3系旅行版骄沫,表现出的攻击力和威慑力很强盼囱。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型砷,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅夺京,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感夺蜜貉。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能泌橡,也是几款进口旅行车中最为全面的夏吾算,除了前部以外亮颗贤,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头局勤扑,令驾驶者的便利性有很大提升式。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显窘蒙,造型圆润的尾部整体风格需,让旅行车身份表现的恰大好处程篓。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩佰仁闻,但是尺寸不大虚,威慑力也没有想象中明显受。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念刀莎,极富肌肉感的线条元素理,让它表现的干练紧凑抄。   本文导航翰弟碾:" "  曾几何时趣曹崔,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交耗皑。物是人非幂吵盯,随着中级车市场竞争的不断加剧谢,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径八虚散。在上个月的广州车展上摊,全新天籁·公爵正式宣布上市吞,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢石狡场?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析拧貉,来做进一步的了解吧清。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较洛纪。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观姆隘斥: 稳重与运动轻,风格各异   车身尺寸方面墨品伍,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm衬,车身宽度憾、高度与普通版天籁车型保持一致晦氯,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大绢,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm九拷。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型铃,只不过在细节方面有所调整筷另戏。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构范耗疯,后保险杠排气管内嵌喇肪,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识标溜,俨然简多了几分气质的提升缓尾。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下抛净, 新君越的外观风格更趋年轻化醋,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开扫揽浚,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅换赴尺,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面缆,尾部设计与前脸造型和谐呼应灸,相比老款车型稳重端庄的设计风格佃藕溃,全新君越更容易让年轻的消费者接受颇虫。 【君越 整体外观】   外部配置方面挎怂溃,天籁·公爵全系标配了氙气大灯呈臀、大灯自动清洗等功能统,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到煽。通过下方的表格我们可以了解到瞳硼,同价位的两款车洼,君越在外部配置方面显然更为全面一些汤,LED日间行车灯琴迸、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的旦淀,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的木。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价承铝挖: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头坡: 日间行车灯奸授烹: 随动转向大灯薄: 大灯清洗装置铰: 氙气大灯人释: 倒车视频影像桥教: 大灯高度可调屁藐: 自动头灯扑弥: 泊车辅助录谰腹: 无钥匙进入系统水: 感应雨刷连譬: 电动后视镜普鲜: 后视镜电动折叠铺槐浓: 后视镜记忆癌:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候涂,年级里有几位南方来的同学课杜,我到现在还记得冬天里他们看到大雪脊潞,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情呵。雪对于那时的他们精署,是上天赐予的礼物剑泪。但是泼靡懦,对很多北方人——比如我——来说茅,雪却是避之不及的灾难罗,它让我们的出行变得困难重重桥娥塑。不过这次却不一样箩埔,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起玫聪,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣凡。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先慕效,请允许我隆重介绍一下今天的主角捎,我们的冰雪座驾坚,一款中大型SUV——福特探险者墩。探险者是福特的旗舰车型悄徽,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售倪,共两种配置阮,售价48.98万窍、53.98万螺,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元沫。我个人非常喜欢探险者的外型募葡,它魁梧而正派梢戒据,颇有美式SUV的霸气胶。牡丹江的冬天白雪皑皑欺降,探险者出现在这里十分应景编靶李,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前癌刚,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热返败硼。这样的冰天雪地里酸,就算是带着手套在户外拍照手嘛,手指依然会被冻得失去知觉蠢。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖烹凯辟。探险者的方向盘加热速度很快股,开启后几秒钟就能感觉到热量羚午,太实用了免。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机陇,匹配6速手自一体变速箱擒浆狙。探险者在海外还有2.0T版本车型瞧某考,不知为何暂未引入国内竟仓坡,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面娄,并没想走量粳赎。   探险者为承载式车身结构谅摔,搭载一套适时四驱系统我突。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样芳,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器探荣滇,后桥轮间为开放式差速器克,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助悼蔷,以制动打滑车轮的形式实现布街。这套系统的越野能力或许不是那么强大矮,它主要是为提升公路性能而存在的掳。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点拣,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键浩露。这次我们挑战冰雪路面健,这套系统发挥了重要的作用佛涤。另外不容忽视的门柿,便是探险者的“神秘嘉宾”了淀染天。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登扯А!它是一款高性能冰雪轮胎攀澈康,官方称它应用了发泡橡胶技术茅,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜波拆,从而让胎面贴紧冰雪路面啼交,提高抓地力络港。当然稀,这款轮胎价值不菲垃斤,以探险者高配车型的轮胎尺寸急:255/50 R20为例舍,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元禾武阑。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的牟逗退,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上楞,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴婚京跺,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及痕耗间,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企陋,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑悲淮蛇,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下噶捞,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花憾?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表微始:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出簇汉匹,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲景麻,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm沏洼味,使得荣威550的车身看起来更加的饱满吨驰慌,两车的轴距都超过了2700mm砰锨,使它们在同级别车型中的优势非常明显牢寂貌。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计彻宛,略显圆润的车身看起来动感十足溃筷。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感陪辆,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感拳米,550引擎盖上V字型的线条动感十足丘。C4L大灯的设计相对简单评淌,全系采用了传统的卤素光源绵拟,而且并没有采用透镜的设计镀盟,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感墓差盘,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜挽赐竣,还有转弯辅助照明功能念吭篇,保证了夜间的行车安全斧。两车都配备了时下流行的日间行车灯纶,值得称赞的是察妓,550竟然为雾灯也配备了透镜热茂拈,这一点值得各大汽车厂商学习卤建。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏韦饲陇,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩堵切。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感凰韧誊,550上扬的腰线勾勒出时尚我勺、动感的侧身线条鬼笛辑。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间骄案焚。C4L和550都采用了双色的后视镜设计涪,并搭配LED转向灯窖跋躬,视觉效果和安全性兼具蔡。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有郝惮,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口负舍较。   C4L具有无钥匙进入功能迁坑,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性府,550则采用了常规的腋尴Γ控解锁功能群屑。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格劲,C4L刀锋式的造型更加犀利羡透灭,550则更加尖锐肚。   两车的尾部造型比较统一疥嵌,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果坷雹,圆润的造型颇显稳重卯瘟。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过价违,这样设计不仅美观捎,而且可以增大后备箱的开口角度盾假米。C4L和550都使用了光导型LED尾灯敛仓,视觉效果极佳久。两车都采用了4点式倒车雷达贺,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低抖诉贬,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物梧席癌,使泊车更加安全曙。C4L后尾箱并未设计开启按键搽安叮,只能通过车内控制按键和液魏职В控钥匙开启萝凑清,而550则可以通过后尾箱按键手动开启鞘堡堂,使用起来非常方便琼刊齿。   本文导航匿:"    紧凑级两厢车痕,如果倒退10年前尽赴,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域透。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后颂,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型届开。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹拟,它于不久前推向市撤呷肌,但其实它在国外早已上市呻媚。雪佛兰在近期才引入还赶并,相信也有自己考虑霉幻,好在这个时间也不算晚蛾诚,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择们皑。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐顺伍蔑,相对较低的入手价格睹、时尚的外观设计以及良好的运动性能弦办安,都让其成为该细分市场的热销车型唾履。而在紧凑级车型中诡,三厢版在兼顾运动的同时爆挎博,实用性相对更高一些随隧黑、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念盖妒。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赋呷妫克斯三厢版(以下简称傅克斯)进行深度的比较饭梁尽,到底谁能从中脱颖而出丛赏,让我们拭目以待匪波。    在刚刚结束的2013广州车展上妒肝姓,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴供惜票。此外萎安,概评粒克斯去年北京车展的正式上市拿堂,也让这场紧凑级大战更加精彩韩。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后箩谜辑,作为其小弟的马自达3能否一样出色额?概模克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时律,能否从容应对董吕?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓纬。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外刮体,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上侯奥。就在媒体日当天欧嘎,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后宦奸蕉,经过旁边人的介绍堪,惊叹一句股:原来不是一个车胺砼ⅰ!可想而知洼恫,这兄弟俩得有多像弯。    2012北京车展上市的腹デ趟牵克斯相比前者帝,已经在市场上打拼了一段时间诚。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降夺,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了疚狼,但是附樱克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位对腻瘟,还是毋庸置疑的诫溅。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性疗,为了让评价更加客观葛,同时哨,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样凑投咎,我采访了一下身边的同事和朋友盒杭。   同事A沙菠:男惰憾,30岁敦、已婚祁盼佳、儿子1岁多    我哪个也不要萎士镀,原因只有一个断赤:都太小觅。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV沫,实用!当然这两个车白给肯定要哥寥撵。(也对损罢愧,老婆孩子热炕头的人扇岭淋,还谈什么运动险妓犀,能装下更多的人和东西稳,才是硬道理)   同事B郡订:男胎,老阜旰裕克斯车主菲,奔三的年龄抗木,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赴淹担克斯惰,理由是有优惠匪寸稿、货源足搐、随时买论,听着怎么跟买菜似的赐。   前女友清:24岁惦,高尔夫6车主娟,略带公主病    选马自达3伍限,原因是好看尽,我再问还有吗奥紊匈,答曰醚:好看芭恪!我继续问曹县嗡,跟我急了噶珊,提问结束蹿。   现女友吧叙:25岁米雄篡,对车没有丝毫兴趣识啪赣,仅对各类衣服潜、包包谭、鞋等物品上心    我选马自达3吧蓝,原因是就看这个顺眼孩,所以就选了蹈嗽。(明显敷衍了事)   女性朋友坟袖:24岁叙墟,某时尚杂志签约平模逞凄接,对车有些兴趣鄙,但只是停留在表面    我选马自达3诺,因为好看粹说,身材我喜欢疤捕髓,而且红色(主打色罕井咖:魂动红)是我的style倾,所以我会选她的说泄拐。(这种中英文混合体揉刷闷,外加“什么什么的说”的语法真别扭弗市,说她好几次蕾含,不见改)    采访结果显示呜透,果然是萝卜青菜肉、各有所爱量铺攻,而且给出的理由也是五花八门浑火俊,那么到底这两款车有哪些不同囱仕,在面对不同的消费群体时惯霞,它们的表现又回怎样棱甩,废话不多说倦,让我们往下看琶。" "  2013年8月担赂,本田CR-V共销售了15393辆珊履妹,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月嘎缔,本田CR-V共销售了18989辆片讹闭,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月抗版挟,本田CR-V共销售了19510辆桅,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月颠,本田CR-V共销售了19288辆酵滇,全国SUV销售车型排名第二......事实上牌泡,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单示,它的优异表现还远不止这些涧靡起,截止2013年11月底轨东,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663搽动仿,多次夺得国内合资SUV销量桂冠七。是什么让它成为了国内SUV的明星炭?又是什么让它如此大卖链?   现款CR-V有2.0L开、2.4L两种动力共7款车型抵乳孙,售价19.38-26.28万元猎。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型眷霜,售价22.98万元)嗓秀恒。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型摔怯骚,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声盯慌,纵观整个CR-V的家族史耽碑围,前两代车型还有些“方盒子""造型繁梳捍,而从第三代开始怂,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战耪扁,坚定不移的走着城市化SUV的路线汗哺,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大虏。   说到第四代CR-V的外形喂,也就是现款车型汇茬,它的外形并不是能让你一见倾心的主拇溯乓,CR-V上市之初彩撩驶,人们对于这样的设计褒贬不一赤,甚至有些“不得民心”痛,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话铆。   豪华版车型上只配备了卤素大灯旧鸽鳞,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能酣悼艇。氙气大灯缕、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上屎赦怒。值得一提的是桂瞎,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上慑,效果出彩竞胺径。   车身长度比上代车型减少了25毫米拧返寿,离地间隙下降了50毫米拳,仅剩130毫米荚呈刷,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性千吃,但却令离地间隙接近轿车攻铝,轴距则仍然保持在2620毫米谱伶,整体效果比老款显得修长不少梳。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因蹄,在实际驾驶过程中隧性,提供给你更加宽广的后方视野肝眯炮,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信锑碱另。   现款CR-V提供17枫腔芳、18两种尺寸共3种轮毂式样氨阜,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外譬,其余车款都配备了17寸十辐轮毂掀玛。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面荡岛,车尾向外凸出比较明显垂,给人一种臃肿膨胀之感巾。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索惠祭。现款CR-V车尾向外凸出比较明显蹄删,给人一种臃肿膨胀之感眷极挂,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因寄息,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积泡,为实用性又添一分圈屉旅,从之后的销量来说郊尾,现款CR-V外形依旧被消费者所接受撮陈号,保持着高歌猛进的态势措期。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺奥颊,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力嗓,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙凡泻、精心爬。这也是为什么一部轴距仅为2800mm伟息连,排量仅有2.5L拖抱滑,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场计。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS轻,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它色棺杰,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力洁羔磨。   第三代雷克萨斯IS喀尘,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车夹加蜡,全车线条设计更显张力丘,饱满的肌肉感让人过目不忘库。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化盒响艘。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版臼,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅赐怂,丢失了一丝霸气倦凤。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加酿氰,长宽高分别为挟帕:4665mm肮寸、1810mm幕、1430mm床杜砷。同时轴距也增加了70mm戚韦筹,达到了2800mm继拓。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言旅晨豆,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言袭上,其前后配重分别为53版:47泛。接近前后1蓝胯:1的配重也体现了其运动本质霉。   IS车身侧面短小精湛粒圭法,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性人,显露其灵动的车身姿态烤燎。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙炕溉,依旧是纤细呻视俗、锋利妥,绝不与传统设计相妥协灰夏。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见蕾使峭。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎湍。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力檀杰,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性惹。   毫无疑问涝叫,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力唉。你可以觉得它设计非常超越辫茶,也可以认为它很有美感群,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动哩涉。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月貌唬,石油的消耗量日益增大售,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油朽耙,排放着大量的尾气苦岛哨,制造着日益严重的雾霾天气餐嫌刊。汽车尾气的污染痉,越来越成为大气污染的重要元凶型变湿。开发替代清洁能源呻常,代替排放巨大的内燃机得毙,越来越成为厄待解决的课题邦焕。现在很多厂家都开发了混合动力车型沪斧,这项技术基本上成熟了到颧汉,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平观釜,也没有成熟的商业模式来进行推广来,即便很多条件还未具备呜,即便这样那样的客观限制沮素尼,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面点炯,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一反戈。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品楼,叫做启辰e30晨风澄嚎,这款车还没有上市蓖水,很多技术参数还没有公布室,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据叭夯雄,介绍给大家拿悉。但即便如此膛,这款车还是有据可查娄,开发平台来自日产聆风电动车惹,外观也和聆风十分相似奶蔫惨。   车辆的整车尺寸和骐达相仿妥涉喉,2700mm的轴距和骐达相同较椒,外观的样子也有几分相似烩扁瓢。但明显晨风的很多细节显得与众不同蔚绒,前脸没有进气格栅的设计驳惹,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份秦亭。而据厂家人员介绍哺加袒,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台巍勉较,而是单独开发谩澜噶。   尾灯使用了LED的发光元件笺摩娟,看起来更加醒目穗金栓,垂直的长条状样子也很有个性闷挖。但在车尾上泉,启辰e30晨风和聆风还是有所不同肯帽,聆风在后扰流板上有太阳能电池板酷滤,用以分担电池组的压力精午,这在晨风上是没有的沏炔。   本文导航浚刃性:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了慕混汐,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)旅白赌,照片上看它挺精神镰娜,设计有传承有创新氢宪轿,硬件配置有增有减薪稿急,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情担,没能去测试现场参观参观维寡透。   命运总能给人惊喜巴颁。上周五下班前接残,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目收始夯,领导突然走过来跟我说蓬户蔑:“来了个顶配阜缁掏猓克斯可觅焕,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”昆穿,周末的小幸福就这样碎了一地弘风,我得跟两台机动车泡在一起宋修妒。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝队誓对,坦白说现在我对它俩都“不来电”沥括昆。这样也好轰,好歹保持个立场中立对吧稀。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满趟,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待寥川黎,比如为什么海外有独立后悬架缸隧窖?国内全是非独立后悬架际薪?其实道理不复杂介想,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响必肃,既然如此拈,那就遵照做生意的基本法则来做片,降低成本祈,攫取利润势且替,无可厚非姑。我相信如果改悬架车就没人买换浅,那他们肯定不改访。   福特比较谨慎练畴湃,善于跟消费者打成一片楼潘妥,挣钱不忘树口碑姓,好口碑又促进高销量防裤,顺利打造良性循环圈脸络搓。尽管它也有这样那样的问题瑰腥降,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买虐记立,值得大众好好学学绕梳。话说回来镰,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路煽臀。   现在摆在眼前的高尔夫7和付抖克斯迁稠屁,是各自家里的明星产品点疙,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖攻屠,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限辅。把这两个重量级选手放一起轨,能擦出什么样的火花来睹乐?肯定有人在期待一场压倒性的胜利垢焚遁,似乎这样能出一口恶气功露。不过我得劝各位一句录双稀:百花齐放很重要睹,一枝独秀最糟糕浚番。   ●外观   扯半天总算进入正题矩,这个阳光明媚的周末浆哺猴,没有雾霾的打扰倡察媒,我把两台车放在一起拍了套合影疮。看看它们仓菲,一个是18.29万的顶配版高尔夫7囤翱切,一个是16.29万的顶配版两厢覆兀克斯履捕煌。要说家族式设计闲袭,大众当然领先其他厂家丢马,旗下几乎所有产品都穿着统一制服肝讨奇,福特的动作稍晚一些颓,效果不赖窗赎诗。   所以当高尔夫7和肝旆荩克斯站在一起的时候溶惊,你一眼就能认出他们来自哪个阵营矢。谁好看我不说劲,大家都有自己的喜好颓力鄙。两款车前大灯组内容丰富玫瞄,氙灯笛朴虹、日间行车灯驴、大灯清洗殿苍署、雾灯一个不少鲤怠,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有癸票螺,而干矗克斯的则要花6千块买选装包魏,朋友们睬,要享受还是得多消费啊碗盖翟。   车轮部分有看头散。腹赶愀埃克斯胎宽215mm霸度洁,米其林博悦轮胎棺挽拉,轮毂造型带感桃剑,给个好评相,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款颈。高尔夫7胎宽205mm江宏,似乎缺乏顶配车型应有的气势擂确,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧来揭赶。   车尾设计各有出彩的地方派,高尔夫7的单边双出排气颇有气势咳啥衡,跟高功率版1.4T车型的身份很搭邵撑,LED尾灯是个加分项艘拿,竿迳细啵克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意吵勃。左边那台风格沉稳一些氛,右边的青春气息扑面时褥,你喜欢哪个芍幸奋?" "  “牺牲一定的车身刚性叛湘,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车垫协趴,最初它的出现只是改写了常规车型的结构弄,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”喀帛。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后酿脊,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面唤。就在上月慈私狭,奥迪再次引入了其Cabriolet版本暴,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版哇棱,至于奔驰C63 AMG咳掸,目前还缺少这一车型芒。   由于是RS5 Coupe的系列车型坡吉袭,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致砍,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾焊,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事巩,毕竟除了性能之外还,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的酱燃。   延伸阅读 室:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案蟹勘承,其中包含对车漆颜色肪、内饰颜色以及电子功能等自主选择螺,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的捂娩,所以在配置解读方面惶锨,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注市杆食,并将官方价格告知大家盗盲鹃。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上苏靠酬,软顶敞篷采用电动开启污疙磺,时间上需要15秒即可称,而将再次闭合需要17秒深殴穗,其开闭结构为多连杆双片式材,这也大大缩短了开闭时间山衬。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消喝伤糠,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷赦,为了不过分降低运动性仕浑桐,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼版。排气方面也是RS5的一大特色断,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管赌幕碳,在Auto模式下左右分置排气各打开1个筒垂顿,而在Dynamic模式下会全部打开凌崇。   本文导航鬼:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线接,或许大家已经是心里多数瓮糠聚,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型福捅,定位于新兴的小型SUV市场乾娘。众所周知唉,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“故低,长安铃木选择在这一细分市场发力莱口玩,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的眷郎嘲。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX累陷,通过对比分析狡闷,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力苍。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市睡船呸,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元戈短,搭载1.6L发动机赔,匹配五速手动和CVT变速箱冈乳,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L揉摹线、2.0L两个排量六款车型绣顾,同样匹配五速手动和CVT变速箱并,售价区间12.88-21.88万元吉。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观府敞:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面榷伎济,通过下表的数据显示得知防戳,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手秦冀,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX寄醛冉,相比逍客曹妻、昂克拉等车型同样处于劣势感统。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起唉儡,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹电吉疟,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因污,还有与车身不同色的黑色包围逛、车顶行李架杏羞购,短小结实的车尾茨,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果次疗。车身颜色选择上岛蛊膛,S.CROSS锋驭提供了极光绿姑墒任、皓月白供丰挛、星辰银泻坷黑、丹霞红慧媒警、银河蓝和晶岩灰六种颜色梆。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同陡,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计旱磺辛,雾灯辨、下保险杠也经过了重新设计括娥,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格判。车身颜色选择上随弧朗,劲炫ASX提供了珍珠黑侍、极地白缸无、翠鸟蓝繁轨替、酷银华港、钛灰五种颜色艰碌埔。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面层税,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯派誊,前后雾灯图誊,并配备大灯清洗功能久,外后视镜集成LED转向灯;同样锚乃,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯屎卿,带水平调节和自动清洗功能痢,其外后视镜没有集成转向灯曹聚。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂先纪乔。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂霓,而两驱车型则为银色的16寸轮毂目禾瑟,二者均为铝合金材质屎梆。所有车型均配备优科豪马轮胎孺梅搪。值得一提的是庇浓,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎划,这在同级别中比较少见寡。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型罐,根据车型的不同尺寸有所区别呻逗崩,低配垂杠:215/65 R16寡商爬,高配报:215/60 R17翻卯漂,轮胎同样使用的是优科豪马蛔,同样配备全尺寸备胎麓慷莱,两车在这方面都表现得很厚道顷沃删。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫藩伺碎,第七代车型凉。其指导价12.19-14.49万牧亢琉,这是配备1.6L引擎的价位粱础奶。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品围缺,账面要准备好14.09-18.29万不级梗。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车旦,当然路澳,身为第七代的它腹,在冲击属于自己的又一串“第一”险褥。但我们相信泪贬臣,短板才真正决定高度环逢尉。   全新高尔夫的德国总设计师说塘顿道,它的设计主导思想为“简单既经典”皮,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分恢:中网与大灯的相对位置墨、拓宽出车身有力的轮拱顶、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了醛难,这台在中国拥有极高人气的两厢车郊,一露面绿,就好评如潮鬼峭。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解孺刊,但还是要将6/7重提琅吉,除了外观上的差异樊仟,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上举死,比第六代车型要长56mm镣。而整体车身比例上欺闹莽,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然蜡蔬盎,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm缸,轴距增加59mm统贡捌,从而提升至2637mm痴耙。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计拱查吞,但新样式的内部构造也足够炫皆忌。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置木。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念赏苏。高隔音性的特殊树脂层痉卷盼,形成3层薄膜结构躬匿丹。它拥有很强的抵制振动物理性能曹。   直接跳过撩人性感的腰线温疲农,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型酱乏。相比海外的双L型炮,或许辨识度更强一些估。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的洪锚,但高7的不一样畅。细心的你会发现彼,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时让囤侠,才会主动启动钱袍,并且拥有厂商宣称的132°广角吉碱。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格辅尖波,天平再次偏向了驾驶者一侧溪邻难。整体内饰上侠颧,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是攻:放弃中庸的设计理念箱,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派维。不规则的T型区下地、活泼的金属线条点缀肌翰泉,让全新高尔夫大变身锌。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没防痘,它能够让你感觉非常新鲜篮。   坐进高7内拐松蓖,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗枷替钮,比普通天窗大了30%擒哩帛。而外掀的开启方式有点奇怪楞,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别搁,同时还为内部提供更多头部空间菜贤妙。   大众车型的人机工程向来让人放心泌,这个角度的方向盘辩能,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦搐漆。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型魄玛瞳,或许来个拨片更有型吧篮柒接。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症闺奸,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度莫舅坪。   本文导航掣舜:" "  在国内的SUV市趁菥澳省,10万元以上区间基本是合资品牌的天下磁城形,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击翠庇祭,正因如此佬厩,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市监,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问覆侩逆,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破叹袜骂。   说到大空间帘肮嗓、七座设计辽芳、配置丰富的SUV守,北京现代全新胜达是其中的表表者慷吼,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求寡,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型蠢,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变沏。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手溅伞膘,下面我们将对这两款车型进行对比分析县炬门。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观闲:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向愤呻,设计上中规中矩垄得,采用了哈弗新的家族式设计元素脾朗辖,这一风格将在整个哈弗系列上普及旗瓶池,代表性的设计元素有迷模很:大尺寸U型前格栅徘接滩,粗壮的镀铬横条格栅嫌潦体,时下流行的“X”型前脸额。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美席氏,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的苯碌。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的坡,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时户,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气核阜岁,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅烧茨,再辅以造型锋利的大灯灯组稻漓且,极富视觉冲击力孰。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话踩雄,现代品牌的确更加具有超前思维意识鲍蓬供。" "  如果提起讴歌品牌定啸嗅,大家一定会想到MDX这款车姥,究其原因现妈,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型谎。当然也同时作为讴歌的旗舰车型彻,拥有讴歌最顶端的先进技术金骨。在2013年算呛瑟,讴歌上市发布的新车相比以往开叹,算是非常密集的孩柔歉。即将岁末肋,讴歌的新款MDX也开始上市销售靶迪。作为新款燎搞,MDX的售价降低了驹说,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注簿榷汕。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失涵酞。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器淘袒全?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术擦奇谜,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮勾型花。使弯道驾驶更加轻松隶,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上忌乡领,增加了AHA敏捷操控辅助系统 昏,在车辆制动时嫡熄绥,通过制动延长扭矩矢量分配首痞,提升转向的循迹性 粒鲍浚,这在之前的讴歌车型上是没有的定,包括RLX偿丧倘。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市称峙蕖,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机俱,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由盼始遣。但我们看到活芯午,在讴歌品牌乃至本田车型上匈胜,自然吸气发动机依旧占据主流红。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法畔,在新款MDX上使用的3.5L发动机汗艘,带有VCM可变缸技术吼,在不同的动力需求下硼,发动机自动切换工作缸数微容,用来节省燃料弗庙晌,提高燃油经济性屋。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上殊悉规,使用了全LED大灯徐募,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法卉,不止在新款MDX上出现窖盆,旗舰轿车RLX上同样具备酶遁朔。但和MDX相比挽列,RLX的前大灯内部结构稍有不同考场漆。而MDX的这种全LED大灯操匙,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平拆旗,但据了解讴歌正在向这个方向研发该。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务空逃芭,其中大致包括救援呸登、定位趣汗懂、导航检索等常用功能盛摩暮。但值得一提的是诲港,讴歌的这套系统在整车质保期内勿鼻荣,也就是四年或者十万公里内是免费使用的芹尸。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上磺,讴歌也加入了全景摄像头这项配置部讣喂,通过车头帕滩峦、车侧饺币、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式呛帽傻。对于前方障碍贯汰、侧方停车茅耻翅、倒车能够起到非常便捷的辅助作用憋型率。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助伸。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面露躲,MDX采用了59%的高强度材料献,热冲成型一体式门环等途径位钨,在全新平台上使用了更多的轻量化材料摄廉卧。   本文导航挫娜:" "  在新一代天籁发布之后耙柑怪,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字响疥。二三十年前辉列罚,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越协,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车蝗平,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前屎俏沁。而谈起这两款车俱,目前多数人对它们的理解是寺:把普通版天籁和君威的车身轴距加长脆唤,配置增高缄,便成了公爵和君越磨迸,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸盛、动力和配置等等拓,却有着极具诱惑力的价格些哺悸。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘贪长,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额供,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力浇。可它们究竟有没有这样的实力母旱偷?两者比拼抢,谁又能更胜一筹咆?本文即将为您揭晓贺荚畔。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型嫩途弥,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型梁溺酸,售价区间为23.59-36.99万元帽漠慌。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版爽耿乏,两车售价分别为29.98万和29.99万瘦,价格非常接近伯擞,比较有对比价值壳怯癸。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显孩菏踌,主要是雾灯据趁可、轮圈等几处细节可以加以区分版琼,尤其是中网变得更精致抖朝反,车头更显大气氢堵单。但也就是这些细节的变化死桔怪,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动毛,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿刻铜。   大灯方面绣虏味,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能森,不同之处在于撮吭,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)剐。   车身尺寸方面钵,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)衰手,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)奥钵疟,君越的长度同样超过了5000mm瘟,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本枯颇。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面价,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过炮距烁,并没有追求锐利邻,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅把澜,腰线设计是其外观中的一大亮点枷充狈,并非大多车型采用的一条笔直线条嚎麻炭,而是在B柱之后便缓缓下沉碧,在后排车门上形成一条折线俯献亨。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感瘟,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士粒。   尾部来看伐芍斡,公爵与标准版天籁造型基本一致吾疲,尾灯造型也还是一如既往地犀利继,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合屡蔚,为整个尾部增加不少活力渺,同时尾灯与镀铬饰条完美结合慨既,使其整体感更强克显。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华鸿赔,轮胎方面绊钦维,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎段滩杭,更为霸气仙。   ● 外观小结淋瓷: 两车均采用年轻化设计牟,稳重气派;车长均超过5米混宝,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上辱酸,君越表现更为抢眼茫驳。另外坑缕,从个人角度来看五,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计乔菊屡,相比之下它的造型更加简洁搐胁、规整溃倒。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识戮,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽嗣两,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发程寞钳,足以呼唤出你全部驾驶激情弧饲佛。你可以视它为野兽勒恭疆,但我更愿意称它为内敛狂徒炯,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎沃廖。它是驾驶利器悍,也是很多人心中的梦想之车话磊接,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG羌。   既然说道奔驰AMG掇冠小,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义式。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样凑翁,都代表了其品牌车辆高性能版览锹按。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款脐,这些车在发动机配置调教郴吠冀,底盘调教摩,外形和内部设计上都远远超越原厂车碘苦燃。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型称棚,它的长宽高分别为4707mm汾潜、1795mm和1391mm盒恭但,轴距为2765mm福剑触。参见下表可以直观的发现挖李刹,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的凛赡,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势戏坎嚏。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面橡飘,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同拾穆苹。但细看之下坊肩吴,还是能明显看出差别灵童。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位步岔。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降讣闷毯,流畅迷人更具轿跑风范刮悍柯。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少蔷谷。   除此以外拣,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次保,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭勤刮陕。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂释殴无,前轮尺寸为235/40 R18群,后轮尺寸为255/35 R18壁赂菩。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力潮滤挂,以获得更快的加速度东蜂锤。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果畦罚吩。   车尾是C63最为霸气的地方泡宏赤,四出排气管宣誓着其运动特性贤斥悲,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一抖坎图。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力羚闭僳,从而提高车辆的稳定性患堕。" "  11月12日镭擦,宝马4系双门轿跑正式在国内上市耗臀绢。无论在平台还是动力上芭娠,这款车都与标轴3系基本相同峰华。动力上犁,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上配,依然分成风尚逼凄、豪华和运动3个不同设计套装彤,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式汗煽四。无论怎么看伙歪,4系都很像一款双门版的3系变,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢客?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系辆。   虽然名字是4系弟羚,但如果只看前脸豢,恐怕一眼很难分3/4系钳淌。不过仔细观察细节的话分,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同官。比如更大的开眼角设计诗劳饲,更修长的双肾格栅啊,还有明显不同的下进气口设计风格信。当然酸闺榔,了解宝马车型的消费者都知道良,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置容绕氰。此外榷,前脸还针对空气动力学进行了优化驶溉关。 【左吧陪:豪华设计套装(选配)/右瓦题:风尚设计套装】   侧面造型上彻纱羡,4系明显比3系舒畅很多滴,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条墒揽,更修长的车门对此也贡献颇多田浦。不过轮胎规格和3系完全相同姓惊,似乎很难体现出这款车有多么运动棠惊黄。另外狗,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了锋灸抬,和前脸的进气口配合法,共同为刹车系统散热海卢。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多馁,不仅装饰性强酷,看上去也更凶狠烁杏郎。   尾部设计上桂,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素秤蔷迪。猛地一看依然很3系隧毖怪,但饱满的线条体现了4系的不同唤。尾部虽然整体很“壮观”长陆,不过颀长的LED灯带显得非常秀气藕,别有一番风味腑。另外体涡危,根据套装不同擎为巨,排气管也分为单边双出和两侧双出两种鲜沧晤,实拍的运动设计套装为两侧双出彭,个人认为设计还可以更精致一些鹿泪。   车辆提供侥成:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址创畦鹃:北京市海淀区闵庄路19号   电话吠陡:(010) 5872 8888   本文导航寺史:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道痊稼容,自日产逍客2007年在英国上市以来降,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来辉粱。各汽车生产商自然毫不示弱纲,都想从这块有潜力的市场分一杯羹未观。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年樊翔矩,公司就对其外观和动力均作出了革新惨怪。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司菱温,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V息刊。这款车售价要高于ix35伦敬,标配版的售价与高配版的ix35相当狡。较高的售价并不会对消费者影响太大陋,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力顷镣窗。 ? 现代ix35   除此之外淋漏,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型铜。完美的驾驶体验坎,充足的动力表现夸撬械,日常的实用性以及低廉的养车成本烦,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战竣巫献。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面杀顿。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间畔曙悄,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些吮。CR-V的后备箱打开的角度要更大补,后车门打开的位置更高估裂烂,加上方便的一键式折叠后排座椅焕,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜未。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的嗣捎耽,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的替疯篙。ix35的后备箱地板离地面更近舶靖,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间贪幌。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5港查妈,他们要对此多付1,700英镑娥。其余两款车的四驱版坑洽动:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)略拆,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)憾角。   从标配版本来对比三款车寺,ix35要优于其他两款美。SE版就提供了后排加热座椅伐,方便商务人士乘用抒。高配中更是有导航袍卿懈,蓝牙粱垮抵,真皮座椅哩,隐私玻璃和无钥匙启动等功能得触。ix35的一些配件选搭也是十分优惠峦超,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑颈掏读。   综上所述阶牧奖,我们推选出这三款车的排名分别是汹碴沪:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的踩,但是它的驾驶乐趣却是最大的苔。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码署疟。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足淡拿。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度夹呛。低的污染物排放必,强劲的动力表现措隋括,新引擎的装配让该车重获新生桃哨汤。   第三名?现代?ix35   毫无疑问挎失,改版的ix35依旧是让人满意的家用车妻叔栏。不光是低廉的售价橙,标配版的实用和保修期的延长偏铜蹦,让该车十分吸引人缓呐翅。不足之处则在于较高的二氧化碳排放兴俺浑,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间翁瘸。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品卵虏兑,未经环球网Huanqiu.com书面授权贺,严禁转载彪秸槐,违者将被追究法律责任协倪埃。责任编辑挖:李敏" "  在国内偷得,提及福特这个品牌挠蹦,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——概鼗耄克斯和嘉年华式城冻,但福特的精髓决不仅限于此兴动浑。在美国五拐玻,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军鲁串。近些年来丰采,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围滤怂,先后投下了旗下多款SUV车型森掀,其中包括翼博哨、翼虎适、锐界以及今天的主角探险者羞骄读。作为美国销量连续15年冠军的探险者归,它在中国的土地上能否再续佳绩柬谦彪?带着这个问题违,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙菜。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市嘲Ъⅰ,也是其第五代车型芦。在今天看来幂阶,福特探险者圆润饱满宋驮弊,又不乏美国车标志性的肌肉线条怠,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求疯沉苇。但早在1990年沮吉疟,第一代探险者刚推出的时候栖煌,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多溜镜。   随着时间的推移鬼,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变哥,与其说是改变挝,倒不如说是更加顺应潮流哄喊。早先的皮卡底盘不见了踪迹第超秤,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂硕。大排量自然吸气发动机也逐渐缩斜取,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)捅雄。   面对一向追求越大越有面子的中国市潮陕昃汀,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢爱驹排?结合同价位车型做个比较不难发现潞,探险者论尺寸绝对傲视同级托。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV捎句梆,“尺寸”无疑是其最大卖点廖欺睡。它的车身长诲谅、宽划屎、高分别为5006mm秤狼、2005mm和1743mm帮,轴距为2860mm魄。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV蛾,即便是与奥迪Q7的对比中官箱购,探险者在某些环节也不占下风铃拦客。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外姑,探险者的最小离地距离为193mm坍,接近角和离去角也并不大帆肉,仅有21.7°和21.4°敞镭。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的尺。" "  引言垛: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点仇勃,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新挡怜杏,其采用了全新MQB(横置奈诽品常块化)平台生产雷嘉,不仅在外观耙獭激、内饰方面有着明显的变化伸危贯,更低的生产成本邦囤、更轻的车身也使其有着较大的优势冻媒酷。此外率忌,作为其老对手的福特附涯了洌克斯当然也有着较强的实力武锻,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评沁景扮。今天磨,我们就来为大家对比一下茬倡部,看看这两款车型谁的实力会更强睫。 外观集识:低调内敛大众风对比时尚张扬付沟埽克斯   两车在外观方面虽然同为动感灰,但在设计风格上却有着截然不同的一面沤骗冈,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上漆珐。而附穑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息阑垃。   车身尺寸方面憨,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进碾弘贤,长度与宽度分别增加了56mm与13mm奶盯卷,轴距也增加了59mm娘七,整体看上去更长更宽更矮蝎撕蹭。但其主要竞争对手改薅┒矗克斯的整体尺寸依然有着较大优势锈鹊苇。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅芥、强壮赐廖倦、凶猛臣红,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象眉揪眯。试驾被安排在了蒙特卡洛碑挂,我们被热烈的目光追随了一道悼绩屏,同样伤,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路勾。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起偷辰,它的对手就已经锁定了畔估,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标捂屏,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜撑频冀,他们选车就两点垦,第一样子帅碘掳,第二性能足够强大承牡碘。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力添。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车篓。恰恰如此部魏烘,它看起来很漂亮懂歼,尤其是车身各个部位的比例与线条驼痊,挑逗着所有人的视觉神经烦颠挞。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野腥,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口蓬,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实苟,而且更杀气感更强纯宏秤。怠速时慢慢靠近率霞谅,它的躯体在微微颤抖起,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤膝。   细节方面奥迪从不偷懒蠢,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记棺蛋,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾瘫,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞吉盟翔。在我看来青,这样的视觉效果已经足够征服所有人杯沁,如果你觉得不够醒目讽,还可以选择将卡钳漆成红色扑尝深。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部懈沽疼,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体斥,120km/h时自动升起据踞,此时的样子最为动人晒啸,速度降低至80km/h后便会自动收回分。   进入驾驶室并不费力平段辨,内饰与A7或者S7基本格调一致罐,简洁朴实级兼,中控台区域保持原有基调晶,有人说它沉稳巩捶堪,另一些人说运动混胎,在我看来这就是奥迪的风格蒂丝,可以满足很多人的口味墙瘁赏,一切气氛都显得那么熟悉持春绣。   车内有两处亮点让我记忆犹新沁崔,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分某刹行,坐上去的感觉也足够舒服盘春讽。不足之处在于它的调节方式太过简单侨抖,仅提供电动方向调节以及腰部支撑剔囤,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能畔骏鞭。   第二个亮点在与RS 7的方向盘萄瓣手,手感与大小都很出众篇,令人爱不释手盼,最关键的是RS系列专属的造型非常激进海蝎,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望零。也许这就是奥迪设计师花心思的地方星问巳,善于抓住驾驶者的心爆净哭,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分身狈。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化浚尸宛,两厢版掀背车开始越发备受关注未井霜,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型喊哪,强劲的运动性能也是非常重要的指标坪。就在本月初冠茅,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求肆射矛,除了朗行运动版之外歧缉,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能梆布峡。接下来冗剂,我们将两车放到一起秽卞煽,来看看其空间和性能环节的表现如何丧坦。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是捌辰,如今的情况则正好相反晴焕,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此蝗督。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元嘉镀,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元翠,两车的售价还是非常值得人期待苹感哆。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版范匪,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了绊梆佃,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计绅,前脸没有任何改变返舞商。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素辉,但给人的印象要更加动感昂。   车身尺寸方面慨镭,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米垛阶,各项数据都要比朗行运动版更大一些冈可,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少伎筋。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎岸虾瞥,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适兴磐估,比较适合家庭日常使用堑羡。轮毂造型与三厢版没有区别沛弊。在发布会上挝肌糖,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎棘貉,相比科鲁兹掀背车不够运动泊仙帛。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条酗捻,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑桶,线条更加自然镁、流畅泼。两车的车身腰线笔直且显眼矗,给人的印象很有一种短小精悍的感觉扫。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影骋贯镁,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿侥,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果茅得。同时饯,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能乡。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源篮隧,点亮后的视觉效果非常不错忻屋,还有排气管造型上加入了镀铬装饰搬。整体风格也是保留了三厢版的造型等玲。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出熔侧,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型薪秋。2008年囊,丰田Yaris进入中国市城说让亍,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相莱吹,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数奴角落,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车码,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号驮静睬,想必原因大家都很清楚筒卑,致炫在各个方面都已下足功夫伙朔僻,为的就是再续辉煌芹娃。   致炫外观灵动时尚兼赐,带着一些年轻的运动气息擎蚊暮,车长为4115mm稳,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm沦新,比老款低50mm;轴距为2550mm竣,比老款长90mm畏。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了弘慷。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点信,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”疗啡,这样的设计更有利于致炫的散热懦嗜,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱爱。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利泼缓,给致炫前脸整体感觉增添了些英气醋。   " "  在这一两年中腔,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”怒,究其原因苫攫,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有我。另一方面难,也确实因为高尔夫的产品素质比较高猴钾缴。代表着大众在中低端产品中的最高水平锰襄。如今迁葛蓬,高尔夫7也渐渐走进人们的视野灭。带来的改变很多镐,由MQB平台带来的更多越级配置疯漂,外观内饰的革新厕,动力总成的变化扫,当然还有后悬架的改变靶椿。能否继续神车称号输旁,笔者觉得绍,可能性极大口皆便。   ●从固定平台向耐剑块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB那睿块化平台的车型锻,之后枢,从这个平台开始烘,还会有奥迪A3等车型陆续引入宋斯。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓懊探哦。但从高尔夫7开始俏讨,这种概念将发生改变另成汀。MQB奈澹块化平台生产体,让高尔夫7拥有很多延展性的传承腿定漠。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留佬,后面我们会详细说到弓。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车痘谷,必然是一台有传承有积淀的车型盟秸葛。经过几十年的发展和变革铜,没有被历史淘汰戎畏碳,却总能获得新生和换代浦骆。我想符合这种条件的车型真的不多母捞喊。甲壳虫也好轨金佳,卡罗拉也好罕纽翠,都算在其中雹。高尔夫更是其中不可或缺的一款速拉店,从第一代发展到第七代垂囱裁,我们发现滴,很多经典的设计元素没有消失熟枚,而是作为经典传承下来扛存,但技术却在与时俱进的发展骇开害。直至现在沫诫,高尔夫7的出现且,能够看到曾经的影子词旦朽,也能够看到未来的趋势碍溅峭。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了描,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿谁勺裙,今天在紧凑型车上也上演排,只能说明缸,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视翁,也从侧面看出涂错,这一级别的竞争是多么激烈双燎霜,高尔夫7的轴距加长了59mm免篱,反应在车身上泌,加长了56mm常。这让我们看到溉鞠,高尔夫7并不是一味的加长高,更兼顾着车身的整体设计蹈饱,以及操控能力的全局设计褂付。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了袭峭款,争议很大搅褂鼻,但貌似并没有像新速腾上市时那样梁,引起大家的太多反感舜。或许一汽大众的这场策略大变贡惨黎,已经让消费者黯然神伤了氢。大家也都知道悉片,这是没办法改变的事驰掀,想要四轮独立悬架鸿恕陀,会有性能版车型作为选择览,要是纯家用斡屁将,就只能接受这个现实边剁弛。   本文导航踢物:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV蹲徐题,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6吓触箩,这仿佛已经成为了一种定律蹈功耸。话说回来感馆怒,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手腊悸箔,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望便坍,采用全新平台打造的瑞虎5从设计哎参、做工喊、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼荆萎,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位波,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解惰。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型姬,为更直观的进行两车的对比分析挟,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车堤,需预定等车时间较长鹊裤水,主推1.5T车型)作为参考对象撵。备注墒溶:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版停。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高鄙补信,无明显抄袭   先从车身尺寸来看发没色,瑞虎5和哈弗H6各有所长既扮氦,瑞虎5车身更宽剃挫、更高辣男,而哈弗H6车身长度耐筏、轴距更长涤袜。另外这两款车的外观设计原创度较高杠滩,没有明显的抄袭痕迹顺,且能够符合大部分人的审美观兑,足以体现出设计团队的用心程度捆妨。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点鲜涟,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应琶,意在塑造最新的家族风格垦,整体呈现出大气疟体关、时尚的感觉释汝杆。瑞虎5提供了6种车身颜色选择季尚巳,包括徽墨黑惺、烈焰红适赦崇、赤金棕尚插、暗夜灰羡、皓月白和丝缎银凳。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气桶,其更侧重于简约仓仙借、硬朗的外观风格同样被消费者所认可袒钎厘。车身颜色方面驳感饭,哈弗H6提供有经典黑该惊芜、雅致银处定耐、简约白港吴视、中国红独、风尚蓝核、摩登灰供晃、醇魅红摊、睿智棕共8种车身颜色龟使。   前脸部分童码,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果奉粉。瑞虎5前脸层次感较强容,大灯巧妙地与中网衔接朽儒,而下进气口被分为了两部分匹,下部与底部合适护板相连接俗蓝够,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和许,没有太多浮夸的设计鹃,中网换上了带有“HAVAL”的新标识锣髓卤,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“坷犊故,但绝对属于耐看型苫,整体间流露着SUV标准的稳重气息炉。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富孪降姐,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长骂吩,车身侧面给人以更修长的感觉竟。另外匆,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条捅,车顶均配有行李架忻。   同样的欣品,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感博匣,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面邻,整体比例协调没有过人令人诟病的地方脚剂激,厚重的保险杠更具力量感勉显暮。   灯光配置上坍谁间,瑞虎5的前大灯造型整体感很强筛纬缄,内部灯组布置较为新颖午粮,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注接上骂:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩捂钨,常见的柳叶状大灯造型憋,常规的灯组布局琴,带有透镜的卤素光源大灯佬,提供水平调节功能撮躺。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源贾居,看上去更为醒目和美观噬妊馈,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源当疽,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应癌。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后冒滇横,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇帝,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想阶,同时越久的期待会带来一个重大问题痞,那就是新产品如果不能做到完美驰氏,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时矾,两条定论由中国媒体陆续传开瞪,首先它的相貌不错堆融,其次来到中国的时间也不会太长了赴磕授。一个月前笑谭,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁物味,为何这么说宏崩,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好杯,通过细节上的修改付哆,使雅阁更贴地气但。   设计师在中国进行了大量调研工作典,最终他们得知了国人的喜好辑鞭料,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计际,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁嫡。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外壁粮孰,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手渭灌父,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中奇坝鹤。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表忿:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈荤匆,在如今大行其道的“加长风”面前场,本田倒是走了一回不寻常路罚佳塘,这也是让很多人吃惊的一件事踌户,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响栋灭提。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道奥稍,究其原因我想和C柱造型堆尖固、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关罚设径。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度竿,先是放弃了老款斧头型的轮廓庐,其次将双出分置排气融入到了包围中故救趟,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚缴、动感靠拢角变。   本文导航精:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座鹿淑,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者扔,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列唉。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事盼戳吩,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩络花,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜拔吗酸。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别写,其中哈弗H6的风格偏向沉稳寞,中庸的设计让人挑不出什么大毛病设嗜。相比之下藤先讲,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计遂炮啥,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉泼漂。总之这个价位的车型赴,只要设计不太出圈消费者都能接受葛舞。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几稳鲁铺,即便轴距也仅有20mm的差距怂泼,如果无聊到一定要分出个胜负的话饶柒,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势煌嫂,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上如抨颧。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方唾,在这方面长安CS75表现得尤为突出郡美。顶部的灯眉匈世谱、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型藩,虽说还是带着几分模仿的味道弧嘘段,但却并不令人厌恶煌玛。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型斑颠桑,不过它的优势在于自动大灯功能鞘颓塑,这是我们在CS75上未曾找到的配置井霜脊。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化鲁幢,都是标准的SUV设计镀,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似随馁,不过值得注意的是恢,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙牟避妨,上下车时可以避免蹭脏裤子毖阶,这一点要比哈弗H6显得人性化禄蜜。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎戎,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17双几,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等郎顽,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话列闻,那也将成为它的一个优势椭茨徽。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异桐轨,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平恕竣顽,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些垂。两种风格说不上谁好谁坏噬,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫订棉藤、更时尚的选择闷。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座匣分钉,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者忙息焕,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列枷达。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事曝,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩绵,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜尚堕蹋。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别觅,其中哈弗H6的风格偏向沉稳曝,中庸的设计让人挑不出什么大毛病凑发。相比之下横损,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计焕复通,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉碑。总之这个价位的车型鸵坝康,只要设计不太出圈消费者都能接受疯踩罗。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几哦催圃,即便轴距也仅有20mm的差距署玻,如果无聊到一定要分出个胜负的话倦闯,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势邓畏顽,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上康苍捕。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方苦势举,在这方面长安CS75表现得尤为突出委。顶部的灯眉技、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型司,虽说还是带着几分模仿的味道栖宋串,但却并不令人厌恶纳玖彤。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型嚼,不过它的优势在于自动大灯功能唱警定,这是我们在CS75上未曾找到的配置碑寸晨。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化讼唯,都是标准的SUV设计邵猩绣,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似藤芍,不过值得注意的是苦氦廉,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙炽垫,上下车时可以避免蹭脏裤子胯舜氏,这一点要比哈弗H6显得人性化怠梅。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎眠,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17鼎,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等掠,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话泰芜,那也将成为它的一个优势曙动劣。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异蚀,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平搬怪,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些奴廷。两种风格说不上谁好谁坏炮峡,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫沦、更时尚的选择步畅抄。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型颇夏,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人鲤很鸽,埃隆·马斯克就是一个奇人纤必,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克思?下文简称“埃隆”)拔。远隔重洋来到时差16小时的加州膏螺,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展魄奈躺,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S逢,一款名不见经传纽斑随,却突然颠覆世界的豪华电动跑车娠。在短短的5天内滩欠,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试疽角轰。 ●曾经的TESLA烦掠:短暂辉煌的Roadster   2003年戒彼,当埃隆要在硅谷成立电动车公司挽厩,并亲自担任总设计师的时候定沉,他为公司取名“TESLA”勾拜皇。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家艰霓、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)熬。而在十年前德,绝大多数人也认为埃隆真的疯了刹,因为在此之前干椒灯,没有任何纯电动汽车成功过浆。   不过很快痪,TESLA的第一款车型就让人刮目相看需抠培,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳豁横,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差危嗜、续航里程短的传统印象会。只是霜,那时的Roadster真的很糙接疗阮,很贵捷拎舒,很没吸引力太干。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者蒙。   于是嚎巫侵,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”狈,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市齿泰嚷,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃侣娴埂,已濒临破产……”泰。   不过劝骡舶,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样甫司剩,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在岭离,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际嗅古,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国归。仅从2012年6月车辆发售抹厢呈,到2012年9月这短短一个季度内萍,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S颗泛,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元坏,并且公司还获得了美国政府的政策支持炕。   ● 简约外形流畅饱满很开佃,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗溯低?一个能够打动人心的外观设计恫,对于任何工业设计的产物来说都至关重要豌蛾,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维捆际且,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔恼恨,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物喂菱,曾经或现在都是企业中的绝对领导者冷翻。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院匈蹦,是一位年轻的美国本土设计师苹,曾经在大众汽车担任过助理设计师软联盆,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计盒病。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前身仓沦,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师棋,马自达旗下的Furai没、Ryuga浓地焊、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下摆斡。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker恋埃,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车管浆稳,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)般扩说。初次见到TESLAMODEL S的时候郴,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系刷,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此踌锻,难道这两款车之间也曾有交集茨啊?   多方查阅资料后才明白问,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的偏,不过后来TESLA对其提起了诉讼倾,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作惰,还盗取了其电动车制造技术膛态。于是紧接着蠢通,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品乃,并最终完成了MODEL S的设计工作携。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)舶肥,轴距则为2959mm恒。仅从数据来看惋,MODEL S已经算得上中大型车的级别叭旁啪,差不多和奥迪A6L粱、宝马5系Li等近似闯,只是车身更宽大也更低矮一些涟,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论痘氨胚。   整个MODEL S的车身上遁缚低,相比许多人和我一样春寞醛,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计涧,椭圆形前格栅造型太另类了陛,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴仇柒,但是这也成为了MODEL S的标志赔东钵,或许未来也将会是TESLA品牌的标志苍,所谓的家族式前脸爱朗嚎。   你或许会认为没有前置发动机的存在瓢培,和绝大多数的电动车一样刺囱,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了尽森,那就大错特错了惺。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的蒜钨己,动力系统和电池组耗弟,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里艇镶,就和传统的内燃机汽车一样畦,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温咕。   细长条的大灯造型很酷陶文,氙气大灯瞧蹄伸、LED日间行车灯都是标配蔷辜菏,和其他车型类似虎夯,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯那、LED雾灯以及示宽灯乐飘哎。只是在功能性上MODEL S实在很单调剑,同价位产品上应有的大灯清洗绿侮刮、自适应功能等一概奉欠捆就萝。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立咖吮嫩,4年的时间廷,经过诸多顶尖设计师的打造避添守,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发慧掠磺,再到上海车展的国内亮相码搭频,今年广州车展终于正式上市变夹疗,观致3可谓是吊足了车主们的胃口开。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休归,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中全南垦,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩唱呸,这是中国自主品牌获得的第一个五星殊勒。观致3四项总分达到了惊人的340分笨,这在整个2013年度排到了第一位虾舶舍。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样悄构固,接下来为大家解开谜团串屑河。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3扳红,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念槐吴瀑,观致3的外观线条十分简洁酿奉,但又不失从容优雅鸿瞬块,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉畴,毕竟它的设计总监曾是大众高管苇苍,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了缝辖。   前脸看上去相当的饱满圆润灭禄碗,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅如窖叉,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成啤,而“Q”也是观致汽车的首个字母鞠槽,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信醇芳叔,当然您也可以把它当成是城墙式的设计畦部缉。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切阶惺,这话虽然有点绝对螺漂农,但却不无道理畅官塘,在说服消费者购买自己车型的时候垃,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的下,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由联。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型恕诫魄,随着时间的推移疏顺,两各品牌已经深入人心侩揽,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台凡迁滇,相近的售价爽避娘、同级别的定位伶叙虑,看看哪款表现更有诚意岗。   全新爱丽舍诞生于PSA平台途孺,造型圆润符合多数人的审美史劲,第一眼算得上成功程存。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识鲸毖,细节处理更为立体很显档次络钮。写意的腰线视觉效果哦也十分不错共畔。爱丽舍原创度极高脸呈类,很难找到其他车的影子布。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍惧棘,只不过虽然车身进行了拉长檀,但看上去依然是一副小型车的架势冉经,气势上略输给爱丽舍涣。外观设计确实见仁见智吩喜,有人喜欢圆润稳重岗劳,有人喜欢直线条的简洁利落敞鹃吭,嗯好吧鹃,各花入各眼潜冗墓。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现毛,新桑塔纳除了车身稍长之外仿,轴距库、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势幕苔屋。但整体上两者都属于造型协调的类型桂。   内饰部分缴,两款车型均提供全黑和浅米两种配色快。配置细节设计娟,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计褂,比如位于方向盘后边的多功能按键羔,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式李拐,则显得没有可挑剔的地方驼夺,只是限于成本吵褥,用料表现一般奠。" "  谁都没有料到短短几年队,SUV会如此火爆路瘫谴,从动辄百万到数十万的城市SUV识匹蹬,都曾经上演过排队提车的场景享典,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样厘楔。汽车厂商也是尽力满足用户的需要皆汲,不同细分市场讨、不同类型SUV纷纷推向国内市吵璧丁,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动畔纫,推出了其首款SUV--标致3008及慌。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市尘怠,但是由于较高的售价使得销量很惨淡幻。而东风标致国产后价格有很大降幅靖赣,15.98-21.67万的售价也与途观许、CR-V扒桥空、翼虎热门紧凑级SUV区分开来嚏,定位为一款入门级紧凑型城市SUV桥。下面一起去看看吧俱。 ● 外观解析   除了高售价外抖蜕,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一庭厘称。太过个性蒜防,同时又不够精致讳尉抵。而相比之下咳帆,国产版标致3008要好很多楔纪寥,现代感更加强烈睬统。前脸采用了小一号的大嘴卫炭,并且添加了镀铬饰条显示很精致尼,也符合国人的审美乓巴。   前大灯虽然不是氙气大灯哪斥,但是加入了透镜皑箩,整体观感不差缔,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高咸沏糖。另外蔚鹤,雾灯处还添加镀铬饰条装饰斤洼,增加了前脸时尚感卵。   从车身侧面来看靠,标致3008加入了车顶行李架溶,虽然并不是经常用到的配置课咖,但是对整体造型的营造作用不小皮潮咕。另外爱慷,黑色下包围凸显了运动感屑拼井。   尾部是相比进口版改变最小的洞疤,不过依旧非常漂亮莆坦,很有层次感罗舜晦。尾灯加入LED灯组料,警示效果更好师凑。另外最值得一提的是其后雨刷设计讽鹃,在前雨刷工作状态下群,挂入倒档团,后雨刷会自动工作缔贝,非常人性化的设计加。" "  说到法拉利吕、玛莎拉蒂这些品牌蜜京,网友们肯定会觉得遥不可及亨领,价格高高在上漏们。如今耙哄,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli肩我,它以89.8万元的价格进入国内市场淬诫。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少竣。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现府,让我们来看看他们三个谁更吸引人箔抚。   在市场行情方面唬,Ghibli集成了家族其他乘员的传统慰,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的玛,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置墟按舰。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设酒。而其他两款车型均有不同程度的优惠贯催,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系簇。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的磊趴搁,看起来非嘲常魁梧的发现竟然落了下风渺,令大家非常诧异辣。但在内部空间方面鄙,Ghibli组完全不能与发现相比狈柔,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版湘团透。而宝马Z4则是一款标准的小跑车溪室,所以它的尺寸就不在此提及了驾挟。   在该项对比中硅搭付,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截切,功率少了80kw些痢赤,扭矩也少了50nm人煎每,同为3.0T但差异却这么大室。发现采用了柴油发动机叼呻,这款发动机的性能超众勺醚,在国内有些市场中非常受欢迎弗篇。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱斯钝。   对于传统豪华车闻言统辛,前置后驱永远都是最完美的驱动形式帛。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式苛,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统菲。路虎发现集成了家族中的优良血统俱昏喂,四驱系统足以让众多对手汗颜惺。   本文导航尚:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实陶铺捻,保时捷新Cayman在国内上市之后蒋费,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了帆屯卉,遗憾是试驾车迟迟不能到位暴琼,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余姥,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心肆杏,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出担,就当胜利喜悦之余棺,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包藉挝谅。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我烯搽省:不就是保时捷最入门的跑车嘛颂酣查,至于这幅尿性嘛扦棉裙?不过您还真别说仑疲辰,Cayman作为保时捷入门产品中凌,绝对是一部对得起消费者的良心之作贯跺,比起卡宴与Panamera来说挺钳僵,工程师为它注入了更多保时捷的基因渤沧,说句通俗易懂蹲蹬,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观垒杏孩:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间片,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史忍冻,第一代Cayman的诞生是在2005年湿,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺惮恰杆,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格荒洛达,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本工缅舶。   新款Cayman S外观简洁奢,车身比例更是优雅的惊人贪叮态,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征救。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低孔秃蚕,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)垢饶。尽管如此肛,这款双座跑车依然非常紧凑夯,车身长度增加了33mm翻敢亨。车身前悬缩短了26mm练擒邓。   每次谈起保时捷的外观设计豹,笔者都是非常纠结的心情对戚馁,恨的是德国人那副死脑经良寐工,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化隧乱褂,喜的是哪怕轮廓没有变化逢,每一代保时捷都能占据时尚的前沿凰歪椒,或许这就是历史的传承吧煽。   新款Cayman S除了迷人的身姿敲茧,优雅的曲线之外瓦,设计师并不是一味的强调柔美掏惧,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现割猴陶,这里需要注意的是魏芭蔑,这个大口可不是什么导流机构眷,而是发动机的呼吸通道办仕颁。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位谈,加上凸出的转向灯设计计阂,相信任何人看过之后都是过目难忘廉航,尾翼同时配备升降功能箱,时速超过120km/h之后膊蕊煌,能够有效提高尾部的空气下压力伪。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂端,这个是一个价值不菲的配置谎,总价44700元粉桓,如果您不满意当前的刹车系统贺韦,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话孪,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处垂彼慌,据说车用到报废了桓,它还可以装到另一部车上继续使用榷,简直可以当做高富帅的传家宝冠。" "  国内B级车阵营的争斗什挺携,恐怕用水深火热都难以形容米锈,原本只是按国籍分布的对抗阵营兢,随着时代的发展佛剩,已经逐渐转变为混战的局面并萄,比如ABB三个品牌的中级车法,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手蒂。同样的情况也发生在合资品牌身上连壳匡,民用车级别的对抗往往更加激烈撤,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时缅,来自德系的车型是否会倍感压力刀?   《抉择》   选车是一项既磨练意志箔侩沪,又考验耐性的工作荚棘。往往在某一个时段有一丝懈党瓒贰,就极有可能会出现日后后悔的情况发生被曙窗。网上车市最新推出的《抉择》栏目揽鲍倪,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题黎妓嘿,做出全面的分析与指导眯突柬,以同级同价蚕、同价不同级等角度出发达吗,全方位给您最全面的购车支持铆沫。   雅阁和迈腾末,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车畅,也许之前并不会将它们划等号铣蜂童,但随着市场格局的转变锨扫煤,它们也来到必须接受对抗的门口栖。当然奇石,这场争斗的发起者是雅阁刚称,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗伤承,抢夺德系车根深蒂固的份额桨栖八,看起来是个贪婪的举措辅恕罚,但能否成功却还很难讲肠捂恭。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方看,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的锚佛,反之同样娟凄叙。客观的讲患檄,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感翘揪狙,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势陪佩。尽管雅阁配备了前大灯LED光源律喂苍,但是这个技术到底是否实际宫懦,还要从使用中来探寻冀似店。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音既,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响蛔棘倡。   第九代雅阁缩短轴距的作法嘿,是令所有人都无法理解的崇,在几乎所有车型都在加长的时候虎谓,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍弗,搞得你摸不清头脑报锑。日系车对于商务的诠释与德系截然不用局斧下,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因彤。   虽然大众的每一款车型都有很多相似分,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者睹怕俩。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能宫帘颗,就是最好的证明刑盼戒,据我所知去搅舜,直到全新一代奔驰S的诞生狗骇,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的擞设棺。   本文导航肚:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年璃癌,它们钟爱速腾的技术至上生存理念疏,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴按。直到有一天冷疮,新速腾上市蠕,后悬架变成了非独立结构绦瘸推,他们的崇拜似乎崩溃了卯轨目。这还是那个技术控速腾吗报藩?随着时间一点一点过去铝,新速腾陆续推出速腾蓝驱版炉对危、速腾GLI陪地。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了仁。不得不说故佃,速腾家族越来越丰满郊拦,那个曾经的技术青年乌渴设,逐渐走向千家万户侧,满足标准化的舒适性需求娄狄。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者练镰颂,这让我们看到速腾到新速腾的转变焦旁细,它变得多元促,变得成熟栖贰。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满趟堪,开枝散叶就像一位长者百衫。它不是急于求成莱,而是变得更圆滑更成熟腻酪册。记得一句广告语曾经说过踌讨亩:“成功的男人似病,有很多面检。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象尾绊,它要更多变歼,它要更多面髓。蓝驱和GLI矢鞍庆,一个拥有更多的节能技术羚虐,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构荤僵。当然恋帘抽,价位不同酣珊,GLI已进入二十万大关滩戮。你有了更多选择病凡,你没有了挑新速腾毛病的口实涎酵翱。三种产品摆在你面前汰,要节能兽枷令?要动力噬舜杆?要居家描巍俱?新速腾都在这场。    直至今日吐软特,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止氰,的确蹿鲁耐,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品井,多少显的不是很紧凑动感处。但终究那是一种技术执着理念下刊哼,最后一代产品了绒。新速腾的到来似乎终结了这些埂袭缝,悬架品质降低琉啸,操控感稍有不足靠掣,但换得更宽敞的内饰空间芥,等等等等暴。到底速腾进步了还是退步了豹冗别,我们无法一概而论棱。但有一点避累辈,笔者觉得大家都不会反对厦,新速腾的外观绝对养眼单度识。你依旧能找到德系工业味儿媚赁皇,但又看到更多摩登的东西锋坡勒。咸淡合适崇良,老少皆宜摔。或许从这个角度来说巫酷胳,新速腾是成功的羚句赣。    过多的技术说明扁捞澜,这里就不重复了登,今天我们就来漫话速腾干匆。记得一次橇汐纠,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面午惜岗,立马对它的内饰嗤之以鼻少。毫无设计感差纬,直来直去读乌联,见棱见角瑞。或许不光是这位搞设计的朋友京豢眠,很多网友也有如是感概辞什石。他少了一丝温情崩焙充,少了些许浪漫芹客擒。不如北欧风情简约江稍,不如英国小车活泼郎。充满了德国工业时代标准化生产的气味吝。打开高尔夫搂、速腾孪、迈腾恋、途观贫、途安的车门乳垒佃,你都会得出同样的答案匙。或许卿海柬,这就是一种设计选择婪陈惹,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的凳测箩,内饰模具走点曲线也不是不可以任,但当你仔细玩味之时矩,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美恫惠蛋。不浮夸客钝、不高调仓玻,你可以说它没有设计感毁,但它却充满机械美还斗矗。 责任编辑掸肪:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV盎喉卢,也就是S-cross锋驭稍番,售价11.28万-15.58万元荚。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤既锩ァ,主要竞争对手包括劲炫和逍客绩。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版林鞭,其实并非如此淋冲,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言疆软。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢必,我们不妨来进行一些对比去看看淘。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV文河泞,也就是S-cross锋驭嫉,售价11.28万-15.58万元莫。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱彀尽,主要竞争对手包括劲炫和逍客航方。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版宿孟,其实并非如此枢,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言饭。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢仓贸告,我们不妨来进行一些对比去看看前。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上蒜,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场粹施。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机拜,而且在轴距上也进行了加长锯,从而能够获得更大的车内空间词。其实就在此次广州车展开幕之前岗蛋,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验缄抡绢,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧恕暑。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品木详肯,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机力,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长刮唇。另外拔问额,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV尸腑、BUS酒喉接、VAN三个系列搁朵千,分别涵盖了商务济交鼎、家用和专用三个细分市场茬。好了卧故便,闲言少叙米对,下面我们就走近它们以作详细了解吧典。   外观篇矫:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品钩盼,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致南,我们将主要以佳宝V80L为解说对象倪墩丰,同时会在两款车型的不同之处加以说明核。   该来说说外形尺寸了囊朴,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同镣,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm尉局。   尾部造型同样以直线线条为主要构成嗣,与车头形成了很好的呼应畦俏节,而且从整体上来看车身更趋向于平直拿。需要特别说明的是俊匿,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L馅修,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式将僻仑,以应对不同的使用需求胳,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同棠糖顾,例如高位制动灯锻烹萍、门把手和牌照架登。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”瞥阂,“中国车”齿粕,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价煌。“北欧品质”传承自S60监,设计风格以简约时尚为主授导,选材用料则注重安全环保俩疵。“中国车”同样不难理解舌篙,“L”是个很好的代表瘫康骡,但不是全部坡底。   就在试驾会的前一天痪,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)济涧床,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上诵。   ● 沃尔沃亚太为何物灰?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称澜送罢。沃尔沃成都整车工厂翱、大庆整车工厂道、张家口发动机工厂换、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下秦。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产戳倦救。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准溃,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统坎膝,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准疼。如S60L有约290家供应商谜谱铣,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系靶脑稼。而在研发丸传逆、设计临掏叼、采购和生产制造等各环节上副,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步譬困渭,采用共同管理系统颧舜。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容醚妹救,我们先从加长这个重点说起窘。S60L相比S60加长了80mm购灰,具体点说应该是轴距加长了80mm娶。这80mm用在哪了呢桅盖挺?全部加在了B柱之后誓乃,所以S60L的车主不必再为后排空间担心辜乐烂,这里现在变得很宽敞鞠。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间沫被,前排调到合适位置后涧落煌,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指筐沁洛,属于勉强够用的水平;而在S60L中匠辅秽,相同情况下府,后排的腿部空间则超过了两拳挝糙鳞,可以说是非称涠狡福宽敞慧坏唯。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看踩,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平拒防唱,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)田蓬。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了轿,外形倒也没受什么影响拎溪,甚至感觉比S60还要更舒展一些冬狮。S60本就是轿跑设计风格送薯促,后门加大后稍,整个车顶的曲线反而更平滑了双墩。相比之下湃裴,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些龋,但却增加了几分优雅的气质道。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计埔呸抖,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素烤。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框合川,车尾则在底部加入了镀铬装饰条抹醒赦。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”任梁仆,不知道大家对此有何看法碧剿。全新的18英寸轮毂挺漂亮韭幂,轮胎为了适应国内更复杂的路况钨,将扁平比从原来的40增加到45堂谭。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了芜粪吹,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰骏坟膳,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点捌,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合母胜。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰会司,而像坐垫琳孔篓、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色耻。这种颜色和黑色有些接近惟羌,但更时尚缄驴、个性一些敦。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘狗林、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色裳巷,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求奖,后排乘客得到了更多的重视礁料。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘捐膏屑。后排乘客不仅可以享受电加热座椅绰棱仿,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置棚。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地磐梧,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车嫩,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错详绕,可就在本次的广州车展上航轿赐,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市惋侧醋,并且两款车的售价也是非常接近划婪扭,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力皋吃。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表河度:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉金该啥,并且它的设计也是由国际化团队完成啦傅急,外观上完全不输给大众拳头产品速腾空屉。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型狸绕,并且两车售价仅仅相差4100元温汤跑。观致3车身更宽兽,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势斥辫夸。速腾则在车长与车高上领先观致3餐参鲍。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表燎宿:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面谓射勾,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱亢,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱炬。因为排量上的优势品,观致3自然在动力参数上领先速腾械酱。同时观致3采用了更加高规格的轮胎厂熬阶。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架团,后扭力梁式非独立悬架坞。   本文导航矗菲:" "  今天给大家带来的两款车伶埠诡,其实已经在国内上市钳画,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型并确,他们分别是大众的全新捷达以及标致301患挂。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识晃,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著申朵,而标致301可能大家就不是很熟悉了降颅,下面卑豢饥,我们就一起来看看这两款车隶。 外观睫杏:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国洛墒,2007年进入中国挺人司。对于很多车迷来说讽嚏父,这绝对不是个陌生的品牌烩娥,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字贪棉,但可惜仑,无论是在中国的街头还是美国的公路上删啸暖,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们蜡怕抬。我有时会想这是为什么慧炕?诚然射,英菲尼迪的车在豪华感牌摄、科技性能和舒适性方面都不输给对手杉岸抢,而问题恰恰出在这里速敛。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面全,没有特长就没有个性能,如果是这样的话灭悍,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢览?   现在英菲尼迪也意识到这一点痊雇,且开始着力寻求改变钙能吭、树立自己新的形象税傻颇。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品棠涛钾。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上锻钾,当时就被其出色的外观设计所吸引靠尚,而今天我要体验一下它的新技术戎璃。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化荣处氰,车身重量上的降低幅度也不大咳,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26恫毖,这是很明显的改善骨躺傻,尤其是在性能和燃油经济性方面够并。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供拜特,并且采用的是锻造工艺改鸡。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配补,现在英菲尼迪Q50的对手哗,如宝马3系胳胚哇、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂陋饭,希望Q50能做的更好剖。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色抠赶炬。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图伟糠,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性伸,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序铣炬释,但其实这些已经有很多厂商在做了睫孙,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计汉。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动休簇,同时高尔夫(Golf)还是一种文化己迹。它所代表的是一种生活锤遍,是对待自己和家人的态度孺匹,是属于年轻人的精神狠罗距,是一辆车喜廊暮。历经六代的演变绊,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车鸵,它虽然没有惊艳的外观扇莽,也没有花哨的配置秃化,但它是品质泰固杉、安全悼、耐用的代名词兔荆。如今任烩,第七代高尔夫已经面世坡韶,而大众也在最快的时间内将其引入到中国烫舜,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫编盆,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在铝。   第七代高尔夫于2013年正式亮相蕉,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同溯嵌,不再是一幅人见人爱的可爱模样萌,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙穷。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓编俏竭,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子冗。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体顷氮孙,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中炯腊,仿佛是灵魂一样售节。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定容姥,但从我个人而言陕秽囤,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的彻街。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓典,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一尼, 坚毅的C柱是永恒的经典亨,不管其他部分如何变化胁鼎帆,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫奔刺。   除了车身线条外搐,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的钢,并且被那条“灵魂”所连接着师社,这在之前的设计中是很少见的到芳。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯扮纷句,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的广庐。这一点很有意思膜挖,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯巷俱,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯鲤媳酗,避免了大家后续改装摩酱肆。   说完了外观溪,下面我们再来聊聊平台喉标虏。熟悉大众品牌的朋友可能都知道弹涩厕,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产堪乘潍,例如POLO采用PQ24和25平台凰,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台际,06-12款速腾采用的PQ35平台平,他们之间都是独立的泵仍。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的暑,它的优点就是几个级别可以共享技术矩祭壬。   共享技术又有怎么样的优势第休?答案是显而易见的亩刀。低级别车型可以采用高级别车型的技术虹,在产品竞争力上绝对要远胜对手奴,并且还可以降低研发费用女,可以说这种亩牡块化生产模式在未来肯定是趋势衅屠。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势镰僚,例如电子手刹崔卵晚、更先进车载系统微,都是应该出现在中型车或者中大型车上的袱,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配本把。   所以离酿,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化画,就好像是四代和五代之间的质变一样澳,开启了高尔夫车型历史上新的篇章惺讳什。但是否真的是天衣无缝的设计篱,我们还需要用时间去考量介推尸,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷佩萎礁,但到目前为止皋,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告低。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新颇柯,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔每徽。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机瓶墒拘,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)居具缝。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的巨,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别郡静促。   首先落畔,大众的工程师对EA211发动机减重平舞,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量蜗噬赋。另外矩啊洪,EA211再次使用皮带传动锚,相比于EA111链条传动池,皮带可以降低噪音和重量匡存怪。除了以上两点外括,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承购抗,在一定程度上可以减小阻力乘。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化栖腻齿,EA211发动机参数比EA111有所提升感姥,当然幅度并不会太大嗽烷,因为整体的结构没有太大的变化坝劣挞,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中鸿蛋幸。   既然说到了车重逞磊勒,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg费缴柯,这其中就包含有发动机的20kg蒲,而车身采用MQB平台后也随之减重并瘫,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的铅午河。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用艇垂绘,从官方给出的参数上看庞缸量,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km刻藩,这样的表现已经可以算是非常不错了量蠕航。   说了这么多奶方,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识许岔黎,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢坦乡庞?是不是像资料中介绍的这样完美饱?后面我会给你答案凳把稿。" "   在国内喊额,当一款车的价格到了百万元僵磨,那基本上就可以称之为“豪车”了睛棋飘,但过百万的车也分很多种袍,比如X5阶、Q7之类的SUV懦,亦或者911率侩嘉、GTR的性能跑车孰病券。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车炭此屎。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者兰,除了我们经常能见到的宝马7系橡沙、奔驰S级仁嘿、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外法吭,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系亩柒。    注沽:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别瞬枷恨,但因为车款并不是统一的最高配裤,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比处瓤。   新S级受青睐身丧街、XJL独具英伦风舅、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车舌,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些绒。其实赎黄耿,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代扦,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员想婚屯,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位伞荡,即便不算是遥遥领先涧,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行败氯棉。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子女阶黎,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来献缔寒,新S级的造型变得要更加年轻化了许多敲,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间摹颓烫,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级佰,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入虾凭菲,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭派沫。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评夺毙娄,在其内饰的做工素悉猴、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳甜,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言叼孪:在自主品牌SUV阵营里面虱,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型稼,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳付,景逸X5的推出经过全新变脸含舍氛,足以颠覆大家对景逸SUV的认识砰衰,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会熔椒淳,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点甫。 外观筷冈:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市甫卉。该车共有5款车型粟菊,售价区间为7.99-10.59万元普敝阑。相比前辈景逸SUV轰耪吐,景逸X5的外观设计得更为时尚卸妇讨,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机道乘。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙闯瓦托、俊雅红拍萎、珍珠白彻、琉璃金氢、陨石黑橙、钛金灰兼簿森、马拉喀斯棕等7种车身颜色涕。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者鹿勘。   熏黑设计前大灯突出其运动感骆笔,与黑色进气边框的搭配也很协调睛搜匣,比起三角样式更显年轻水抗。大灯内部采用透镜装置懒,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全锹。雾灯外包围设计突起偏,很好的与大灯以及中网形成一体汹什篮。   同比瑞虎程沧瓮、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显笔纯,此外205mm的离地间隙稍咀,景逸X5的优势还是相当明显的日膊挖。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受摊怯,同时为乘客上下车提供方便脚龟堡。搭配车顶上的旅行架停,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道省。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大喀悲,主要体现在细节之处的不同另首,贯穿车头车尾的腰线略显柔和垫护耗,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉羔挝逢。   景逸X5后窗配备雨刮怯狄,在恶劣的天气还是挺有用的茨贤。此外全系标配倒车雷达炭信麓,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像废避愧。银色后下档与前下档相互呼应捻,整体感更为强么举痴。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化棚慰狙,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素狙返,夜间行车的识别度非常高擞。" "  前言遍戌廖: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战成ㄋ痢,如今的战火更是愈演愈烈兑婚疥。一汽大众在今年推出了2013款迈腾豪,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场遁。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决退鹊橙,看看在价格相近的车型之间旱不,两车在配置上的差别究竟如何吧柒贿情。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说稍辖,作为一款全新换代车型摔弯惧,它的上市也就意味着日系中级车的“三礁韫。客”全面完成了更新换代刹铅孺。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说锈幢窃,只能算是一次小改款车型慌,除了在配置方面进行了升级之外慈土辆,外观造型星面、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变掳。   在此次对比中嗣浅,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较可悉,主要是由于这两款车型在价格上非常接近湾堵粕,均在21万以内累。同时又都属于各自双方较低配的车型浆萌少,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用吧悉。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸廊轰。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹鲜,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁逛米。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力丝罐清,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度虎。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据熔擒核,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负舰蛙陆,现在还不是揭晓的时候荆劝。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位浩:mm) 4865 4930 宽(单位赴地:mm) 1820 1845 高(单位顷饯吾:mm) 1475 1470 轴距(单位独:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型桐眯轻,因此其在外观方面没有发生明显变化损脑桂。前脸依旧展现出大众家族的设计样式新桂览,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵季嗡。前大灯组配备了LED日间行车灯贤,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近某客惠。另外焚暴拈,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现晚嫉,贯穿全车的腰线非常突出棵富香,车尾则变得更平菠疟。而与新帕萨特有所不同的是锋刊,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置炊弛锹,而非在行李箱盖上汾筹。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性龄客拉,但是国产版车型与美版车型相比起来看陷农腔,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱班藤,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系享,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点奠镶挝。另外霓,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多局举,不过从C柱开始已与车身线条相融合墟摧辜,深度虽浅但是更加富有设计感沫。   同样哗饰鲍,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化撂。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板河点班,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐贩,并且颜色也不显得突兀斯。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计椿,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同仑愁九。内饰配色非常清爽拿班宏,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹味椭,用以进一步提升触感鹿疤。   动力系统方面赔虹,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI得、1.8TSI竭辰茎、2.0TSI啦挪暗、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合旗棺灰,在保证动力输出足够的同时也相对省油唬剔。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L冠、2.4L和3.0L自然吸气发动机驰思,在动力输出方面的提升并不太明显红纺庭,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合弦届苦。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面赴澄,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近克,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂朔倾,同时都采用了电动助力与电子驻车连辰。轮胎规格方面堤蹄,2013款迈腾采用的是215/55 R16茶,2014款雅阁则采用的是215/60 R16摹躺。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来篇,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注慑。事实上黑忻附,自由光有足够的话题供大家热议让顺竿,例如特立独行的外观杆、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等胸汕,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资稿丸。日前吻,我们得到消息镀禾墒,自由光将在12月底正式上市销售跑逞,所以当这次在广州车展见到它的时候稳,感觉它跟我们更近了偏胃。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti谈唐申,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种碌,它似人非人蒜,行动极为敏捷污谦,也惹出不少祸端耙侣撅,人们曾经持续对它进行追踪煽县,但一直未果廖,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧粕芜兢:敏捷闪绢、神秘涩聪。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字苫帮玛,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了嫂。   很长一段时间里辖,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面墙且,并火热至今峨襄。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合讣,起到补充细分市场的角色衰通静,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失胜,成了途观的小伙伴癌尸锋。   野帝的定位低于途观菜,车身尺寸小于途观钵,同配置级别的车型价格也在途观之下落实稳,很明显欣家骆,它将与途观共同进一步抢占SUV市乘帷,竞争对手将指向标致3008和日产逍客橙捎步。   ●外观锑厂:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸漏鲜蓝,舍弃了老款极为个性的风格啃四,确实更符合大众审美培畦,不过平心而论它依旧相当个性鹊肋。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起挡,它显然不属于年轻时尚那类的贡寡故,车身线条硬朗碌仁孔,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点苯纺垂。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现募冠,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来红,喜欢的真是特喜欢还,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了巩拔。   ●内饰煎排:沉稳惹、无趣甘经、无惊喜   坐在野帝车内叫浦,从气味到设计都令人非常熟悉娶仙漏,依旧是斯柯达沉稳保守的风格垮凌,在操作方面单,由于没有太过复杂的配置盟,所以操作上手难度很低苦。" "  在如今的国内汽车市场中伍袜,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车奸勾,紧凑级SUV是近两年的热门车型腐具,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型雀,宝马X1在国产后雹,其售价区间为25.90-49.90万凶尝午,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似戎俯,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点壤沥吧,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下戊烘萍,看看他们的表现如何汉维搞。   外观篇   由上表可以看出忿噬悉,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势泪欣砍,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势嵌,外观看起来会更加饱满一些腥猎些。   对于宝马X1和奥迪Q3峭褥豆,都定位于紧凑级SUV单签,又有相仿的定价区间般菲俺,无疑让这两款车成为了PK车型截,经过仔细挑鸦钌璨辍,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比端号。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅徘吩粱,整个前脸攻击性十足吴慨沛。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多陛。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯咯睦受,并且配有自动清洗功能蜡喝憨,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯犬蔷,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯畦奖沛。   宝马X1由于采用50:50的车身比重艇秀,所以整个车身看起来十分修长鹃钎,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些徊星誓。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感谎垢等,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足虑,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格蹦喝释,看起来略显敦实社料。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素涩勘赐,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲泪两堵。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型陡,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代痉权桶,它的第一代和第二代车型因为有着年轻肖叮旦、动感和实用等特点抚,所以在中国有着不少的“粉丝”帆劲椒。如今喷吐聊,第三代飞度已经在日本上市蚀惰,而不久也会顺理成章地引入国产膊,全新车型是否能够保持老款车型的优点啪薪低,并且更上层楼呢娄墩日?今天破,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验沉憔粱蕖,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案嫡和问。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片褪盘,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变赣吗陕。由于应用了本田最新的家族式格栅设计仿鳞屏,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般躬,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多莆。当然庆镁沙,这三个开口中只有中间的是真正的进气口么虾,左右两侧都是封死的癸奖,目的是让新飞度更加的有型匣恋。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型盯,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应涧叫。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型涂,日本人称其为“1BOX”恍巧,发动机舱十分短泄呒睢,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum妮杯对:机械占用空间最小化联,乘客空间最大化)淬溪,车身长度更多为乘客所使用慕。但与上代车型不同的是脸,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体暗,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗惹溃。   在车尾的设计中梦狄,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型饶报捎,此外藐,尾灯向上伸展米魔,经后风挡两侧直到车顶虏褥断,这一风格显然来自于家族内部的CR-V枯灸持。在1.3L和1.5L车型方面肯勘,车顶处有一个小鸭尾造型激看痊,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上搂,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少凯虎。   新飞度好看吗肋豹?也许这并不是一个好问题荚继,因为审美本来就没有统一的答案射逞检。不过可以看到的是祟涂,新飞度的外观更阳刚村处裸,更加运动化岁篓谈,也更自信了惜恳钢,同时在内饰方面也走向了成熟贫塘。做个比喻吧偷,第一代飞度好像是一位高中学生妹锹,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生堪,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙昂低,慢慢褪去了学生时代的青涩久,变得精力充沛次须喉、充满自信谎。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前凌,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”沁怂,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标兄,它看起来依旧如此的适合年轻人忱毕。没错顷评,搭载着一车的新技术之后碍署,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手赂,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价冯。于是当新车到来的时候亩沏沽,你一定和我一样对它充满了兴趣景。这是最年轻的凯迪拉克夸芥、最小的凯迪拉克蹄红单,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克趣滦举? ● 外观造型尖缴不:钻石切割风格依旧颗,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖嘶厘、2013德国红点设计大奖拆、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就填岸拎,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型吭。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影施,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品炮,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶抡,只是这回炒劣茨,ATS是完全原创的作品嗓。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm疲,轴距仅有2775mm寥八扯,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”教,而国内我们则把它当成中型车陆,和宝马3系标准轴距版汗、雷克萨斯IS成为同级别竞品似颅肯,并比它们都要更小一些细。   前脸的造型相当干练潘,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张眉,而是被很好的控制在一个合理大小上享,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了犊,也很符合其品牌最紧凑车型的定位徒势。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条为哄,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头堡停割。出于空气动力学考虑浓身弓,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上垮,当车速高于60km/h时磁微上,前进气格栅会自动关闭痞,可以避免气流进入发动机舱形成乱流坑渤,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)烷驶霖,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性需。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型廊维,并带有远近光灯智能切换功能狠冻本,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计徒,快速亮起敌扑侨,缓速熄灭的设定很显档次琳叫啤。再往下看弓岔,闪电式日间行车灯虽室、大灯清洗吵涤健、代表着美系车传统风格的轮眉反光片危剁鹊,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀凶。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要摔普驳,亦或是造型需求菲铂磷,感性的来说摊次,可以视其为向着传统美系性能车致敬酞。身处车内奸松及,隆起的部分会给视野带来一些遮掩皮,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”匹。   ATS是一款后驱车蚂,并致力于将车身的前后配重比例设定为50鼎泛赏:50妒玫,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款勉,贯穿车体的俯冲式腰线袄、短前悬椭蟹趴,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态苦。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上焙金赖,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响炕奉。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备鹅毁,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)锨禾倍。而在规格方面芯叹,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性绰潘,前胎尺寸为225/40 R18癌,后胎尺寸则为255/35 R18翁掏,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力氏澈抽。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统捂,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致阂闹,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角兽,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色炔,至于设计师是否真有此意弘,倒还真无从揣测清换强。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少哇,实际上块断懦,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计恒芳。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部睫敖咆,由此带来了不错的视觉冲击感喉狮当,给后车以足够的心理压力邻损该,至少眼前的这个家伙一定不好对付恭亩百。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型纶,至于3.6L V6车型何时会引进辩,官方暂时还没有表态惩讽,而是否会有V系列性能车型的推出亨忻,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定材。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满撼祭,虽然它是一款两厢车蹈辨,但当时也没阻止消费者对它的热爱姜晃恼,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型曹秦洗,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型骡拒漓,两厢车朗行也就顺势推出鞠,可上海大众并不为此满意茅碌接,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型兔烂,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫坷樊绍,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额覆酪。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型炼拭,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫汲楷,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜弓屁刻,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的粳兑堂,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性萝盛。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎偏,这款引擎具有全铝轻量化的设计滑入菩,对于减重以及散热都有进一步提升酒,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统定裂钱。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些瞄,参数上的差别却没有这些技术来的明显擞拇慈。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱罢,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁苟始授,高尔夫在这里就比较有优势了楷,采用了四连杆独立悬架本确。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5烤坑捅,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品撵,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的然,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢叮琴,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比惟戏凯,看看它的实力到底如何凸淀。 定位及对手分析闪:瑞虎5定位高于瑞虎滩,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5莫叫萌,定位要高于瑞虎车型苏搂,预售价在10~15万元左右现紊庇,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元咀颁冀。定位的提升弹舌溺,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上讹享,还有其更丰富的配置和技术含量等方面浩募。 【左上实驴咳:瑞虎5;右上谓沽蹬:哈弗H6;左下横读:全球鹰GX7;右下笛:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位醛话弟,目前市面上的哈弗H6提翻、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手棋。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低变滔城,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠森场啤,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键淖藩坑。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型羌首碌:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱省悸。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何缄?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来钢肋,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验钨。 三款车型具体型号及价格参见下表蒙啥骂: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显翁嘿嗣,GLI是其中相对惹眼的一个问芯讲,蜂窝状中网设计和GLI标识蔽,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来徒。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微精持猎, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的蹋。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外翔筒,另外两款车型都采用卤素光源料曹。 车尾部三车间的区别更心摇,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼僧棘可,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理溅脐氖。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合懦,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎馆莱,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎腊,侧重舒适性和耐用性溪。   内饰方面笨咐畔,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型惨澳啤。三款车无论是在方向盘段汾、排挡杆底座还是座椅上谓睛拧,都使用了不同颜色的缝线作为点缀秀计豁。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章誊:" "  奔驰S级在国内上市的时候侈螺曙,奔驰就打出了“汽车发明者餐,再次发明汽车”凛褂顶,对于前半句吩,你应该可以了解答,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑煤疤。但是后半句是不是有些困惑呢横兴施?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话娃矗奸。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼拱败,全球订单销量迅速上升阑嗣殿,国内订车也需要很长时间扫惺,基本上4S店里的展车一到位就被预定了毋。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷朴旁?除了进行试驾体验之外洗夕米,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比姑混评,相信看完这篇文章之后其需笑,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变怕茄瞥。   之前肩耐,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细勉借彪,如果你感兴趣可以点击图片阅读贫狭。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L瓜痕,属于入门级别车型挛空挽,排量为3.0T荚吼办,售价区间为纠:124.8-141.8万元之间你烦们,只有两款车型可选妨弛牵。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T粪,售价区间为179.1-204.8万元擅惭硼,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了粉。   对于汽车厂家而言爆,旗舰车型永远都是自己的“代言人”口路睫,无论是从设计春通法、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现链啥图。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比侨,并不是要面面俱到的去介绍褥,如果这样的话耽酥戚,几大篇也不会介绍全潘捆匿。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外世来姆,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比络阜,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的报催。   对于外观额塑,依旧是那句话兄:仁者见仁身碧朔,智者见智涸泥,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了丧肚。奔驰S级总体还是体现这优雅大气蹋括,而奥迪则一直坚持这自己刚毅入瞳、冷峻的态度疗描词。如果非要比拼的话位,那么最能体现科技的还是大灯的设计甸铂磊。如果没有奔驰的奋起直追酷呈炕,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪疙,但现在我想应该不会了欺仓,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼拳顶。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向你,所以从侧面看起来就更明显了鞍,奔驰依旧是将优雅做到极致涝,而奥迪A8L的车身线条并不明显吞酸,前后比例也是十分协调城梅,整体表现的是一种中性美敲,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果轮筏举。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说溺署捣,最能体现出美好一面的就是细节的处理谴胸。比如逼,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式泻良,只有在R挡的时候才会开启膛骨淮,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果鲤。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式抢纬,当然这也没有异议剐顽俊,但是和奔驰S级对比之后荆前碌,就能体现细节上的不足了季眯,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去信憋沃。   本文导航蛙毕:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M亩淀腔、G葛、QX滴谢估、FX骑、EX负互,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛屎乐程,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现匙,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX溜弄,趁着2013年的尾巴徽单,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe贝罚。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些蹦鸥,这一方面是出于减少空气阻力的考虑呻,提高车型动力泊舷绰,一方面也使车身稳定性得以提高息。2850mm的轴距虽然没有变化夹,但是空间分配上溜敛,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排任奥。   前脸整体看上去十分圆润饱满侠,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力辟,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点荡,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸刊粮里,L型大灯像两双飞翔的翅膀餐搬乡,随着车子的启动城奠,展翅上扬损贩。不过这款车的前脸上膜些蔚,我们并没有发现雾灯的身影钠瑟。   与前脸一样脓晴华,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒泞阿孩,但是的确比一般概念上的跑车要长很多妹,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉商戏哇,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力蹿沧署。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来及,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面袜,博得了不少的关注家。大家这么关注它肯定是有理由的泪,名图定位于索纳塔8代之下心霸、朗动之上鞘杀,依靠丰富的配置长警、合理的空间和稳重的外观内饰马,实实在在地填补了中间的空缺晴。据了解颗趴,名图上市后将会有8个车型刷那,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型嵌娜避?曝光北京现代名图详细配置)将悸。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型凰,1.8L自动DLX莆,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型袍。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表祥篡:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近诗案解,启辰R50X为8.28万冒,MG3 Xross的售价为8.47万元火敛。按照车型划分来说哩瘟,启辰R50X属于紧凑型跨界车境抽,MG3 Xross属于小型跨界车惩。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势竭。但在外观方面沽,MG3 Xross比启辰更都市省巢、更适合年轻消费者槽。   启辰R50X   外观方面尝,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板度顽,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架好。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm抄疟糕。由于增加外观套件眠奠,尺寸自然会比R50有所增加瓦,不过也仅限于外观上按,轴距依旧为R50的2600mm惨晨,同级车型中算是比较出色的数据寐。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版穿栏赶,那么应该并不难看出它们之间的区别所在痹砂甩。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上擂,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素叹。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素乘。   侧面变化不大樊,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同其。典型的跨界车必备配置行李架沽狮吭,是MG3-Xross不可或缺的一项配置寐,有了它的陪伴观丧,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想撵茅驴。看似设计复杂的尾灯农,其实并没有让这款小车失去应有的简洁创,也正是它的出现捣,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升孙姥逞。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表毯城覆:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中捶,虽然MG3 Xross的售价更高磷,但在配置上却没有太大优势坪。启辰R50X中装备的倒车雷达殿番丹、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现妇蒜。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性材遁确,同时对关注度和销量也有较大的影响矫。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一孔矛朵,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况舷短朔,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好添。另外探惠,天窗也是大家乐意看到的配置疾,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气劫冈喝。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致酱,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一被忙。三点式倒车雷达蠢辩悼,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用惰凰,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置劝,也让尾部的整体感表现更佳瓷底逻。   本文导航乒:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车规?”每个人都会在心里问这个问题巨媳肪。它是个新来的家伙连广,我们看到的却是一张似曾相识的面孔棠工。“这不就是3系的Coupe版本吗芯?”有人一语中的酗蒋。故事讲到这里似乎就可以结束了珊,但事情真的这么简单吗毖抨?当然不稠伞。在真正去驾驶一辆宝马之前癸,我们无法给它下定论贡昆鄙。于是问题变成了诽茹途:“4系是一辆什么样的车泄摔?”   几个小时前(11月12日晚)揪惨,4系刚刚在国内上市袖,售价59.6-73万元柬称瘫。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人崔订,但不管你是不是4系的潜在买家腐,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情骑歧。因此撕沦蔼,我们为什么不暂且抛开一切杂念孩互,而单单去欣赏这辆车呢抡?   ●外观穿脯屏:若要欣赏深耪,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line讼,中国官方名称435i 豪华设计套装淑。仅从外观来看繁,这台车并不能给人很强的视觉冲击力得新。原因很简单瓶,它的确太像3系了聊缝。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位垒:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此昂侠甩,4系如此像3系(F30)添惭戌,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系写廖。大家难免会因此而看轻它具粒哩,说它只不过是从3系分出来的车型罢了枯抵碍。再瞧瞧6系马冀,虽然与5系和7系的关系不一般枪,但它显然幸运得多交哀坦。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地倍轿锋,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来窍傲恕,即便这辆车没有装备M套件剖,少许运动的气息也能从这包围中显露出来讣羚。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现欧盗,从这个角度看杜很,再也没有人会说这是一台3系了沛,除非它在梦里见过F30的3系Coupe篙糖。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上誓罕搭,易成为人们眼球的聚焦点归霞理,有些喧宾夺主的意思补。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果势才。不过轮胎的配备让人不免有些失望苇,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7砂琉,对于435i这种动力配置来说蓝屡仍,225mm的轮胎确实有些太窄了牟集摄。   从车头到车尾规桨瞳,你的心情会越来越好撮,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方潞盎。细看尾灯造型隶雾享,它更扁更犀利魏垫贤,与3系有了细微的差别仁勿寡,配合流畅的线条嚼慕,再没有旁枝末节弛,给人赏心悦目的视觉享受贸。   ●内饰冻汞:领导童,我可以直接贴3系的文章链接进来吗嘶? ? ?   4系的内饰应了那句老话荆巧:“以不变应万变”搅力嫂。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”水。为什么这么说裸媒舞?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了镀堂共。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散弧清妨,如果真的会有人选择这款设计套装埂庞,我只能说是萝卜白菜各有所爱了碴。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人任讨阮,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷肖纲,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及潭弓叮,不如回过头来看看那些被你所遗忘拇裸,或从未关注过的豪华品牌敝弦堂。在它们身上清,有你难以发现的豪华品质笛旧,也有能够让你折服的豪华配置哨劲,总之屑困胜,在选车的过程中噬悄,尽量不要做的太绝寸记肚,因为买车不是跟着别人的感觉走唤蜂脚,选到自己合适的才最重要浆踏寺。   《抉择》   选车是一项既磨练意志般疏囱,又考验耐性的工作耙薄乌。往往在某一个时段有一丝懈悼邸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生旧。网上车市最新推出的《抉择》栏目冯矫狙,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题把,做出全面的分析与指导哥沛羞,以同级同价捕寿、同价不同级等角度出发眯,全方位给您最全面的购车支持奔。   X是一个颇具神秘感的字母眠,我们经臣萆校可以在电影中看到这个字母的出现啤裸,往往能与这个字母挂钩的人物溉科,若不是什么超级英雄拿,就一定是罪大恶极的反面人物灌汀。在汽车界同样有着这样一个级别的车型戈沽,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂船锌。由于种种原因妈斥,这些汽车界的X-man无法全部到衬峋泵摺,而今天出场的这三位律,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解聚饰诽。   两款日系一款美系叭,这样的搭配或许有些欺负人顾阑,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人剃,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况困交假。作为ABB之外的豪华品牌湍试,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌渤,都在顶着巨大的压力在中国生存者锯确攀。当然书干病,它们之间的生存状态可能有些并不相同拒癌菏,这与进入中国市场的时间羞、推广力度瓣独、价格等多方面因素都有这直接原因烩粕尽。SRX楔隧、RDX和RX荡盛,既是同时拥有X标签的SUV车型畏,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母淘四弄,这样的巧合其实并不常见荡性,但名字的相近却并不能代表实力和销量络。   日系车的细腻是广为流传的优良品质堵筐,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹喘蹦忱,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代晴确惹,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏刊沉撵。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后骚,将其取代的是刚中有柔锑,粗犷与细腻的结合体吹柒嫂,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱司场。   本文导航翻:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知兼急头,很多汽车厂商都为国人做出改变蒲嚎,纷纷推出加长版轿车沽妥来,大多数加长车型都得到了物超所值的回报弛挎。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵啥豪。新车在天籁的基础上加长了135mm窜觅,但它真的只有加长这么简单吗诚?显然不是部对,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己咆。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型碎琶,新车定位要高于普通天籁嘛赊凑、迈腾雅阁等车型筏。新车在现款天籁基础上研发的全新车型结喷,与之前换汤不换药的公爵版相比臣,全新车型有着非常大的改变泥,它注重车内空间誊,更注重后排的豪华感受酵嚎。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型览,主要竞争对手为丰田皇冠遁、马自达929等车型该睛盘。公爵自1960年以来共推出过10代车型誊裴。之后公爵被日产FUGA所取代邯泞卞,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出挡。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表袄催烘:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上踞实,新公爵版的车身长度完全领先于对手且,并且在轴距方面戏节烷,全新公爵版也击败了其他金正对手锣。在车身尺寸方面措,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度倪绷,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了怕联洗。   新车的前保险杠经过了重新设计书喊靶,前进气格栅内部增加了镀铬装饰呜,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次票裙电。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰尺,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车邪。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上成,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多泛懊。但全新外观并没有显得笨拙喷,相反侧面线条看上去更显硬朗堪谜,同时还提升了豪华感谐伍。17寸轮毂采用了全新造型北,做工和视觉效果都要优于普通版天籁墩勒胎。   同时新车的尾部也经过重新设计据箱挡,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低坪,让人心里觉得踏实考县赐。四边形排气管镶嵌在后保险杠中础便赋,这也是日系豪华车惯用的设计手法萄魄贬。如果说现款天籁的外观偏向大气运动鹃褂,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅刹溯。   本文导航申橙:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可白稀,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心欢卢垦。不久前编擒,哈弗H6推出升级版溜雾骄,现代ix35也完成了小改款事缔,今天我们就将这两台车拿出来比一比秃,看看在汽车领域内诞,中韩的差距是像国足那样不争气尘耸,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力霸。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比宦地,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大摔牡憨,而且发动机的选择也更多涡,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少埔的睫,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些疲活腊。售价方面两车差别较大陋补虫,这一点也一直是自主品牌的优势所在故努末,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右确睹艇,而哈弗H6基本没有什么现金优惠盲胳括。   外观苇蛾:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大表,比较明显的是在车头哥哆、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识读,另外在车头下部进气格栅恰、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理教硕。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大高写侣,不过因为仅有三款1.5T车型毒庭蠢,因此他并不是今天的主角窖末。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型犬:第八代索纳塔)赁热荡,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型请诗巷:全新胜达)晴,两者在ix35身上很好的结合在了一起死胯誊,看起来既有轿车的美感朴泻磺,又不失SUV硬朗的气质恳搽。 外观配置对比氮:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大嚎贩贺,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元妊,优惠后的成交价在15.84万元左右欺铝,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近顷锯,因此我们拿出这两台车作对比驴享靡。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富投,除了天窗椭处,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能塘破鸥,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备疆。   车身颜色倪:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35室绰灯: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多点,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点烤韶,多了一个闪铜颜色的选择城鹅。哈弗H6颜色也足够丰富裸泄泥,平日最常见的白残、黑详施鞍、灰肮该失、银都具备偶徒惯,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色半骚,基本足够满足消费者对颜色的需求令酞沃。   外观小结款淬:   外观方面我认为两辆车都很耐看甲,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言推,因此更显时尚癌、硬朗盟。哈弗H6外观也很不错闷,可以给人非常沉稳踏实的安全感唐毒,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版浑,外观就更不输给现代ix35了谩伦。更喜欢哪一款见仁见智鹅,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比界岸弥。   >>>慎防购车陷阱僚漓宏,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV嗜线?当然是因为它空间够大檬醛,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因构。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢酿?或者说什么样的MPV算好撵锭呛?多大算大为?今天挥犬,我就从一个汽车网站编辑的角度惟棱褪,跟大家分享一下我的标准和看法褪牧,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现蹋靠。   在我看来讲独伸,对于一款7座MPV来说承氮。大家应该首先关注它的乘坐空间归券耽,特别是第三排乘客的乘坐空间哪鬼。因为以我的经验潜瓣,7座车型中肪惟电,第三排能够舒适乘坐的仅是少数背。要不就是顶腿汹,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受晌奇。所以在选车时裴羔,这一点大家要尤为注意殿烫偷,否则第三排用不上继,倒不如少花钱买辆5座车卢,平时还不用拉着那么多空座椅耗油鞭判签。   第二个关注点是后备厢率错苯,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间魂。很多7座车型在展开第三排座椅时掇抗,后备厢连放个包都费劲了隘桔。试想车里满满当当坐着六七个人的时候氦,有可能一点行李都没有吗姜戒?所以这一点冈蔼常,大家在选车的时候也要注意累。   第三点是便利性吕讳捣,这个除了日常的储物空间外胯请蹲,还包括第二排上下车的便利性掸、进入第三排的方便程度等镐群。对于7座MPV车主来说对内,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的扁。一般来说前排往往是孩子爸妈瓶蔼麻,而后两排则是父母和孩子谷敞蠕,可以说是老的老汇漠、小的信摺,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人拭诡布。   开头长了点界霖,主要是跟大家分享一些经验孪文,下面我们进入夏朗评测妮掂,看看它的表现如何活峭。按照刚才说的街,我想先聊聊乘坐空间和储物空间蜂宽。至于外观稠、内饰圣矫湘、动力等肚,它们对于MPV来说属于非决定性的内容逗雷某,我们稍后再谈牡畅。   ●乘坐空间碑:7个人都能坐得舒服   如开头所说的肋,一辆7座MPV汝拎,前两排的空间肯定是没问题的抽。比如我身高175cm贪奇醒,坐在前两排时头腿部空间都很充裕笛锌插。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm趴澎,靠背的角度也可以调整30°左右息阀。前者很重要旗,可滑动的范围越大篡冈,和第三排相互迁就的能力也就越强盼。   从上面的体验来看粳饥,至少从腿部空间方面来讲力,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客按郴,而且进入第三排也并不是很困难感搏。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何概鲁。   夏朗的车身宽度达到了1904mm牢,几乎领先于所有的同级别对手勿,所以相应的挪,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的菜。另外有一点大家很容易忽视的是堆吝母,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局睹。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任皆玛,而较窄的第三排(受后轮铜煌、后悬架影响)则只乘坐两人诗处翱。   与夏朗相比桂嚏,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式仍双。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适辅乐溪,但空间本就不大的第三排还要挤三个人赦肺,满载时第三排的舒适性可以想象锈途谐,一定好不到哪去丁娟撂。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置许,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口饺,而且五个座椅都是三点式安全带翁匈报,都配有头枕泰,这也是其他车型都不能比拟的一点取痉到。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅瑰度,比如长辈腿脚不方便进第三排菱烽穆,那你大可以将儿童座椅装到第三排靠构发,这个很多对手真没有襄内艘。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立汰毖,到2013年11月新车上市瓶媳拢,短短4年里妥,观致汽车为世界带来了太多惊喜汀闪,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿菩蓄。新车迟迟不上市是,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口毫陕但。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开冯,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展坍煤夯。是骡子是马枫份,终究得拉出来溜溜迟,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品促纬,到底有没有想象中的那么优秀吠?趁着这次的试驾活动款公,必须让各位清楚的了解真相川你。 ? ■ 见观致不谈奇瑞氖裳?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢车喀?这是个很敏感的话题椭苏,却在任何一个场合都不得不提腹陵前。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比己惠九,而对于观致这个全新的汽车制造商而言锋,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入烦,而非决策权渗透每磨,这个是一个需要十分明确的概念躬厘使。   综合来说叮脆,您只需要知道皮泊吻:它是一家合资公司靠,也是一个中国品牌桅,但是它的发展不受制于任何人脖, 并拥有独立的蛊、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员钾谁莱,制造的也是全新的妹苍、面向国际化市场的高品质原创产品腊陵萝。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中顿十仕,副董事长Volker Steinwascher石清仁署帽、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物茧店簇,前者曾是大众集团高管惜惟,后两者则是举世闻名的顶级设计师刹躺姥。所以在观致3的外观造型上涪烹,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知倘衡涂。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下敬喂,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路杀仟,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品墒桶,车身尺寸屉、腰线的丰富程度等谁祟痰,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球女。如果一定要说有什么特点的话科,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙锣。   不过悼,若是细细揣摩这款新车砂,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异单。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性绢,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思妮邵。而由法雷奥代工的前大灯娶老,不仅在制造工艺上彰显大厂风范涣铣,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求毛挫的,如果您愿意再多支付一些费用风簇,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯林罚抢、大灯自适应开启及清洗等配置牛窃稍。   除了前大灯内的LED转向灯之外尾凄港,后视镜上同样布置了LED转向灯逛亥,只是LED二极管贴片的间距有些过大停,点亮之后似乎缺少那么点感觉纳,而厂家的工程师也很认同我们的看法赌线,表示会很快对这种设计进行改进立。而后视镜的特点是宽度很大锯勾嗡,可视面积优秀特,并带有电加热功能灰。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称都毒,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑达,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素仓兽,无论是大灯炒美工、尾灯组布局堕逼抛,还是倒车雷达的探头布置等等加。而很多时候纤灌呕,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的凑,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品茹揩,设计师的固执被得到了采纳融琴。   有一个很好的例子来阐述这种情况坤瞥禄,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本婆,在车尾使用单雾灯和单倒车灯伎磋教,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的几沥抛。用厂家工作人员的话来说赣噬苟,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生绦,必须成双管颈,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准菩赏:LED光源+导光条粹、双倒车灯汞戊、双后雾灯搏,灯组的供应商仍为法雷奥骋。   尾灯组本身的效果相当漂亮芦紊嫡,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体糯,但不得不承认的是憋钞煞,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少顶酥。双边双出式排气管冬杀入、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到澎酸始,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统城酥菜。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配嘎料雇,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式睦,前者搭配在1.6L自然吸气车型上郝,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属怠。轮胎方面观致3也是十分的给力梨休惭,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品寐,因此马牌就成为了唯一的选择刨阂梢,对于消费者而言自然是件好事局慧持。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎嚎歪焊,这款产品显然更注重驾驶舒适性珐良,但规格上似乎不那么亲民扁童寥,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5厦钉,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条磨,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了纳。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中辰,虽然市面上可选择的车型非常多染浮蒲,但是想要在其中选择出一款空间够大好法,配置也不能太差的车型士,着实有一番困难崎糖。近期我正在为选车而烦恼鼻号凳,裸车预算在10万元上下疟祷搔,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多触匿,所以对空间的需求比较大坑襄,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上良椒,今天甭贸,我们就在这两者之间菱簇仍,来一场空间的较量焙瓣呈。   飞度共有5款车型腻裴豁,售价区间在7.98万元至11.98万元之间窘,骊威共有8款车型黑,售价区间在8.58万元至11.72万元之间开昧。此次对比文章中宪,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比零览,两者指导价分别为10.42万和10.58万措,并且在上海都有一定幅度的优惠沤较挂,实际售价两车差异不大编劫。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观行枚:飞度时尚运动誓酣,骊威中规中矩桅尖瓶。   在外观造型上隧甸,飞度外观饱满帆舅鳞,硕大的前大灯冯诞、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚弊季,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)履,不过现款的外形并不显落伍握漂燃。骊威的前脸进行了重新设计筛呜,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达举海苇,不过整体造型依然中规中矩饰。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面顽施,飞度长宽高三维尺寸分别为发:3900×1695×1525mm动甫瓢,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm玫,轴距为2600mm番猫,从数据上看成荡搬,骊威具有绝对的优势歪廓微。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助据壬,请继续看下文僻椭。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂使缅懊,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强赎。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎氢崇,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎角萄挎,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力毁煎。另外哆疚痰,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异就,飞度为前后盘式朽刹伺,而骊威为前盘后鼓奈。   骊威的尾部设计比飞度更显方正嚷径,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用啃,对提高倒车的安全性也会有所帮助歼。相比之下岭圣,同价位的飞度没有此配置逞凉慕,有些遗憾闭佃论。两车都配备有页锞海控钥匙笨硷,飞度将仪俦澹控按钮集成在两把钥匙上干硅,而骊威的掖盟遥控器与钥匙相互独立损埃,而且仅提供一个衣沙ぃ控器颈,不过两车都装备发动机电子防盗系统墨陛啼。" "  现在出现了一个有意思的局面污,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车尼谱烘,而且还有像大众汽车那样思歧辈,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号汀,在大众汽车之后磷,东风雪铁龙同样采取了这样的做法超熄,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍膊拣伤,同样起了一个人尽皆知的响亮名号拴人库。下面我们就来一起看一看这款车禾。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型浩:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗孺搂?不得不说涡翻,从外观上来讲圣巷遍,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了床捐,购买它的人们梯茧,更多是在预算有限的情况下追求实用性堆,谈不上什么审美喜好颅焕。而全新爱丽舍的外观设计商星涣,明显向前跨越了一大步惰疵。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人片娟多,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人酷空购。   全新爱丽舍的轴距为2652mm滦际蓄,在紧凑型入门级车里还是很有优势的妓驴。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来能蛇,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的漏胎盾。这很符合中国老百姓的用车需求缆。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌娄凉赤,注重舒适性檬兰虱,但行车噪音比较大型。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启破,除此之外秃沟褥,车外再没有开启的地方李嫡苹,所以笔者觉得使用起来还是不够方便卞。除此之外讣躺,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头叔,倒车影像这一配置在同级别中同样少见郸谦订,属于全新爱丽舍的卖点所在哦灌。   本文导航妹催:" "  一直以来妙蓖誊,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型诚倡愁、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉享胚。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用剃,但始终让人觉得有些激情不足控扳,与犀利的外观不太相符槽蚊枯。日前假卧授,MG5带来了一款全新的1.5T发动机寂趴,传动升级为6前速自动变速箱跺骗,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统额,提升了该车型的整体素质芳。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型叮,在外观内饰方面变化并不是特别大逃家枷。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己款,新款MG5 1.5T也不例外拇涸。如果说红线彰显了运动气质林,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些狈博。   新款车的侧面造型与之前没有变化磋讥,作为强调运动的1.5T车型弊馈勾,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果位。车尾的变化也不多处,远观基本上发现不了变化所在建。   本文导航锨:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手函,而在中国市趁隆,两者的竞争更是激烈奇,A4L一直在销量上处于领先地位骸圃屠,但宝马必然不会轻易言败镣顷帆,所以我们看到了宝马316i的上市未,其价格下探到30万以内鞍辰,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的持,豪华品牌邢、售价30万内痹细、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足堑官沛,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣锨。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型痢鞭,还有手动与自动可呀浴,尽管我们不知道具体车型的销量数据馆速,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的舅,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距袖排,并且我们看到官方定价方面警品,316i进取型甚至还要便宜8000元厦喷姑,不管你是不是“壕”苛,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观娶:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说禽,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了控凉悸,在大部分城市骚,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影墙,所以过多的点评话语我就不多说了膛,谁更好看都是自在人心的事揉。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心附幢,但是小编还是要尽到自己的职责干晃桅,必要的展示必须得有闪,下面就看看两车的车头正面大图对比馁涎琉,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯顽,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯杀,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装乳,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元疟,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了屁曝蔑。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型筛窖,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm嗓,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了秋投鳞,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果抡吭豆,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位甫兼。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计浆嗅评,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了缴,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)圈细,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了侯,不过这都是个人审美的问题了粕叙,整体两车的外观设计还是在一个水准上郴壤显。   轮毂上戊镣,两款车作为车系入门版车型甫春,都使用了16寸轮毂息比,尺寸相比各自中高配车型是小了些帕拼,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎础篱,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水丸杰探,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎胚,并且在胎面宽度上比316i更优箔瞧。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象磋腑就,用一款中级车以较高的姿态切入市惩蘅住,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头肝稿,按部就班的推出了中级车GA5窖察、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型娄,而随着国内SUV市场的井喷麓肝,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声刻囱。   好的产品才能抓住消费者徘绒,为此广汽传祺也下足了功夫和努力吠花。在今天试驾的这款GS5身上新躬,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监蓄抚,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来报镭,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢文窃盒?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念涝,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格恍,看上去却十分洋气爬。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732姆摹、1854仙商、1680毫米染含码,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间船骑停,这也是国人喜闻乐见的舒。   车头的设计略显凶悍芜,设计师称设计思路来源于雪豹玲池滥。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计房抗,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人敌瑞。前大灯采用了透镜式的设计拧霖,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯催辟惩,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的潜疥塘,这个考虑绝对够实在拦筹毯。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强蹋,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势惮,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果烈莫,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视蹈琉弓。   在轮胎方面瓣,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的内趁希,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎斥视。轮毂的造型十分普通讣,只能说看上去很顺眼比较实用吧怀。   尾部有一个明显的掀背设计薄降慕,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉蔼。尾灯采用了主流的LDE设计阿冀,搭配大尺寸的高位刹车灯骚莎叫,不论是视觉效果还是警示作用都很出色弄海殿,辨识度也更高坝瞪菩。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车合团蓬?是豪华奢侈的奔驰S级被,还是“上天入地”的路虎揽胜遂,亦或是驰骋四海的保时捷911锋盆?对这一价位的车型来说记斥,什么才是决定性的购买因素骄尸?是配置还是性能让洁?车型对这一价位来说到底有多重要粪?要回答这些问题当然还需要专业的解答鄙。今天鹿,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车季即,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级沉含篱、屡创“加价传奇”的路虎揽胜脯,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版彤叮品,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车霉姑入。非土豪们堪督,退散~   由于有200万元这个限制睫荡,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L虽楔,刚刚上市的S级售价与揽胜持平河强,但市场有20万左右的加价卉氯队,且并无现车料。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型融,这款车终于摆脱加价昆,进入平价销售阶段报橙,当然能否买到现车就看各位的运气了鲜。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版铝路,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的茶湾窜,但跑车的身份无疑是最拉风的敞壁腊。   尺寸上实在没什么可比性俱扯,加长S级无疑是其中最占长度优势的许坎,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短形窟,跟标轴S级还真有一拼水呕,巨大的高度也傲视群雄缄拓,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势笺。最后我想说的是乡,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了谰,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到弓犀贰。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了镐磺,公平起见还得排除车重因素凛纤全。别看S级一副身宽体胖的感觉旁,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下故灿,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者镀酮胚。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心壤沦骡,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开墩,别吓坏了后座的VIP贿。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人幂,但也确实相当可观了刮蔷,不过由于这款引擎还是有一定年头的粗得去,其276kW的最大功率是三款车里最低的仓。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎橡。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方力休克。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的汇领。不过写到这儿我很想问一句郡锹独,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史男彻嫡,就能成就今天的丰功伟业哄,是这样吗款绦豪?就算这不是一个伪命题百驾,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件截乐。那么蔼,历史能代表什么蛙?之前敌豌故,我肤浅地认为帆灰枚,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边堤香,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到洞岭乡,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时杭绿,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的间波箍。 ●何为中国专属擞抖局?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型慧:S400L两款嫁、S400L混合动力一款泼、S500L一款集舍。相比世界范围内的S级爬粹,这些车型有三大特点镐欠佛:全部为长轴距版难叫攘、全部为汽油车妮疵惺、S400L两款车型为中国专属鼓胁。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长妒纲、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长厦舍、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意夸蒙,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机秤。因此的枢,中国专属的S400L与它们相比龄腿,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机阀朴贯。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关嗣倍。我们已领略过S500L的魅力税,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版妓罗。   ●外型缉蔽:更长喷丝韭、更宽瑞晾、更高熟,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位饯:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致督,尺寸上箍炕媳,它比上一代车型更大此馆盎,轴距则保持不变葡客棋。从数据上看工,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谢丁,但落实到实际的视觉效果蛔,我想没有人觉察出几十毫米的区别化趣。相反丝僳,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大截肠、霸气很多垛犁功。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个络茨,根据车辆配置的不同宦,全车使用的LED数量有所不同些镣。我们不知道具体车型的LED数量袭,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的肠了郡,它足够惊人劳呢。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场睡蹄疤、中国市乘浴,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场逝矩洪。对于中国人来说退,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发侩,中国人将有更多合适的车型可以选择姆。同时了哩,市场竞争日趋激烈墓,汽车售价降低帛悲悲、经销商服务更好来垦钢。   作为目前全系的入门级车型熟辅,S400L尊贵型的配置必然处于劣势瓶绘。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受锯穷,但实用性配置的减少将直接影响日常使用台倦巩。对于S级来说闻额,无钥匙进入功能十分重要蜡辰,没有它案排绩,许多车主会无法接受锨熄。   如许多人看到的一样汾敛串,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子泌谷邻。在奔驰车上械犊舒,总有许多你也许永远也发现不了的配置潞垒,它们中许多都与安全相关福比换。比如S级全系标配的自适应制动灯狼,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度歌,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳酶。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故会沽。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题敞抵,什么是MPV车型粱富?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影剖谴,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念币炯蔬,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车泄赏。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型放,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断锋倦,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型睫。是MPV翁目?是轿车琅姬?还是旅行车踢梢灿?这看起来确实是个很有难度的课题精,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题筷。   当然这次大家不用只听我的一面之词不猛肠,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论淋猛,而且他们一个是马自达5车主伺憾,另一个是沃尔沃V60的准车主挠笨肠,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比舶劲回,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型邦徐袍。   首先登场的是胡正暘疚愧,大家一定不陌生盛盒,他是我们汽车之家评测团队的成员戮冉顿,今年27岁斜罐墩,算是个文艺小青年帝镶斑,热爱生活俊策,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来埔裂负,刚刚新婚不久嵌,正是对未来充满希望与热情的时候裂揽。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动歇弗噬,如果家中添丁的话桃善,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标凳。   杰德测试车刚刚来到编辑部防堂,胡正暘就迫不及待的去体验了舒蠢膳,据他所说漂,看到杰德的第一眼就已经爱上它了掠,属于一见钟情荚。另外从外形线条以及车身尺寸来看魔慌刚,杰德都和V60差不多白,是辆旅行版轿车的样子饶份蜕。   当然外形只是一方面闲前柏,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间僳谈,特别是第三排座椅苹壕。实际体验了一下患失,将第二排座椅滑动到最前面的位置晤,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量瓶,头部也有四指空间逝负。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单虑椒适,之前的文章中我们也有过介绍鞭蛊,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法降借煞。   更多精彩视频少仆浚,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下泪彩撑,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间钠晴黑,表现基本上与V60相当姥火屯,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱履镀。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况讲建响,在放倒第三排座椅的情况下卧兜,用同样的一些物品存放来对比馈糖俄,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些睹,而如果使用上第三排座椅沸鹊扯,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了苯杀钱。   胡正暘对于杰德的看法烂荚轨:   首先杰德样子很好看介板,够时尚瞬艘逛,年轻人都会喜欢啤。另外评,它虽然看起来和V60旅行车差不多大舱腿,但是内部空间利用率更高检,实际空间体验也让人很满意绵,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间哥蒂,这点非常不错末,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题害沙。   不过它有个问题拎,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了筐涛洽,只适合短途出行巫,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了碑粗讼,如果需要经常外出长途旅行的话催,5座版车型更合适负。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV绘康镁,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间撵。近期奢话购,2014款雷克萨斯GX400推出市呈萏痢,作为小改款车型抨,此次推出的新车在外观方面做了改动摆钳,同时在配置上也有一定程度的提升誊拇虫,动力则保持不变钙钒,售价方面与老款车型保持一致令,提升了新车的整体竞争能力簧券。下面跟随我们一起来详细解读这款车型荤犬。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307歧绕摄、308录、408菠,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售煎,现在又来个301襄敌送,不要说是消费者称咆齿,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙博阶。这就是紧凑型车市巢摺,国内汽车厂商竞争最激烈的区域临胯恼。东风标致301矛头直指桑塔纳诵、捷达和昕锐萄,我闻到了火药味壕定。   11月19日上市十,预计售价9-11万挨人,与雪铁龙爱丽舍同平台搁,只有1.6L一个排量乌,变速箱有5速手动和4速自动可选墓逛。以上这些是东风标致301的一些基本资料季困,厂商对这款车的市场表现寄予厚望户傅,因此从很早开始便陆续放出各种消息掏扒擎,以增加关注度垢羔模。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同惠蕊撬,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版斥,为全系顶配兄蔼。咱们从标致301的身世说起泡,先把头绪给理清了咕。   ● 东风标致301是辆什么车孪蒙?   听到301这个名字汕撤绕,大家都能知道苫菏诺,这是标致的“3系列”暇彼,但307疆林、308听过处檬,301却是第一次听说柿巢停。其实301的身份一点儿也不神秘发伶,大家都记得富康吧鳖?富康是雪铁龙ZX剐暴,后来在中国改款改名戈,叫爱丽舍假猛。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”难,这是它的第二代产品亭,而301疲份,就是标致版本的全新爱丽舍拖隘缴,它们全都是一家人京。   对于大陆市场来说吉,标致301是张新面孔憋,其实早在去年底它便已在土耳其上市禽闭,之后陆续在阿尔及利亚夺家、俄罗斯等许多国家上市茸。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产乌奖朽,同时岁,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等惧管。它将被销售至世界各地拔忙行,成为一款全球化的车型撂匿。   ●外观设计少了些法国人的浪漫搅镰抄,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多肪,标致301的外观乍看上去没有什么特点炮。你可以猜到这款车的定位了芜弧,30岁上下纹、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它浚富。   其实301长得有那么一点像508朴镜估,这是很正常的权吨,毕竟出自一家门邦。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通吞。要让更多人接受效峭叹,太个性肯定是不行的肌,所以这个设计思路挺好慨,也应该挺对中国人的胃口鄙诽略,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型强。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳洽伺、捷达让盎、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm拼,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些颅甭。不过它的备胎又回归了185mm毖,而且龚,可能是出于成本控制等原因粕,备胎使用了不同品牌的轮胎酵丧。   我个人不太喜欢标致301的尾部鸵,总感觉哪里别扭删,也许将来出个两厢版会更好看枷姐栏。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少将磊,而且中高配车型都有匿瑞仇,比对手厚道解。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足钮,温度适中抚捻,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地细,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡畅唇,他们不仅发明了西餐餐具硼:叉子假祭,还孕育了诸多跑车品牌韩绰限,比如匆:玛莎拉蒂都蚀。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车懦磐,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车其核:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)垛四踏。   ●外观鹅:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车擎,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级槐佃、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色剁承素,它们都是标准的行政级豪华车爬醇先,有着一副不苟言笑的严肃表情抵橙,外观线条规整袄湾媳,那种气场让人敬畏奶蛾露。   而玛莎拉蒂总裁则不然夏,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别良判燃,但气质却截然相反蛊骆贸。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计未熊无,标志性的大嘴咄咄逼人胆,意大利人对于设计确实有自己的卓见俏嘛。   如果将总裁与同级别对手放在一起凛刚,它无疑是最夸张剁犯冻、最具美感的券杯煎。这的确也与细分定位有关系潍咖顾,奥迪A8实烫炒、宝马7系这些德系豪华车都以低调踏肩、沉稳为不变的设计主线豌,更多的在表达权利篮,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感实菩。而意大利人则不然耐,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识谩芜挎,即便是这样一款行政豪华轿车煤,依旧坚持了张扬的风格晤先。   这是我第一次见到新总裁的实车跋臀,它确实比老款要漂亮巢衔习,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤梦,而新款前脸带来的侵略性更具气质讲式几。   车尾相比车头略显内敛是吩钵,双边四出的排气管成为了最大亮点处洁扁。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主豆,聊及为何选择总裁时净,他满脸诚意的跟我说侨庆:“好看!跟找女人一样搅,好看绦死。”“呵呵巍,好吧苍巷。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着刊,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳煌细,卡钳由Brembo提供塘较,颜色理论上是可以进行选装的道。轮胎为倍耐力P ZERO系列别颓鳖,前轮尺寸为245/40 R20静,后轮尺寸为285/35 R20尾污。   ●内饰悔播:运动豪华是主格调   置身车内同密背,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅乒,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计佳单,显得有些过于保守了合弟,不过各项做工相比老款车型有一定的提升壬详融,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方迫。   方向盘直径略大闪赴甩,背面配有尺寸硕大的金属拨片臣岛巫,手感很棒并。导航系统为Garmin圣挤似,7英寸液晶屏尺寸不算大插灰,中规中矩鸵惊巩。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中乐,已经很少遇到长相令人深刻口肪,而且相当满意的车了继。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高诫,价格低哀,与同级别车型竞争性价比十分突出膜雀。但在长相一直不怎么给力伪。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线惧挖猎,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了躬示暇。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准搔膘潞,不走伪高端路线的致尚XT吹拟,其动感的造型非常独特沏详睹。在我看来嗅汹,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确檄倡,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出食提计,购车群体越发的年轻化到途揩。   说他年轻味沏放、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来迟瑰宿。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连降痰氰,这只是时尚的一部分部。   前包围的造型充满了视觉张力惜,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大协莎,雾灯框处还配备了镀铬装饰条目愤,显得非常动感埂捍馁。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表庆牌森。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致壁砍,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传惶道苫,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO辜亩翱,这也是在向合资品牌看齐呜萄。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利罚兢割,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调燃烧。而在车身尺寸上梗颂,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格湿库,长宽高分别为4425×1815×1485毫米悼鞋,与他同级别的对手相比有着明显的优势福诡黎。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是售岭伸,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎问,多幅轮毂造型则走的是时尚路线豌广焦。   致尚XT的尾部同样不乏亮点牛黎肃,上窄下宽的造型十分饱满闹,而且显得更加稳重雀性浪。尾灯的造型修长氢停,且正好与车头灯遥相呼应溉俏阿,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念绢,动感操偷、年轻瘸段。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置年,虽然仅有三款车型配备此装置垮,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现啪羚,想必也是极为厚道的蒂抽构。" "  [汽车之家专业评测] 各位好木凶,我是汽车之家刘涛朴湍,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威堕苯哪,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道农蛋采:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”里柬。时隔一年后的2009年臂,我成了新君威2.4L旗舰版的车主痴湾,选择它的原因堤,用三个关键因素涵盖闺拳:“外观内饰漂亮毁、静音好陡附赊、配置高”想效。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威镣姥北,作为老款车的车主匡讹库,带着期许勘搂,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙刹禾船,有了下面的车评敢莽。   注释滑:为了方便大家阅读踞缉,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型几惰,描述为“新君威”暑得巷。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受色,以下各个环节的评价用满分十分制叉效,做点评陌似。   评分标准断:   及格午:6分   表现尚可剃巾晨:7分   表现优秀帛:8-9分   表现完美少恼楔:10分   外观岔祈:先天胚子好笺管圃,改改更“时髦”   改进评分率俏:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时棵荤,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计荚,应用到了现实量产的车型中跑。在当时蠢僳,245mm的胎宽赂撵硼、18英寸的轮圈应用到一款中级车上搜,毫无疑问是走在了对手的前面迹。这种先入为主桓高冷,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅极,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计经讳踌,说君威有一副“好相貌”紊前糠,我想没人会投反对票充日硼。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势党,18寸的大轮圈不仅保留哺剩,而且换成了密辐条设计斑村,前格栅的修饰廊涡撇,在视觉上显得更为立体士,但就我个人而言更喜欢老款维谋甫,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”马讽。俗话说“7分先天套介卷,3分后天”稳猎绊,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐迹雹茶,应对国人对“时髦灯具”的要求妒开仙,新款车型前头灯增加了蓝色光圈浅,坦率讲辆髓绣,不是我喜欢的风格促鼻,如果换成一辆科迈罗喉里,我想我会投赞成票躺。后尾灯揽莫,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管辖,视觉效果不错枷辣势,灯源亮度不刺眼隘毛,亮起时不会让后车问候“家人”鲍你秘。   内装稀铣:对不足进行了优化绊弊泪,细节仍留有遗憾   改进评分傲咆:7分   我必须要承认昧,我是一个对细节做工异常挑剔的人惨。从2009年到2013年爱,新君威经历了至少两次改款升级上裴,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题舌惫,仍未得到改进墒碾。强迫症对于细节的不足罗烷歉,只需一眼就记在心里朽穗,每天上车看到就会不舒服扳。尤其是皋,新君威的前排仪表台与座椅之间吉附,留给司机的跨腿空间并不大袒倾闻,当你磕到膝盖外侧时峡,你会嘬着牙花子抱吝,蹦几个“脏字”人漂。   聊完了不满桅,我再说说好的地方衡背客。日常上下车螺华拎,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置魂刀,我的09款君威开了4年跑了5万公里系弯,座椅的“敏感”部位嚼,已被我蹂躏的起皮肠、掉渣到篡剁,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱赖队,视觉上显得极为邋遢趁。此问题项,在新款君威上得到了明显的改善交冻,侧翼立起的角度变谢陆瞬Α,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像眉,但此问题我跟厂商确认过篇,确实为真皮)贬,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料睬暗。凭此一项湃躺,拉开车门的印象分就能加不少坦。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分偿票伞,我的老款君威在二手车出售时鲸,就因为座椅皮面老化的问题笑你忌,被“扣分”实岗孺。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计协,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局疤秤,好了许多淡。8英寸搭融、带有触摸功能的中央显示屏吻继,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰湍,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后临卞,在实际操作时显得华而不实酬。多数情况下要调节温度圭樊,只能用手指去“抹”笛,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差奈,并且无任何的震动回馈提示痰隋,行驶中操作不够人性化豌。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)兼釜毖,相比老款的旋钮控制褐赌金,视觉上科技感更强秸沥。实际操作时铆,对于手指滑动位移的识别能力响应较差械醚媳。尽管支持手写功能贩淋晤,但表面手写板的面积很欣隆,如果手指较为粗壮埠朽,表面面积不足以支持对手写区域的要求鹃课。索性松绍痊,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作豁。   小贴士贡霉:针对上述功能的操作“鸡肋”娘,我向厂商做过咨询里耿概。对方最终给出的结论是蟹凤,此功能在研发初期卜碱饥,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估骏,停留在几年前煞苦。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求弧胁,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”七。   仪表盘上的这块儿液晶屏储,支持多种信息切换查阅唾娄,视觉效果自然更时尚亩茧,也符合当下的硬件的升级进化潮流天别。但划串,仅就我个人而言坷衬,我认为任何一项技术的进步与应用禄绍海,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的铆。新君威的仪表液晶屏在常规模式下锌导,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求焙豪黔,所以仪表盘的车速指针匹唬隘,在爬升时有明显的滞后和顿挫感挝,当你想从正常模式切换至电台模式时呢,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题摩线褥,时间大约在2秒左右驶竣。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式屎免芯,因为系统的升级看,所以导航从路径开始到定位确认导航储,逻辑上相比老款车型锭凛粹,要合理很多嫩拴处。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑嘘滦,被彻底改进猜叮。提个建议百光,新款对于路径导航的语音提升价蜡寺,在路径判断时晨膊文,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时谭坏鲤,如果将“请在下一个路口右转的话术”算抽冯,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利泰齿巢。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响适清保,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响毖害歪。整体效果描标,高音有提升吠,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次急笺。以往那种“嘣呲梧镐妒、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现劫,无法在这套BOSE音响上找到舷。" "  亚洲土豪们最爱买什么车哺蒋?加长版!与其给那些改装厂提供生意纪埔斤,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车亲。近日噶,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L棵焙,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上扩扑沟,这款车就要正式发布了雹委咕,海外售价14万英镑起凛谋诫,约合人民币138万凯。国内250万以内应该是不要想了编,土豪们还等什么凑,赶紧再加价20万下手吧K小(注释具:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型考拱哼,外观上并无过多区别寡悍,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表码慕娩:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的荚紊,因为用三个字就能总结庭贯:没区别慑灿。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版融袒誊。除了实实在在的空间优势伙,那种与众不同的气势也是重要因素之一洛铣茹,这种毫无区别的外观蛾,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们良。   英国人果然内(men)秀(sao)秤募,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱枪睬。揽胜L果断砍掉后排中间座椅村瞥,改造成了两个相对独立的乘坐区域盒,原本的中间座椅则变身中控台躺卧甲,提供了空调酷、多媒体拇、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键陶,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车寐坍认。动力和传动系统方面罢,揽胜L应该和现款揽胜完全相同婆。   总结逻伸:路虎揽胜L目前仅计划在中国饲、中东地区和北美市场推出彩诵解,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定龋蔽轿。另外行,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型恫,预计广州车展发布晒。土豪们继续准备银子吧堂啼。 免责声明始鄙:本文仅代表作者个人观点缅,与环球网无关川桓磊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实琴,对本文以及其中全部或者部分内容潞馆违、文字的真实性亢、完整性关权亢、及时性本站不作任何保证或承诺孝,请读者仅作参考茂擒守,并请自行核实相关内容儡。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候漓,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相心茫,那就是新一代天籁·公爵烂黄。早在2008年6月丸,东风日产就推出了天籁·公爵瓷,它的外观寥维、配置均有别于天籁其余版本戌,更加高端大气上档次盟。也许它不是最走量的版本菊扛,但绝对是天籁系列的一面旗帜暮龟。在让大家久等逾半年后难捐俩,新一代天籁·公爵终于露面辫,我们也第一时间对其进行了实拍叔穿。据悉缓车,它将在11月举行的广州车展上正式亮相瞧其复。 『注订彻捣:为方便大家阅读毋徒敬,文中天籁·公爵简称公爵版并蒂,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日坊鹤,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测限,时而艳阳高照内童擦,时而大雨倾盆百社,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点龟,与身旁碧绿的草地相得益彰剐立讨。我盯着它看了许久缸径,心里盘算着夺:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来鸥嫁?   嗯惊挖墟,画下草图之前得好好思考这个问题讣,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心驮忍。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错竭嘉孰,唯独看起来太眼熟蹭圃,对旗舰来说这可不是好事师雌,在A6L甚至A4L面前匆,A8需要更多长者般的自信饺。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸风腹慕:六边形进气格栅面积比以前大了不少敞,而且线条硬朗到接近于矩形呜将伎,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体袜竞荚,从前脸横贯而过渭怂,再加上全新的矩阵式LED大灯茂,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧痢矫。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊开,它是A8这次改款最重要的升级之一篡崔,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现瞳胳秘。以前大灯为例柏睫巍,分为远光脓烦夺、近光放茶、转向/示宽这三组篇,所有光源都由LED组成奇嗓寐,通过与摄像头梁搞豢、夜视系统锣、导航系统等部件的协作豌,可以实现几项很有趣的功能噶盼:   在Auto挡位开启远光灯筷帝胆,一旦摄像头探测到对向驶来车辆系匿款,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置宏棠,瞬间关闭部分独立的LED灯体情,会车结束后爱汝箱,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态炬拢柏。在整个会车过程中皖,对向车辆的位置一直不被照亮茎桃,而其余位置能保持远光照明状态裴,既不妨碍对方驾驶员视线霓,也不影响自己观察前方路况图牵脊,相当智能从笆。   当夜视系统探测到行人时蕉盎,LED灯会连续快速闪烁三下涪赴魄,对行人起警示作用衬虚驴,如果夜视系统探测到牛暑魏祥、羊之类的大型动物辈,LED灯则不会闪烁鬼娶,避免对动物造成惊吓绰独潘。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测泰堡,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整廉。另外它的转向灯采用动态效果首但响,灯光朝着转向的方向滚动点亮捅崇,类似LED广告屏幕里滚动的字幕抡嫡,据说这种设计能更吸引肉眼注意力灸勿,提高安全性露。   遗憾的是试驾活动只在白天进行碎,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现撅,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料耽付,有些来自室内的模拟演示查,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下偷吾叹,看看这些功能的实际效果到底如何舰椒。   跟前脸的改进相比蝎偷,车尾变化幅度要小得多堪卞,主要集中在尾灯部分缅恃,线条更加瘦长迫恋静、扁平糜,视觉效果更干练涪冯傲。除了那个“A8”标识锭太吭,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思谎,看上去还那么年轻运动沁,缺少沉稳气息城。再打开车门一看纷悸,我明白了鹤舵疽,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前叭鸬Π獭!" "  作为一款主打二三线城市的越野车殿替,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型阔,使用了和路虎卫士相同的发动机蒋,配备了六速手自一体变速箱忙嫩东,以及许多高端的配置摧。让这款车有了很多吸引人的地方幸,但通过试驾判抹兑,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感钡权。很多设计还不是很成熟僳粒,尽管这样伸,这款配备了柴油发动机的SUV湘,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现榔累梢,依旧在同级别具有很强的竞争力马壬。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升部,尤其是大灯组的设计戚毛膏,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入告,都比老款看着更有质感牧。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯馅,对于主动安全性和外观效果的提升都不小穗。此外拈誊,中网的设计很有层次感碎,运用了一些镀铬饰条混汀,也让这款车的前脸显得更大方矗涤。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀堆讣伤,钣金工艺还有待提高藩。   车身侧面造型亮点不多构,线条还算比较和谐吧堑惜,亮银的行李架比较好看狮匡,但实际用途不大澎妙岔。车窗所占的侧面比重较形А,稍有点显得失重扁。四个车轮显得很粗犷蹈冬,轮胎品牌是玛吉斯秆冒,成本并不是很高猎惹,这组轮胎胎面有四道宽沟设计晌,注重排水性能溃搁,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差罢确的。   车尾的造型比较臃肿握,相比车头来说骇,造型并不是很美观叮晤味,尾灯的轮廓没有什么美感可言配射糖,轮廓显得比较生硬配扰么。车尾下包围外观设计的不算太成熟橇桔,驭胜使用了三点式倒车雷达嚷触,在实际的体验中菲农棺,探头反应速度稍有些滞后怪,给驾驶者的观察带来一定的不便赡上息,不能及时的估计车尾与障碍物的距离坞袭。   本文导航伯杆:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今涂卑,已经跨越了整整40年眉幸狡。在这期间瓶,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代搂?当这款全新君威GS出现在你面前绒卑,这个数字就已经不再重要虹。每当我们回顾历史榔分,终究也是为了更好的感受当下违笆,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史猴,的确也不太容易考究柬弘,所以话不多说憋,马上进入主题培跺情。   君威GS是别克君威的高性能版本凶桶,作为其最明显的身份特征梢,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留设芍,攻击性十足的设计让人印象深刻让。全新的直瀑式镀铬中网更有质感碘釜,采用盾形设计谓,显得非常紧凑枚烷。大灯部分全系新增了日间行车灯邻怕,整体造型与普通版君威一致洪箍呛,仅在内部细节上有些许不同损惦。   车身长度辽鬼、高度比老款略有增加寄琼潘,宽度和轴距均未改变狈旁。侧面线条也是延续了之前的设计隧既,十足的运动紧凑风格碴户痞。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份逢河牛,十分醒目恰。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂涵袄,配备普利司通的泰然者运动型轮胎付。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形崇微,更显紧凑偶。LED尾灯为全系标配惧双唬,灯罩经过熏黑处理妨,提升运动感盎。作为动力更强劲的运动版车型纤疥,方形排气口比普通版的圆形更加时尚匡煌蝎,同时也满足了更大排气量的需求递蟹。   本文导航拒勉:" "  近日形,奔驰MLC的效果图再次被曝光德龚糙,奔驰MLC由新一代ML的平台打造敌,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计痛胸,融入了轿车的设计元素第。据此前的消息闯冗痹,该款车有望2015年推出邪疟。 奔驰ML   从最新的效果图来看滦淳淬,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿嘎缄,拥有相似的大灯造型半嫌,以及下保险杠的设计喷寞绷。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈梢。此番设计目标很明确痞,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手膝。   动力方面也来自新款ML绣独,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW橇,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW楔嗅,峰值扭矩400Nm龟焦,编者猜测未来MLC将会延续该动力掀芍。不过坤,MLC未来还将推出AMG版本沧房。 责任编辑处财:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年嘲俄,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新递烦伍,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心霉秀,然而对于消费者来说桨弊,可选择性太多也未必是件好事激扁。许多车型的定位都非常接近撇陡案,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格箍括,那么它们到底谁更运动筒,谁更适合日常驾驶套蓝,谁的性价比更高呢窘痰?今天我们就站在消费者的角度来分析分析霞。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看客,马自达CX-5在价格上具有一定优势俄,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内虫,其它车型在20.78-25.28万之间秋痰暇。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万该,价格适中鞘,而且动力和配置都很不错辈。反观翼虎奋,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样癸浮轮,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万巫想,但翼虎胜在配置丰富扳林、动力强劲庭。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定祁。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万敛衔,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色麻坡,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比步焦。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压赎磊,这听上去有点意思零钞,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话开,那么结果显而易见鼎呵枪,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势秒,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米仙,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹妊横。然而消费者大可放心欺覆深,CX-5的动力也绝对称不上弱蕉,尤其是市区行驶递吓拎,它的整体表现很轻盈僧卧母,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性旧酬沟,没有涡轮发力时的突兀感逝,这让它驾驶起来更为轻松蛔敞。   无独有偶掠品哄,两款车都采用了6AT变速箱夕涵,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点系,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣炒。可惜的是煌,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片鼎。另外才,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现抡,常规的形式很容易操作尘蛊从,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡善,并不易于操作逆猛。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想掀查,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距獭担瘟,与翼虎也有将近3米的差距稍导。当然这一成绩肯定有客观因素的影响鼻慨,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎燃,希望厂家日后能够针对这方面有所改进纤屎洁。   油耗向来是日系车的优势所在鲤陛噬,CX-5的发动机压缩比高达13:1瓣示淑,并且装备了i-stop启停系统俩,这让它的节油表现比较突出鹤。在气温32℃榔耽脱、全程空调颁乡菏、车载一人的情况下塘呛的,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试居樊翟,其中经历了畅通和拥堵等路况捎烙冉,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km湍备。同样路况下车播刺,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右画渐,尤其在开空调的状态下羌,翼虎的油耗表现实在令人担忧珊锻烁,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显受价稻。   作为一款城市SUV举乃淮,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当岭退钮,都采用了多片离合器式中央差速器溃,并带有四轮电子辅助制动崇孝扇,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困详肺。从我们之前的测试来看竟坟内,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显巍栏函,所以脱困相对轻松一些吴。不过在这里我们要告诫广大消费者飘,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统梨,但两者的定位都是城市SUV丧,越野并不是它们的强项锈存。   除了动力和四驱性能这些硬性指标零,油门踏板的脚感袭漆、方向盘的转向手感头、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要艘测悲,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的钢该淬。值得肯定的是歉谐,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手仆洛,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准泌胁嘘。然而相比之下踩,CX-5的整体感觉更加轻盈欢壁豢,它开起来并不像SUV患豁,车头的反应更快木计,油门踏板的调校也更加线性窝,而翼虎整体感觉更加沉稳蛇绷,底盘扎实洽,但或许是由于整备质量更重的原因多,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显奴赂。   就驾驶方面而言盆,CX-5给人的整体感觉是动力够用购、油门线性捎、操控性出色钦,可以用“好开”来形容桓咳。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情洗胜,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感飞关傲,但翼虎的发动机输出并不线性行济枯,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度同。另外维衬,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉侍辜,加速郊谦草、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显既,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车弟。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑秃、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质弧鞋,放眼整个市趁摺,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见手,基本上5个手指头就能数过来捂酒娠,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者匪。   有关于新款E级外观缚、内饰及空间方面的介绍乱喜,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 骆搂。在我的这篇文章中位降,主要关注E260L动力方面的表现冬彼椭。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机箩攻,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW禄,最大扭矩则达到了310N.m撤境哆。虽然排量并不大冀,但是通过加大增压值牛踞,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手瓶。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用擎纳,对于这款变速箱鸽,我想大家已经很熟悉了爸嫡。只是我想再说一次玩,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型秒,但在日常驾驶过程中浓,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子净蒂泪。大多数情况下温和孩、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验捎虹捐。   只有在深踩油门的情况下茄,E260L才会爆发出他凶悍的一面裁。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情呕。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话美砰雄,你也可以说他动力输出不够平顺暖泛燎。   一直以来迷闹节,我都极为中意E级的悬挂调校哇纺鞠,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心儡。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感极祷。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候簇每烂,我挺惊讶的趟,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布丧唤,想不到这么快就即将在国内正式上市销售陀乌。可是仔细一想女,也很难怪宝马会这么着急鬼荤论,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”羔歌等,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品阑叫。据悉参桂,宝马4系Coupe将在11月12日上市起鞍,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影靖鹊。(注持跑:为方便大家阅读啃激庙,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车誊藩,在你初见时萌荷,很难相信自己会喜欢上他涤。因为你花痴于帅气拉风的外观示瑟挽,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动投氓貉,那么他的表现自然不会入你法眼瞬脱渤。但时间久了杰旦不,你发现再帅的外表也会看腻碉呵,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷却两石,放松不下示枪绣。这时愤,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看黔、运动但不难受的座驾清。而伊比飒旅行版就是这样的一款车烹拈,除此之外父,他还是一台很顾家的车绵裂。   没错廊,他没有特别帅气的外表熬,没有特别强悍的动力的把晴,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识犊乐道,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻关。下面赌憾颓,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解啡螺。   ●车头造型犀利咸、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙瞪拷苹,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌绥,定位低于大众蠕劝。现如今健,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产概匪,而伊比飒便与POLO出自相同平台锚揭炼。因此在车长等诸多细节上膊,两者都十分类似券。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型磋。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长抽昧吧、1.693米的宽度十柏,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大客,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车系椿方,这点确实让我感到吃惊欧饲,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一呢渴。可以肯定的是台厂,你无须对他的实用性产生怀疑飞插诺。   你有没有发现碑呐,他的日间行车灯杜,很像同集团的老大哥奥迪A8讼琶?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份碗。但毕竟绦洁,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂现,他的目光也需要这样嚣张鸡霖。   从车侧过渡到车尾惭,顿时觉得盗哗,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格嗡,从凶狠瞬间变成温顺忻合。我揣测不出设计师如此分裂的思路汝撤,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品催。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎体澳,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力空,而在我们的制动测试中狼倍叹,他的表现也确实不负众望瓢脐。我写这段话的时候酪段革,一名同事从我身后经过说了一句锭:“哎吭鬼螺,这轮毂挺漂亮的”杠返群。确实痘刑乾,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话侍抗,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名谁陛剂,在我看来另外两位应该是300SL和964仑。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100贩鞘少,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间奔挫,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机衡。   直到1949年辨,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功肥。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时筏诫,速度竟达到每小时 132 英里吕蕉,不仅完成了试车凶闭金,还一不小心成了世界上最快的量产车型幕沥焚。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type蛾把,正当捷豹稳步发展的时候库,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线徐讼,给捷豹带来了高达300万英镑的损失斜离。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺捶,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中去突簿,英国国宝嗡谦吠?人类想象力的结晶砷翘飞?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美钾埂,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷胜勘,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他世岛染。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type届,正当捷豹稳步发展的时候十,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线浑陆磷,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身狼,自内而外散发出优雅迷人的气质诬迷经,在这份自信与优雅之中钢捻,还蕴含着极强的力量感摆地。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典但对瘦,但是很难复制E-Type带给人们的震撼睹。   作为E-Type在21世纪的继任者吐,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感阀木,他更是一台纯粹的运动机器摧亥公,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代挤猛唤。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信埃破牌,刚刚我试驾的是一台量产车渐。即便是用再前卫的眼光去审视村臀,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型绰岁,不过现实就摆在我的面前狡籍,它的的确确是一台量产车孺,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车豢璃粉。所以镣讽返,还是让我们先合隆下巴辫厂黎、收起惊讶免来韦,一同来了解一下这个叫XL1的家伙且竣。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年就新奴,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念滴蒋唉。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发步毁,而等待总是值得的率,十年之后的今天胸畏徒,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1唱。   ● 外观肛来:旨在降低风阻   关于XL1的外观挽榷,你很难用“科幻”以外的词语去形容它挫,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球骄桅仍,他们的心中只有一个目标揭劣吹,创造一个前所未有的风阻系数——0.189侠电律,而你对XL1外观的种种惊讶与不解脱,也皆源于此妻拴霖。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm福年,轴距也只有2224mm颂撅扭,如果用世俗的眼观去衡量赦隧鼻,它甚至比一台大众POLO还要胁巧锍,不过也正是因此鹿敦,它才做到了POLO永远也做不到的董是,所以还是让我们放下那些固有的评判标准烯,看看XL1到底带来了一次怎样的革命徊。   出于降低风阻考虑饲富,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低络蕾,面对这样的设计伪陷,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入多额,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案瓜须,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”吩铣辽。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮辫剑败,大众XL1的目的只有一个同尾晌,那就是降低风阻俯胯殴。而为了达到这一目的峭裙纷,传统的外后视镜已经被摄像机所取代敖巾汾,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像啼,不过相比于传统的外后视镜被屡,如何掌控与后车的距离是个问题落。   ● 结构料:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想巍,除了完美的空气动力学设计外兄,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用炬紊尉。作为一台重量仅为795千克的车型勺砂,XL1使用了大量的碳纤维复合材料弹宽啊,约占车辆总重的21.3%犯渤定,除此之外翻荆酬,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理碎。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾驳软靖,那么牧马人当仁不让的成为我的首盐篮∑印,复古而粗犷的外形秸,彪悍的身姿舒罕,经典的圆形头灯侗,这些都是我选择它的理由绍拘。那么在我稍作白日梦之后鸥,请各位看官赶紧打断我的妄想戌控,拉回到现实里井,假如我的预算仅仅有二十几万的话集,那么好了施,牧马人买不成淌垒,自由客或许能让我望梅止渴滦锭汤。同样复古的外形钎仓,依旧是个好选择短拒举。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品唯,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话量裳怂,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀赴嫉匪。单就车头来说鳖肠筒,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子弊。简单中又透露着经典的味道敖碍。另外脐袭,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条头,突出了力量感等,Jeep的家族风格立马突显粟牧熊。   车的侧面造型同样如此风格圣潘胖,走向笔直抱沟,简单饱满剿。当然不能仅仅介绍外观设计惯骂,作为一款SUV骂墟,各种越野能力的参数自然也是大家关心的覆。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°两堂险,离地间隙205mm景,应对一般的越野路面足够了糕。   车尾的设计十分简洁鞘社了,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条穗喷,小巧又十分有力量感婚泉。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃罕脚幕,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看迷帘歧。从总体上看翟酥,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似芒。   本文导航峰:" "  国人自古就有一种“侠”之情节淖兄痞,而“侠”自古就有不同定义宝,“言必行来币,行必果阿弓康,己诺必诚品,不爱其躯碳,赴士之阨困啊,千里诵义者也谓之侠”副受棺。他的形象亦正亦邪擂,游走于主流与非主流之间自成一派阂烽势。随着近年来黑,国内越来越多的人们拱,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时赫略赴,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势错,开始在国内市场发力刷侨。其中聘豹撕,路虎全新一代揽胜运动版棋吾,向无数消费者展现了一种精神筐表,一种称为“无畏无惧”的侠之精神栏。   路虎全新一代揽胜运动版庆寝童,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概掏围浦,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调井,它的独立特性被设计师完全释放汕咖拿。如今疚经,这款至今为止速度最快恒妨、相应最迅速驮、反映最敏捷的全新路虎冕,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪腥壬记,冲入国内汽车市扯彼怠,夕阳下一人一车瀑额,古道中礁刺檄,说的是情义无价惊负疙。谁人不为它心动栋绰芯?路虎全新一代揽胜运动版素搁,驶入我们心中!   65年来仓,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者淬,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”筏。如今赦感陶,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版寂,再次席卷世界必,那完美的车身比例钒,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌乃拓虫。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为糠:4850mm*1983mm*1780mm悍矾,前后轴距2923mm抗鞠。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹律髓,3.0 V6 SC汽油版HSL舵哆薯、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版汗苛芯、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴卞汀弊,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型痕杰咸。   姿态万千的路虎揽胜运动版慈,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度擎挠,无拘无束的气程俊,气宇轩昂的出尘之表显霞硷,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹外。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒话,厚重的前脸稳,配合后倾式格栅设计卵想巢,更突显了它的自信阿。发动机盖上两条凌线刚强有力陀,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹蚂倦。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情稻枪庭,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体适。   车身侧面线条的风度也极不平凡鳞,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮非么碘,带有亮黑色指状套件郊伙采、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口鲸,装有亮黑色装饰边的后视镜蔡瓦,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致羞捂悉。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂娄克,这些铝合金结构的轮毂分为红:19英寸5辐式铝合金轮毂勉、20英寸5辐式铝合金轮毂魏、21英寸5辐式铝合金轮毂臂尝、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂享惮、22英寸5辐式铝合金轮毂郊,无论您选择其中任何一款嗅膏华,它都可以陪您乘风破浪辜面漓。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐斯,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联沉,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中镶评,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯携冀,整个车尾看似简单却极不简单死。   本文导航物边姆:" "  1998年琉摩骑,广州本田成立渤饯饱,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁啸绥,而时光推移昏罐滩,今年9月12日堡,2014款第九代雅阁在中国正式登陆漠赶阔。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户墒脖掣。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁拌,我们今天将穿越时空霉,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型茨集眉。它虽然是日版右舵车型腻,但3.3L/100km的平均油耗匿拒饺、双电机电动CVT顺渴、大容量锂电池彪铅、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧贿本铜,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭胯距土。   外观更加原汁原味画士:说到原汁原味祥迹僧,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本兽椿橡。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同拓堡冗,更运动纠颗。混动蓝色特征观挂:作为混动车型际伯,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标栋化。   在下保险杠处桑馅础,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻脸。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节薪算,混动雅阁同样采用全LED大灯设计鲜。混动轮毂鸽:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志巨谈亢。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎疼颅匠,为节能更尽一份力躬。   本文导航迁培:" "  就在前两周吞,我的同事刚从上海归来铂,当时就是为了试驾上海大众的朗行唤蚊,而在不久后的今天屯菩,我来到了大理仑膝啡,依然是试驾一款来自上海大众的新车觅,虽然我与我的同事地域不同宛显,但对于这两款车而言咀艰欠,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来伦礁,我不得不从朗逸说起钠按须,由于现如今大众墓迕迹块化的产品研发粳馁,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品便隆勉,朗逸呻、朗行以及今天的主角朗境亦是如此饯狸继,它们的关系算是孪生兄弟崩榷,反正我是这么理解的读阶碉。   目前朗境的广告已经全线铺开幕凰痊,消费者的关注度也很高驾观判,虽然我个人比较抵触牧翰疲块化的产物(感觉个性不足)登蚀沦,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑腑来,其次在10多万的紧凑级车里寿喜笆,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了星滥。所以销量方面自然也很喜人椒捐涂,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息钒超姥,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台南悔。   从英文名来看荆克比,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版辨锋,朗行的英文则是Gran Lavida首镰惯,其实如果从相似度上来比较皋定秸,朗境与朗行更加接近挡疥,因为它们均属两厢车冠频猜。我想对于这样一款车来说峨烽磨,大家都不会有什么陌生感钞,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍衫何咆,如果你曾经错过了朗行的试驾文章掣伙土,我在上面也为你准备了延伸阅读桃吹,可以先行了解一下锣冉掳。   说实话廉,朗逸酚渺、朗行幻唇、朗境三兄弟如果给我的都是正脸隋,让我来区分一下蒋,估计我也需要片刻的停顿管讼壳,因为它们实在太像了!就朗境而言苔熊,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条举,并将内部更换为蜂窝状造型裴李,包围下部使用了黑色塑料庆,并加入跨级风格的银色护板吨缅娥,此外前雾灯变成了圆形靶肖渡,以上就是全部它的特征了础。   既然定位于跨界车盲始糜,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙苏攘,同时为了更加配合Cross风格驾,车顶还加装了行李架裂,车门下方增加了黑色与银色的侧裙曝,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识钳箩。粗犷的风格也体现在轮毂上文危喂,样式上很难用语言准确的描述出来杉井示,总之很复杂厢戏懂,其采用了抛光与黑色漆的双重处理罕敦胜,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)磁脓。   尾部的变化几乎与前部一致狗椒,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法捌侮,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理缎,说实话就车尾而言伟狭恍,我感觉朗境比朗行好看了不少膛瘦。其它方面再无不同恰,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的首队,转向灯举帽价、倒车灯罕、刹车灯还都是卤素的翁钠。   本文导航颊趁萍:" "  SUV在国内发展是方兴未艾轻,所以无论是合资祷贸狠、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣仑。今天的购车主角是一位40岁左右的女性舞,白领阶层锈探,夫妻年收入有50万元左右哆宽,有房书,老公有车架偏。实际上疽,女主角目前也有一部老速腾车计倘瘟,开了已经7年准备换一台豪华SUV外。这位女车主喜欢玩晒,追求年轻案,注重外形社,并兼顾户外韩盗,不喜欢纯越野车型棋唇撕,而购买价位瞄准了40-50万元领域杠兜。所以我们直接选择了宝马X3奠蝎,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较储稻膳。   为了公平竞争篓高笛,我们选择的车型如下为,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 夯捻驰、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型愁诽、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 委,三车的价格虽然有些区别幕能耻,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠腺习盒,所以三车实际购买价格差异较小娠握薯。   对比项目一拔齿斗: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的垛操俗,特别是女性膊狗,希望自己能买到一款好看的汽车匠茎,就如同提包还有衣服一样吹逞,特别是成熟女性祟汇,尽管喜欢标新立异铺句,但也更愿意接受时尚动感的类型狮璃寡。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸秸,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯苦攀苟,相比以往方头方脑的设计少,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少锚番。更让人动心的是劝土,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素邢襄健,同时形象也不乏干练紧凑楼。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润赡袜,线条流畅径,稳重而且动感诧,因此吸引了不少消费者隘蹲。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性码,但2013款并非全无变化护旅赤,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计椿刀猛,此外还有大灯形状肺睛、前后保险杠蔼港颧、尾灯北、排气管方面都作做了一些细节上的调整纺容,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些龋汹洁。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计疟诧避,锋利的腰线仟,近乎方形的前后车灯开胃,甚至连轮眉的造型都是方的椿,虽然它是一部纯粹的城市SUV立,却似乎在它身上找不到什么曲线踢藐吭,因此在奔驰车型中也算是有个性的录。对于女性而言现,可能奔驰GLK风格过于硬朗了廊丸。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面木其剃,三车都不约而同配备了氙气大灯塘,区别就是殊,宝马X3采用了远近光分离设计距婚,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体尾傅。另外锹河垮,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能肺五。另外拘苟软,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯硕,而宝马X3大部分车型则无此装备埃邻哎。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面靖,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心健零慰,都50万元的车型赖,自然都是配备比较好的轮胎品牌犀玩庐,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的到低很,这些方面倒也不用纠结窃渡册。另外需要说明的是纳凭鞋,宝马X3是没有备胎的参度,因为他采用了防爆轮胎涪好,可以零胎压低速行驶一段距离菠,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎管尉。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大乐,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹商蔷,所以基本打成平手贩吕。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型息罚焦,从两款车型的厂商指导价来看楞怖抱,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略圈,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)啼变,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一嘿隶趟。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计勾:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”贿吾,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要嘿吨己,这一点奔腾X80的确做到了罐伦吠。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念弗牡险,X造型的前脸具有很强的立体感篓轻,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚霜。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息稿篱,尽管这种感受也仅能停留在视觉上起,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用截。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升喝唇牧,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线熬丸。轮廓清晰的六边形进气格栅乌厕,中网上三辐式的金属饰条嘉翘达,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度费趴,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式箩路铺。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度股骂屏,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计瘁,只要消费者能欣然接受凄,似乎一切也都无可非议歼。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面沮仿,除宽度相同外线团块,X80的长恼溃肋、高及轴距均占有绝对优势仆洁,反映到辆车的侧面造型上同估蒋,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形背漂,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态婪北。两车的尾部都采用了溜背的设计样式亥,上扬的角窗结合扰流板的装配眠燃氮,使两款车型都增加了不少动感的元素诡期。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色辑仿,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感秘,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔伴抡。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气靡酪。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化残谋,饱满圆润的风格依然占据着主导诵。与X80的刚劲有力不同拈涟鸿,ix35的线条运用更加柔和办,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力琳。没有尖锐的棱角搜,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素臂。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象第纳,飘逸的灯带向后延展鳞,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神返红携。同时倒车灯的独立设计笑标,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一痊甘谢。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变授死,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下镜赏,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目工垃曹。同样的手法也适用于尾灯使,在原有基础上澈钦问,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入庐喊搽,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升埔杉虑。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂蹲孟,分别代表了运动与时尚的不同风格特色瘸刹蔬,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17隙瞧,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17既钦童,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响讳。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格说含势,在此提出表扬屁渐。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒惫,或许在两年前嚼练,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准激,然而随着技术的进步枷魂,少数性能车如今也已经跻身4秒以内技尖蛇,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力吾,其中就包含奥迪R8昆凑拎。于是磺,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱统冬,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒达罗,然而它的提升还不止这些铆。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动炭舅辫,更换了全新样式的LED前大灯淘,眼神更加犀利蔑蔷,尾灯的LED灯带也发生了很大变化戒亩,但我依旧很怀念老款车型的设计昂堑蔼,目光凶狠又容易让人接受烤枯驰,新款车型的大灯尽管科技感更强绥惜,但略微缺乏眼前一亮的感觉鞭疚。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师辱黔嚷,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠辫灭访,如今又恢复三道杠的设计汗鬼。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响汉,大多数人并没有注意到这一微妙的变化违楷。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事琳翅,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果蟹吭广。此外枷视,尾部排气管的造型也有变化赌窖,新款R8采用了圆形排气管搞,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调喝玻,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成户蹭,排气声浪十分震撼忿。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式镰,加入了红色的菱形块设计泼,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份仟嚎纶。" "  作为自主品牌中的翘楚撇,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高稻谱,凭借可以比拼合资车的出色品质崇噶,以及丰富的功能配置杏曙,上汽荣威品牌获得了更多的关注太兰。而旗下最为畅销的车型550笨赐缅,更是在已经拥有大量客户群体的状态下七绵耽,进而发力推出了新款车型卡。涡轮增压与双离合的搭配组合贡,现在已经不再是合资品牌的专属优势吧浩,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗朗狗蚀。   全新550在设计上的改变陆,其实并没有达到颠覆性的地步瓣,很多熟悉的元素仍旧得以保留瑞,但对于细节设计的改变萌视,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液霓。对于这款相对年轻化的产品来说起,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素桔。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯凛,就是对于这个问题给出的最佳答案靛松罗。   至于尾部的改变继腥,全新550同样给出了相对应的答复外叹俯。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计独颁魄,相比之前的分体风格捅,这样的设计就要顺眼了不少悍悼啼,并且所营造出的动感效果也大幅提升脯慨。圆润的造型设计史,让全新550在视觉表现上平易近人股薯,没有浮夸的线条勾勒讽襄,也没有复杂的部件布局吭啃丸。   本文导航瘸塑:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力咖稗煽,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题栏,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据策,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据滴竣,但在上海汽车眼里蹈隘,以上的内容似乎已经成了陈年老调祭,一款足够智能钦禄,智价比够高的车钎,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车辫。随之诞生的露黑粪,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本牵簧,在经过近4年的进化过程中涩迹吗,inkaNet系统经过一步步的完善和优化晃短,如今呈现在我们面前的森舅,已经是具备国际水准的一线产品亮。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0捻。相较之前的系统查饶喉,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能缎斑侠,操作也更为便利咸,相信会给我们带来全新的行车体验烯。 本文导航浚裁稍:" "  当您游走在欧洲的大街小巷焕竭坪,会看到各式各样的旅行车骋幂沪,但是在国内旅行车却成了稀有动物杠革放,由于对汽车文化的不同凄排,国内的旅行车市场比较有限匹工全。在记忆中肖,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车娩,比如桑塔纳旅行车辛祁电、马自达6 旅行车擦磷淘、凯越旅行车等等频茫迪,但是它们都遇到了相同的问题娘厦闲,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中婆新簧,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”恳挂,根本不符合国人的审美标准阑。其实乖搞凄,从功能与实用性的角度来讲寝田藩,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美题。为了证明这个观点遍段,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称氛妙:A4 Allroad)到挥拍,与它直面对话的是国产奥迪Q5矫。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈返寒,作为SUV 车型携康,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实师,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”窜,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”蜜枯票,但是现在还未引入国内口染摹。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型恰搽,其历史并不算长惟香寄。2000 年筷卜,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad酬密曹,那个时候耐溺,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足坟熔练。当Q 系列相继推出后阂累究,人们把目光都投向了内部空间充足讣、驾驶视野良好的SUV什剂双。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高钮本,但2010 年奥迪将A